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車用電磁閥總成的制作方法

文檔序號:5683303閱讀:240來源:國知局
車用電磁閥總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電磁閥,特別涉及一種車用電磁閥總成。本具體技術(shù)方案為:一種車用電磁閥總成,包括有閥體及電磁控制部分組成,電磁控制部分包括有外殼、線圈架、線圈、靜銜鐵、動銜鐵及插座,閥體上設(shè)有進(jìn)入通道、出氣通道及連接腔,動銜鐵延伸至連接腔內(nèi),外殼上設(shè)有排氣孔,排氣孔處設(shè)有可封閉或促使排氣孔開啟的封堵件,靜鐵芯上開設(shè)有與外殼內(nèi)部空間導(dǎo)通的導(dǎo)孔,靜鐵芯相對于朝向動鐵芯一端的另一端處延伸至排氣孔外,封堵件包括有套設(shè)于靜鐵芯外并與靜鐵芯呈卡接連接的密封帽,靜鐵芯延伸至排氣孔外的部分的外周面與密封帽的內(nèi)壁之間設(shè)有可拆卸的卡接件。采用上述技術(shù)方案,提供了一種密封性好、連接結(jié)構(gòu)緊湊的車用電磁閥總成。
【專利說明】車用電磁閥總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電磁閥,特別涉及一種車用電磁閥總成。
【背景技術(shù)】
[0002]電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。
[0003]傳統(tǒng)的車用電磁閥主要由閥體及與閥體結(jié)合的電磁控制部分組成,電磁控制部分主要由外殼、設(shè)于外殼內(nèi)的線圈架、繞設(shè)于線圈架上的線圈、靜銜鐵、沿外殼軸向滑移的動銜鐵及插座,閥體上設(shè)有進(jìn)入通道、出氣通道及連接進(jìn)氣通道與出氣通道的連接腔,動銜鐵延伸至連接腔內(nèi);外殼相對于與閥體連接一端的另一端處開設(shè)有排氣孔,通常會在排氣孔處設(shè)置螺堵,然而,螺堵長時間的時候后,其與外殼之間的螺紋會出現(xiàn)磨損,導(dǎo)致外殼內(nèi)無需排氣時,外殼內(nèi)的氣壓會由螺堵處泄漏,使電磁閥無法正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型提供了一種密封性好、連接結(jié)構(gòu)緊湊的車用電磁閥總成。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車用電磁閥總成,包括有閥體及與閥體連接的電磁控制部分組成,電磁控制部分包括有外殼、設(shè)于外殼內(nèi)的線圈架、繞設(shè)于線圈架上的線圈、靜銜鐵、沿外殼軸向滑移的動銜鐵及插座,閥體上設(shè)有進(jìn)入通道、出氣通道及連接進(jìn)氣通道與出氣通道的連接腔,動銜鐵延伸至連接腔內(nèi),所述的外殼相對于與閥體連接一端的另一端處開設(shè)有排氣孔,排氣孔處設(shè)有可封閉或促使排氣孔開啟的封堵件,其特征在于:所述的靜鐵芯上開設(shè)有與外殼內(nèi)部空間導(dǎo)通的導(dǎo)孔,所述的靜鐵芯相對于朝向動鐵芯一端的另一端處延伸至排氣孔外,所述的封堵件包括有套設(shè)于靜鐵芯外并與靜鐵芯呈卡接連接的密封帽,靜鐵芯延伸至排氣孔外的部分的外周面與密封帽的內(nèi)壁之間設(shè)有可拆卸的卡接件。
[0006]采用上述技術(shù)方案,通過在靜鐵芯上開設(shè)與外殼內(nèi)部導(dǎo)通的導(dǎo)孔,以及靜鐵芯延伸至排氣孔外,靜鐵芯的外周面與排氣孔之間為貼合密封,密封帽套設(shè)于靜鐵芯外,這樣設(shè)置后,靜鐵芯上的導(dǎo)孔可作為外殼的排氣組件,密封帽與靜鐵芯之間的連接方式無需使用螺紋,可重復(fù)使用,不會出現(xiàn)損壞,從而保證了外殼排氣孔處的密封性,使閥體可正常的使用。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:進(jìn)氣通道與連接腔之間設(shè)有朝向連接腔內(nèi)延伸的連接塊,連接塊上開設(shè)有促使進(jìn)氣通道與連接腔導(dǎo)通的流量控制通道,該流量控制通道的直徑小于進(jìn)氣通道的直徑,所述的動鐵芯朝向該連接塊的一端處設(shè)有可促使流量控制通道封閉或?qū)ǖ拿芊鈮|。
[0008]采用上述技術(shù)方案,這樣設(shè)置是為了控制進(jìn)氣量,同時也可提高閥體的密封性。[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:卡接件包括有開設(shè)于靜鐵芯外周面上的環(huán)狀卡接槽及設(shè)于密封帽內(nèi)壁上并與環(huán)狀卡接槽適配的彈性卡接塊。
