一種發(fā)動機pto動力輸出結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機PTO動力輸出結(jié)構(gòu)，特征是驅(qū)動齒輪作為動力輸入及輸出的零件，一端是齒輪，一端是內(nèi)花鍵，其使用第一圓錐滾動軸承、第二圓錐滾動軸承作支撐，而支撐體既是軸承座，也作為連接發(fā)動機和外接其它設(shè)備的載體。支撐驅(qū)動齒輪的第一圓錐滾動軸承、第二圓錐滾動軸承都分布在同一個支撐體上，第二圓錐滾動軸承外端面有墊圈、軸承內(nèi)圈鎖緊螺母軸承外圈鎖緊螺母。驅(qū)動齒輪的齒輪端作為動力輸入端，其內(nèi)部為中空設(shè)計，另一端是供動力給液壓泵等其它設(shè)備的內(nèi)花鍵。受力可靠、同心度保證，動力輸出大。
【專利說明】一種發(fā)動機PTO動力輸出結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機動力輸出方式，特別涉及一種非主動力輸出結(jié)構(gòu)，即發(fā)動機取力器ΡΤ0動力輸出結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】[0002]發(fā)動機的動力輸出，除了主要在飛輪輸出端輸出動力給變速箱、液壓主泵、皮帶輪等外，還需要在其它地方，尤其是在齒輪室端輸出動力給轉(zhuǎn)向泵、小型液壓泵等設(shè)備。這種方式輸出動力時，一般有兩種方式:第一種，驅(qū)動齒輪直接裝在泵的輸入軸上，這樣導(dǎo)致輸入軸懸空長度大，輸入軸承受彎矩大，只限于輸出扭矩較小的場合；第二種，需要輸出扭矩較大的，為了克服第一種的缺陷，驅(qū)動齒輪兩端有支撐，其中間軸心上留有內(nèi)花鍵，與泵的動力輸入外花鍵相配合，這樣，泵的輸入軸不再承受很大的彎矩。但是，這種兩端支撐的支撐面分別在不同的零件上，由于加工、安裝的誤差，導(dǎo)致這兩個支撐零件很難同心，不同軸度使泵的使用壽命縮短，過早損壞。
[0003]上面提到的兩個支撐面，只有處于同一個零件上，才能很好地解決這個問題。本實用新型正是為解決Ρ--較大扭矩輸出、而保證外接設(shè)備可靠又安全問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種ΡΤ0動力輸出結(jié)構(gòu)，改善動力輸出的受力情形和同軸度問題。驅(qū)動齒輪與支撐體之間安裝第一圓錐滾動軸承與第二圓錐滾動軸承，確保受力可靠，保證同心，從而實現(xiàn)較大而可靠的動力輸出的，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，安裝方便，使用壽命長,扭矩大、彎矩力大。
[0005]本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種發(fā)動機ΡΤ0動力輸出結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動齒輪、第一圓錐滾動軸承、軸承擋圈、軸承外圈鎖緊螺母、支撐體、墊圈、軸承內(nèi)圈鎖緊螺母、第二圓錐滾動軸承，其特征在于驅(qū)動齒輪(1)作為動力輸入及輸出的零件，一端是齒輪，一端是內(nèi)花鍵，其使用第一圓錐滾動軸承(2)、第二圓錐滾動軸承(8)作支撐，而支撐體(5)既是軸承座，也作為連接發(fā)動機和外接其它設(shè)備的載體。支撐驅(qū)動齒輪(1)的第一圓錐滾動軸承(2)、第二圓錐滾動軸承(8)都分布在同一個支撐體(5)上。第二圓錐滾動軸承(8)外端面有墊圈(6)、軸承內(nèi)圈鎖緊螺母(7)、軸承外圈鎖緊螺母(4)。
[0006]驅(qū)動齒輪(1)的齒輪端作為動力輸入端，其內(nèi)部為中空設(shè)計，另一端是供動力給液壓泵的內(nèi)花鍵。[0007]支撐體(5) —端留有外定位止口以便連接發(fā)動機齒輪室蓋，一端留內(nèi)定位止口與外接設(shè)備相連。
[0008]第一圓錐滾動軸承(2)內(nèi)斜、第二圓錐滾動軸承(8)外斜背對背裝配，第一圓錐滾動軸承(2)和第二圓錐滾動軸承(8)之間用軸承擋圈(3)隔開。
