一種倒擋中間齒輪軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種倒擋中間齒輪軸，包括倒擋中間齒輪軸主體、定位螺紋孔，所述的倒擋中間齒輪軸主體端部有扇形結(jié)構(gòu)軸段，所述扇形結(jié)構(gòu)軸段上設(shè)有定位螺紋孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，達到對倒擋中間齒輪限位目的同時，滿足變速器結(jié)構(gòu)要求，不干涉其它擋位齒輪的轉(zhuǎn)動。
【專利說明】一種倒擋中間齒輪軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種齒輪軸，特別是一種汽車變速器倒擋中間齒輪軸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的前驅(qū)變速器倒擋中間齒輪軸為兩體式結(jié)構(gòu)。其構(gòu)成是倒擋中間齒輪軸軸套以過盈方式壓裝在倒擋中間齒輪軸上，裝配后加工定位螺釘螺紋孔。軸套通過螺釘定位在倒擋中間齒輪軸上，實現(xiàn)對倒檔中間齒輪的限位。這種結(jié)構(gòu)不足之處是倒擋中間齒輪軸套外徑大于倒擋中間軸直徑，軸套在變速器中安裝后與齒輪干涉，無法滿足變速器結(jié)構(gòu)要求。如減小軸套外徑，會出現(xiàn)倒擋中間齒輪限位失效、軸套在壓裝過程中變形等現(xiàn)象，影響使用甚至引發(fā)事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，能實現(xiàn)對倒擋中間齒輪的限位又可滿足變速器結(jié)構(gòu)要求的倒擋中間齒輪軸。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:包括倒擋中間齒輪軸主體、定位螺紋孔，所述的倒擋中間齒輪軸主體端部有扇形結(jié)構(gòu)軸段，所述扇形結(jié)構(gòu)軸段上設(shè)有定位螺紋孔。
[0005]本實用新型的優(yōu)點是:
[0006]結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，達到對倒擋中間齒輪限位目的的同時，滿足變速器結(jié)構(gòu)要求，不干涉其它擋位齒輪的轉(zhuǎn)動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型倒擋中間軸示意圖；
[0008]圖2是本實用新型倒擋中間軸與齒輪位置關(guān)系圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。
[0010]由圖1-圖2可知，本實用新型包括倒擋中間齒輪軸主體1、定位螺紋孔3，所述的倒擋中間齒輪軸主體I端部有扇形結(jié)構(gòu)軸段2，所述扇形結(jié)構(gòu)軸段2上設(shè)有定位螺紋孔3。
[0011]所述的扇形結(jié)構(gòu)軸段2自身的軸徑大于倒擋中間齒輪軸主體I的軸徑
[0012]所述的扇形結(jié)構(gòu)軸段2另一側(cè)的軸徑小于倒擋中間齒輪軸主體I的軸徑。
[0013]本實用新型將原有技術(shù)中的倒擋中間齒輪軸軸套取消，在裝配軸套位置改變倒擋中間軸結(jié)構(gòu)，以軸套外徑在一側(cè)加工出扇形結(jié)構(gòu)的軸段2,在扇形結(jié)構(gòu)軸段2上加工有定位螺釘孔3，用于倒擋中間齒輪軸的周向和軸向定位，扇形結(jié)構(gòu)軸段處的軸徑小于倒擋中間齒輪軸主體I的軸徑；倒擋中間齒輪軸在變速器4內(nèi)裝配后，通過定位螺釘5的作用，直徑小的軸段面向傳動軸上的齒輪，使倒擋中間軸與齒輪產(chǎn)生間距，防止二者的干涉。
【權(quán)利要求】
1.一種倒擋中間齒輪軸，包括倒擋中間齒輪軸主體(I)、定位螺紋孔(3)，其特征在于:所述的倒擋中間齒輪軸主體(I)端部有扇形結(jié)構(gòu)軸段(2)，所述扇形結(jié)構(gòu)軸段(2)上設(shè)有定位螺紋孔⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒擋中間齒輪軸，其特征在于:所述的扇形結(jié)構(gòu)軸段(2)自身的軸徑大于倒擋中間齒輪軸主體(I)的軸徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒擋中間齒輪軸，其特征在于:所述的扇形結(jié)構(gòu)軸段(2)另一側(cè)的軸徑小于倒擋中間齒輪軸主體(I)的軸徑。
【文檔編號】F16C3/02GK203453260SQ201320440645
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月16日
【發(fā)明者】武斌, 王子英, 熊維江, 趙剛, 朱慧賢, 郭逸男, 楊海東, 徐國華 申請人:哈爾濱東安汽車動力股份有限公司