分動機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種分動機構(gòu)。該分動機構(gòu)包括機架，在所述機架上固定安裝有用于輸出主動力以驅(qū)動相應(yīng)設(shè)備的離合器，在機架上還轉(zhuǎn)動裝配有用于與其它設(shè)備傳動連接以輸出分動力的從動軸，在離合器的動力輸入端連有用于傳動連接動力機構(gòu)的主傳動軸，所述從動軸的轉(zhuǎn)動軸線與主傳動軸的轉(zhuǎn)動軸線相互平行并列設(shè)置，所述主傳動軸通過皮帶傳動機構(gòu)與所述從動軸傳動連接。本實用新型通過更換不同直徑的皮帶輪即可輸出與相應(yīng)設(shè)備匹配的轉(zhuǎn)速，其傳動靈活、維護調(diào)整方便，適合多臺協(xié)同工作設(shè)備的動力傳遞。
【專利說明】分動機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種分動機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的機械設(shè)備中一臺設(shè)備通常只用一個動力機構(gòu)驅(qū)動，如果兩臺以上的設(shè)備協(xié)同工作就需要兩個以上的動力機構(gòu)，每臺設(shè)備的啟動和停止都需要分別控制不同的動力機構(gòu)，不僅控制麻煩，而且動力機構(gòu)多導(dǎo)致設(shè)備維護也較為麻煩。而使用分動箱雖然可以解決這種問題，但分動箱的造價較高同時維護麻煩，一旦出現(xiàn)問題需要專業(yè)人員維護。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是:提供一種分動機構(gòu)，以解決兩臺以上設(shè)備協(xié)同工作時不便于維護和控制的問題，同時又相對于價格昂貴的分動箱維護更加簡單。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種分動機構(gòu)，包括機架，在所述機架上固定安裝有用于輸出主動力以驅(qū)動相應(yīng)設(shè)備的離合器，在機架上還轉(zhuǎn)動裝配有用于與其它設(shè)備傳動連接以輸出分動力的從動軸，在離合器的動力輸入端連有用于傳動連接動力機構(gòu)的主傳動軸，所述從動軸的轉(zhuǎn)動軸線與主傳動軸的轉(zhuǎn)動軸線相互平行并列設(shè)置，所述主傳動軸通過皮帶傳動機構(gòu)與所述從動軸傳動連接。
[0005]在所述機架上位于離合器的上方及左、右兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動裝配有所述的從動軸，所述的皮帶傳動機構(gòu)包括對應(yīng)各從動軸固定在主傳動軸上、呈一體或分體設(shè)置的主動皮帶輪及分設(shè)于各從動軸上的被動皮帶輪，各被動皮帶輪與對應(yīng)的主動皮帶輪之間分別繞裝有傳動皮帶。
[0006]所述的主傳動軸為離合器的動力輸入軸，所述離合器的動力輸入軸通過聯(lián)軸器與動力機構(gòu)傳動連接。
[0007]所述動力機構(gòu)為電動機或發(fā)動機。
[0008]本實用新型的分動機構(gòu)中的主傳動軸在傳動連接離合器和動力機構(gòu)的同時，還可以通過皮帶傳動機構(gòu)帶動用于與其它設(shè)備運轉(zhuǎn)的從動軸旋轉(zhuǎn)，從而將一路動力輸入分成兩路以上的動力輸出，采用該動力機構(gòu)僅需一臺動力機構(gòu)即可同時連接兩臺以上的用功設(shè)備，其具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便等特點，有效降低了兩條以上協(xié)同工作的設(shè)備的能耗，而且主傳動軸通過皮帶傳動機構(gòu)與從動軸傳動連接，通過更換不同直徑的皮帶輪即可輸出與相應(yīng)設(shè)備匹配的轉(zhuǎn)速，其傳動靈活、維護調(diào)整方便，適合多臺協(xié)同工作設(shè)備的動力傳遞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的分動機構(gòu)具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的右視圖。
