混凝土攪拌運(yùn)輸車減速的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種混凝土攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)，屬于混凝土攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，包括行星架（2-4），輸出法蘭（2-5），由殼體（5-1）上的內(nèi)球窩（3-2）和底板（5-2）上的外球頭（3-1）構(gòu)成的球面鉸接機(jī)構(gòu)（2-1），以及套設(shè)在輸出法蘭（2-5）旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)的徑向骨架密封（2-3）；所述輸出法蘭（2-5）通過內(nèi)外花鍵直接與行星架（2-4）連接；所述背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承（2-2）通過過盈配合緊固在輸出法蘭（2-5）旋轉(zhuǎn)軸上；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不易磨損、易于制造，不依賴于進(jìn)口件，制造成本低，且維修方便有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說明】混凝土攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，具體是一種混凝土攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)，屬于減速機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]攪拌車在實(shí)際使用中，因路況、工況等各種因素影響，需要輸出法蘭能夠提供較大角度偏轉(zhuǎn)。現(xiàn)有攪拌車減速機(jī)為實(shí)現(xiàn)輸出法蘭角度偏轉(zhuǎn)，普遍采用鼓形齒連接法蘭1-1加非標(biāo)調(diào)心滾子軸承1-2的結(jié)構(gòu)形式，并在輸出法蘭處配以碗式密封1-3，其結(jié)構(gòu)原理如圖1所示。所述鼓形齒通常需要數(shù)控滾齒機(jī)或數(shù)控插齒機(jī)才能加工，對(duì)設(shè)備依賴性強(qiáng)，加工成本較高；所述調(diào)心滾子軸承為實(shí)現(xiàn)較大角度偏轉(zhuǎn)，采用了非標(biāo)設(shè)計(jì)，內(nèi)圈為標(biāo)準(zhǔn)寬度，外圈特意加寬，以保證在較大角度偏轉(zhuǎn)時(shí)滾子不會(huì)脫落，并且此款非標(biāo)軸承主要由FAG提供，進(jìn)口軸承成本較高，進(jìn)一步提高了減速機(jī)的制造成本；所述碗式密封因輸出法蘭的頻繁偏轉(zhuǎn)造成不停地?cái)D壓某一側(cè)橡膠唇邊，加速了橡膠的老化，從而導(dǎo)致減速機(jī)漏油。而且維修更換非常不便，為保證質(zhì)量通常也采用進(jìn)口件，成本較普通密封較高。
[0003]綜上所述，現(xiàn)有攪拌車減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，并因采用專用結(jié)構(gòu)、非標(biāo)件、進(jìn)口件造成制造成本較高，維修不便，不利于經(jīng)濟(jì)效益的提高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種混凝土攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)，由標(biāo)準(zhǔn)件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修，克服現(xiàn)有攪拌車減速機(jī)對(duì)進(jìn)口件的依賴，降低制造成本。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括行星架，還包括球面鉸接機(jī)構(gòu)、背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承、徑向骨架密封和輸出法蘭；
[0006]所述球面鉸接機(jī)構(gòu)由殼體上的內(nèi)球窩和底板上的外球頭構(gòu)成；
[0007]所述行星架通過內(nèi)外花鍵與輸出法蘭連接；
[0008]所述背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承通過過盈配合緊固在輸出法蘭旋轉(zhuǎn)軸上；所述背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承，兩個(gè)圓錐滾子軸承的兩個(gè)外圈和兩個(gè)內(nèi)圈之間各有一個(gè)隔圈，兩個(gè)軸承的負(fù)荷線朝軸承軸線分開，是剛性相對(duì)較高的軸承配置，并可承受傾翻力矩。
[0009]所述徑向骨架密封套設(shè)在輸出法蘭旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)，以此來防止減速機(jī)內(nèi)腔齒輪油泄漏；所述徑向骨架密封為具有可變形截面，內(nèi)部有金屬骨架支撐，靠密封刃口施加的徑向力來防止流體泄漏的密封圈。
[0010]進(jìn)一步地，在球面鉸接機(jī)構(gòu)周圍對(duì)稱設(shè)有兩塊以上用于卡緊球面鉸接機(jī)構(gòu)的橡膠減震塊，降低攪拌筒左右偏擺帶來的沖擊力，為減速機(jī)偏擺提供緩沖支撐的橡膠金屬塊。
[0011]進(jìn)一步地，背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承通過鎖緊螺母與輸出法蘭連接，從而通過鎖緊螺母調(diào)節(jié)兩者之間的軸承游隙，以保證兩個(gè)軸承有效工作。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]I)、采用球面鉸接機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)輸出法蘭偏轉(zhuǎn)，取消鼓形齒連接法蘭結(jié)構(gòu)，使輸出法蘭與行星架通過花鍵連接，可顯著減小行星架外徑尺寸和高度，降級(jí)鍛件成本；
