同步碎石封層車離合器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種同步碎石封層車離合器，主車輸出軸的一側(cè)外殼上固定有支撐架；主車輸出軸上安裝的花鍵套與支撐架內(nèi)通過軸承安裝的花鍵軸匹配套裝；所述花鍵套與主車輸出軸之間設(shè)置有軸向平移結(jié)構(gòu)，在支撐架上設(shè)置有控制花鍵套軸向平移的撥叉，以及固定在支撐架上用于驅(qū)動該撥叉軸向平移的氣缸。本實(shí)用新型簡化了傳力結(jié)構(gòu)，安裝方便快捷，并且大大提高了使用壽命，非常利于推廣實(shí)施。
【專利說明】同步碎石封層車離合器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)車傳動離合技術(shù)，具體涉及一種同步碎石封層車離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]同步碎石封層機(jī)在行車狀態(tài)或者非工作狀態(tài)時液壓泵需要與主車取力器脫離。工作時需要主車取力器將動力傳遞給液壓泵，使液壓泵工作。原來用的離合器為后置式的，安裝復(fù)雜，并且離合器裝配好后內(nèi)部為懸臂，軸承容易損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能達(dá)到自動或人工控制傳遞的同步碎石封層車離合器，并能簡化傳力結(jié)構(gòu)提高使用壽命。
[0004]技術(shù)方案:一種同步碎石封層車離合器，主車輸出軸的一側(cè)外殼上固定有支撐架；主車輸出軸上安裝的花鍵套與支撐架內(nèi)通過軸承安裝的花鍵軸匹配套裝；所述花鍵套與主車輸出軸之間設(shè)置有軸向平移結(jié)構(gòu)，在支撐架上設(shè)置有控制花鍵套軸向平移的撥叉，以及固定在支撐架上用于驅(qū)動該撥叉軸向平移的氣缸。
[0005]所述軸向平移結(jié)構(gòu)是在主車輸出軸上設(shè)置有花鍵，該花鍵與花鍵套匹配安裝。
[0006]離合器輸出軸的末端通過法蘭連接有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與從動機(jī)構(gòu)傳動連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:簡化了傳力結(jié)構(gòu)，安裝方便快捷，并且大大提高了使用壽命，非常利于推廣實(shí)施。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)號I為主車，2為支撐架，3為軸承套，4為花鍵套，5為花鍵軸，6為撥叉，7為氣缸，8為法蘭。
[0010]【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例1:參見圖1，同步碎石封層車離合器是在主車I的輸出軸的一側(cè)外殼上固定有支撐架2 ;支撐架2上安裝有軸承座3、撥叉6和氣缸7。
[0012]主車I的輸出軸上安裝有花鍵套，支撐架2上的軸承座3內(nèi)安裝有軸承，軸承內(nèi)套裝花鍵軸5，所述花鍵套4和花鍵軸5能匹配套裝并能相對滑動。撥叉6用于控制花鍵套4產(chǎn)生軸向平移，氣缸7的活塞桿連接在撥叉6上，用于驅(qū)動該撥叉6軸向平移。為了使花鍵套4在主車I的輸出軸上平移而不脫離，在花鍵套4與主車輸出軸之間設(shè)置有軸向平移結(jié)構(gòu)，該軸向平移結(jié)構(gòu)例如可以是在主車輸出軸上設(shè)置有花鍵，該花鍵與花鍵套4匹配安裝。
[0013]所述離合器輸出軸的末端通過法蘭8連接有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與從動機(jī)構(gòu)傳動連接，從動機(jī)構(gòu)可以是液壓泵，聯(lián)軸器可以是萬向軸。
【權(quán)利要求】
1.一種同步碎石封層車離合器，其特征是:主車輸出軸的一側(cè)外殼上固定有支撐架；主車輸出軸上安裝的花鍵套與支撐架內(nèi)通過軸承安裝的花鍵軸匹配套裝；所述花鍵套與主車輸出軸之間設(shè)置有軸向平移結(jié)構(gòu)，在支撐架上設(shè)置有控制花鍵套軸向平移的撥叉，以及固定在支撐架上用于驅(qū)動該撥叉軸向平移的氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步碎石封層車離合器，其特征是:所述軸向平移結(jié)構(gòu)是在主車輸出軸上設(shè)置有花鍵，該花鍵與花鍵套匹配安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步碎石封層車離合器，其特征是:離合器輸出軸的末端通過法蘭連接有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與從動機(jī)構(gòu)傳動連接。
【文檔編號】F16D13/22GK203421083SQ201320531929
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】范根柱, 蘇偉, 楊大崇 申請人:河南億龍機(jī)械設(shè)備有限公司