一種并聯(lián)空氣彈簧的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種并聯(lián)空氣彈簧,主要由上氣腔、下氣腔、位于兩者之間的浮動(dòng)活塞以及并聯(lián)氣腔固定架構(gòu)成,其中,上氣腔的上邊緣、下氣腔的下邊緣與并聯(lián)氣腔固定架固定連接,上氣腔的下邊緣、下氣腔的上邊緣與浮動(dòng)活塞固定連接,并聯(lián)氣腔固定架與固定基座連接,浮動(dòng)活塞與需要隔震和緩沖的裝置連接,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的隔震和緩沖作用。所述的上氣腔和下氣腔的單獨(dú)剛度可通過(guò)變截面、不同體積及不同的充氣壓力等進(jìn)行改變,可以根據(jù)隔震和緩沖的不同剛度需求進(jìn)行選擇,進(jìn)而得到多種不同的可變的整體剛度。
【專利說(shuō)明】一種并聯(lián)空氣彈簧
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于減振緩沖【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種彈簧剛度可變的并聯(lián)空氣彈簧。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于隔振和緩沖的彈簧元件,多數(shù)為螺旋彈簧,通常其剛度是不變的,傳統(tǒng)的空氣彈簧雖然彈簧剛度是可以變化的,但是其往往是在壓縮時(shí)剛度逐漸增大,拉伸時(shí)剛度卻逐漸減小,這樣就不能滿足許多懸置裝置或者減振裝置的要求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種能夠使懸置裝置或減震裝置在壓縮和拉伸時(shí),彈簧剛度都能逐漸增大的并聯(lián)空氣彈簧。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種并聯(lián)空氣彈簧,主要由上氣腔2、下氣腔7、位于兩者之間的浮動(dòng)活塞4以及并聯(lián)氣腔固定架10構(gòu)成,其中,上氣腔2的上邊緣、下氣腔7的下邊緣與并聯(lián)氣腔固定架10固定連接,上氣腔2的下邊緣、下氣腔7的上邊緣與浮動(dòng)活塞4固定連接,并聯(lián)氣腔固定架10與固定基座連接,浮動(dòng)活塞4與需要隔震和緩沖的裝置連接,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的隔震和緩沖作用。
[0006]一種并聯(lián)空氣彈簧,由上充氣口 1、上氣腔2、氣缸3、浮動(dòng)活塞4、下充氣口 5、活塞桿6、下氣腔7、氣封件8、上連接板901和下連接板902組成;浮動(dòng)活塞4把氣缸3分成上氣腔2和下氣腔7兩個(gè)部分,在上氣腔2的上端有上充氣口 I,下氣腔7的底端有下充氣口5,活塞桿6和浮動(dòng)活塞4固定連接,氣封件8套在浮動(dòng)活塞4的外端。
[0007]所述的氣缸3由剛性的材料構(gòu)成,其中上氣腔2由浮動(dòng)活塞4、氣缸3和上連接板901組成,下氣腔7是由浮動(dòng)活塞4、氣缸3和下連接板902組成。
[0008]一種并聯(lián)空氣彈簧,由上充氣口 1、上氣腔2、上氣囊301、下氣囊302、下充氣口 5、活塞桿6、下氣腔7、上連接板901和下連接板902組成;
[0009]所述的上氣囊301和下氣囊302由彈性較好的橡膠材料制成,上氣腔2由浮動(dòng)活塞4、上氣囊301和上連接板901組成;下氣腔7由浮動(dòng)活塞4、下氣囊302和下連接板902組成。