[0014]2)、使用雙列圓錐滾子軸承取代非標(biāo)的調(diào)心滾子軸承，背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承能夠承受傾翻力矩，以此保證整個(gè)系統(tǒng)的剛度。以標(biāo)準(zhǔn)軸承取代非標(biāo)軸承，亦可降低采購(gòu)成本并保證及時(shí)供貨。其中，背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承可以采用兩個(gè)相同型號(hào)的軸承，亦可根據(jù)受力分析采用不同的圓錐滾子軸承，同時(shí)可以降低成本；
[0015]3)、使用普通的徑向骨架密封取代碗式密封，因輸出法蘭相對(duì)于底座殼體的軸承孔來說，只是做繞其軸線的純轉(zhuǎn)動(dòng)，不再有偏轉(zhuǎn)，而且是常壓密封，使用普通的徑向骨架密封即可滿足減速機(jī)的密封要求；
[0016]4)、在底板與減速機(jī)殼體之間增加橡膠減震塊，減緩了攪拌筒左右偏擺帶來的沖擊力，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命；
[0017]5)、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不易磨損、易于制造，不依賴于進(jìn)口件，制造成本低，且維修方便有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)原理圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型球面鉸接機(jī)構(gòu)與橡膠減震塊的結(jié)構(gòu)示意圖(圖中隱藏了輸出法蘭)。
[0023]圖中:1_1、鼓形齒連接法蘭，1-2、非標(biāo)調(diào)心滾子軸承，1-3、碗式密封，2-1、球面鉸接機(jī)構(gòu)，2-2、背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承，2-3、徑向骨架密封，2-4、行星架，2-5、輸出法蘭，2-6、鎖緊螺母，3-1、外球頭，3-2、內(nèi)球窩，4-1、橡膠減震塊，5_1、殼體，5-2、底板。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0025]如圖2至圖5所示，本實(shí)用新型一種混凝土攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)，該減速機(jī)主要由球面鉸接機(jī)構(gòu)2-1、背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承2-2、行星架2-4和輸出法蘭2-5組成，所述輸出法蘭2-5旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)套有徑向骨架密封2-3，以此來防止減速機(jī)內(nèi)腔齒輪油泄漏；所述輸出法蘭2-5通過內(nèi)外花鍵直接與行星架2-4連接，所述球面鉸接機(jī)構(gòu)2-1由殼體5-1上的內(nèi)球窩3-2和底板5-2上的外球頭3-1兩部分組成；所述背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承2-2通過過盈配合緊固在輸出法蘭2-5旋轉(zhuǎn)軸上；
[0026]如圖3和圖5所示，在球面鉸接機(jī)構(gòu)2-1周圍對(duì)稱設(shè)有兩塊以上用于卡緊球面鉸接機(jī)構(gòu)2-1的橡膠減震塊4-1，用于緩沖攪拌筒左右偏擺帶來的沖擊，為減速機(jī)偏擺提供緩沖支撐的橡膠金屬塊。
[0027]如圖4所示，所述背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承2-2與輸出法蘭2-5通過鎖緊螺母2-6來調(diào)節(jié)兩者之間的軸承游隙，以保證兩個(gè)軸承有效工作。
[0028]減速機(jī)工作時(shí)，將底板5-2固定在攪拌車前支座上，通過由底板5-2上的外球頭3-1和殼體5-1上的內(nèi)球窩3-2構(gòu)成的球面鉸接機(jī)構(gòu)2-1實(shí)現(xiàn)了輸出法蘭2-5在空間任意方向上的偏轉(zhuǎn)。與現(xiàn)有攪拌車減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易磨損，且設(shè)在球面鉸接機(jī)構(gòu)2-1的兩側(cè)的橡膠減震塊4-1，減緩了攪拌筒左右偏擺帶來的沖擊力，從而延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)，包括行星架(2-4)，其特征在于，還包括球面鉸接機(jī)構(gòu)(2-1)、背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承(2-2)、徑向骨架密封(2-3)和輸出法蘭(2-5)； 所述球面鉸接機(jī)構(gòu)(2-1)由殼體(5-1)上的內(nèi)球窩(3-2)和底板(5-2)上的外球頭(3-1)構(gòu)成； 所述行星架(2-4 )通過內(nèi)外花鍵與輸出法蘭(2-5 )連接； 所述背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承(2-2)通過過盈配合緊固在輸出法蘭(2-5)旋轉(zhuǎn)軸上； 所述徑向骨架密封(2-3)套設(shè)在輸出法蘭(2-5)旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)，其特征在于，在球面鉸接機(jī)構(gòu)(2-1)周圍對(duì)稱設(shè)有兩塊以上用于卡緊球面鉸接機(jī)構(gòu)(2-1)的橡膠減震塊(4-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種混凝土攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)，其特征在于，所述背對(duì)背配置的雙列圓錐滾子軸承(2-2)通過鎖緊螺母(2-6)與輸出法蘭(2-5)連接。
【文檔編號(hào)】F16H57/021GK203836086SQ201320819458
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】陳維, 湯傳彬, 樊學(xué)勇, 張承信 申請(qǐng)人:徐州徐工施維英機(jī)械有限公司