帶有壓力差速摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的日光溫室卷簾的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有壓力差速摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的日光溫室卷簾機(jī)，包括卷簾機(jī)的雙級(jí)少齒差行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是：所述一級(jí)少齒差行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與二級(jí)少齒差行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)有差速壓力摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述差速壓力摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)由置于一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器中心的環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)構(gòu)成，所述環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)置于一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器與二級(jí)少齒差行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相向的內(nèi)表面，所述環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)與固定在二級(jí)偏心軸上的軸承內(nèi)圈浮動(dòng)觸接。有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用差速壓力摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了卷簾機(jī)的自鎖制動(dòng)，防止懸臂式長(zhǎng)軸帶動(dòng)棚簾下滑。
【專(zhuān)利說(shuō)明】帶有壓力差速摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的日光溫室卷簾機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于卷簾機(jī)，尤其涉及一種帶有壓力差速摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的日光溫室卷簾機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]冬季溫室大棚用棚簾一般分為草簾和棉簾兩種，草簾其重量大致在8-12噸左右，東北地區(qū)的棉簾重量甚至達(dá)到20噸。卷放棚簾的電動(dòng)卷簾機(jī)需要大功率電動(dòng)機(jī)通過(guò)大型減速器帶動(dòng)幾組長(zhǎng)軸上的傳動(dòng)輪并帶動(dòng)繩索直接卷放棚簾，則普遍存在著體積大，笨重，效率低，制造成本高的缺陷。專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?03144252.8) 申請(qǐng)人:公開(kāi)了一種溫室大棚卷簾用減速機(jī)，為雙級(jí)少齒差行星傳動(dòng)，其特征在于:一級(jí)內(nèi)齒輪固定在機(jī)座內(nèi)，一級(jí)外齒輪與一級(jí)內(nèi)齒輪嚙合并通過(guò)軸承安裝在一級(jí)偏心軸上，其一級(jí)外齒輪內(nèi)側(cè)軸端設(shè)有一字滑塊與套接在偏心軸上的十字浮動(dòng)滑槽器一側(cè)的矩形槽吻合插接；一級(jí)偏心軸一端通過(guò)軸承安裝在機(jī)座端蓋上，其另一端通過(guò)軸承固定在二級(jí)偏心軸右端；固定在機(jī)座內(nèi)的二極內(nèi)齒輪與一級(jí)內(nèi)齒輪之間置有隔板套，二級(jí)偏心軸一端的端面上有一字滑塊與一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器另一側(cè)的矩形槽吻合插接，并通過(guò)軸承安裝在隔板套上，二級(jí)偏心軸另一端與輸出軸鍵接，二級(jí)外齒輪與二級(jí)內(nèi)齒輪嚙合并通過(guò)軸安裝在二級(jí)偏心軸上，其二級(jí)外齒輪內(nèi)側(cè)軸端設(shè)有一字滑塊與套接在偏心軸上的二級(jí)浮動(dòng)滑槽器一側(cè)的矩形槽吻合插接，所述外齒輪的齒頂角為圓弧平滑連接，上述浮動(dòng)滑槽器為圓盤(pán)狀在其兩端面上各有一個(gè)橫向或縱向矩形槽十字交叉，其矩形槽分別與滑槽器中心軸孔相通，其兩個(gè)矩形槽的十字交叉點(diǎn)與軸孔的中心點(diǎn)重合。上述專(zhuān)利產(chǎn)品在多年使用中，市場(chǎng)反饋的信息是卷簾機(jī)將重量大的棚簾卷起后，卷簾機(jī)具有加大的輸出比，致使懸臂式長(zhǎng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩較大，使卷簾機(jī)反轉(zhuǎn)，導(dǎo)致懸臂式長(zhǎng)軸帶動(dòng)棚簾下滑。農(nóng)民只能采取臨時(shí)措施，在卷簾機(jī)輸出軸處用木棒撥住，進(jìn)行制動(dòng)。市場(chǎng)亟待完善日光溫室卷簾機(jī)存在的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種帶有壓力差速摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的日光溫室卷簾機(jī)，利用制動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了卷簾機(jī)的自鎖制動(dòng)，防止懸臂式長(zhǎng)軸帶動(dòng)棚簾下滑。