阻尼塞的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種阻尼塞，包括塞體；所述塞體自上至下依次設(shè)置有進(jìn)氣孔、與進(jìn)氣孔連通的出氣孔；所述出氣孔下端的橫截面面積小于進(jìn)氣孔上端的橫截面面積；所述塞體的下端還設(shè)有環(huán)形氣腔；該環(huán)形氣腔具有下開(kāi)口，且所述環(huán)形氣腔的延伸軌跡呈一繞著出氣孔的中心線延伸并環(huán)繞在出氣孔外部的環(huán)形。與現(xiàn)有的阻尼塞相比，本實(shí)用新型通過(guò)采用進(jìn)氣孔、出氣孔和環(huán)形氣腔的設(shè)計(jì)，能提高其承載能力；而且，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、使用壽命較長(zhǎng)，有利于推廣。
【專(zhuān)利說(shuō)明】阻尼塞【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種阻尼塞。
【背景技術(shù)】
[0002]阻尼塞作為電主軸氣浮軸承的重要組成部件，一般用于支撐軸芯?，F(xiàn)有的阻尼塞一般包括塞體，所述塞體上設(shè)置有通氣孔。但受其結(jié)構(gòu)限制，該阻尼塞的承載能力較低，嚴(yán)重影響氣浮軸承的性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種阻尼塞，其通過(guò)采用進(jìn)氣孔、出氣孔和環(huán)形氣腔的設(shè)計(jì)，能提高其承載能力。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]阻尼塞，包括塞體；所述塞體自上至下依次設(shè)置有進(jìn)氣孔、與進(jìn)氣孔連通的出氣孔；所述出氣孔下端的橫截面面積小于進(jìn)氣孔上端的橫截面面積；所述塞體的下端還設(shè)有環(huán)形氣腔；該環(huán)形氣腔具有下開(kāi)口，且所述環(huán)形氣腔的延伸軌跡呈一繞著出氣孔的中心線延伸并環(huán)繞在出氣孔外部的環(huán)形。
[0006]所述進(jìn)氣孔與出氣孔之間通過(guò)過(guò)渡孔連通；所述過(guò)渡孔呈上大下小的圓臺(tái)形。
[0007]所述進(jìn)氣孔和出氣孔均呈圓柱狀。
[0008]相比現(xiàn)有技術(shù)，本 實(shí)用新型的有益效果在于:
[0009]與現(xiàn)有的阻尼塞相比，本實(shí)用新型通過(guò)采用進(jìn)氣孔、出氣孔和環(huán)形氣腔的設(shè)計(jì)，能提高其承載能力；而且，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、使用壽命較長(zhǎng)，有利于推廣。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]其中，1、塞體；11、進(jìn)氣孔；12、過(guò)渡孔；13、出氣孔；14、環(huán)形氣腔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述，以便于更清楚的理解本實(shí)用新型所要求保護(hù)的技術(shù)思路。
[0013]如圖1所示，為本實(shí)用新型一種阻尼塞，包括塞體I ;所述塞體I自上至下依次設(shè)置有進(jìn)氣孔11、與進(jìn)氣孔11連通的出氣孔13 ;所述出氣孔13下端的橫截面面積小于進(jìn)氣孔11上端的橫截面面積；所述塞體I的下端還設(shè)有環(huán)形氣腔14 ;該環(huán)形氣腔14具有下開(kāi)口，且所述環(huán)形氣腔14的延伸軌跡呈一繞著出氣孔13的中心線延伸并環(huán)繞在出氣孔13外部的環(huán)形。具體的，所述進(jìn)氣孔11和出氣孔13均呈圓柱狀。
[0014]優(yōu)選的，所述進(jìn)氣孔 11與出氣孔13之間通過(guò)過(guò)渡孔12連通；所述過(guò)渡孔12呈上大下小的圓臺(tái)形。通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，可方便于加工。[0015]本實(shí)用新型的工作原理如下:在使用過(guò)程中，該阻尼塞安裝在氣浮軸承座的通孔內(nèi)，壓縮空氣從氣浮軸承的進(jìn)氣孔11進(jìn)氣，依次經(jīng)過(guò)阻尼塞的進(jìn)氣孔11、過(guò)渡孔12、出氣孔13，而受到出氣孔13的節(jié)流作用，該壓縮空氣的流速增大，壓力減小，形成高速氣流；高速氣流從出氣孔13流出后再向環(huán)形氣腔14擴(kuò)散，高速氣流的壓力在該環(huán)形氣腔14內(nèi)得到均化，形成一高壓區(qū)，以支撐軸芯。
[0016]與現(xiàn)有的阻尼塞相比，本實(shí)用新型通過(guò)采用進(jìn)氣孔11、出氣孔13和環(huán)形氣腔14的設(shè)計(jì)，能提高其承載能力；而且，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、使用壽命較長(zhǎng)，有利于推廣；本實(shí)用新型的剛度較高，方便于精密加工。
[0017]上述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型保護(hù)的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所做的任何非實(shí)質(zhì)性的變化及替換均屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.阻尼塞，包括塞體；其特征在于:所述塞體自上至下依次設(shè)置有進(jìn)氣孔、與進(jìn)氣孔連通的出氣孔；所述出氣孔下端的橫截面面積小于進(jìn)氣孔上端的橫截面面積；所述塞體的下端還設(shè)有環(huán)形氣腔；該環(huán)形氣腔具有下開(kāi)口，且所述環(huán)形氣腔的延伸軌跡呈一繞著出氣孔的中心線延伸并環(huán)繞在出氣孔外部的環(huán)形。
2.如權(quán)利要求1所述的阻尼塞，其特征在于:所述進(jìn)氣孔與出氣孔之間通過(guò)過(guò)渡孔連通；所述過(guò)渡孔呈上大下小的圓臺(tái)形。
3.如權(quán)利要求1所述的阻尼塞，其特征在于:所述進(jìn)氣孔和出氣孔均呈圓柱狀。
【文檔編號(hào)】F16C32/06GK203604438SQ201320740854
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】湯秀清 申請(qǐng)人:廣州市昊志機(jī)電股份有限公司