球頭桿端關(guān)節(jié)軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，包括球頭桿和球殼桿，球頭桿的球體鑲于球殼桿的殼體內(nèi)，球頭桿的球頭銑端平面，球頭桿的球體與球殼桿的殼體間設(shè)置擋圈，球殼桿的球殼與桿連接處設(shè)置有止動圈，從球殼桿的殼體外伸入到殼體內(nèi)，卡在球頭桿并壓在擋圈上，以防止擋圈的脫落。本實用新型的球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，球頭端面銑端平面后，球頭與殼體間的油隙空間增大，可以儲存較多的潤滑油，保證球頭與殼體的潤滑；球頭與桿連接處設(shè)置擋圈，可防止?jié)櫥偷男孤?，擋圈外設(shè)置止動圈，可防止擋圈脫落，保證軸承的長期潤滑。本實用新型的球頭桿端關(guān)節(jié)軸承設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)實用，潤滑油儲存性能好，潤滑性能良好，使用壽命長。
【專利說明】球頭桿端關(guān)節(jié)軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軸承制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體說是一種球頭桿端關(guān)節(jié)軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)的球頭桿端關(guān)節(jié)軸承一般由球頭桿與球殼桿組成，球頭桿的球體鑲在球殼桿的殼體內(nèi)，并在殼體內(nèi)相對轉(zhuǎn)動，為了減小球頭桿球體與球殼桿的殼體之間的磨損，常在球頭桿的球體與球殼桿的殼體之間設(shè)置潤滑油。但目前球頭桿的球體與球殼桿的殼體之間的油隙偏小，潤滑油儲存性能差，工作中常常需要頻繁的添加潤滑油，非常繁瑣復(fù)雜，有的球頭桿上還設(shè)置有擋圈，與球頭桿的球體一塊鑲在球殼桿的殼體內(nèi)，但擋圈在相對轉(zhuǎn)動中容易脫落，導(dǎo)致潤滑失效，引起軸承的損壞。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，以克服現(xiàn)有技術(shù)的球頭桿端關(guān)節(jié)軸承油隙偏小，潤滑油儲存性能差，需要頻繁的添加潤滑油，以及球體與殼體之間設(shè)置的擋圈容易在運(yùn)動中脫落或被擠出來，導(dǎo)致潤滑失效，引起軸承的損壞的缺陷。
[0004]本實用新型的目的是通過如下的技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，包括一端設(shè)置有連接外螺紋的球頭桿和一端設(shè)置有連接內(nèi)螺紋的球殼桿，所述球殼桿的殼體一端設(shè)置開口，所述球頭桿的球體鑲于球殼桿的殼體內(nèi)，形成面接觸，并相對于殼體轉(zhuǎn)動，球頭桿的球頭銑端平面，所述球頭桿的球體與球殼桿的殼體間設(shè)置擋圈，與球頭桿的球體一塊鑲于球殼桿的殼體內(nèi)；所述球殼桿的球殼與桿連接處設(shè)置有止動圈，從球殼桿的殼體外伸入到殼體內(nèi)，卡在球頭桿并壓在擋圈上，以防止擋圈的脫落。
[0006]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn),所述止動圈包括卡圈和壓桿，所述卡圈卡在球殼桿的殼體與桿的連接處，與之緊配合，所述壓桿從球殼桿的殼體外一端伸入到殼體內(nèi)，并延伸到殼體的另一端。
[0007]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述止動圈由圓鋼制成。
[0008]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述球頭桿和球殼桿由不銹鋼制成。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型的球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，球頭端面銑端平面后，球頭與殼體間的油隙空間增大，潤滑油儲存性能得到改善，可以儲存較多的潤滑油，保證球頭與殼體的潤滑；球頭與桿連接處設(shè)置擋圈，一塊鑲在殼體內(nèi)，可防止?jié)櫥偷男孤?，擋圈外設(shè)置止動圈后，可防止擋圈脫落，保證軸承的長期潤滑。本實用新型的球頭桿端關(guān)節(jié)軸承設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)實用，潤滑油儲存性能好，潤滑性能良好，使用壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的球頭桿端關(guān)節(jié)軸承的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的球頭桿端關(guān)節(jié)軸承的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]標(biāo)記說明:1 一球頭桿；2 —球殼桿；3 —平面；4 一擋圈；5 —止動圈；51 —卡圈；52 —壓桿。
【具體實施方式】
[0013]為讓本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下，但本實用新型并不限于此。
[0014]實施例一:
[0015]如圖1和2所示，本實用新型的球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，包括一端設(shè)置有連接外螺紋的球頭桿I和一端設(shè)置有連接內(nèi)螺紋的球殼桿2,所述球殼桿2的殼體一端設(shè)置開口，所述球頭桿I的球體鑲于球殼桿2的殼體內(nèi)，形成面接觸，并相對于殼體轉(zhuǎn)動，球頭桿I的球頭銑端平面3，所述球頭桿I的球體與球殼桿2的殼體間設(shè)置擋圈4，與球頭桿I的球體一塊鑲于球殼桿2的殼體內(nèi)；所述球殼桿2的球殼與桿連接處設(shè)置有止動圈5,從球殼桿2的殼體外伸入到殼體內(nèi)，卡在球頭桿I并壓在擋圈4上，以防止擋圈4的脫落。
[0016]所述止動圈5包括卡圈51和壓桿52,所述卡圈51卡在球殼桿2的殼體與桿的連接處，與之緊配合，所述壓桿52從球殼桿2的殼體外一端伸入到殼體內(nèi)，并延伸到殼體的另一端。
[0017]所述止動圈5由圓鋼制成。
[0018]所述球頭桿I和球殼桿2由不銹鋼制成。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，其特征在于:包括一端設(shè)置有連接外螺紋的球頭桿和一端設(shè)置有連接內(nèi)螺紋的球殼桿，所述球殼桿的殼體一端設(shè)置開口，所述球頭桿的球體鑲于球殼桿的殼體內(nèi)，形成面接觸，并相對于殼體轉(zhuǎn)動，球頭桿的球頭銑端平面，所述球頭桿的球體與球殼桿的殼體間設(shè)置擋圈，與球頭桿的球體一塊鑲于球殼桿的殼體內(nèi)；所述球殼桿的球殼與桿連接處設(shè)置有止動圈，從球殼桿的殼體外伸入到殼體內(nèi)，卡在球頭桿并壓在擋圈上，以防止擋圈的脫落。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，其特征在于:所述止動圈包括卡圈和壓桿，所述卡圈卡在球殼桿的殼體與桿的連接處，與之緊配合，所述壓桿從球殼桿的殼體外一端伸入到殼體內(nèi)，并延伸到殼體的另一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，其特征在于:所述止動圈由圓鋼制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，其特征在于:所述球頭桿和球殼桿由不銹鋼制成。
【文檔編號】F16C33/66GK203453283SQ201320567205
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】林靖翔, 林德慶 申請人:泉州市德源軸承實業(yè)有限公司