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種帶有壓力差速摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的日光溫室卷簾機(jī)，包括卷簾機(jī)的雙級(jí)少齒差行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，一級(jí)內(nèi)齒輪固定在機(jī)座內(nèi)，一級(jí)外齒輪與一級(jí)內(nèi)齒輪哨合并通過(guò)軸承安裝在一級(jí)偏心軸上，其一級(jí)外齒輪內(nèi)側(cè)軸端設(shè)有一字滑塊與套接在偏心軸上的十字浮動(dòng)滑槽器一側(cè)的矩形槽吻合插接；一級(jí)偏心軸一端通過(guò)軸承安裝在機(jī)座端蓋上，其另一端通過(guò)軸承固定在二級(jí)偏心軸右端；固定在機(jī)座內(nèi)的二極內(nèi)齒輪與一級(jí)內(nèi)齒輪之間置有隔板套，二級(jí)偏心軸一端的端面上有一字滑塊與一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器另一側(cè)的矩形槽吻合插接，并通過(guò)軸承安裝在隔板套上，二級(jí)偏心軸另一端與輸出軸鍵接，二級(jí)外齒輪與二級(jí)內(nèi)齒輪嚙合并通過(guò)軸承安裝在二級(jí)偏心軸上，其二級(jí)外齒輪內(nèi)側(cè)軸端設(shè)有一字滑塊與套接在偏心軸上的二級(jí)浮動(dòng)滑槽器一側(cè)的矩形槽吻合插接，其特征是:所述一級(jí)少齒差行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與二級(jí)少齒差行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)有差速壓力摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0005]所述差速壓力摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)由置于一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器中心的環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)摩擦面及與環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)摩擦面相對(duì)的固定在二級(jí)偏心軸上的軸承內(nèi)圈表面浮動(dòng)觸接構(gòu)成壓力摩擦裝置。
[0006]所述環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)直徑與二級(jí)偏心軸上的軸承內(nèi)圈直徑匹配。
[0007]所述一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽與環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)相反表面設(shè)有彈性壓緊裝置。
[0008]所述彈性壓緊裝置包括鋼珠和彈簧，所述鋼珠和彈簧依次置于一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽表面的圓孔中，所述鋼珠置于圓孔的部分大于或等于其直徑的2/3。
[0009]所述鋼珠及彈簧的數(shù)量為2-4組。
[0010]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用差速壓力摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了卷簾機(jī)的自鎖制動(dòng)，防止懸臂式長(zhǎng)軸帶動(dòng)棚簾下滑。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是圖2的俯視圖；
[0014]圖4是差速壓力摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸測(cè)圖。
[0015]圖中:1、輸出軸，2、機(jī)座，3、二級(jí)偏心軸，4、二級(jí)浮動(dòng)滑槽器，5、二級(jí)外齒輪，6、二級(jí)內(nèi)齒輪，7、軸承,8、軸承,9、軸承，10、隔板套，11、一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽,12、一級(jí)內(nèi)齒輪,13、一級(jí)外齒輪，14、軸承，15、軸承，16、一級(jí)偏心軸，17、機(jī)座端蓋，18、鋼珠，19、彈簧，20、圓孔，21、一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器的矩形槽，22、環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。詳見(jiàn)附圖，