【具體實施方式】[0011]本實用新型的分動機構(gòu)的具體實施例如圖1所示，該分動機構(gòu)具有一個矩形的機架1，機架I上分別安裝有用于輸出主動力以驅(qū)動大功率設(shè)備的離合器2和用于輸出分動力以驅(qū)動其它設(shè)備同步運行的從動軸7，離合器2的動力輸入端設(shè)有用于連接動力機構(gòu)的主傳動軸3，該主傳動軸3通過聯(lián)軸器6與動力機構(gòu)10的輸出軸傳動連接。本實施例中，主傳動軸3即為離合器2的動力輸入軸，在離合器2的動力輸出軸上安裝有用于通過皮帶傳動機構(gòu)連接大功率設(shè)備的皮帶輪4 ;從動軸7共設(shè)有三個，該三個從動軸7圍繞離合器2分別轉(zhuǎn)動裝配在離合器2上方和左、右兩側(cè)的機架I上，在離合器2的動力輸入軸上固定有安裝有對應(yīng)各從動軸7設(shè)置的主動皮帶輪5，在各從動軸7上分別固定安裝有被動皮帶輪8，在各被動皮帶輪8與對應(yīng)的主動皮帶輪5之間分別繞裝有傳動皮帶。
[0012]使用時，動力機構(gòu)10通過聯(lián)軸器6驅(qū)動離合器2的動力輸入軸轉(zhuǎn)動，離合器2控制其動力輸出軸轉(zhuǎn)動的同時其動力輸入軸通過皮帶傳動機構(gòu)同時驅(qū)動三根從動軸7旋轉(zhuǎn)，從而帶動與各從動軸7傳動連接的設(shè)備同步協(xié)同工作。通過改變相應(yīng)皮帶輪的大小可以控制各從動軸7的轉(zhuǎn)速，使其轉(zhuǎn)速與對應(yīng)連接的設(shè)備相匹配。
[0013]本實用新型不局限于上述實施例，各主動皮帶輪可以采用一體鑄造或分體同軸裝配，從動軸數(shù)量根據(jù)協(xié)同工作的設(shè)備數(shù)量相應(yīng)設(shè)置，上述的動力機構(gòu)可以是電動機或發(fā)動機，其還可以是液壓馬達，上述的主動皮帶輪也可以直接固定在動力機構(gòu)的輸出軸上，不論其如何變化，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種分動機構(gòu)，包括機架，其特征在于，在所述機架上固定安裝有用于輸出主動力以驅(qū)動相應(yīng)設(shè)備的離合器，在機架上還轉(zhuǎn)動裝配有用于與其它設(shè)備傳動連接以輸出分動力的從動軸，在離合器的動力輸入端連有用于傳動連接動力機構(gòu)的主傳動軸，所述從動軸的轉(zhuǎn)動軸線與主傳動軸的轉(zhuǎn)動軸線相互平行并列設(shè)置，所述主傳動軸通過皮帶傳動機構(gòu)與所述從動軸傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分動機構(gòu)，其特征在于，在所述機架上位于離合器的上方及左、右兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動裝配有所述的從動軸，所述的皮帶傳動機構(gòu)包括對應(yīng)各從動軸固定在主傳動軸上、呈一體或分體設(shè)置的主動皮帶輪及分設(shè)于各從動軸上的被動皮帶輪，各被動皮帶輪與對應(yīng)的主動皮帶輪之間分別繞裝有傳動皮帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分動機構(gòu)，其特征在于，所述的主傳動軸為離合器的動力輸入軸，所述離合器的動力輸入軸通過聯(lián)軸器與動力機構(gòu)傳動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分動機構(gòu)，其特征在于，所述動力機構(gòu)為電動機或發(fā)動機。
【文檔編號】F16H7/02GK203604553SQ201320819013
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】袁海生, 蔣繼鋒, 周衛(wèi)東, 楊安民 申請人:鄭州一帆機械設(shè)備有限公司