重型汽車齒輪箱箱蓋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種重型汽車齒輪箱箱蓋。其旨在提供一種結(jié)構(gòu)更加合理、結(jié)構(gòu)剛性高、輕量化的重型汽車齒輪箱箱蓋。該種重型汽車齒輪箱箱蓋，其特征在于：該箱蓋的上部一側(cè)設(shè)有軸承座，另一側(cè)為外罩蓋部，軸承座的頂部設(shè)有一圈連接孔，外罩蓋部的剖面呈拱形，該軸承座與外罩部之間設(shè)有加強(qiáng)筋。優(yōu)選地，所述加強(qiáng)筋為兩條形狀相同且互相平行的加強(qiáng)筋，該加強(qiáng)筋從所述外罩蓋部的頂面延伸至所述軸承座的頂部。該齒輪箱箱蓋外緣呈橢圓形，且該外緣的周向設(shè)有一圈連接通孔。
【專利說(shuō)明】重型汽車齒輪箱箱蓋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種箱蓋結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別涉及一種重型汽車齒輪箱箱蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，我國(guó)重型汽車行業(yè)也得到大力發(fā)展，作為重型汽車齒輪箱的箱蓋，保證著齒輪箱的密封性，傳導(dǎo)并散播來(lái)自齒輪箱的熱量，支撐齒輪箱軸承和傳動(dòng)軸并保證傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)穩(wěn)定，并且作為齒輪箱外殼體的一部分，起著隔絕和減小來(lái)自齒輪箱內(nèi)部噪音的功能。而現(xiàn)有的箱蓋結(jié)構(gòu)材料利用不充分，箱蓋剛性不足，易變形，制造廢品率較高，整車噪音和舒適性下降。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)更加合理、結(jié)構(gòu)剛性高、輕量化的重型汽車齒輪箱箱蓋。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，該種重型汽車齒輪箱箱蓋，其特征在于:該箱蓋的上部一側(cè)設(shè)有軸承座，另一側(cè)為外罩蓋部，軸承座的頂部設(shè)有一圈連接孔，外罩蓋部的剖面呈拱形，該軸承座與外罩部之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0005]優(yōu)選地，所述加強(qiáng)筋為兩條形狀相同且互相平行的加強(qiáng)筋，該加強(qiáng)筋從所述外罩蓋部的頂面延伸至所述軸承座的頂部。
[0006]更優(yōu)選地，該齒輪箱箱蓋外緣呈橢圓形，且該外緣的周向設(shè)有一圈連接通孔。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:該種齒輪箱箱蓋結(jié)構(gòu)，保證在足夠的支撐剛性前提下，減少不必要的材料，外罩蓋依據(jù)仿生學(xué)原理，采用魚刺結(jié)構(gòu)，表面沿斜向隆起，軸承座與箱蓋之間設(shè)有加強(qiáng)筋，在不增加質(zhì)量和成本的前提下，增加零件剛性，降低整車噪音，提高產(chǎn)品性能。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的重型汽車齒輪箱箱蓋的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為圖2中沿AA線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為圖1中沿BB線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說(shuō)明。
[0013]結(jié)合圖1至圖4，該種重型汽車齒輪箱箱蓋，該齒輪箱箱蓋的外緣呈橢圓形，且該外緣的周向上設(shè)有一圈連接通孔，在箱蓋的上部一側(cè)設(shè)有軸承座1，另一側(cè)為外罩蓋部3，軸承座I采用非等壁厚設(shè)計(jì)，其頂部設(shè)有一圈連接孔，外罩蓋部的剖面呈拱形，即將外罩蓋部由較平整的面優(yōu)化為魚刺狀表面隆起結(jié)構(gòu)。該軸承座與外罩部之間設(shè)有加強(qiáng)筋2。該加強(qiáng)筋2為兩條形狀相同且互相平行的加強(qiáng)筋，該加強(qiáng)筋從外罩蓋部3的頂面延伸至所述軸承座I的頂部。
[0014]該種新結(jié)構(gòu)的箱蓋，箱蓋底部為與箱體連接的連接法蘭結(jié)構(gòu)，連接法蘭上有軸承座和外罩蓋，優(yōu)化軸承座結(jié)構(gòu)，保證在足夠的支撐剛性前提下，減少不必要的材料，外罩蓋依據(jù)仿生學(xué)原理，采用魚刺結(jié)構(gòu)，表面沿斜向隆起，軸承座與箱蓋之間設(shè)有加強(qiáng)筋，在不增加質(zhì)量和成本的前提下，增加零件剛性，降低整車噪音，提高產(chǎn)品性能。
【權(quán)利要求】
1.一種重型汽車齒輪箱箱蓋，其特征在于:該箱蓋的上部一側(cè)設(shè)有軸承座(1)，另一側(cè)為外罩蓋部(3)，軸承座(I)的頂部設(shè)有一圈連接孔，外罩蓋部的剖面呈拱形，該軸承座與外罩部之間設(shè)有加強(qiáng)筋(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車齒輪箱箱蓋，其特征在于:所述加強(qiáng)筋(2)為兩條形狀相同且互相平行的加強(qiáng)筋，該加強(qiáng)筋從所述外罩蓋部(3)的頂面延伸至所述軸承座(I)的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車齒輪箱箱蓋，其特征在于:該齒輪箱箱蓋外緣呈橢圓形，且該外緣的周向設(shè)有一圈連接通孔。
【文檔編號(hào)】F16H57/031GK203374764SQ201320475342
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】胡烜華, 孫超, 唐正義, 李金華 申請(qǐng)人:陜西漢德車橋有限公司