三輪車制動器總成的制作方法
【專利摘要】一種三輪車的制動器總成，包括制動盤和安裝在制動盤上的一對制動蹄總成，制動蹄總成包括蹄筋、固定焊接在蹄筋上的蹄片和固定在蹄片外表面上的制動襯片，蹄筋的一端設(shè)有中心套，另一端設(shè)有定位板，位于兩個制動蹄總成的定位板之間的制動盤上設(shè)有剎車軸，且剎車軸的軸柄位于兩個定位板之間，兩個制動蹄總成的中心套上設(shè)有剎車銷；制動襯片內(nèi)間隔埋設(shè)有用于檢測制動襯片磨損程度的磨損探針，蹄片上設(shè)有用于安裝磨損探針的安裝孔，磨損探針的一端通過安裝孔埋設(shè)在制動襯片內(nèi)并與制動襯片的設(shè)定磨損位置齊平，磨損探針的另一端固定在蹄筋或蹄片上。該制動器總成能夠在制動襯片磨損到設(shè)定位置時發(fā)出警報，提醒駕駛員維護或更換，保證行車安全。
【專利說明】三輪車制動器總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車制動器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種三輪車的制動器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]農(nóng)用三輪車的制動器一般為鼓式制動器，現(xiàn)在有的鼓式制動器的結(jié)構(gòu)主要是內(nèi)張式，且是靠制動蹄在制動輪上壓緊來實現(xiàn)剎車的。鼓式制動器總成包括制動盤和安裝在制動盤上的一對制動蹄總成，制動蹄總成一般包括蹄筋、蹄片和制動襯片，其中制動襯片位于制動輪內(nèi)側(cè)，在剎車的時候制動襯片向外張開，摩擦制動輪的內(nèi)側(cè)周壁，達到剎車的目的。
[0003]然而，由于摩擦生熱和鼓式制動器的散熱性較差，制動襯片與剎車鼓在高溫影響下磨損及其嚴重，容易產(chǎn)生制動衰退和振抖的現(xiàn)象，引起制動效率下降。另外，由于使用環(huán)境的不同，在制動襯片的磨損情況較為復(fù)雜，其外表面的磨損程度并不均勻。目前并沒有較好的檢測制動襯片磨損的方法，一般當(dāng)制動襯片磨損到極限位置時，依靠駕駛員觀察判斷制動襯片的磨損情況后再更換。但是在制動襯片磨損到極限位置時，鼓式制動器的制動性能已經(jīng)受到較大的影響，若無法及時更換制動蹄，則極易出現(xiàn)安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種三輪車的制動器總成，該制動器總成能夠在制動襯片磨損到設(shè)定位置時發(fā)出警報，提醒駕駛員維護或更換，保證行車安全。
[0005]為達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種三輪車的制動器總成，包括制動盤和安裝在所述制動盤上的一對制動蹄總成，所述制動蹄總成包括蹄筋、固定焊接在所述蹄筋上的蹄片和固定在所述蹄片外表面上的制動襯片，所述蹄筋的一端設(shè)有中心套，另一端設(shè)有定位板，位于兩個所述制動蹄總成的定位板之間的制動盤上設(shè)有剎車軸，且所述剎車軸的軸柄位于兩個所述定位板之間，兩個所述制動蹄總成的中心套上設(shè)有用于將其旋轉(zhuǎn)安裝在所述制動盤上的剎車銷；所述制動襯片內(nèi)間隔埋設(shè)有用于檢測制動襯片磨損程度的磨損探針，所述蹄片上設(shè)有用于安裝磨損探針的安裝孔，所述磨損探針的一端通過所述安裝孔埋設(shè)在所述制動襯片內(nèi)并與所述制動襯片的設(shè)定磨損位置齊平，所述磨損探針的另一端固定在所述蹄筋或蹄片上。
[0007]進一步，所述磨損探針呈L型，且所述磨損探針的一端深入所述制動襯片內(nèi)，另一端與所述蹄片的內(nèi)壁貼合。
[0008]進一步，所述磨損探針對應(yīng)設(shè)置在所述蹄筋的兩側(cè)。
[0009]進一步，所述磨損探針相對于所述制動襯片的對稱線呈軸對稱布置。
[0010]進一步,所述磨損探針采用易磨損的軟質(zhì)金屬材料制成。
[0011]進一步，所述磨損探針采用金屬鉛、金屬錫或金屬鋁制成。
[0012]本實用新型的有益效果在于:
[0013]本實用新型的三輪車的制動器總成，通過在制動襯片內(nèi)埋設(shè)磨損探針，使用時，將磨損探針通過傳感器與汽車ECU控制系統(tǒng)相連，當(dāng)制動襯片磨損到設(shè)定的位置時，磨損探針與汽車剎車鼓接觸磨損，傳感器向汽車ECU控制系統(tǒng)發(fā)出檢測信號，ECU控制報警器提醒駕駛員更換制動蹄制動襯片，能夠有效避免因制動襯片磨損而導(dǎo)致的制動效率降低或制動失效的情況發(fā)生，提高行車安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明:
[0015]圖1為本實用新型三輪車的制動器總成實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。
