帶預緊功能的碟剎剎車鉗的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶預緊功能的碟剎剎車鉗，包括剎車鉗主體，剎車鉗主體包括主體上部和主體下部，所述的主體上部和主體下部上分別對應(yīng)設(shè)置有制動片，主體上部還設(shè)置有推動制動片閉合的活塞，主體上部位于活塞上方設(shè)置有推動桿，推動桿可沿主體上部豎向往復移動，主體上部還設(shè)置有將推動桿向下回位的回位裝置。采用上述方案，本實用新型提供一種使用安全的帶預緊功能的碟剎剎車鉗。
【專利說明】帶預緊功能的碟剎剎車鉗
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種碟剎，具體涉及一種帶預緊功能的碟剎剎車鉗。
【背景技術(shù)】
[0002]碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成.剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤，從而產(chǎn)生制動效果。
[0003]傳統(tǒng)的碟剎剎車鉗包括剎車鉗主體，剎車鉗主體上成對設(shè)置有制動片，工作時，成對的制動片只有通過活塞推動才能壓緊剎車圓盤，然而一些體積較大、質(zhì)量較重的剎車圓盤如若直接放置于未受活塞推動的制動片之間，則會克服制動片上的片簧的彈力放置呈傾斜狀，這樣會給安全使用帶來很大的隱患。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種使用安全的帶預緊功能的碟剎剎車鉗。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:包括剎車鉗主體，所述的剎車鉗主體包括主體上部和主體下部，所述的主體上部和主體下部上分別對應(yīng)設(shè)置有制動片，所述的主體上部還設(shè)置有推動制動片閉合的活塞，其特征在于:所述的主體上部位于活塞上方設(shè)置有推動桿，所述的推動桿可沿主體上部豎向往復移動，所述的主體上部還設(shè)置有將推動桿向下回位的回位裝置。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，先將推動桿向上移動，將剎車圓盤放置于制動片之間，回位裝置通過推動桿給予制動片一定的壓力用于固定剎車圓盤，這樣保證剎車圓盤相對制動片的水平放置，實現(xiàn)預緊功能，提高安全性能。
[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的推動桿與主體上部重合的位置設(shè)置有相配合的螺紋，所述的回位裝置包括相對推動桿水平固定設(shè)置的旋轉(zhuǎn)桿，所述的主體上部設(shè)置有回位座，所述的回位座與旋轉(zhuǎn)桿端部之間固定設(shè)置有回位拉簧。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，通過對推動桿的旋轉(zhuǎn)及螺紋配合控制推動桿上下滑移，設(shè)置回位座及回位拉簧在剎車圓盤放入后，自動調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，沿螺紋推動桿下壓，起到回位作用。
[0009]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的活塞與推動桿對應(yīng)的位置設(shè)置有推動塊，所述的主體上部設(shè)置有供推動塊豎向滑移的滑移腔，所述的推動塊與滑移腔之間密封配合。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，增設(shè)推動塊保證推動桿在不深入油腔的情況下依然能推動活塞，密封配合的滑移腔也防止油腔的油滲出。
[0011]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的推動桿內(nèi)豎向且貫穿設(shè)置有調(diào)節(jié)推動桿與活塞接觸位置的推動桿內(nèi)芯，所述的推動桿內(nèi)芯為與推動桿螺紋配合的絲桿，所述的推動桿內(nèi)芯上方伸出推動桿的端部設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)塊。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，通過旋轉(zhuǎn)塊旋轉(zhuǎn)推動桿內(nèi)芯使其豎向移動，按實際調(diào)節(jié)推動桿內(nèi)芯的下端面與活塞接觸位置，使碟剎的可適用范圍變大，實用性增強。
[0013]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的旋轉(zhuǎn)塊周面為正六邊形。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，正六邊形的旋轉(zhuǎn)塊保證工具的通用性，便于對碟剎進行拆裝。
[0015]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的主體上部水平設(shè)置有與活塞相聯(lián)通的放氣管道及進油管道，所述的放氣管道與進油管道相對主體上部軸向的夾角為40°。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，兩個管道呈40°設(shè)置便于日常對兩個管道進行控制，也不會與其他部件控制時相干涉，實用性更高。
[0017]本實用新型進一步設(shè)置為:所述的推動桿與主體上部之間的配合螺紋為梯形螺紋。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，梯形螺紋保證推動桿有更好的推動穩(wěn)定性，不會輕易被剎車圓盤的重量所克服，引發(fā)安全問題。
