一種可移動(dòng)式彈簧減震支腿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提供一種可移動(dòng)式彈簧減震支腿。用于經(jīng)常移動(dòng)的，安裝有電氣、儀表等及其他不能長(zhǎng)期受沖擊載荷的零部件的設(shè)備；使用該可移動(dòng)式彈簧減震支腿，可以降低在天車起吊過程中，降落時(shí)落到地面上的沖擊力；該支腿包括：上板固定在設(shè)備上，所有部件位于彈簧固定上座和彈簧固定下座之間；具有減震效果的彈簧通過彈簧固定上軸套和彈簧固定下軸套固定，彈簧固定上軸套和彈簧固定下軸套通過鎖緊螺母和防松擋圈固定；導(dǎo)向桿和導(dǎo)向套組成一條引導(dǎo)路徑，可以保證設(shè)備降落過程中的平穩(wěn)性，減少橫向位移；取下防松擋圈，擰開鎖緊螺母，拆卸更換彈簧，以及對(duì)其它部分維護(hù)。
【專利說明】一種可移動(dòng)式彈簧減震支腿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型應(yīng)用在經(jīng)常移動(dòng)的設(shè)備，設(shè)備上安裝有電氣、儀表等及其他不能長(zhǎng)期受沖擊載荷的零部件。在天車起吊過程中，降低降落過程中落到地面上的沖擊力。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，炭素焙燒設(shè)備燃燒架上安裝有控制柜，燃燒架根據(jù)工藝要求需要每隔20?30個(gè)小時(shí)通過天車起吊移動(dòng)一次?，F(xiàn)有的燃燒架支腿有焊接鋼支腿及直接焊接彈簧支腿兩種方式。
[0003]焊接鋼支腿燃燒架在移動(dòng)過程中由于對(duì)地面沖擊太大，控制柜內(nèi)的電氣元器件容易松動(dòng)導(dǎo)致控制柜不能正常工作。
[0004]焊接彈簧支腿燃燒架采用直接將彈簧焊接在框架底部作為支腿，缺少?gòu)椈蓪?dǎo)向裝置。在燃燒架移動(dòng)過程中，由于燃燒架的4個(gè)支腿受到地面的沖擊力并不均勻，雖然有效降低了架體的上下沖擊力，由于缺少?gòu)椈蓪?dǎo)向裝置，彈簧在受力不均的情況下產(chǎn)生了橫向位移，導(dǎo)致控制柜內(nèi)的元器件也容易松動(dòng)。
[0005]綜上所述如果不解決以上問題，就不能保證整個(gè)燃燒架長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型提供一種可移動(dòng)式彈簧減震支腿，適用于:內(nèi)部有電氣、儀表等不能受長(zhǎng)期受沖擊載荷零部件，需要用天車等頻繁起吊移動(dòng)位置的設(shè)備；
[0007]本實(shí)用新型提供一種可移動(dòng)式彈簧減震支腿，包括上板，彈簧固定上座和彈簧固定下座，作為減震支腿同設(shè)備的連接器件，固定在彈簧固定上座上，并且可以通過螺栓或其他方式同設(shè)備固定連接，彈簧固定下座接觸地面；具有減震效果的彈簧通過彈簧固定上軸套和彈簧固定下軸套固定，彈簧固定上軸套固定在彈簧固定上座下表面，彈簧固定上軸套和彈簧固定下軸套通過鎖緊螺母和防松擋圈固定；導(dǎo)向桿和導(dǎo)向套組成引導(dǎo)路徑，其中導(dǎo)向桿固定在彈簧固定上軸套下表面，導(dǎo)向套固定在彈簧固定下座上表面；安裝本減震支腿的設(shè)備在降落過程中，彈簧固定下座9的先接觸地面，并先行穩(wěn)定后，其他部分才會(huì)隨著彈簧壓縮緩沖一段時(shí)間后著陸；在彈簧壓縮過程中，如果設(shè)備有晃動(dòng)等不穩(wěn)行為發(fā)生，會(huì)通過導(dǎo)向桿完成姿勢(shì)調(diào)整，使設(shè)備同先行著地的彈簧固定下座保持平行安放。
[0008]對(duì)于關(guān)鍵受力部件，如果長(zhǎng)時(shí)間使用性能改變，可以取下防松擋圈，擰開鎖緊螺母，整個(gè)設(shè)備就可以分為彈簧、上半部和下半部，便于各個(gè)部分獨(dú)立維護(hù)。
