發(fā)動(dòng)機(jī)熱試用工藝飛輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)熱試用工藝飛輪，包括飛輪本體、壓板、摩擦片、多個(gè)伸縮定位銷機(jī)構(gòu)和多個(gè)楔形銷；所述摩擦片設(shè)置于壓板和飛輪本體內(nèi)側(cè)之間，多個(gè)伸縮定位銷機(jī)構(gòu)分別固定在飛輪本體的內(nèi)側(cè)，多個(gè)楔形銷分別通過(guò)螺栓固定在飛輪本體的外側(cè)。本實(shí)用新型工藝飛輪安裝效率高，拆卸簡(jiǎn)單方便；比使用普通飛輪減少三道工序，減少人員與工裝投入；工藝性強(qiáng)，重量輕，安裝效率高，運(yùn)行過(guò)程中受力均勻，無(wú)噪聲，耐用度高，適用范圍廣。
【專利說(shuō)明】發(fā)動(dòng)機(jī)熱試用工藝飛輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種飛輪，尤其涉及的是一種發(fā)動(dòng)機(jī)熱試用工藝飛輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)熱試臺(tái)架的驅(qū)動(dòng)方式為花鍵軸與離合器摩擦盤(pán)中心孔花鍵孔連接后傳遞扭矩，由臺(tái)架電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0003]目前這種驅(qū)動(dòng)方式的不足之處有:1、只能適用于安裝飛輪總成的發(fā)動(dòng)機(jī)；2、匹配自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法用現(xiàn)有方式連接驅(qū)動(dòng)；3、匹配自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)使用普通飛輪熱試，熱試前需安裝，熱試后需拆卸，工序繁瑣，工作效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)熱試用工藝飛輪，提高安裝效率。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型包括飛輪本體、壓板、摩擦片、多個(gè)伸縮定位銷機(jī)構(gòu)和多個(gè)楔形銷；所述摩擦片設(shè)置于壓板和飛輪本體內(nèi)側(cè)之間，多個(gè)伸縮定位銷機(jī)構(gòu)分別固定在飛輪本體的內(nèi)側(cè)，多個(gè)楔形銷分別通過(guò)螺栓固定在飛輪本體的外側(cè)。
[0006]所述伸縮定位銷機(jī)構(gòu)包括銷座、驅(qū)動(dòng)銷、壓縮彈簧、定位套和導(dǎo)套，所述銷座通過(guò)螺釘固定在飛輪本體的內(nèi)側(cè)，驅(qū)動(dòng)銷套設(shè)在導(dǎo)套內(nèi)，定位套固定在銷座上，壓縮彈簧一端連接導(dǎo)套，另一端連接定位套。
[0007]所述飛輪本體為鋁合金制成。
[0008]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型工藝飛輪安裝效率高，拆卸簡(jiǎn)單方便；比使用普通飛輪減少三道工序，減少人員與工裝投入；工藝性強(qiáng)，重量輕，安裝效率高，運(yùn)行過(guò)程中受力均勻，無(wú)噪聲，耐用度高，適用范圍廣。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0012]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例包括飛輪本體1、壓板2、摩擦片3、兩個(gè)伸縮定位銷機(jī)構(gòu)和四個(gè)楔形銷4 ;所述摩擦片3設(shè)置于壓板2和飛輪本體I內(nèi)側(cè)之間，兩個(gè)伸縮定位銷機(jī)構(gòu)分別固定在飛輪本體I的內(nèi)側(cè)，兩個(gè)伸縮定位銷機(jī)構(gòu)的夾角為180°，四個(gè)楔形銷4分別通過(guò)螺栓固定在飛輪本體I的外側(cè)，相鄰楔形銷4的夾角為90°，楔形銷4用于連接飛輪本體I和信號(hào)盤(pán)。
[0013]所述伸縮定位銷機(jī)構(gòu)包括銷座5、驅(qū)動(dòng)銷6、壓縮彈簧(圖中未顯示)、定位套(圖中未顯示)和導(dǎo)套(圖中未顯示)，所述銷座5通過(guò)螺釘固定在飛輪本體I的內(nèi)側(cè)，驅(qū)動(dòng)銷6套設(shè)在導(dǎo)套內(nèi)，定位套固定在銷座5上，壓縮彈簧一端連接導(dǎo)套，另一端連接定位套。驅(qū)動(dòng)銷6在壓縮彈簧的帶動(dòng)下，可以實(shí)現(xiàn)彈性伸縮。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)熱試用工藝飛輪，其特征在于，包括飛輪本體(I)、壓板(2)、摩擦片(3)、多個(gè)伸縮定位銷機(jī)構(gòu)和多個(gè)楔形銷(4);所述摩擦片(3)設(shè)置于壓板(2)和飛輪本體(I)內(nèi)側(cè)之間，多個(gè)伸縮定位銷機(jī)構(gòu)分別固定在飛輪本體(I)的內(nèi)側(cè)，多個(gè)楔形銷(4)分別通過(guò)螺栓固定在飛輪本體(I)的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)熱試用工藝飛輪，其特征在于，所述伸縮定位銷機(jī)構(gòu)包括銷座(5)、驅(qū)動(dòng)銷(6)、壓縮彈簧、定位套和導(dǎo)套，所述銷座(5)通過(guò)螺釘固定在飛輪本體(I)的內(nèi)側(cè)，驅(qū)動(dòng)銷(6)套設(shè)在導(dǎo)套內(nèi)，定位套固定在銷座(5)上，壓縮彈簧一端連接導(dǎo)套，另一端連接定位套。
【文檔編號(hào)】F16F15/30GK203670601SQ201320834144
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】趙家彬, 許泳, 陳俊, 鄭星 申請(qǐng)人:蕪湖瑞利精密裝備有限責(zé)任公司