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型【具體實施方式】的局部剖視圖；
[0021]圖2為圖1中A的放大圖；
[0022]圖3為本實用新型【具體實施方式】的俯視圖。
【具體實施方式】
[0023]如圖1一圖3所示，本實用新型公開了一種帶預緊功能的碟剎剎車鉗，包括剎車鉗主體1，剎車鉗主體I包括主體上部11和主體下部12，主體上部11和主體下部12上分別對應(yīng)設(shè)置有制動片2，主體上部11還設(shè)置有推動制動片2閉合的活塞3，主體上部11位于活塞3上方設(shè)置有推動桿4，推動桿4可沿主體上部11豎向往復移動，主體上部11還設(shè)置有將推動桿4向下回位的回位裝置，先將推動桿4向上移動，將剎車圓盤放置于制動片2之間，回位裝置通過推動桿4給予制動片2 —定的壓力用于固定剎車圓盤，這樣保證剎車圓盤相對制動片2的水平放置，實現(xiàn)預緊功能，提高安全性能。
[0024]推動桿4與主體上部11重合的位置設(shè)置有相配合的螺紋，回位裝置包括相對推動桿4水平固定設(shè)置的旋轉(zhuǎn)桿41，主體上部11設(shè)置有回位座111，回位座111與旋轉(zhuǎn)桿41端部之間固定設(shè)置有回位拉簧42，通過對推動桿4的旋轉(zhuǎn)及螺紋配合控制推動桿4上下滑移，設(shè)置回位座111及回位拉簧42在剎車圓盤放入后，自動調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)桿41旋轉(zhuǎn)，沿螺紋推動桿4下壓，起到回位作用。
[0025]活塞3與推動桿4對應(yīng)的位置設(shè)置有推動塊31，主體上部11設(shè)置有供推動塊31豎向滑移的滑移腔112，推動塊31與滑移腔112之間密封配合，增設(shè)推動塊31保證推動桿4在不深入油腔的情況下依然能推動活塞3，密封配合的滑移腔112也防止油腔的油滲出。
[0026]推動桿4內(nèi)豎向且貫穿設(shè)置有調(diào)節(jié)推動桿4與活塞3接觸位置的推動桿內(nèi)芯43，推動桿內(nèi)芯43為與推動桿4螺紋配合的絲桿，推動桿內(nèi)芯43上方伸出推動桿4的端部設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)塊431，通過旋轉(zhuǎn)塊431旋轉(zhuǎn)推動桿內(nèi)芯43使其豎向移動，按實際調(diào)節(jié)推動桿內(nèi)芯43的下端面與活塞3接觸位置，使碟剎的可適用范圍變大，實用性增強。[0027]旋轉(zhuǎn)塊431周面為正六邊形，正六邊形的旋轉(zhuǎn)塊431保證工具的通用性，便于對碟剎進行拆裝。
[0028]主體上部11水平設(shè)置有與活塞3相聯(lián)通的放氣管道113及進油管道114，放氣管道113與進油管道114相對主體上部11軸向的夾角為40°，兩個管道呈40°設(shè)置便于日常對兩個管道進行控制，也不會與其他部件控制時相干涉，實用性更高。
[0029]推動桿4與主體上部11之間的配合螺紋為梯形螺紋，梯形螺紋保證推動桿4有更好的推動穩(wěn)定性，不會輕易被剎車圓盤的重量所克服，引發(fā)安全問題。
【權(quán)利要求】
1.一種帶預緊功能的碟剎剎車鉗，包括剎車鉗主體，所述的剎車鉗主體包括主體上部和主體下部，所述的主體上部和主體下部上分別對應(yīng)設(shè)置有制動片，所述的主體上部還設(shè)置有推動制動片閉合的活塞，其特征在于:所述的主體上部位于活塞上方設(shè)置有推動桿，所述的推動桿可沿主體上部豎向往復移動，所述的主體上部還設(shè)置有將推動桿向下回位的回位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶預緊功能的碟剎剎車鉗，其特征在于:所述的推動桿與主體上部重合的位置設(shè)置有相配合的螺紋，所述的回位裝置包括相對推動桿水平固定設(shè)置的旋轉(zhuǎn)桿，所述的主體上部設(shè)置有回位座，所述的回位座與旋轉(zhuǎn)桿端部之間固定設(shè)置有回位拉簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶預緊功能的碟剎剎車鉗，其特征在于:所述的活塞與推動桿對應(yīng)的位置設(shè)置有推動塊，所述的主體上部設(shè)置有供推動塊豎向滑移的滑移腔，所述的推動塊與滑移腔之間密封配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶預緊功能的碟剎剎車鉗，其特征在于:所述的推動桿內(nèi)豎向且貫穿設(shè)置有調(diào)節(jié)推動桿與活塞接觸位置的推動桿內(nèi)芯，所述的推動桿內(nèi)芯為與推動桿螺紋配合的絲桿，所述的推動桿內(nèi)芯上方伸出推動桿的端部設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶預緊功能的碟剎剎車鉗，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)塊周面為正六邊形。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5所述的帶預緊功能的碟剎剎車鉗，其特征在于:所述的主體上部水平設(shè)置有與活塞相聯(lián)通的放氣管道及進油管道，所述的放氣管道與進油管道相對主體上部軸向的夾角為40°。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的帶預緊功能的碟剎剎車鉗，其特征在于:所述的推動桿與主體上部之間的配合螺紋為梯形螺紋。
【文檔編號】F16D121/04GK203516548SQ201320630689
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月12日
【發(fā)明者】候志堅, 候智慧, 候興柱 申請人:瑞安市金吉機車零部件有限公司