一種汽車減震器的防塵裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車減震器的防塵裝置，包括有防塵罩、減震器外筒上卡槽及活塞桿上卡槽；活塞桿穿過防塵罩，防塵罩設(shè)置于減震器外筒上卡槽與活塞桿上卡槽之間；所述防塵罩內(nèi)與減震器外筒上卡槽相連接部位的上方一體設(shè)置有緩沖彈簧下墊，所述緩沖彈簧下墊的下表面與減震器的上端油封相接，緩沖彈簧下墊的上表面與緩沖彈簧相接；所述防塵罩的兩端設(shè)置有收口結(jié)構(gòu)。
【專利說明】—種汽車減震器的防塵裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于減震器領(lǐng)域，指一種汽車用減震器，特別是指一種汽車減震器的防塵裝置。【背景技術(shù)】
[0002]汽車行駛過程中，特別是懸架系統(tǒng)受到路面等沖擊產(chǎn)生振動，為了克服行駛過程中的震動，提高舒適性能，現(xiàn)汽車中廣泛使用減震器于懸架系統(tǒng)中?，F(xiàn)汽車領(lǐng)域的減震器以液壓減震器，其工作原理是當車身與車橋間受振動產(chǎn)生相對運動時，減震器內(nèi)的活塞通過上下移動，減震器腔內(nèi)的減震油便反復的從一個腔經(jīng)過孔隙流入到另一個腔內(nèi)，此時，通過孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的摩擦對振動形成阻尼力，從而實現(xiàn)減震目的。
[0003]在現(xiàn)懸架系統(tǒng)中，減震器的作用十分重要，針對減震器的防塵也顯的十分必要，一般減震器都要安裝防塵罩?，F(xiàn)技術(shù)中的減震器防塵罩為開放式結(jié)構(gòu)，與減震器外筒有一定的間隙，而這樣的結(jié)構(gòu)會有灰塵或泥沙通過防塵罩的下部開口沉積在減震器的油封和活塞桿上，造成活塞桿和油封的劃傷導致漏油，從而降低使用壽命。另一方面，這樣的結(jié)構(gòu)會導致減震器有卡塞現(xiàn)象，影響減震器的正常工作。
[0004]另外，為了實現(xiàn)對減震器的力的緩沖，在減震器的殼體外的活塞桿上套裝有緩沖彈簧，這樣就需要在減震器的活塞桿上套裝彈簧墊，現(xiàn)使用的彈簧墊為單獨結(jié)構(gòu)，制造及安裝工序復雜。
實用新型內(nèi)容
[0005]為了克服現(xiàn)減震器防塵罩不能實現(xiàn)更好的防塵問題、減震器的卡塞現(xiàn)象及提高減震器的防塵罩與緩沖彈簧的安裝工序問題，提供一種汽車減震器的防塵裝置。
[0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]—種汽車減震器的防塵裝置，包括有防塵罩、減震器外筒上卡槽及活塞桿上卡槽；活塞桿穿過防塵罩，防塵罩設(shè)置于減震器外筒上卡槽與活塞桿上卡槽之間；所述防塵罩內(nèi)與減震器外筒上卡槽相連接部位的上方一體設(shè)置有緩沖彈簧下墊，所述緩沖彈簧下墊的下表面與減震器的上端油封相接，緩沖彈簧下墊的上表面與緩沖彈簧相接；所述防塵罩的兩端設(shè)置有收口結(jié)構(gòu)。
[0008]所述防塵罩帶有若干褶皺。
[0009]所述緩沖彈簧下墊的下表面為平面，上表面為同緩沖彈簧的一端相配合。
[0010]所述緩沖彈簧下墊的內(nèi)徑小于防塵罩壓緊后的最小內(nèi)徑。
[0011]緩沖彈簧下墊設(shè)置于防塵罩位置與防塵罩安裝于減震器外筒上卡槽之間至少有一個裙皺。
[0012]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是:
[0013]1、通過本技術(shù)方案，防塵罩的兩端同減震器外筒上卡槽及活塞桿上卡槽相結(jié)合實現(xiàn)密封，有效的阻擋了灰塵與泥沙的進入。[0014]2、因在防塵罩內(nèi)一體合成有緩沖彈簧下墊，直接將緩沖彈簧同防塵罩結(jié)合，防止防塵罩脫落。
[0015]3、有效的減少了加工工序。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型防塵罩結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實用新型防塵罩截面示意圖。
【具體實施方式】
[0019]以下通過具體實施例來詳細說明本實用新型的技術(shù)方案，應當理解的是以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本實用新型技術(shù)方案的限制。
[0020]在本說明文件中，所述的減震器外筒上卡槽是以穿過活塞桿的一端，活塞桿上卡槽為與車架相連的部分。
[0021]如圖1至圖3所示，一種汽車減震器的防塵裝置，包括有防塵罩1、減震器外筒上卡槽4及活塞桿上卡槽5。
[0022]活塞桿3突出減震器殼體2的部分穿過防塵罩1，防塵罩I帶有若干褶皺，防塵罩的軸向截面的褶皺類似于多個W的連接，防塵罩I設(shè)置于減震器外筒上卡槽4與活塞桿上卡槽5之間；所述防塵罩內(nèi)與減震器外筒上卡槽相連接部位的上方一體設(shè)置有緩沖彈簧下墊7，所述緩沖彈簧下墊的下表面為平面，上表面為同緩沖彈簧的一端相配合。緩沖彈簧下墊的下表面與減震器的上端油封相接，緩沖彈簧下墊的上表面與緩沖彈簧相接；所述防塵罩的兩端設(shè)置有收口結(jié)構(gòu)。
[0023]緩沖彈簧下墊的內(nèi)徑小于防塵罩壓緊后的最小內(nèi)徑。
[0024]在本實施例中，緩沖彈簧下墊設(shè)置于防塵罩位置與防塵罩安裝于減震器外筒上卡槽之間至少有一個褶皺。
[0025]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車減震器的防塵裝置，其特征在于:包括有防塵罩、減震器外筒上卡槽及活塞桿上卡槽；活塞桿穿過防塵罩，防塵罩設(shè)置于減震器外筒上卡槽與活塞桿上卡槽之間；所述防塵罩內(nèi)與減震器外筒上卡槽相連接部位的上方一體設(shè)置有緩沖彈簧下墊，所述緩沖彈簧下墊的下表面與減震器的上端油封相接，緩沖彈簧下墊的上表面與緩沖彈簧相接；所述防塵罩的兩端設(shè)置有收口結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器的防塵裝置，其特征在于:所述防塵罩帶有若干褶皺。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器的防塵裝置，其特征在于:所述緩沖彈簧下墊的下表面為平面，上表面為同緩沖彈簧的一端相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的汽車減震器的防塵裝置，其特征在于:所述緩沖彈簧下墊的內(nèi)徑小于防塵罩壓緊后的最小內(nèi)徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器的防塵裝置，其特征在于:緩沖彈簧下墊設(shè)置于防塵罩位置與防塵罩安裝于減震器外筒上卡槽之間至少有一個褶皺。
【文檔編號】F16F9/36GK203488621SQ201320477279
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】陳章龍 申請人:寧波金城減震器有限公司