[0017]詳見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型提供了 一種帶有壓力差速摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的日光溫室卷簾機(jī)，原有的卷簾機(jī)為雙級(jí)少齒差行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其一級(jí)內(nèi)齒輪12固定在機(jī)座2內(nèi)，一級(jí)外齒輪13與一級(jí)內(nèi)齒輪12嚙合并通過(guò)軸承14安裝在一級(jí)偏心軸16上，其一級(jí)外齒輪內(nèi)側(cè)軸端設(shè)有一字滑塊與套接在一級(jí)偏心軸16上的一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器11 一側(cè)的矩形槽21吻和插接；一級(jí)偏心軸16—端通過(guò)軸承15安裝在機(jī)座端蓋17上，其偏心軸另一端通過(guò)軸承9固定在二級(jí)偏心軸3右端；固定在機(jī)座2內(nèi)的二級(jí)內(nèi)齒輪6與一級(jí)內(nèi)齒輪12之間置有隔板套10，二級(jí)偏心軸3—端的端面上有一字滑塊與一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽11另一側(cè)的矩形槽21吻和插接，并通過(guò)軸承8安裝在隔板套10上，其二級(jí)偏心軸另一端與輸出軸I鍵接，二級(jí)外齒輪5與二級(jí)內(nèi)齒輪6嚙合并通過(guò)軸承7安裝在二級(jí)偏心軸3上，其二級(jí)外齒粉內(nèi)側(cè)軸端設(shè)有一字滑塊與套接在偏心軸3上的二級(jí)浮動(dòng)滑槽器4另一側(cè)的矩形槽吻合插接。浮動(dòng)滑槽器使雙級(jí)偏心軸的軸向距離大大縮短，則不必加大徑向尺寸，即可滿(mǎn)足增大輸出扭矩的要求；保持偏心軸一定偏心量；采用特殊修緣的小模數(shù)行星齒輪即可保證體積小，又可保證輸出扭矩大的要求；由傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的少齒差行星傳動(dòng)中只有I對(duì)齒嚙合變?yōu)?-6對(duì)齒嚙合。為了避免卷簾機(jī)反轉(zhuǎn)，導(dǎo)致懸臂式長(zhǎng)軸帶動(dòng)棚簾下滑。卷簾機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)是在原結(jié)構(gòu)的一級(jí)少齒差行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與二級(jí)少齒差行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置差速壓力摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)。詳見(jiàn)附圖2-4，差速壓力摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)主要是在一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器的一側(cè)面中心部位設(shè)置起到制動(dòng)作用的環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)22，所述環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)是在一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器相對(duì)的二級(jí)少齒差行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方向的內(nèi)表面設(shè)置，所述環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)與固定在二級(jí)偏心軸上的軸承7內(nèi)圈表面浮動(dòng)觸接。所述環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)直徑與二級(jí)偏心軸上的軸承內(nèi)圈直徑匹配。所述一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽與環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)相反表面設(shè)有彈性壓緊裝置。彈性壓緊裝置與一級(jí)偏心軸的端面壓緊。所述彈性壓緊裝置包括鋼珠18和彈簧19，所述鋼珠和彈簧依次置于一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽表面的圓孔20中，所述鋼珠置于圓孔的部分大于或等于其直徑的2/3，保持鋼珠與一級(jí)偏心軸的端面壓緊。所述鋼珠及彈簧的數(shù)量為2-4組。本實(shí)施例選用四組，可以保持平衡給力。
[0018]工作原理:與輸入軸同步的摩擦面與相對(duì)差速方，裝一壓力摩擦裝置，S卩，一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器的一側(cè)面中心部位設(shè)置起到制動(dòng)作用的環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)22，所述環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)是在一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器相對(duì)的二級(jí)少齒差行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方向的內(nèi)表面設(shè)置，所述環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)與固定在二級(jí)偏心軸上的軸承7內(nèi)圈表面浮動(dòng)觸接。同時(shí)要與此實(shí)現(xiàn)同步，而實(shí)現(xiàn)壓力差速摩擦制動(dòng)。輸入軸啟動(dòng)時(shí)負(fù)載很小，隨啟動(dòng)增速而摩擦差速間產(chǎn)生油膜，待輸入軸滿(mǎn)速時(shí)起到滑動(dòng)作用，不產(chǎn)生輸入阻力。輸入軸減速停止時(shí)，壓力裝置產(chǎn)生壓合，相對(duì)方想轉(zhuǎn)動(dòng)要通過(guò)反向一千至二千倍傳速比的阻力扭動(dòng)輸入方。