一種艙柜用透氣止回閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種艙柜用透氣止回閥，包括本體，其特征在于：在本體上直接加工出內腔和外腔，外腔一側設有進口、上部設有內進氣口，內進氣口處設有密封座，外腔內部設有可自由活動的浮力密封球。本實用新型中的艙柜用排氣止回閥的本體由鋁鎂合金ZAIMg5Si1制成，其重量相比于鋼鐵制品減少了60％，從而可以減少船舶重量和二氧化碳的排量；采用浮力密封球設計，密封操作輕便靈活，不會出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，內腔和外腔直接在本體上加工，相比于裝配體，可以節(jié)約裝配件，而且密封效果好，加工便利，可操作性強。
【專利說明】一種艙柜用透氣止回閥
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及空氣管、帽【技術領域】，具體涉及一種艙柜用透氣止回閥。
【背景技術】
[0002]艙柜透氣止回閥是我們根據(jù)國際先進的創(chuàng)新技術，結合艦、船用油、水艙柜通排氣和與外界介質夾離的原理，從產(chǎn)品的外型，重量，性能及用途等全方位考慮成熟后再進行計算設計。老式的船用空氣管頭采用的是:I)、浮筒密封設計，靠浮筒上浮與橡膠密封座接確來進行密封，且浮筒靠本體上的定位軸來進行定位，當空氣管頭傾斜時浮筒與定位軸很容易出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，從而造成浮筒無法上浮，產(chǎn)生空氣管頭重大泄漏現(xiàn)象，產(chǎn)品同時失去其應有的性能，并造成外面的介質與艙柜里面的介質渾入一起后產(chǎn)生污染，嚴重的可能產(chǎn)生重大后果；2)外形土圓型設計再加上二邊通氣孔和防蟲/防火網(wǎng)的設計，使產(chǎn)品體積偏大，在艦船上有限的空間變得更小，同時也會造成很多的不便和損壞；3)法蘭通氣方式采用二邊分流進行，且二邊各二個弧狀彎道，對產(chǎn)品運行過程中產(chǎn)生阻力，使其流速降低，對艙柜進貨速度和效力同時降低；4)老式空氣管頭材料采用球墨鑄鐵，其壁厚要比我艙柜透氣止回閥要厚，且外形又比我艙柜透氣止回閥要偏大，使其重量大大超過我現(xiàn)行產(chǎn)品，使艦船的重量同時增加，這對艦船艇的貨物裝運量的減少造成很大影響。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術中的不足，提供一種艙柜用透氣止回閥。
[0004]本實用新型是通過以下的技術方案實現(xiàn)的:一種艙柜用排氣止回閥，包括本體，在本體上直接加工出內腔和外腔，外腔一側設有進口、上部設有內進氣口，內進氣口處設有密封座，外腔內部設有可自由活動的浮力密封球。
[0005]其中，本體由不銹鋼lCrl8Ni9T1、炮銅ZCuSnlOZn2、鑄鋼ZG235-450或鋁鎂合金ZAIMg5Si I，優(yōu)選采用鋁鎂合金ZAMg5Si I。
[0006]優(yōu)選的，所述外腔底部設有防震墊。
[0007]優(yōu)選的，所述密封座上方設有由氟橡膠制成的防護罩。
[0008]優(yōu)選的，所述密封座下方設有蓋板。
[0009]優(yōu)選的，所述本體的內、外表面涂裝耐海水防腐蝕油漆。
[0010]優(yōu)選的，所述外腔的進口處設有擋板或濾網(wǎng)。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型中的艙柜用透氣止回閥的本體由鋁鎂合金ZAIMg5Sil制成，其重量相比于鋼鐵制品減少了 60%，從而可以減少船舶重量和二氧化碳的排量；采用浮力密封球設計，密封操作輕便靈活，不會出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，內腔和外腔直接在本體上加工，相比于裝配體，可以節(jié)約裝配件，而且密封效果好，加工便利，可操作性強。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。柜中進油、水時，艙柜艙柜中空氣會從艙柜中的油、水放出時，空氣同時會通過艙柜空3的壓力保住平衡，但當艙柜透氣止回閥處'球會在液體介質的浮力作用下上浮止閥上I入艙柜中，艙柜中的介質就不會污染而造
交佳實施例，并不因此而限定本實用新型的專修飾皆在本實用新型涵蓋的專利范圍之
【權利要求】
1.一種艙柜用透氣止回閥，包括本體，其特征在于:在本體上直接加工出內腔和外腔，外腔一側設有進口、上部設有內進氣口，內進氣口處設有密封座，外腔內部設有可自由活動的浮力密封球。
2.如權利要求1所述的艙柜用透氣止回閥，其特征在于:所述外腔底部設有防震墊。
3.如權利要求1或2所述的艙柜用透氣止回閥，其特征在于:所述密封座上方設有防護罩。
4.如權利要求1或2所述的艙柜用透氣止回閥，其特征在于:所述密封座下方設有蓋板。
5.如權利要求1所述的艙柜用透氣止回閥，其特征在于:所述本體的內、外表面涂裝耐海水防腐蝕油漆。
6.如權利要求1所述的艙柜用透氣止回閥，其特征在于:所述外腔的進口處設有擋板或濾網(wǎng)。
【文檔編號】F16K15/03GK203627938SQ201320491199
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年8月13日 優(yōu)先權日:2013年8月13日
【發(fā)明者】季祖云 申請人:張家港市海星船舶配件廠