齒輪箱體裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種齒輪箱體裝配結(jié)構(gòu)，它主要是應(yīng)用于園林綠化、茶樹修剪機械中的裝配結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是由箱體、離合器總成和軸承等構(gòu)成，該結(jié)構(gòu)披露的技術(shù)特征主要是在箱體內(nèi)增設(shè)有一壓住軸承的孔用卡簧，該孔用卡簧裝配在箱體的內(nèi)卡簧槽內(nèi)，通過設(shè)計孔用卡簧和內(nèi)卡簧槽的結(jié)構(gòu)代替了以前的螺栓、墊片單邊壓緊結(jié)構(gòu)，這使得軸承能以更均勻的壓緊力安裝在箱體內(nèi)，即使長期高速運行也不易造成軸承松動和磨損報廢，故改進后的結(jié)構(gòu)具有裝配簡單、受力均勻、運行可靠、使用安全等優(yōu)點。
【專利說明】齒輪箱體裝配結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機械裝置的裝配結(jié)構(gòu)，尤其是指可適用于園林綠化、茶樹修剪機械的齒輪箱體裝配結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大部分園林綠化、茶樹修剪機械的齒輪箱體，其裝配結(jié)構(gòu)主要如圖3、圖4所示，先將軸承壓入箱體的軸承座內(nèi)，接著將離合器總成的支軸穿過箱體支承在軸承上，再在支軸軸端進行定位，然后通過墊片單邊壓住軸承，最后用螺栓將墊片固定在箱體上。上述這種軸承固定結(jié)構(gòu)由于單邊壓住軸承，其固定軸承的壓力也是單邊的，壓力分布不均，長期高速運行下容易造成軸承松動，導(dǎo)致軸承磨損報廢，也影響了其他部件的正常使用，故存在較大安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種裝配簡單、受力均勻、運行可靠、使用安全的齒輪箱體裝配結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的發(fā)明目的通過下列技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種齒輪箱體裝配結(jié)構(gòu)，包括箱體、及安裝在箱體內(nèi)的軸承和離合器總成，所述的離合器總成上具有穿過箱體支承在軸承上的支軸，該支軸的軸端設(shè)有定位組件，其特征在于所述的箱體內(nèi)還設(shè)有壓住軸承的孔用卡簧，所述的箱體內(nèi)設(shè)有供所述孔用卡簧裝配的內(nèi)
卡簧槽。
[0006]所述的箱體內(nèi)設(shè)有供所述軸承安裝的軸承座，所述的內(nèi)卡簧槽設(shè)置在軸承座的內(nèi)壁上。
[0007]所述的定位組件包括設(shè)置在支軸軸端的外卡簧槽和卡合在外卡簧槽內(nèi)的軸用卡簧。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型主要是在齒輪箱的箱體內(nèi)增設(shè)有一壓住軸承的孔用卡簧，該孔用卡簧裝配在箱體的內(nèi)卡簧槽內(nèi)，通過設(shè)計孔用卡簧和內(nèi)卡簧槽的結(jié)構(gòu)代替了以前的螺栓、墊片單邊壓緊結(jié)構(gòu)，使得軸承能以更均勻的壓緊力安裝在箱體內(nèi)，即使長期高速運行也不易造成軸承松動和磨損報廢，故改進后的結(jié)構(gòu)具有裝配簡單、受力均勻、運行可靠、使用安全等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0011]圖3為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0012]圖4為圖3的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖?！揪唧w實施方式】
[0013]下面將結(jié)合上述附圖并采用具體實施例對本實用新型再進行詳細(xì)描述。
[0014]如圖廣圖4所示，1.離合器總成、11.支軸、12.外卡簧槽、2.箱體、21.軸承座、22.內(nèi)卡簧槽、3.軸承、4.軸用卡簧、5.孔用卡簧、6.螺栓、7.墊片。
[0015]齒輪箱體裝配結(jié)構(gòu)，如圖1、圖2所示，主要涉及一種應(yīng)用于園林綠化、茶樹修剪機械中的裝配結(jié)構(gòu)，它是由箱體2、離合器總成1、軸承3等部件構(gòu)成。
[0016]所述的箱體2內(nèi)設(shè)有軸承座21，在軸承座內(nèi)壁設(shè)有一圈內(nèi)卡簧槽22 ;所述的軸承3吻合安裝在該軸承座21內(nèi)，在軸承3安裝到位后，內(nèi)卡簧槽22正好位于軸承3上方；所述的離合器總成I也安裝在箱體2內(nèi)，該離合器總成上具有支軸11，且支軸穿過箱體2后支承在軸承座21內(nèi)所設(shè)的軸承3上，故支軸11在軸承3的支承下能進行高速轉(zhuǎn)動。
[0017]所述的支軸11軸端設(shè)有將支軸與軸承作支承連接的定位組件，該定位組件主要包括設(shè)置在支軸11軸端的外卡簧槽12和卡合在外卡簧槽內(nèi)的軸用卡簧4，通過定位組件能防止支軸11從軸承3內(nèi)脫落。
[0018]所述的軸承3上方還設(shè)有一個孔用卡簧5，該孔用卡簧彈性配裝在軸承座21內(nèi)壁上所設(shè)的內(nèi)卡簧槽22內(nèi)，其作用是將軸承3以較為均勻的壓緊力安裝在軸承座21內(nèi)，從而起到防止軸承3在長期高速運行下造成松動和磨損報廢的作用。通過這種設(shè)計代替了以前的螺栓6、墊片7單邊壓緊軸承3的結(jié)構(gòu)。
[0019]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪箱體裝配結(jié)構(gòu)，包括箱體(2)、及安裝在箱體內(nèi)的軸承(3)和離合器總成(I),所述的離合器總成(I)上具有穿過箱體(2 )支承在軸承(3 )上的支軸(11)，該支軸的軸端設(shè)有定位組件，其特征在于所述的箱體(2)內(nèi)還設(shè)有壓住軸承(3)的孔用卡簧(5)，所述的箱體(2 )內(nèi)設(shè)有供所述孔用卡簧(5 )裝配的內(nèi)卡簧槽(22 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱體裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的箱體(2)內(nèi)設(shè)有供所述軸承(3)安裝的軸承座(21)，所述的內(nèi)卡簧槽(22)設(shè)置在軸承座(21)的內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪箱體裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的定位組件包括設(shè)置在支軸(11)軸端的外卡簧槽(12)和卡合在外卡簧槽內(nèi)的軸用卡簧(4)。
【文檔編號】F16H57/021GK203560400SQ201320593515
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】鄭臻 申請人:寧波市鄞州泰利機械有限公司