[0009]使用本實(shí)用新型的可移動(dòng)式彈簧減震支腿，可以減少設(shè)備移位降落過程中震動(dòng)，并保證設(shè)備平穩(wěn)落地，不產(chǎn)生橫向位移。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是示出根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；
[0011]圖2是示出根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖

【具體實(shí)施方式】
[0012]一種可移動(dòng)式彈簧減震支腿，用于需要吊裝移動(dòng)的大型設(shè)備控制箱等，并包括:上板I用于連接設(shè)備底面，彈簧固定上座2固定上板1，彈簧固定下座9為支腿接觸地面端；具有減震效果的彈簧6通過彈簧固定上軸套3和彈簧固定下軸套8固定，彈簧固定上軸套3固定在彈簧固定上座2，彈簧固定上軸套3和彈簧固定下軸套8通過鎖緊螺母7和防松擋圈10固定；導(dǎo)向桿4和導(dǎo)向套5組成引導(dǎo)路徑，可以使設(shè)備平穩(wěn)降落，不產(chǎn)生橫向位移。
[0013]本實(shí)用新型的減震支腿還包括導(dǎo)向桿4和導(dǎo)向套5組成的導(dǎo)向路徑，優(yōu)選的可以是4套，也可以是三套組成的三角形排布，或者其它數(shù)量。
[0014]本實(shí)用新型的減震支腿中導(dǎo)向套5、彈簧下軸套8固定在彈簧固定下座9上，導(dǎo)向桿4、彈簧上軸套3固定在彈簧固定上座2上；彈簧6位于彈簧上軸套3和彈簧下軸套8之間，鎖緊螺母7鎖緊彈簧上軸套3和彈簧下軸套8，加上防松擋圈10完成上下部分和彈簧固定；需要維護(hù)時(shí)，取下防松擋圈10，松開鎖緊螺母7，即可更換彈簧6或維護(hù)其它相關(guān)部分。
[0015]以上，在【具體實(shí)施方式】中，就本實(shí)用新型的減震支腿的具體結(jié)構(gòu)連接方式進(jìn)行了具體說明。但本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不受這些實(shí)施例和變形例的任何限定，包括實(shí)施例和變形例在內(nèi)的【具體實(shí)施方式】中所述的任意構(gòu)成元素相互間可組合使用，這些組合后的技術(shù)方案也包含在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0016]本實(shí)用新型能夠應(yīng)用于需要天車或其他設(shè)備起吊移動(dòng)的內(nèi)部裝有不宜過度震動(dòng)部件的設(shè)備，或類似設(shè)備中。
【權(quán)利要求】
1.一種可移動(dòng)式彈簧減震支腿，用于需要吊裝移動(dòng)的大型設(shè)備控制箱等，并包括: 上板用于連接設(shè)備底面，彈簧固定上座固定上板，彈簧固定下座為支腿接觸地面端； 具有減震效果的彈簧通過彈簧固定上軸套和彈簧固定下軸套固定，彈簧固定上軸套固定在彈簧固定上座，彈簧固定上軸套和彈簧固定下軸套通過鎖緊螺母和防松擋圈固定； 導(dǎo)向桿和導(dǎo)向套組成引導(dǎo)路徑，可以使設(shè)備平穩(wěn)降落，不產(chǎn)生橫向位移。
2.如權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)式彈簧減震支腿，還包括: 導(dǎo)向套、彈簧下軸套固定在彈簧固定下座上，導(dǎo)向桿、彈簧上軸套固定在彈簧固定上座上；彈簧位于彈簧上軸套和彈簧下軸套之間，鎖緊螺母鎖緊彈簧上軸套和彈簧下軸套，加上防松擋圈完成上下部分和彈簧固定；需要維護(hù)時(shí)，取下防松擋圈，松開鎖緊螺母，即可更換彈簧或維護(hù)其它相關(guān)部分。
【文檔編號(hào)】F16F15/04GK204041855SQ201320838886
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】施建明, 林勇軍, 郭力 申請(qǐng)人:北京華索科技股份有限公司