[0009]驅(qū)動齒輪(1)和支撐體(5)的端頭有螺紋，軸承內(nèi)圈鎖緊螺母(7)、軸承外圈鎖緊螺母(4 )分別鎖緊軸承內(nèi)、外圈。[0010]本實用新型的突出效果是:驅(qū)動齒輪也存在承受彎矩的問題，但因為驅(qū)動齒輪軸頸可以做得比較大，懸空長度也比較短，受力安全性是完全可以保證的，兩個軸承裝在同一零件支撐體上，能確保動力輸出端前后同心。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的發(fā)動機ΡΤ0動力輸出結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記:驅(qū)動齒輪(1)、第一圓錐滾動軸承(2)、軸承擋圈(3)、軸承外圈鎖緊螺母(4)、支撐體(5)、墊圈(6)、軸承內(nèi)圈鎖緊螺母(7)、第二圓錐滾動軸承(8)。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0014]實施例1，裝配時，先把第一圓錐滾動軸承(2)放進支撐體(5)，然后裝進軸承擋圈
(3)，再裝第二圓錐滾動軸承(8)，注意此時第一圓錐滾動軸承(2)與第二圓錐滾動軸承(8)的方向是相互反向安裝的，然后用軸承外圈鎖緊螺母(4)擰入壓住第二圓錐滾動軸承(8)，不上緊，之后把驅(qū)動齒輪(1)從左邊套入，用工裝墊住第一圓錐滾動軸承(2)內(nèi)圈，用木錘輕輕敲打驅(qū)動齒輪(1)進入，到位后，用軸承內(nèi)圈鎖緊螺母(7)鎖緊，上夠約50N.m的力矩，然后上緊軸承外圈鎖緊螺母(4)，上夠約50N.m的力矩。
[0015]實施例2，第一圓錐滾動軸承(2)支撐驅(qū)動齒輪(1)并保證其運轉(zhuǎn)、抵消斜齒輪軸向力作用；軸承擋圈(3)起隔開兩軸承，避免軸承軸向竄動作用；軸承外圈鎖緊螺母(4)起固定軸承外圈作用；支撐體(5)起支撐兩個軸承作用；墊圈(6)起軸承內(nèi)圈鎖緊螺母(7)鎖緊輔助作用；軸承內(nèi)圈鎖緊螺母(7)起固定軸承內(nèi)圈作用。為了接受動力輸入和對外動力輸出，驅(qū)動齒輪(1)需與發(fā)動機齒輪室中另外的齒輪相嚙合，其中心還要留出供液壓泵等外接設(shè)備動力輸入的內(nèi)花鍵，驅(qū)動齒輪(1)輸出端外徑上加工螺紋。驅(qū)動齒輪(1)外端安裝兩個相向布置的第一圓錐滾動軸承(2 )和第二圓錐滾動軸承(8 )，用軸承擋圈(3 )隔開。支撐體(5)作為兩軸承的安裝座，為安裝軸承外圈鎖緊螺母(4)，在支撐體(5)內(nèi)側(cè)加工螺紋，支撐體(5)并作為與齒輪室蓋板相連接的零件。用軸承外圈鎖緊螺母(4)和軸承內(nèi)圈鎖緊螺母(7)分別限制第一圓錐滾動軸承(2)、第二圓錐滾動軸承(8)內(nèi)圈、外圈。
[0016]實施例3，參看圖1，為了實現(xiàn)取力器動力的輸入和輸出，驅(qū)動齒輪(1)根據(jù)其所嚙合的齒輪參數(shù)，設(shè)計相應(yīng)的齒輪；齒輪做成中空的形式，內(nèi)部的動力輸出內(nèi)花鍵按所配合的液壓泵等設(shè)備的花鍵的規(guī)格設(shè)計。驅(qū)動齒輪(1)齒輪頭與本體外徑的連接處需使用R2-R5的圓角過渡，避免應(yīng)力集中。該本體中部是軸承的配合面，其光潔度需達Ral.6以上，尺寸精度為K6級，本體直徑的尺寸根據(jù)所選軸承的內(nèi)直徑尺寸而定，該表面與內(nèi)花鍵同軸度控制在Φ0.03以內(nèi)，本體右端加工出外螺紋，以便安裝鎖緊螺母。驅(qū)動齒輪(1)中空部分的壁厚根據(jù)外徑的大小而定，直徑較大的，可選壁厚在3-4mm(如直徑在Φ45以上)，反之，壁厚選大些，通常在5mm左右。齒輪和花鍵均保證硬度60HRC左右，一般需滲碳處理，材料為20CrMnTi等。選用第一圓錐滾動軸承(2)、第二圓錐滾動軸承(8)，背對裝配，以抵消斜齒輪的軸向分力。兩軸承之間的軸承擋圈(3)，成圓環(huán)狀，可使用Q235-A材料，其內(nèi)環(huán)直徑尺寸大于軸承外圈內(nèi)徑，其厚度能保證兩軸承的相應(yīng)位置尺寸即可。支撐體(5)作為軸承的支撐座和連接齒輪室蓋板，以及作為液壓泵等外接設(shè)備的接口，需要如下要求:支撐體(5)左端小頭外徑作為定位面，精加工，光潔度在Ra3.2以上，尺寸精度以h7級為宜。