實(shí)現(xiàn)制動(dòng)時(shí)是千斤撥四兩的杠桿原理，輸入時(shí)是四兩撥千斤的杠桿原理。高速時(shí)滑動(dòng)油膜摩擦，其磨損道理與滑動(dòng)軸承同屬。因摩擦阻力與滑動(dòng)軸承相同，故不影響輸入扭矩，其部件壽命很長(zhǎng)。常規(guī)啟動(dòng)時(shí)，瞬間需一至三倍啟動(dòng)扭矩，此時(shí)其轉(zhuǎn)速慢扭矩大克服壓力摩擦阻力，到高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生慣性，同時(shí)油膜流速飽合摩擦壓力消除，實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)摩擦，故不影響輸入扭矩。裝置實(shí)測(cè)輸入扭矩I (公斤.米)時(shí)，輸出扭矩1200公斤.米。輸入停止轉(zhuǎn)時(shí)1300公斤載荷制動(dòng)，固定。
[0019]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有壓力差速摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的日光溫室卷簾機(jī)，包括卷簾機(jī)的一級(jí)及二級(jí)少齒差行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，即一級(jí)內(nèi)齒輪固定在機(jī)座內(nèi)，一級(jí)外齒輪與一級(jí)內(nèi)齒輪嚙合并通過(guò)軸承安裝在一級(jí)偏心軸上，其一級(jí)外齒輪內(nèi)側(cè)軸端設(shè)有一字滑塊與套接在偏心軸上的十字浮動(dòng)滑槽器一側(cè)的矩形槽吻合插接；一級(jí)偏心軸一端通過(guò)軸承安裝在機(jī)座端蓋上，其另一端通過(guò)軸承固定在二級(jí)偏心軸右端；固定在機(jī)座內(nèi)的二極內(nèi)齒輪與一級(jí)內(nèi)齒輪之間置有隔板套，二級(jí)偏心軸一端的端面上有一字滑塊與一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器另一側(cè)的矩形槽吻合插接，并通過(guò)軸承安裝在隔板套上，二級(jí)偏心軸另一端與輸出軸鍵接，二級(jí)外齒輪與二級(jí)內(nèi)齒輪嚙合并通過(guò)軸承安裝在二級(jí)偏心軸上，其二級(jí)外齒輪內(nèi)側(cè)軸端設(shè)有一字滑塊與套接在偏心軸上的二級(jí)浮動(dòng)滑槽器一側(cè)的矩形槽吻合插接，其特征是:所述一級(jí)少齒差行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與二級(jí)少齒差行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)之間設(shè)有差速壓力摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有壓力差速摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的日光溫室卷簾機(jī)，其特征是:所述差速壓力摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)由置于一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器中心的環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)摩擦面及與環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)摩擦面相對(duì)的固定在二級(jí)偏心軸上的軸承內(nèi)圈表面浮動(dòng)觸接構(gòu)成壓力摩擦>j-U ρ?α裝直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有壓力差速摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的日光溫室卷簾機(jī)，其特征是:所述環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)直徑與二級(jí)偏心軸上的軸承內(nèi)圈直徑匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有壓力差速摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的日光溫室卷簾機(jī)，其特征是:所述一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器與環(huán)形制動(dòng)圓臺(tái)相反表面設(shè)有彈性壓緊裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶有壓力差速摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的日光溫室卷簾機(jī)，其特征是:所述彈性壓緊裝置包括鋼珠和彈簧，所述鋼珠和彈簧依次置于一級(jí)十字浮動(dòng)滑槽器表面的圓孔中，所述鋼珠置于圓孔的部分大于或等于其直徑的2/3。`
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有壓力差速摩擦制動(dòng)機(jī)構(gòu)的日光溫室卷簾機(jī)，其特征是:所述鋼珠及彈簧的數(shù)量為2-4組。
【文檔編號(hào)】F16H57/023GK203618474SQ201320686427
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】趙世昌, 趙全祥, 張俊芳, 羅寨玲 申請(qǐng)人:天津三元機(jī)電設(shè)備制造有限公司