叉車蓄電池減震固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種叉車蓄電池減震固定結(jié)構(gòu)，蓄電池固定在支架上，所述的支架通過(guò)減震螺栓固定在叉車車體內(nèi)，所述的減震螺栓包括橡膠墊、橡膠墊兩端的法蘭盤，以及設(shè)置在兩個(gè)法蘭盤上分別與支架和車體連接的螺柱。通過(guò)安裝此裝置能夠有效減少叉車行駛振動(dòng)對(duì)蓄電池的影響，能夠有效提高蓄電池的使用壽命和蓄電池的性能。
【專利說(shuō)明】叉車蓄電池減震固定結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車蓄電池減震固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄電池為叉車重要部件之一，若蓄電池固定不當(dāng)會(huì)降低蓄電池使用壽命降低和性能下降，目前，蓄電池大都通過(guò)支架，并利用螺栓固定在叉車車體內(nèi)，這樣的支架是剛性的支撐結(jié)構(gòu)，在一定程度上很難減少車體的震動(dòng)，從而影響蓄電池的整體性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)一種減小叉車蓄電池減震的裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:叉車蓄電池減震固定結(jié)構(gòu)，蓄電池固定在支架上，所述的支架通過(guò)減震螺栓固定在叉車車體內(nèi)，所述的減震螺栓包括橡膠墊、橡膠墊兩端的法蘭盤，以及設(shè)置在兩個(gè)法蘭盤上分別與支架和車體連接的螺柱。
[0005]所述的螺柱通過(guò)螺母與支架和車體連接。
[0006]所述的法蘭盤與橡膠墊相接觸的面呈凹型，所述的橡膠墊兩端為臺(tái)階狀，呈凸出型，其與法蘭盤的凹型面相配合。
[0007]所述的橡膠墊與法蘭盤相接觸的面要小于法蘭盤。
[0008]所述的法蘭盤外圍呈多邊形狀。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)安裝此裝置能夠有效減少叉車行駛振動(dòng)對(duì)蓄電池的影響，能夠有效提高蓄電池的使用壽命和蓄電池的性能。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面對(duì)本實(shí)用新型說(shuō)明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:
[0011]圖1為減震結(jié)構(gòu)中減震螺檢不意圖；
[0012]圖2為圖1中所示減震螺栓剖視圖。
[0013]上述圖中的標(biāo)記均為:1、螺柱；2、法蘭盤；3、橡膠墊；4、螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參見圖1、2可知，減震螺栓包括螺柱1、法蘭盤2、橡膠墊3。為了方便使用扳手?jǐn)Q緊，法蘭盤2的外圍呈多邊形狀，法蘭盤2的一側(cè)與螺柱I相連(如通過(guò)焊接的方式進(jìn)行組合)，另一側(cè)與橡膠墊3組合到一起(如通過(guò)硫化的方式)，同時(shí)金屬法蘭盤2與橡膠墊3接觸間呈凹凸型，增加了法蘭盤2與橡膠墊3的結(jié)合面，保證了接觸面積，橡膠墊3被夾緊在兩個(gè)法蘭盤2之間。為了方便使用扳手,橡膠墊3的外圍小于法蘭面2的外圍。本實(shí)施例中金屬法蘭盤2的外圍是正六邊形，這種設(shè)計(jì)有利于用扳手操作擰緊。
[0015]法蘭盤2上所布置的螺柱I上設(shè)置有螺紋，可叉車車體上預(yù)設(shè)的螺孔相配合，通過(guò)扳手夾緊多角金屬法蘭盤2將其擰緊到叉車車體I上，另一端的螺柱2上擰有螺母4，可與支架3相連接，也可以兩端均通過(guò)通過(guò)螺母4與支架和車體連接。
【權(quán)利要求】
1.叉車蓄電池減震固定結(jié)構(gòu)，蓄電池固定在支架上，其特征在于:所述的支架通過(guò)減震螺栓固定在叉車車體內(nèi)，所述的減震螺栓包括橡膠墊(3)、橡膠墊(3)兩端的法蘭盤(2)，以及設(shè)置在兩個(gè)法蘭盤(2)上分別與支架和車體連接的螺柱(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車蓄電池減震固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的螺柱(I)通過(guò)螺母(4)與支架和車體連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的叉車蓄電池減震固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的法蘭盤(2)與橡膠墊(3)相接觸的面呈凹型，所述的橡膠墊(3)兩端為臺(tái)階狀，呈凸出型，其與法蘭盤(2)的凹型面相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車蓄電池減震固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的橡膠墊(3)與法蘭盤(2)相接觸的面要小于法蘭盤(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車蓄電池減震固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的法蘭盤(2)夕卜圍呈多邊形狀。
【文檔編號(hào)】F16F15/08GK203513195SQ201320711359
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】鄭有為, 曹俊, 奚德寶, 陳顏, 金煒, 陳磊, 曾景 申請(qǐng)人:安徽德摩新能源叉車股份有限公司