一種農(nóng)田管理機(jī)變速箱總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種農(nóng)田管理機(jī)變速箱總成。包括箱體、安裝在箱體內(nèi)的傳動齒輪、設(shè)置在箱體上端的操縱桿、固定連接在箱體下端左右兩側(cè)的半軸套管安裝在半軸套管中的半軸，半軸與半軸套管之間設(shè)有軸承，半軸的內(nèi)端與傳動齒輪傳動連接，所述半軸套管的外端固定半軸端蓋，所述半軸端蓋的外端固定安裝制動盤，所述半軸端蓋和制動盤的中心位置均設(shè)有軸孔，半軸插裝在半軸套管軸承孔和所述軸孔中，壓盤與半軸之間設(shè)有油封，在半軸的外端設(shè)有法蘭盤，所述法蘭盤的內(nèi)側(cè)固定連接制動轂，所述制動轂與制動盤之間設(shè)有制動蹄。其結(jié)構(gòu)簡單、行走中穩(wěn)定性較好，將操縱桿的位置設(shè)置在上端，使駕駛座設(shè)置在變速箱的上端成為可能。
【專利說明】 一種農(nóng)田管理機(jī)變速箱總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種農(nóng)田管理機(jī)變速箱總成。
【背景技術(shù)】
[0002]手扶拖拉機(jī)變速箱結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用領(lǐng)域廣、社會保有量大，適合用于生產(chǎn)制造體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的農(nóng)田管理機(jī)，但普通手扶拖拉機(jī)的驅(qū)動輪直接安裝在變速箱總成的半軸上，用在農(nóng)田管理機(jī)穩(wěn)定性較差；另外，普通手扶拖拉機(jī)變速箱的操縱桿都是向后延伸的，操作者在變速箱的后面作業(yè)，如要用在田園管理機(jī)上就要將操作者座位設(shè)置在變速箱的上面，但這又會造成操作者無法掌控操縱桿的尷尬局面。因此該變速箱用在農(nóng)田管理機(jī)上需要改變操縱方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、操縱桿位于上方的農(nóng)田管理機(jī)變速箱，以便于將駕駛座設(shè)置在變速箱上方，提高穩(wěn)定性；同時增加半軸強(qiáng)度，提高機(jī)器的安全性和穩(wěn)定性。
[0004]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型所述的一種農(nóng)田管理機(jī)變速箱總成，包括箱體、安裝在箱體內(nèi)的傳動齒輪、設(shè)置在箱體上端的操縱桿、固定連接在箱體下端左右兩側(cè)的半軸套管安裝在半軸套管中的半軸，半軸與半軸套管之間設(shè)有軸承，半軸的內(nèi)端與傳動齒輪傳動連接，所述半軸套管的外端固定連接半軸端蓋，所述半軸端蓋的外端固定安裝制動盤，所述半軸端蓋和制動盤的中心位置均設(shè)有軸孔，半軸插裝在所述軸孔中，半軸端蓋與半軸之間設(shè)有油封，在半軸的外端設(shè)有法蘭盤，所述法蘭盤的外側(cè)固定連接制動轂，所述制動轂與制動盤之間設(shè)有制動蹄。
[0005]所述箱體的上端固定連接箱蓋，所述箱蓋上通過操縱桿座安裝有操縱桿，所述箱蓋與變速箱后支架連接面垂直，所述操縱桿的中立位置與箱蓋垂直。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、半軸強(qiáng)度高、行走中穩(wěn)定性較好，充分利用現(xiàn)有手扶拖拉機(jī)的變速箱的結(jié)構(gòu)，將操縱桿的位置設(shè)置在駕駛座前面，駕駛座設(shè)置在變速箱的上端，駕駛操作更加方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是半軸外端的放大示意圖。
[0009]圖3是圖1實(shí)施例的縱向剖視圖。
[0010]圖4是箱蓋與液壓油箱的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述一種農(nóng)田管理機(jī)變速箱總成，包括箱體1、安裝在箱體I內(nèi)的傳動齒輪2、設(shè)置在箱體I上端的操縱桿4、固定連接在箱體I下端左右兩側(cè)的半軸套管7安裝在半軸套管7中的半軸6，半軸6與半軸套管7之間設(shè)有軸承8，半軸6的內(nèi)端與傳動齒輪2傳動連接，所述半軸套管7的外端固定連接半軸端蓋71，所述半軸端蓋71的外端固定安裝制動盤72，所述半軸端蓋71和制動盤72的中心位置均設(shè)有軸孔，半軸6插裝在所述軸孔中，半軸端蓋71與半軸6之間設(shè)有油封73，在半軸6的外端設(shè)有法蘭盤61，所述法蘭盤61的外側(cè)固定連接制動轂62，所述制動轂62與制動盤72之間設(shè)有制動蹄。
[0012]如圖3、圖4所示，所述箱體I的上端固定連接箱蓋3，所述箱蓋3上通過操縱桿座32安裝有操縱桿4，所述箱蓋3與變速箱后支架連接面19垂直，所述操縱桿4的中立位置與箱蓋3垂直。
[0013]另外，所述箱蓋3的上端固定連接有液壓油箱31，所述液壓油箱31的上方安裝駕駛座。所述箱蓋3的兩側(cè)設(shè)有連接板33，所述連接板33是與液壓油箱31側(cè)面垂直的長條狀結(jié)構(gòu)，連接板33通過螺栓固定連接在箱體I的上端。
[0014]使用時，可以將駕駛座設(shè)置在變速箱上端、液壓油箱31的上面，此時操縱桿4位于駕駛座的前方，可以方便駕駛操作；將驅(qū)動輪安裝在制動轂62上，半軸套管7加寬了兩輪之間的輪距，同時增加半軸強(qiáng)度，提高機(jī)器的安全性和穩(wěn)定性。液壓油箱31用于連接液壓驅(qū)動裝置，為液壓驅(qū)動裝置提供液壓油。
【權(quán)利要求】
1.一種農(nóng)田管理機(jī)變速箱總成，包括箱體(I)、安裝在箱體(I)內(nèi)的傳動齒輪(2 )、設(shè)置在箱體(I)上端的操縱桿(4)、固定連接在箱體(I)下端左右兩側(cè)的半軸套管(7)安裝在半軸套管(7)中的半軸(6)，半軸(6)與半軸套管(7)之間設(shè)有軸承(8)，半軸(6)的內(nèi)端與傳動齒輪(2)傳動連接，其特征在于:所述半軸套管(7)的外端固定連接半軸端蓋(71)，所述半軸端蓋(71)的外端固定安裝制動盤(72),所述半軸端蓋(71)和制動盤(72)的中心位置均設(shè)有軸孔，半軸(6)插裝在所述軸孔中，半軸端蓋(71)與半軸(6)之間設(shè)有油封(73),在半軸(6)的外端設(shè)有法蘭盤(61)，所述法蘭盤(61)的外側(cè)固定連接制動轂(62)，所述制動轂(62)與制動盤(72)之間設(shè)有制動蹄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)田管理機(jī)變速箱總成，其特征在于:所述箱體(I)的上端固定連接箱蓋(3 )，所述箱蓋(3 )上通過操縱桿座(32 )安裝有操縱桿(4 )，所述箱蓋(3 )與變速箱后支架連接面(19)垂直，所述操縱桿(4)的中立位置與箱蓋(3)垂直。
【文檔編號】F16H59/02GK203656121SQ201320771203
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月1日
【發(fā)明者】潘東華, 劉其軍, 劉其君 申請人:濰坊華特拖拉機(jī)有限公司