高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型是一種轉舵裝置，特別涉及一種高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置，用于船舶。包括船底板，所述的船底板中插接有舵桿，所述的舵桿外套有舵套管，所述的舵套管的上部設有與舵桿相定位的上密封定位機構，所述的舵套管的下部設有與船底板相定位的下密封定位機構，所述的舵桿的上部設有與之相固定的舵柄，所述的舵桿的底部設有與之相固定的舵葉。高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置結構緊湊，提升密封性能，操作時穩(wěn)向性能出色，延長使用壽命。
【專利說明】高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型是一種轉舵裝置，特別涉及一種高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置，用于船舶。
【背景技術】
[0002]現有技術中船舶的轉舵，在舵桿軸向運動時，容易上下躥動，同時密封性能相對不足，影響使用性能及其使用的壽命。
[0003]中國專利200720013806.X，公開一種潛艇舵軸的密封裝置，有組合在一起的填料函式工作密封裝置和檢修密封裝置，填料函內有復合填料環(huán)，復合填料環(huán)有橡膠外環(huán)，橡膠外環(huán)的截面是圓角矩形，橡膠外環(huán)內圓周的上、下邊沿分別有上、下密封唇口，上、下密封唇口之間有沿圓周的內槽，內槽里鑲嵌有聚四氟乙烯內環(huán)，復合填料環(huán)的圓周上有使復合填料環(huán)斷開的切口。此密封裝置的等級較高，不適合船舶中舵桿的密封性能，適配性較差。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，結構緊湊，而且輕松實現船舶的轉向目的，水密性能出色，保證使用安全性的高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置。
[0005]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0006]一種高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置，包括船底板，所述的船底板中插接有舵桿，所述的舵桿外套有舵套管，所述的舵套管的上部設有與舵桿相定位的上密封定位機構，所述的舵套管的下部設有與船底板相定位的下密封定位機構，所述的舵桿的上部設有與之相固定的舵柄，所述的舵桿的底部設有與之相固定的舵葉。
[0007]作為優(yōu)選，所述的上密封定位機構包括與舵套管相固定的座板，所述的座板與舵桿間通過舵承座相定位，所述的舵承座中設有與之相傾斜分布的直通式壓注油杯。
[0008]作為優(yōu)選，所述的舵承座與舵桿間設有上舵承銅套，所述的舵承座與座板間設有舵承墊板，所述的舵柄與舵承座間設有舵承限位圈，所述的舵承限位圈與舵承座間通過推力球軸承相定位。
[0009]作為優(yōu)選，所述的下密封定位機構包括與舵桿相套接的舵承殼體，所述的舵承殼體的上部與舵套管相固定連接，所述的舵承殼體的下部與船底板相固定連接，所述的舵承殼體的底部設有與舵桿相套接的油封座，所述的油封座中設有與舵桿相密封的骨架式橡膠油封，所述的舵承殼體中設有與舵桿相連通的施蓋式壓注油杯，所述的施蓋式壓注油杯與舵桿通過油管相連通。
[0010]作為優(yōu)選，所述的舵承殼體與舵桿間設有下舵承銅套，所述的下舵承銅套的底部與骨架式橡膠油封相壓接，所述的舵承殼體與油封座間設有墊片，所述的舵承殼體外設有與船底板相固定的復板。
[0011]作為優(yōu)選，所述的座板與船底板間通過固定架相支撐，所述的舵桿的頂部設有吊環(huán)螺釘，所述的舵葉的寬度從上至下逐漸縮小。
[0012]因此，本實用新型提供的高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置，結構緊湊，提升密封性能，操作時穩(wěn)向性能出色，延長使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的爆炸結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0015]實施例:如圖1所示，一種高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置，包括船底板1，所述的船底板I中插接有舵桿2，所述的舵桿2外套有舵套管3，所述的舵套管3的上部設有與舵桿2相定位的上密封定位機構，所述的舵套管3的下部設有與船底板I相定位的下密封定位機構，所述的舵桿2的上部設有與之相固定的舵柄4，所述的舵桿2的底部設有與之相固定的舵葉5。