小頭內(nèi)側(cè)(包括大頭部分)為軸承外圈安裝面，光潔度在Ra3.2以上，k6級尺寸精度，支撐體(5)右端需留液壓泵等設(shè)備的安裝定位止口，該止口和小頭端外徑、小頭內(nèi)側(cè)軸承外圈安裝面三者相互同軸度控制在Φ0.02以內(nèi)。小頭左端留有凸緣，以便軸承定位。為了安裝鎖緊螺母，定位止口左端加工出內(nèi)螺紋。支撐體(5)右端大頭留有液壓泵等設(shè)備的安裝螺紋孔，或安裝光孔，安裝這些設(shè)備時與支撐體(5)—起共有螺栓安裝到齒輪室蓋上，一般用兩個M10的螺栓即可。本案使用發(fā)動機齒輪室內(nèi)的飛濺機油潤滑軸承，如果在飛濺潤滑不良的場合，可在支撐體(5)上加工加油口，外接油路潤滑。軸承外圈鎖緊螺母(4)和軸承內(nèi)圈鎖緊螺母(7)的規(guī)格尺寸根據(jù)支撐體(5)的內(nèi)螺紋和驅(qū)動齒輪(1)的外螺紋尺寸規(guī)格設(shè)計，材料用35或45號鋼即可，這兩種螺母均分別留兩個對稱分布的凹槽，以便通過凹槽對這兩個螺母拆裝。墊圈(6)為圓環(huán)，其內(nèi)圈能套入驅(qū)動齒輪(1)，外圈直徑要小于軸承外圈內(nèi)徑，材料Q235-A，厚度3mm左右。
[0017]以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機PTO動力輸出結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動齒輪、第一圓錐滾動軸承、軸承擋圈、軸承外圈鎖緊螺母、支撐體、墊圈、軸承內(nèi)圈鎖緊螺母、第二圓錐滾動軸承，其特征在于驅(qū)動齒輪(1)作為動力輸入及輸出的零件，一端是齒輪，一端是內(nèi)花鍵，其使用第一圓錐滾動軸承(2)、第二圓錐滾動軸承(8)作支撐，而支撐體(5)既是軸承座，也作為連接發(fā)動機和外接其它設(shè)備的載體，支撐驅(qū)動齒輪(1)的第一圓錐滾動軸承(2)、第二圓錐滾動軸承(8)分布在同一個支撐體(5)上，第二圓錐滾動軸承(8)外端面有墊圈(6)、軸承內(nèi)圈鎖緊螺母(7 )、軸承外圈鎖緊螺母(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機PTO動力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于驅(qū)動齒輪(1)的齒輪端作為動力輸入端，其內(nèi)部為中空設(shè)計，另一端是供動力給液壓泵的內(nèi)花鍵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機PTO動力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于支撐體(5)—端留有外定位止口以便連接發(fā)動機齒輪室蓋，一端留內(nèi)定位止口與外接設(shè)備相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機PTO動力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于第一圓錐滾動軸承(2)內(nèi)斜、第二圓錐滾動軸承(8)外斜背對背裝配，第一圓錐滾動軸承(2)和第二圓錐滾動軸承(8)之間用軸承擋圈(3)隔開。
5.根據(jù)權(quán)利要求3至4中任一項所述的一種發(fā)動機PTO動力輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于驅(qū)動齒輪(1)和支撐體(5)的端頭有螺紋，軸承內(nèi)圈鎖緊螺母(7)、軸承外圈鎖緊螺母(4)分別鎖緊軸承內(nèi)、外圈。
【文檔編號】F16H57/023GK203548822SQ201320606790
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】張德平, 彭天權(quán), 曹少華 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司