一種汽車空調(diào)冷凝器以及一種卡接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車空調(diào)冷凝器以及一種卡接結(jié)構(gòu)，所述汽車空調(diào)冷凝器包括：冷凝器，冷凝器一側(cè)設(shè)有出風(fēng)口，在出風(fēng)口上設(shè)置用于控制風(fēng)向角度的左右導(dǎo)風(fēng)板；還包括水箱，水箱水平設(shè)置在冷凝器相對(duì)于左右導(dǎo)風(fēng)板的另一側(cè)。本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于，解決了汽車空調(diào)冷凝器安裝中沒有螺栓固定出現(xiàn)的固定不牢及容易出現(xiàn)左右晃動(dòng)的問題。
【專利說明】一種汽車空調(diào)冷凝器以及一種卡接結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種冷凝器，尤其涉及一種應(yīng)用在汽車上的空調(diào)冷凝器。
【背景技術(shù)】[0002]冷凝器實(shí)質(zhì)上是一種換熱器，其作用是將壓縮機(jī)排出的高溫高壓的氣態(tài)制冷劑與外界空氣進(jìn)行熱交換，從而凝結(jié)為高溫高壓的液態(tài)制冷劑?，F(xiàn)有的汽車空調(diào)冷凝器安裝固定方式有支架固定方式和螺栓固定方式。其中支架固定方式是通過安裝支架把冷凝器與車身固定在一起，這樣不僅增加了零部件，成本也相應(yīng)的增加。螺栓固定方式是通過打螺栓的方法把冷凝器與車身固定在一起，這樣不僅要在車身和冷凝器上開相應(yīng)的安裝孔位，而且安裝不方便。
[0003]如圖1以及圖2所示，是現(xiàn)有的汽車空調(diào)冷凝器的結(jié)構(gòu)圖以及水箱與冷凝器的連接示意圖。該種冷凝器I通過固定支架5與水箱3連接，其中固定支架5為4個(gè)，兩兩安裝在水箱3的兩側(cè)，因冷凝器I固定在水箱3上，減少了與車身的安裝支架，節(jié)約了成本，但是此種安裝方式需要安裝固定支架5與水箱3連接，固定支架5都安裝在一個(gè)方向上，因?yàn)闆]有螺栓固定，易固定不牢固且容易出現(xiàn)左右晃動(dòng)的危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決以上問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車空調(diào)冷凝器以及一種卡接結(jié)構(gòu)，其優(yōu)勢(shì)在于，解決了汽車空調(diào)冷凝器安裝中沒有螺栓固定出現(xiàn)的固定不牢及容易出現(xiàn)左右晃動(dòng)的問題。
[0005]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車空調(diào)冷凝器，包括:冷凝器，冷凝器一側(cè)設(shè)有出風(fēng)口，在出風(fēng)口上設(shè)置用于控制風(fēng)向角度的左右導(dǎo)風(fēng)板；還包括水箱，水箱水平設(shè)置在冷凝器相對(duì)于左右導(dǎo)風(fēng)板的另一側(cè)。
[0006]優(yōu)選地，所述的泠凝器與水箱通過橫向固定支架以及縱向固定支架固定連接，橫向固定支架與縱向固定支架分別在泠凝器的兩側(cè)。
[0007]優(yōu)選地，所述的水箱安裝固定支架的兩側(cè)每側(cè)至少設(shè)置一個(gè)卡扣，其中一側(cè)的卡扣為橫向設(shè)計(jì)，另一側(cè)的卡扣為縱向設(shè)計(jì)。
[0008]優(yōu)選地，所述的橫向固定支架以及縱向固定支架上設(shè)置能夠與水箱上卡扣相卡和的的凹槽，凹槽的數(shù)量與卡扣相匹配。
[0009]優(yōu)選地，所述的橫向固定支架為兩個(gè)。
[0010]優(yōu)選地，所述的縱向固定支架為兩個(gè)。
[0011]優(yōu)選地，該卡接結(jié)構(gòu)用于卡接上述所述的水箱與冷凝器，其中，在水箱的兩側(cè)分別設(shè)置至少一個(gè)卡扣，其中一側(cè)的卡扣為橫向設(shè)計(jì)，另一側(cè)的卡扣為縱向設(shè)計(jì)；在與冷凝器兩側(cè)連接的固定支架上的分別設(shè)置至少一個(gè)凹槽，其中一側(cè)的凹槽與上述水箱一側(cè)橫向設(shè)計(jì)的卡扣配合，另一側(cè)的凹槽與上述水箱另一側(cè)縱向設(shè)計(jì)的卡扣配合。
[0012]優(yōu)選地,所述的卡扣與凹槽數(shù)量相同。[0013]本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)所具體的優(yōu)勢(shì)在于:該種冷凝器減少了與車身連接的固定支架及螺栓，節(jié)約了成本；同時(shí)采用卡接結(jié)構(gòu)與水箱固定在一起，集成化程度高，安裝方便，降低了人工成本；固定更加牢靠，較少了故障發(fā)生率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中汽車空調(diào)冷凝器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中汽車空調(diào)中冷凝器與水箱的連接示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型汽車空調(diào)冷凝器的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型中汽車?yán)淠鞯慕Y(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面，通過示例性的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述。然而應(yīng)當(dāng)理解，在沒有進(jìn)一步敘述的情況下，一個(gè)實(shí)施方式中的元件、結(jié)構(gòu)和特征也可以有益地結(jié)合到其他實(shí)施方式中。
