重載高速主軸冷卻裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種重載高速主軸冷卻裝置，包括主軸，所述主軸外表面主動端的一段設有凸起的臺階段，所述臺階段上設有作為油道的凹槽，在所述主軸外套裝有一冷卻套，所述冷卻套與所述主軸的從動端的一段通過軸承連接，所述軸承與所述臺階段間設有隔套，所述冷卻套外表面開設有進油口和回油口，所述回油口與所述主軸臺階段的凹槽相連接，所述軸承至少有兩個，所述兩個軸承之間設有帶油孔的環(huán)套，所述進油口通過所述環(huán)套的油孔與所述軸承之間的空隙相連接。本實用新型與現有技術相比，可以解決現有重載主軸冷卻潤滑不良，進而影響轉速提高的問題。
【專利說明】重載高速主軸冷卻裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械加工【技術領域】，尤其是一種用于大型機械重載高速主軸的冷卻裝置。
【背景技術】
[0002]現有的大型機械重載的主軸由于其體積和重量較大，又要保證很好的同軸度，一般都采用自然冷卻，油脂潤滑的方式，即讓主軸通過自然風冷卻，在主軸外表面定時注入潤滑油以潤滑冷卻。這種潤滑方式簡便易行，不需要附加設備，其缺點在于適用的轉速較低，同時由于未采用特殊的冷卻措施，也給主軸轉速的進一步提高帶來了困難，因而大型機械重載的高速主軸冷卻及潤滑成為該行業(yè)的技術瓶頸之一。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的問題是提供一種重載高速主軸冷卻裝置，以解決現有重載主軸冷卻潤滑不良，進而影響轉速提高的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型的技術方案是:本重載高速主軸冷卻裝置包括主軸，所述主軸外表面主動端的一段設有凸起的臺階段，所述臺階段上設有作為油道的凹槽，在所述主軸外套裝有一冷卻套，所述冷卻套與所述主軸的從動端的一段通過軸承連接，所述軸承與所述臺階段間設有隔套，所述冷卻套外表面開設有進油口和回油口，所述回油口與所述主軸臺階段的凹槽相連接，所述軸承至少有兩個，所述兩個軸承之間設有帶油孔的環(huán)套，所述進油口通過所述環(huán)套的油孔與所述軸承之間的空隙相連接。
[0005]上述技術方案中，更為具體的方案可以是:所述冷卻套外表面設有修去螺紋尖的螺紋段。
[0006]由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果:
[0007]1、增加了本重載高速主軸冷卻裝置，可以使用冷卻油，對主軸進行冷卻潤滑，保證主軸轉動的工作狀況良好的情況下，提高轉速。使用本本重載高速主軸冷卻裝置后，重載主軸其轉數從原來的600轉/分鐘左右提高到800至1000轉/分鐘；
[0008]2、本重載高速主軸冷卻裝置采用特殊的油路設置，使冷卻油經油冷機供油然后順著管路進入冷卻套，對軸承外圈進行冷卻，然后有軸承外圈回油口，回油，結構簡單，冷卻潤滑效果好；
[0009]3、本重載高速主軸冷卻裝置冷卻套外表面的螺紋段結構設計，設計保證冷卻套繞軸線旋轉任意角度都對軸承外圈冷卻造成影響增加冷卻效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例的內部結構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型實施例冷卻套的主視圖；
[0012]圖3是本實用新型實施例冷卻套的左視圖。【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步詳述:
[0014]如圖1、圖2、圖3所示的本重載高速主軸冷卻裝置，包括主軸1，該主軸I的外表面主動端的一段設有凸起的臺階段2，臺階段2上設有作為油道的凹槽6，在主軸I外套裝有一冷卻套3，冷卻套3與主軸I的從動端的一段通過軸承8連接，軸承8與臺階段2間設有隔套7，冷卻套3外表面開設有進油口 5和回油口 4，進油口 5和回油口 4內設置有密封圈9。所述回油口與所述主軸臺階段2的凹槽6相連接，軸承8至少有兩個，這里有三個軸承8并排設置，其中中間一個與左邊一個軸承8之間設有帶油孔的環(huán)套10，進油口 5通過環(huán)套10的油孔與軸承8之間的空隙相連接。使冷卻油經油冷機供油然后順著管路進入冷卻套3，對軸承8外圈進行冷卻，然后有軸承外圈回油口，回油，這樣，可以使用冷卻油，對主軸進行冷卻潤滑，保證主軸轉動的工作狀況良好的情況下，可以將轉數從原來的600轉/分鐘左右提高到800至1000轉/分鐘。冷卻套8外表面設有修去螺紋尖的螺紋段，保證冷卻套繞軸線旋轉任意角度都對軸承外圈冷卻造成影響。其螺旋圈數為10圈，而且冷卻套厚度比傳統(tǒng)的來得薄這樣可以盡可能的帶著軸承外圈的熱量。冷卻套3還設有潤滑孔11。
【權利要求】
1.一種重載高速主軸冷卻裝置，包括主軸，其特征在于:所述主軸外表面主動端的一段設有凸起的臺階段，所述臺階段上設有作為油道的凹槽，在所述主軸外套裝有一冷卻套，所述冷卻套與所述主軸的從動端的一段通過軸承連接，所述軸承與所述臺階段間設有隔套，所述冷卻套外表面開設有進油口和回油口，所述回油口與所述主軸臺階段的凹槽相連接，所述軸承至少有兩個，所述兩個軸承之間設有帶油孔的環(huán)套，所述進油口通過所述環(huán)套的油孔與所述軸承之間的空隙相連接。
2.根據權利要求1所述的重載高速主軸冷卻裝置，其特征在于:所述冷卻套外表面設有修去螺紋尖的螺紋段。
【文檔編號】F16H57/04GK203604599SQ201320676128
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權日:2013年10月30日
【發(fā)明者】劉曉峰, 董巖, 梁興華 申請人:柳州正菱重型數控機床有限公司