[0010]所述的上氣腔2和下氣腔7的單獨(dú)剛度可通過(guò)變截面、不同體積及不同的充氣壓力等進(jìn)行改變,可以根據(jù)隔震和緩沖的不同剛度需求進(jìn)行選擇。例如,當(dāng)上氣腔2和下氣腔7的單獨(dú)剛度相同時(shí),則壓縮和拉伸時(shí)本實(shí)用新型的整體剛度對(duì)稱變化;當(dāng)上氣腔2的單獨(dú)剛度大于下氣腔7的單獨(dú)剛度時(shí),則本實(shí)用新型的整體剛度表現(xiàn)為壓縮剛度大于拉伸剛度;當(dāng)上氣腔2的單獨(dú)剛度小于下氣腔7的單獨(dú)剛度時(shí),則本實(shí)用新型的整體剛度表現(xiàn)為壓縮剛度小于拉伸剛度。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,安裝方便,相比現(xiàn)有技術(shù)中單獨(dú)的空氣彈簧具有較好的彈簧剛度性能,即并聯(lián)空氣彈簧在兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng),都可以產(chǎn)生較大的彈性力,并且彈簧剛度也逐漸增大;通過(guò)設(shè)計(jì)不同的上氣腔2和下氣腔7的單獨(dú)剛度,可得到多種不同的可變的整體剛度。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例。
[0015]圖4 Ca)為本實(shí)用新型的整體剛度對(duì)稱變化時(shí)的S-F曲線。
[0016]圖4 (b)為本實(shí)用新型的整體剛度表現(xiàn)為壓縮剛度大于拉伸剛度時(shí)的S-F曲線。
[0017]圖4 (c)為本實(shí)用新型的整體剛度表現(xiàn)為壓縮剛度小于拉伸剛度時(shí)的S-F曲線。
[0018]圖中:
[0019]1、上充氣口 ;2、上氣腔;3、氣缸;4、浮動(dòng)活塞;5、下充氣口 ;
[0020]6、活塞桿;7、下氣腔;8、氣封件;901、上連接板;902、下連接板;
[0021]301、上氣囊;302、下氣囊;10、并聯(lián)氣腔固定架;
[0022]S、浮動(dòng)活塞位移;F、輸出力。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行介紹。
[0024]如圖1所示,為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例,所示的一種并聯(lián)空氣彈簧,主要由上氣腔2、下氣腔7、位于兩者之間的浮動(dòng)活塞4以及并聯(lián)氣腔固定架10構(gòu)成,其中,上氣腔2的上邊緣、下氣腔7的下邊緣與并聯(lián)氣腔固定架10固定連接,上氣腔2的下邊緣、下氣腔7的上邊緣與浮動(dòng)活塞4固定連接,并聯(lián)氣腔固定架10與需要隔震和緩沖的裝置連接,浮動(dòng)活塞4與固定基座連接,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的隔震和緩沖作用。
[0025]如圖2所示,為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例,所示的一種并聯(lián)空氣彈簧,由上充氣口 1、上氣腔2、氣缸3、浮動(dòng)活塞4、下充氣口 5、活塞桿6、下氣腔7、氣封件8、上連接板901和下連接板902組成;浮動(dòng)活塞4把氣缸3分成上氣腔2和下氣腔7兩個(gè)部分,在上氣腔2的上端有上充氣口 I,下氣腔7的底端有下充氣口 5,活塞桿6和浮動(dòng)活塞4固定連接,氣封件8套在浮動(dòng)活塞4的外端。
[0026]所述的氣缸3由剛性的材料構(gòu)成,其中上氣腔2由浮動(dòng)活塞4、氣缸3和上連接板901組成,下氣腔7是由浮動(dòng)活塞4、氣缸3和下連接板902組成。
[0027]如圖3所示,為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例,所示的一種并聯(lián)空氣彈簧,由上充氣口
1、上氣腔2、上氣囊301、下氣囊302、下充氣口 5、活塞桿6、下氣腔7、上連接板901和下連接板902組成;
[0028]所述的上氣囊301和下氣囊302由彈性較好的橡膠材料制成,上氣腔2由浮動(dòng)活塞4、上氣囊301和上連接板901組成;下氣腔7由浮動(dòng)活塞4、下氣囊302和下連接板902組成。
