耐高溫卸料閥的制作方法
【專利摘要】一種耐高溫卸料閥，包括閥體(1)、電機(4)、減速機(5)、壓縮機(10)、蒸發(fā)室(11)和換熱室(12)，其特征在于：所述的閥體(1)上下均設(shè)有法蘭(2)，所述的壓縮機(10)與換熱室(12)連接，換熱室(12)與閥體(1)上的主軸(6)相連通，所述壓縮機(10)與主軸(6)相連，所述的主軸(6)上設(shè)有料斗(17)，所述的閥體(1)由鑄鋼制成，所述的料斗(17)由鈦鋼制成。本實用新型采用鑄鋼和鈦鋼搭配使用，可避免高溫形變，延長設(shè)備使用壽命。
【專利說明】耐高溫卸料閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及卸料裝置領(lǐng)域，具體為一種耐高溫卸料閥。
【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)過程中，鍋爐的排灰溫度通常在600°C左右，而有的除塵器排灰的溫度也在3000C以上，因此，卸料閥的工作溫度一般都為較高溫度，經(jīng)常會造成其潤滑油熔化、流失，進而發(fā)生軸承頻繁燒壞，卸料閥工作異常，大量灰塵堆積，致使整個工作系統(tǒng)停工。
[0003]同時，為了避免卸料閥中過高的溫度傳遞給電機和減速器，它們之間一般采用鏈式傳，容易出現(xiàn)打滑，該種傳動相對接觸式的齒輪傳動穩(wěn)定性差。另一方面，由于灰塵或物料在高速運動過程，容易造成對設(shè)備的磨損。此外，設(shè)備由于長期處于高溫條件下運行，設(shè)備本體材料會由于熱脹冷縮發(fā)生形變，使用壽命大幅縮短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請的目的在于提供一種耐高溫卸料閥，以解決卸料閥不耐高溫易形變，工作溫度過高，傳動不穩(wěn)定的問題。
[0005]為了達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種耐高溫卸料閥，包括閥體⑴、電機(4)、減速機(5)、壓縮機(10)、蒸發(fā)室(11)和換熱室(12)，其特征在于:所述的閥體(I)上下均設(shè)有法蘭(2)，在閥體(I)的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)壁耐磨層(19)，所述的電機(4)與減速機(5)通過聯(lián)軸器(8)連接在一起，所述的減速機(5)上的傳動齒輪(9)與閥體(I)上的卸料齒輪(7)為齒輪連接，所述的壓縮機(10)與換熱室(12)連接，換熱室(12)與閥體(I)上的主軸(6)相連通，所述壓縮機(10)與主軸
[6]相連，所述的主軸(6)上設(shè)有料斗(17)，在料斗(17)的表面上設(shè)有料斗耐磨層(18)，所述的閥體⑴由鑄鋼制成，所述的料斗(17)由鈦鋼制成。
[0007]進一步，所述的料斗耐磨層(18)和內(nèi)壁耐磨層(19)由石墨制成。
[0008]進一步，所述的壓縮機(10)與主軸(6)通過軟管連接(15)連接在一起。
[0009]進一步，所述的壓縮機(10)與主軸(6)之間設(shè)有閥門(16)。
[0010]進一步，所述的壓縮機(10)與換熱室(12)之間設(shè)有閥門(16)。
[0011]進一步，所述的換熱室(12)上設(shè)有氣體出口(13)和氣體入口(14)，所述的氣體出口(13)與主軸(6)相連，所述的氣體入口(14)與壓縮機(10)相連。
[0012]進一步，所述的電機(4)和減速機(5)上底設(shè)有鋼架(3)。
[0013]進一步，所述的閥體⑴上下口安裝有法蘭(2)。
[0014]本發(fā)明的有益效果為:
[0015]本實用新型采用鑄鋼和鈦鋼搭配使用，可避免高溫形變，延長設(shè)備使用壽命，還接有降溫裝置，可有效降低耐高溫卸料閥的工作溫度，且減速機(5)與閥體⑴之間通過齒輪傳動，動力輸出穩(wěn)定，不易打滑?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0016]圖1是耐高溫卸料閥的結(jié)構(gòu)示意圖
[0017]閥體I ;法蘭2 ;鋼架3 ;電機4 ;減速機5 ;主軸6 ;卸料齒輪7 ;聯(lián)軸器8 ;傳動齒輪9 ;壓縮機10 ;蒸發(fā)室11 ;換熱室12 ;氣體出口 13 ;氣體入口 14 ;軟管連接15 ;閥門16 ;料斗17 ;料斗耐磨層18 ;內(nèi)壁耐磨層19。
【具體實施方式】
[0018]如圖1所示，耐高溫卸料閥包括閥體⑴、電機(4)、減速機(5)、壓縮機(10)、蒸發(fā)室(11)和換熱室(12)，其中電機(4)與減速機(5)通過聯(lián)軸器⑶連接在一起，減速機(5)上的傳動齒輪(9)與閥體(1)上的卸料齒輪(7)為齒輪連接，為閥體(1)上的主軸(6)提供轉(zhuǎn)動動力。