[0010]采用上述技術(shù)方案,這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單,加工及拆裝方便。
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示的一種車用電磁閥總成,包括有閥體I及與閥體I連接的電磁控制部分組成2,電磁控制部分2包括有外殼21、設(shè)于外殼21內(nèi)的線圈架22、繞設(shè)于線圈架22上的線圈23、靜銜鐵24、沿外殼21軸向滑移的動銜鐵25及插座26,閥體I上設(shè)有進(jìn)入通道
11、出氣通道12及連接進(jìn)氣通道11與出氣通道12的連接腔13,動銜鐵25延伸至連接腔13內(nèi),外殼21相對于與閥體I連接一端的另一端處開設(shè)有排氣孔14,排氣孔14處設(shè)有可封閉或促使排氣孔開啟的封堵件3,靜鐵芯24上開設(shè)有與外殼21內(nèi)部空間導(dǎo)通的導(dǎo)孔241,靜鐵芯24相對于朝向動鐵芯25 —端的另一端處延伸至排氣孔14外,封堵件3包括有套設(shè)于靜鐵芯24外并與靜鐵芯24呈卡接連接的密封帽,靜鐵芯24延伸至排氣孔14外的部分的外周面與密封帽的內(nèi)壁之間設(shè)有可拆卸的卡接件4。上述方案中,通過在靜鐵芯24上開設(shè)與外殼21內(nèi)部導(dǎo)通的導(dǎo)孔241,以及靜鐵芯24延伸至排氣孔14外,靜鐵芯24的外周面與排氣孔14之間為貼合密封,密封帽套設(shè)于靜鐵芯24外,這樣設(shè)置后,靜鐵芯24上的導(dǎo)孔241可作為外殼I的排氣組件,密封帽與靜鐵芯24之間的連接方式無需使用螺紋,可重復(fù)使用,不會出現(xiàn)損壞,從而保證了外殼21排氣孔14處的密封性,使閥體I可正常的使用。
[0014]在本實(shí)用新型實(shí)施例中,進(jìn)氣通道11與連接腔13之間設(shè)有朝向連接腔13內(nèi)延伸的連接塊5,連接塊5上開設(shè)有促使進(jìn)氣通道11與連接腔13導(dǎo)通的流量控制通道51,該流量控制通道51的直徑小于進(jìn)氣通道11的直徑,動鐵芯25朝向該連接塊5的一端處設(shè)有可促使流量控制通道51封閉或?qū)ǖ拿芊鈮|251。上述設(shè)置是為了控制進(jìn)氣量,同時也可提高閥體I的密封性。
[0015]在本實(shí)用新型實(shí)施例中,為了使密封帽與靜鐵芯24之間的連接更緊湊,拆裝更為方便,卡接件4包括有開設(shè)于靜鐵芯241外周面上的環(huán)狀卡接槽41及設(shè)于密封帽內(nèi)壁上并與環(huán)狀卡接槽41適配的彈性卡接塊42。
【權(quán)利要求】
1.一種車用電磁閥總成,包括有閥體及與閥體連接的電磁控制部分組成,電磁控制部分包括有外殼、設(shè)于外殼內(nèi)的線圈架、繞設(shè)于線圈架上的線圈、靜銜鐵、沿外殼軸向滑移的動銜鐵及插座,閥體上設(shè)有進(jìn)入通道、出氣通道及連接進(jìn)氣通道與出氣通道的連接腔,動銜鐵延伸至連接腔內(nèi),所述的外殼相對于與閥體連接一端的另一端處開設(shè)有排氣孔,排氣孔處設(shè)有可封閉或促使排氣孔開啟的封堵件,其特征在于:所述的靜鐵芯上開設(shè)有與外殼內(nèi)部空間導(dǎo)通的導(dǎo)孔,所述的靜鐵芯相對于朝向動鐵芯一端的另一端處延伸至排氣孔外,所述的封堵件包括有套設(shè)于靜鐵芯外并與靜鐵芯呈卡接連接的密封帽,靜鐵芯延伸至排氣孔外的部分的外周面與密封帽的內(nèi)壁之間設(shè)有可拆卸的卡接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電磁閥總成,其特征在于:所述的進(jìn)氣通道與連接腔之間設(shè)有朝向連接腔內(nèi)延伸的連接塊,連接塊上開設(shè)有促使進(jìn)氣通道與連接腔導(dǎo)通的流量控制通道,該流量控制通道的直徑小于進(jìn)氣通道的直徑,所述的動鐵芯朝向該連接塊的一端處設(shè)有可促使流量控制通道封閉或?qū)ǖ拿芊鈮|。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用電磁閥總成,其特征在于:所述的卡接件包括有開設(shè)于靜鐵芯外周面上的環(huán)狀卡接槽及設(shè)于密封帽內(nèi)壁上并與環(huán)狀卡接槽適配的彈性卡接塊。
【文檔編號】F16K31/06GK203614874SQ201320824201
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】林明堅(jiān) 申請人:瑞安市洛伊德機(jī)車部件有限公司
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