一種新型油封的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型油封，它涉及一種密封圈。它包括第一金屬外殼、第一聚四氟乙烯、第一墊塊、第二聚四氟乙烯、第二墊塊、第三聚四氟乙烯和第二金屬外殼，第一金屬外殼和第二金屬外殼之間依次設(shè)置有第一聚四氟乙烯、第二聚四氟乙烯和第三聚四氟乙烯，第一聚四氟乙烯、第二聚四氟乙烯之間設(shè)置有第一墊塊，第二聚四氟乙烯和第三聚四氟乙烯之間設(shè)置有第二墊塊。本實(shí)用新型具有堅(jiān)固的外殼，保證油封不會(huì)在高溫下變形，而且安裝方便。
【專利說(shuō)明】ー種新型油封
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是ー種密封圈，具體涉及ー種新型油封。
【背景技術(shù)】
[0002]高功能塑料的聚四氟こ烯(PTFE)密封圈或叫“泛特封”鐵殼骨架油封最早在1970年代被引入使用。其目的是為了填補(bǔ)在傳統(tǒng)橡膠密封圈和機(jī)械密封圈之間的空白。極端的溫度，腐蝕性的介質(zhì)，高表面速度，高壓及缺少潤(rùn)滑等苛刻的環(huán)境迫使設(shè)計(jì)者采用價(jià)格較高且復(fù)雜的機(jī)械密封圈，我們“泛特封”產(chǎn)品在同樣苛刻的環(huán)境下，其表現(xiàn)比人工橡膠密封圈有了重大的改善，且價(jià)格相對(duì)機(jī)械密封來(lái)的更低。
[0003]“泛特封”在材料和尺寸上符合大多數(shù)軸類間的要求，“泛特封”密封圈能夠在傳統(tǒng)橡膠圈不能使用的場(chǎng)合工作。泛特封”軸封能夠在以下領(lǐng)域中超越傳統(tǒng)橡膠軸封.[0004]不銹鋼油封是ー種用來(lái)解決旋轉(zhuǎn)軸與機(jī)體之間密封的裝置。它是由至少ー對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓カ和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈カ(或磁力)的作用及輔助密封的配合下保持貼合并相對(duì)滑動(dòng)而構(gòu)成防止流體泄露的裝置，常用于泵、壓縮機(jī)、反應(yīng)攪拌釜等旋轉(zhuǎn)式流體機(jī)械，也用于齒輪箱、閥門、旋轉(zhuǎn)接頭、船舶尾軸等密封。骨架油封是油封的典型代表，一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。廣泛用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車橋等部位。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種ー種新型油封，具有堅(jiān)固的外殼，保證油封不會(huì)在高溫下變形，而且安裝方便。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):ー種新型油封，包括第一金屬外殼、第一聚四氟こ烯、第一墊塊、第二聚四氟こ烯、第二墊塊、第三聚四氟こ烯和第二金屬外殼,第一金屬外殼和第二金屬外殼之間依次設(shè)置有第一聚四氟こ烯、第二聚四氟こ烯和第三聚四氟こ烯，第一聚四氟こ烯、第二聚四氟こ烯之間設(shè)置有第一墊塊，第二聚四氟こ烯和第三聚四氟こ烯之間設(shè)置有第二墊塊。
[0007]作為優(yōu)選，所述的油封內(nèi)壁刻有與軸轉(zhuǎn)向相反的螺紋槽。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]1、橡膠油封采用彈簧壓緊的尖唇ロ，與軸接觸面寬僅為0.3-0.5mm聚四氟こ烯油封采用無(wú)彈簧的寬唇動(dòng)カ結(jié)構(gòu)，與軸接觸面寬為5-7_，這樣可以保持一個(gè)足夠的油膜，而且對(duì)軸的偏心不敏感，在徑向跳動(dòng)0.4mmエ況下仍可正常工作；
[0010]2、聚四氟こ烯油封內(nèi)壁刻有與軸轉(zhuǎn)向相反的螺紋槽，當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)推力，阻止流體外流。這個(gè)推力很高，致使能封住1.0MPa (單唇)，3MPa (雙唇)流體的壓カ，橡膠油封僅為0.03Mpa ；
[0011]3、聚四氟こ烯油封極佳的抗磨擦性，特別適用于無(wú)油或少油狀態(tài)工作，即使長(zhǎng)期停機(jī)后再度啟用，也能立即擁有低磨擦特性；
[0012]4、聚四氟こ烯油封特別適用于高速旋轉(zhuǎn)應(yīng)用，速度可達(dá)30m/s ；
[0013]5、聚四氟こ烯油封可做到無(wú)泄漏。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)ー步闡述本實(shí)用新型。
[0018]參照?qǐng)D1-2，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:ー種新型油封，包括第一金屬外殼1、第一聚四氟こ烯2、第一墊塊3、第二聚四氟こ烯4、第二墊塊5、第三聚四氟こ烯6和第ニ金屬外殼7，第一金屬外殼I和第二金屬外殼7之間依次設(shè)置有第一聚四氟こ烯2、第二聚四氟こ烯4和第三聚四氟こ烯6，第一聚四氟こ烯2、第二聚四氟こ烯4之間設(shè)置有第一墊塊3，第二聚四氟こ烯4和第三聚四氟こ烯6之間設(shè)置有第二墊塊5。
[0019]所述聚四氟こ烯具有密封耐磨作用，在第一金屬外殼1、第二金屬外殼7包裹下，具有堅(jiān)固的外殼，保證油封不會(huì)在高溫下變形，而且安裝方便。
[0020]本【具體實(shí)施方式】的聚四氟こ烯密封原理:聚四氟こ烯油封唇ロ在加工時(shí)被拉成喇叭狀，由于聚四氟こ烯經(jīng)拉制后具有記憶收縮能力，在工作中產(chǎn)生的摩擦熱使唇ロ會(huì)不斷收縮，所以不需要彈簧的幫助，它會(huì)緊緊抱在軸上，不讓它與軸表面有間隙存在，又能補(bǔ)償磨損。
[0021]本【具體實(shí)施方式】的聚四氟こ烯油封主要應(yīng)用在空壓機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱、馬達(dá)、泵、空調(diào)、攪拌機(jī)、自動(dòng)化精密機(jī)械、機(jī)器人、化學(xué)處理設(shè)備、制藥和食品加工設(shè)備等等，特別適用于傳統(tǒng)橡膠油封無(wú)法滿足的應(yīng)用。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.ー種新型油封，其特征在于，包括第一金屬外殼(I)、第一聚四氟乙烯(2)、第一墊塊(3)、第二聚四氟乙烯(4)、第二墊塊(5)、第三聚四氟乙烯(6)和第二金屬外殼(7)，第一金屬外殼(I)和第二金屬外殼(7)之間依次設(shè)置有第一聚四氟乙烯(2)、第二聚四氟乙烯(4)和第三聚四氟乙烯(6)，第一聚四氟乙烯(2)、第二聚四氟乙烯(4)之間設(shè)置有第一墊塊(3)，第二聚四氟乙烯 (4)和第三聚四氟乙烯(6)之間設(shè)置有第二墊塊(5)。
【文檔編號(hào)】F16H57/029GK203431141SQ201320493107
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】王水川 申請(qǐng)人:王水川