[0019]高溫物料或灰塵通過閥體(1)上的法蘭(2)進入到閥體(1)內(nèi)部，通過主軸(6)的轉(zhuǎn)動，通過主軸(6)的降溫，將其降溫后再排到閥體(1)的外面。
[0020]換熱室(1 2)上設(shè)在氣體出口(13)和氣體入口(14)，其中氣體出口(13)與主軸
(6)相連接，氣體入口(14)與壓縮機(10)連接在一起。為快速對換熱室(12)內(nèi)的氣體進行降溫，在換熱室(12)的側(cè)面設(shè)有蒸發(fā)室(U)。
[0021]壓縮機(10)通過軟管連接(15)與主軸(6)連接在一起，壓縮機(10)對其內(nèi)部的氣體壓縮之后，送入到換熱室(12)的氣體入口(14)中，氣體通過換熱室(12)時經(jīng)過與蒸發(fā)室(11)進行熱交換，其內(nèi)部的氣體降溫后再通過氣體出口(13)進入到主軸(6)的內(nèi)部，從而實現(xiàn)對閥體(1)及內(nèi)部的物料或灰塵降溫。
[0022]為了便于控制壓縮機(10)內(nèi)氣體的流通量，在壓縮機(10)與主軸(6)之間、壓縮機(10)與換熱室(12)之間設(shè)有閥門(16)。
[0023]由于耐高溫卸料閥在工作過程中由于電機⑷和減速機(5)的轉(zhuǎn)動，設(shè)備會發(fā)生振動，所以在電機⑷和減速機(5)的底部設(shè)有鋼架(3)，通過鋼架(3)將耐高溫卸料閥固定在地面上，或相應(yīng)安裝設(shè)備上。
[0024]在閥體⑴的局部截面圖可看出，在內(nèi)主軸(6)上連有料斗(17)，料斗(17)的表面設(shè)有料斗耐磨層(18)，在閥體(1)的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)壁耐磨層(19)，內(nèi)壁耐磨層(19)與料斗耐磨層(18) —方面增加了閥體⑴與料斗(17)之間的密封性，另一方面，避免了對料斗
(17)和閥體(1)本體的磨損。設(shè)備由于長期在高溫條件下運行，一般的鑄鐵等材料會由于熱脹冷縮發(fā)生形變，使用壽命大幅縮短，本耐高溫卸料閥的閥體(1)采用鑄鋼制造，而其料斗(17)則由鈦鋼制成，通過上述材料搭配，一方面起到節(jié)約制造成本，另一方面可以避免設(shè)備過度形變而影響正常使用。
【權(quán)利要求】
1.一種耐高溫卸料閥，包括閥體⑴、電機(4)、減速機(5)、壓縮機(10)、蒸發(fā)室(11)和換熱室(12)，其特征在于:所述的閥體(I)內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)壁耐磨層(19)，所述的電機(4)與減速機(5)通過聯(lián)軸器(8)連接在一起，所述的減速機(5)上的傳動齒輪(9)與閥體(I)上的卸料齒輪(7)為齒輪連接，所述的壓縮機(10)與換熱室(12)連接，換熱室(12)與閥體(I)上的主軸(6)相連通，所述壓縮機(10)與主軸(6)相連，所述的主軸(6)上設(shè)有料斗(17)，在料斗(17)的表面上設(shè)有料斗耐磨層(18)，所述的閥體(I)由鑄鋼制成，所述的料斗(17)由鈦鋼制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫卸料閥，其特征在于:所述的料斗耐磨層(18)和內(nèi)壁耐磨層(19)由石墨制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐高溫卸料閥，其特征在于:所述的壓縮機(10)與主軸(6)通過軟管連接(15)連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種耐高溫卸料閥，其特征在于:所述的壓縮機(10)與主軸(6)之間設(shè)有閥門(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種耐高溫卸料閥，其特征在于:所述的壓縮機(10)與換熱室(12)之間設(shè)有閥門(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種耐高溫卸料閥，其特征在于:所述的換熱室(12)上設(shè)有氣體出口(13)和氣體入口(14)，所述的氣體出口(13)與主軸(6)相連，所述的氣體入口(14)與壓縮機(10)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種耐高溫卸料閥，其特征在于:所述的電機⑷和減速機(5)上底設(shè)有鋼架(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7所述的任何一種耐高溫卸料閥，其特征在于:所述的閥體(I)上下口安裝有法蘭(2)。
【文檔編號】F16K27/00GK203656945SQ201320478448
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】雷海燕 申請人:溫州捷高科技有限公司