[0019]參見圖3以及圖4，是本實(shí)用新型汽車空調(diào)冷凝器結(jié)構(gòu)的主視圖以及側(cè)視圖。如圖所示，該汽車空調(diào)冷凝器包括:冷凝器10，冷凝器10 —側(cè)設(shè)有出風(fēng)口(圖中未示出)，在出風(fēng)口上設(shè)置用于控制風(fēng)向角度的左右導(dǎo)風(fēng)板11，冷凝器10相對(duì)于左右導(dǎo)風(fēng)板11的另一側(cè)水平設(shè)置有水箱9。其中泠凝器10與水箱9通過橫向固定支架6以及縱向固定支架7固定連接，橫向固定支架6與縱向固定支架7分別在水箱9的兩側(cè)。水箱9的兩側(cè)每側(cè)至少設(shè)置一個(gè)卡扣，一側(cè)的卡扣為橫向設(shè)計(jì)，另一側(cè)的卡扣為縱向設(shè)計(jì)。而橫向固定支架6以及縱向固定支架7上設(shè)置能夠與水箱9上卡扣相卡和的的凹槽，數(shù)量與卡扣相配合。為了使固定作用更加牢固，橫向固定支架6以及縱向固定支架7均可設(shè)置為兩個(gè)。
[0020]另外，如圖4的局部放大圖中，是一種卡接結(jié)構(gòu)，該卡接結(jié)構(gòu)用于卡接上述所述水箱9與冷凝器10，其中，在水箱9的兩側(cè)分別設(shè)置至少一個(gè)卡扣，其中一側(cè)的卡扣為橫向設(shè)計(jì)，另一側(cè)的卡扣為縱向設(shè)計(jì)；在冷凝器10的兩側(cè)又分別設(shè)置至少一個(gè)凹槽，其中一側(cè)的凹槽與上述水箱9 一側(cè)橫向設(shè)計(jì)的卡扣配合，另一側(cè)的凹槽與上述水箱9另一側(cè)縱向設(shè)計(jì)的卡扣配合，其中的卡扣與凹槽數(shù)量一致。
[0021]可以理解，本實(shí)用新型是通過一些實(shí)施例進(jìn)行描述的，本領(lǐng)域技術(shù)人員知悉的，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以對(duì)這些特征和實(shí)施例進(jìn)行各種改變或等效替換。另外，在本實(shí)用新型的教導(dǎo)下，可以對(duì)這些特征和實(shí)施例進(jìn)行修改以適應(yīng)具體的情況及材料而不會(huì)脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。因此，本實(shí)用新型不受此處所公開的具體實(shí)施例的限制，所有落入本申請(qǐng)的權(quán)利要求范圍內(nèi)的實(shí)施例都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)冷凝器，包括:冷凝器(10)，冷凝器(10) —側(cè)設(shè)有出風(fēng)口，其特征在于，在出風(fēng)口上設(shè)置用于控制風(fēng)向角度的左右導(dǎo)風(fēng)板(11);還包括水箱(9)，水箱(9)水平設(shè)置在冷凝器(10)相對(duì)于左右導(dǎo)風(fēng)板(11)的另一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)冷凝器，其特征在于，所述的泠凝器(10)與水箱(9)通過橫向固定支架(6 )以及縱向固定支架(7 )固定連接，橫向固定支架(6 )與縱向固定支架(7)分別在泠凝器(10)的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)冷凝器，其特征在于，所述的水箱(9)安裝固定支架的兩側(cè)每側(cè)至少設(shè)置一個(gè)卡扣，其中一側(cè)的卡扣為橫向設(shè)計(jì)，另一側(cè)的卡扣為縱向設(shè)計(jì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)冷凝器，其特征在于，所述的橫向固定支架(6)以及縱向固定支架(7)上設(shè)置能夠與水箱(9)上卡扣相卡和的的凹槽，凹槽的數(shù)量與卡扣相匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的汽車空調(diào)冷凝器，其特征在于，所述的橫向固定支架(6)為兩個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的汽車空調(diào)冷凝器，其特征在于，所述的縱向固定支架(7)為兩個(gè)。
7.一種卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，該卡接結(jié)構(gòu)用于卡接上述權(quán)利要求1所述的水箱(9)與冷凝器(10)，其中，在水箱(9)的兩側(cè)分別設(shè)置至少一個(gè)卡扣，其中一側(cè)的卡扣為橫向設(shè)計(jì)，另一側(cè)的卡扣為縱向設(shè)計(jì)；在與冷凝器(10)兩側(cè)連接的固定支架上的分別設(shè)置至少一個(gè)凹槽，其中一側(cè)的凹槽與上述水箱(9) 一側(cè)橫向設(shè)計(jì)的卡扣配合，另一側(cè)的凹槽與上述水箱(9 )另一側(cè)縱向設(shè)計(jì)的卡扣配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的卡扣與凹槽數(shù)量相同。
【文檔編號(hào)】F16B2/00GK203489541SQ201320511279
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】蔡龍, 孫強(qiáng) 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司