[0017]如圖1所示，為本實用新型三輪車的制動器總成實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實施例的三輪車的制動器總成，包括制動盤I和安裝在制動盤I上的一對制動蹄總成，制動蹄總成包括蹄筋2、固定焊接在蹄筋2上的蹄片3和固定在蹄片3外表面上的制動襯片4，蹄筋2的一端設(shè)有中心套5,另一端設(shè)有定位板6,位于兩個制動蹄總成的定位板6之間的制動盤I上設(shè)有剎車軸7，且剎車軸7的軸柄位于兩個定位板6之間，兩個制動蹄總成的中心套5上設(shè)有用于將其旋轉(zhuǎn)安裝在制動盤I上的剎車銷8。制動襯片4內(nèi)間隔埋設(shè)有用于檢測制動襯片4磨損程度的磨損探針9，蹄片3上設(shè)有用于安裝磨損探針9的安裝孔，磨損探針9的一端通過安裝孔埋設(shè)在制動襯片4內(nèi)并與制動襯片4的設(shè)定磨損位置齊平，磨損探針9的另一端固定在蹄筋2或蹄片3上。本實施例的磨損探針9呈L型，且磨損探針9的一端深入制動襯片4內(nèi)，另一端與蹄片3的內(nèi)壁貼合，能夠避免磨損探針9與制動蹄總成的其他結(jié)構(gòu)發(fā)生干涉。
[0018]本實施例的三輪車的制動器總成，通過在制動襯片4內(nèi)埋設(shè)磨損探針9，使用時，將磨損探針9通過傳感器與汽車ECU控制系統(tǒng)相連，當(dāng)制動襯片4磨損到設(shè)定的位置時，磨損探針9與汽車剎車鼓接觸磨損，傳感器向汽車ECU控制系統(tǒng)發(fā)出檢測信號，ECU控制報警器提醒駕駛員更換制動蹄制動襯片，能夠有效避免因制動襯片磨損而導(dǎo)致的制動效率降低或制動失效的情況發(fā)生，提高行車安全。
[0019]優(yōu)選的，磨損探針9對應(yīng)設(shè)置在蹄筋2的兩側(cè)，且磨損探針9相對于制動襯片4的對稱線呈軸對稱布置，通過設(shè)置多個磨損探針9，當(dāng)制動襯片4的磨損不均勻時，設(shè)置在制動襯片4磨損較為嚴重處的磨損探針9能夠首先檢測到磨損信號，并提醒駕駛員更換制動襯片，進一步提高安全性能。本實施例的每一個制動蹄總成上設(shè)有4個磨損探針9，4個磨損探針9兩兩一組分別位于蹄筋2的兩側(cè)，同一組的兩個磨損探針9分別位于制動襯片4的兩端。
[0020]優(yōu)選的，磨損探針9采用易磨損的軟質(zhì)金屬材料制成，如磨損探針9可以采用金屬鉛、金屬錫或金屬鋁制成，本實施例的磨損探針9采用金屬鋁制成。通過將磨損探針9采用易磨損的軟質(zhì)金屬材料制成，能夠防止磨損探針9損傷車輪剎車鼓。
[0021]最后說明的是，以上優(yōu)選實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進行了詳細的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種三輪車的制動器總成，包括制動盤和安裝在所述制動盤上的一對制動蹄總成，所述制動蹄總成包括蹄筋、固定焊接在所述蹄筋上的蹄片和固定在所述蹄片外表面上的制動襯片，所述蹄筋的一端設(shè)有中心套，另一端設(shè)有定位板，位于兩個所述制動蹄總成的定位板之間的制動盤上設(shè)有剎車軸，且所述剎車軸的軸柄位于兩個所述定位板之間，兩個所述制動蹄總成的中心套上設(shè)有用于將其旋轉(zhuǎn)安裝在所述制動盤上的剎車銷；其特征在于:所述制動襯片內(nèi)間隔埋設(shè)有用于檢測制動襯片磨損程度的磨損探針，所述蹄片上設(shè)有用于安裝磨損探針的安裝孔，所述磨損探針的一端通過所述安裝孔埋設(shè)在所述制動襯片內(nèi)并與所述制動襯片的設(shè)定磨損位置齊平，所述磨損探針的另一端固定在所述蹄筋或蹄片上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車的制動器總成，其特征在于:所述磨損探針呈L型，且所述磨損探針的一端深入所述制動襯片內(nèi)，另一端與所述蹄片的內(nèi)壁貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三輪車的制動器總成，其特征在于:所述磨損探針對應(yīng)設(shè)置在所述蹄筋的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三輪車的制動器總成，其特征在于:所述磨損探針相對于所述制動襯片的對稱線呈軸對稱布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三輪車的制動器總成，其特征在于:所述磨損探針采用易磨損的軟質(zhì)金屬材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三輪車的制動器總成，其特征在于:所述磨損探針采用金屬鉛、金屬錫或金屬鋁制成。
【文檔編號】F16D66/02GK203717726SQ201320804804
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】尚正明 申請人:璧山縣紅寧汽車配件有限公司