[0029]所述的上氣腔2和下氣腔7的單獨(dú)剛度可通過(guò)變截面、不同體積及不同的充氣壓力等進(jìn)行改變,可以根據(jù)隔震和緩沖的不同剛度需求進(jìn)行選擇。[0030]當(dāng)上氣腔2和下氣腔7的單獨(dú)剛度相同時(shí),則壓縮和拉伸時(shí)本實(shí)用新型的整體剛度對(duì)稱變化,如圖4 (a)所示;
[0031]當(dāng)上氣腔2的單獨(dú)剛度大于下氣腔7的單獨(dú)剛度時(shí),則本實(shí)用新型的整體剛度表現(xiàn)為壓縮剛度大于拉伸剛度,如圖4 (b)所示;
[0032]當(dāng)上氣腔2的單獨(dú)剛度小于下氣腔7的單獨(dú)剛度時(shí),則本實(shí)用新型的整體剛度表現(xiàn)為壓縮剛度小于拉伸剛度,如圖4 (C)所示。
[0033]值得注意的是,上述實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型,其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式等都是可以有所變化的,例如,通過(guò)改變氣腔的數(shù)量、布置方式等,可以實(shí)現(xiàn)更加多樣的剛度特性曲線。凡是在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的等同變換和改進(jìn),均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
【權(quán)利要求】
1.一種并聯(lián)空氣彈簧,由上氣腔(2)、下氣腔(7)、位于兩者之間的浮動(dòng)活塞(4)以及并聯(lián)氣腔固定架(10)構(gòu)成,其特征在于: 所述的上氣腔(2)的上邊緣、下氣腔(7)的下邊緣與并聯(lián)氣腔固定架(10)固定連接,上氣腔(2)的下邊緣、下氣腔(7)的上邊緣與浮動(dòng)活塞(4)固定連接,并聯(lián)氣腔固定架(10)與固定基座連接,浮動(dòng)活塞(4)與需要隔震和緩沖的裝置連接; 所述的上氣腔(2)和下氣腔(7)的單獨(dú)剛度通過(guò)變截面、不同體積及不同充氣壓力進(jìn)行改變。
2.一種并聯(lián)空氣彈簧,由上充氣口(I)、上氣腔(2)、氣缸(3)、浮動(dòng)活塞(4)、下充氣口(5)、活塞桿(6)、下氣腔(7)、氣封件(8)、上連接板(901)和下連接板(902)組成;其特征在于: 所述的浮動(dòng)活塞(4)把氣缸(3)分成上氣腔(2)和下氣腔(7)兩個(gè)部分,在上氣腔(2)的上端有上充氣口(1),下氣腔(7)的底端有下充氣口(5),活塞桿(6)和浮動(dòng)活塞(4)固定連接,氣封件(8)套在浮動(dòng)活塞(4)的外端; 所述的上氣腔(2)和下氣腔(7)的單獨(dú)剛度通過(guò)變截面、不同體積及不同充氣壓力進(jìn)行改變。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種并聯(lián)空氣彈簧,其特征在于: 所述的氣缸(3 )由剛性的材料構(gòu)成,其中上氣腔(2 )由浮動(dòng)活塞(4)、氣缸(3 )和上連接板(901)組成,下氣腔(7 )是由浮動(dòng)活塞(4 )、氣缸(3 )和下連接板(902 )組成。
4.一種并聯(lián)空氣彈簧,由上充氣口(I)、上氣腔(2)、上氣囊(301)、下氣囊(302)、下充氣口(5)、活塞桿(6)、下氣腔(7)、上連接板(901)和下連接板(902)組成;其特征在于: 所述的上氣囊(301)和下氣囊(302)由彈性材料制成,上氣腔(2)由浮動(dòng)活塞(4)、上氣囊(301)和上連接板(901)組成;下氣腔(7)由浮動(dòng)活塞(4)、下氣囊(302)和下連接板(902)組成; 所述的上氣腔(2)和下氣腔(7)的單獨(dú)剛度通過(guò)變截面、不同體積及不同充氣壓力進(jìn)行改變。
【文檔編號(hào)】F16F9/02GK203670575SQ201320834682
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】章新杰, 崔紅亮, 張玉新, 郭孔輝, 許男, 石冰, 祖丕勇 申請(qǐng)人:吉林大學(xué)