[0016]所述的上密封定位機構包括與舵套管3相固定的座板6，所述的座板6與舵桿2間通過舵承座7相定位，所述的舵承座7中設有與之相傾斜分布的直通式壓注油杯8。
[0017]所述的舵承座7與舵桿2間設有上舵承銅套9，所述的舵承座7與座板6間設有舵承墊板10，所述的舵柄4與舵承座7間設有舵承限位圈11，所述的舵承限位圈11與舵承座7間通過推力球軸承12相定位。
[0018]所述的下密封定位機構包括與舵桿2相套接的舵承殼體13，所述的舵承殼體13的上部與舵套管3相固定連接，所述的舵承殼體13的下部與船底板I相固定連接，所述的舵承殼體13的底部設有與舵桿2相套接的油封座14，所述的油封座14中設有與舵桿2相密封的骨架式橡膠油封15，所述的舵承殼體13中設有與舵桿2相連通的施蓋式壓注油杯16，所述的施蓋式壓注油杯16與舵桿2通過油管17相連通。
[0019]所述的舵承殼體13與舵桿2間設有下舵承銅套18，所述的下舵承銅套18的底部與骨架式橡膠油封15相壓接，所述的舵承殼體13與油封座14間設有墊片19，所述的舵承殼體13外設有與船底板I相固定的復板20。
[0020]所述的座板6與船底板I間通過固定架21相支撐，所述的舵桿2的頂部設有吊環(huán)螺釘22，所述的舵葉5的寬度從上至下逐漸縮小。
【權利要求】
1.一種高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置，其特征在于:包括船底板(I)，所述的船底板(I)中插接有舵桿(2)，所述的舵桿(2)外套有舵套管(3)，所述的舵套管(3)的上部設有與舵桿(2)相定位的上密封定位機構，所述的舵套管(3)的下部設有與船底板(I)相定位的下密封定位機構，所述的舵桿(2)的上部設有與之相固定的舵柄(4)，所述的舵桿(2)的底部設有與之相固定的舵葉(5)。
2.根據權利要求1所述的高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置，其特征在于:所述的上密封定位機構包括與舵套管⑶相固定的座板(6)，所述的座板(6)與舵桿⑵間通過舵承座(7)相定位，所述的舵承座(7)中設有與之相傾斜分布的直通式壓注油杯(8)。
3.根據權利要求2所述的高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置，其特征在于:所述的舵承座(7)與舵桿(2)間設有上舵承銅套(9)，所述的舵承座(7)與座板(6)間設有舵承墊板(10)，所述的舵柄⑷與舵承座(7)間設有舵承限位圈(11)，所述的舵承限位圈(11)與舵承座(7)間通過推力球軸承(12)相定位。
4.根據權利要求1所述的高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置，其特征在于:所述的下密封定位機構包括與舵桿(2)相套接的舵承殼體(13)，所述的舵承殼體(13)的上部與舵套管(3)相固定連接，所述的舵承殼體(13)的下部與船底板(I)相固定連接，所述的舵承殼體(13)的底部設有與舵桿(2)相套接的油封座(14)，所述的油封座(14)中設有與舵桿(2)相密封的骨架式橡膠油封(15)，所述的舵承殼體(13)中設有與舵桿(2)相連通的施蓋式壓注油杯(16)，所述的施蓋式壓注油杯(16)與舵桿⑵通過油管(17)相連通。
5.根據權利要求4所述的高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置，其特征在于:所述的舵承殼體(13)與舵桿(2)間設有下舵承銅套(18)，所述的下舵承銅套(18)的底部與骨架式橡膠油封(15)相壓接，所述的舵承殼體(13)與油封座(14)間設有墊片(19)，所述的舵承殼體(13)外設有與船底板(I)相固定的復板(20)。
6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的高密封穩(wěn)向性能的轉舵裝置，其特征在于:所述的座板(6)與船底板⑴間通過固定架(21)相支撐，所述的舵桿⑵的頂部設有吊環(huán)螺釘(22)，所述的舵葉(5)的寬度從上至下逐漸縮小。
【文檔編號】F16J15/16GK203391990SQ201320517387
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權日:2013年8月23日
【發(fā)明者】胡學文 申請人:杭州錢航船舶修造有限公司