斜油孔式銷軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種銷軸，具體的說是一種斜油孔式銷軸，屬于連接件【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括銷軸本體，銷軸本體一端設(shè)有多個(gè)第一軸向輸油孔和多個(gè)第二軸向輸油孔，銷軸本體外圓周表面設(shè)有與第一軸向輸油孔數(shù)量相同的第一引流槽。銷軸本體外圓周表面設(shè)有與第二軸向輸油孔數(shù)量相同的第二引流槽，每個(gè)第二引流槽與一個(gè)第二軸向輸油孔直接連通。每個(gè)第一引流槽的四個(gè)角分別連通一個(gè)設(shè)置在銷軸本體外圓周表面的第一徑向輸油孔，本實(shí)用新型在油道堵塞的情況下能更方便的對(duì)油孔進(jìn)行疏通，減少與軸相接觸部件的損耗，延長(zhǎng)使用壽命，減少維護(hù)成本。
【專利說明】斜油孔式銷軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種銷軸，具體的說是一種帶有斜油孔的銷軸，屬于連接件【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]銷軸是用于連接兩個(gè)或多個(gè)具有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的零部件的，由于在零部件相對(duì)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力，因此需要使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。為了方便在銷軸的外圓面上加上潤(rùn)滑油，通常在銷軸的一個(gè)端面上設(shè)有軸向輸油通道，并在銷軸的外圓面上設(shè)有徑向輸油通道，軸向輸油通道與徑向輸油通道相通，潤(rùn)滑油通過軸向輸油通道和徑向輸油通道進(jìn)入到銷軸外圓面上，然后再擴(kuò)散到整個(gè)銷軸的外圓面，由于銷軸的工作環(huán)境較差，外界進(jìn)入的灰塵容易阻礙潤(rùn)滑油的擴(kuò)散，導(dǎo)致與軸相接觸部件的面不能較好的潤(rùn)滑，使零部件與銷軸過早的磨損。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種斜油孔式銷軸，能夠更方便的對(duì)油孔進(jìn)行疏通，減少與軸相接觸部件的損耗，降低維護(hù)成本。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，斜油孔式銷軸包括銷軸本體，其特征是:銷軸本體一端設(shè)有多個(gè)第一軸向輸油孔和多個(gè)第二軸向輸油孔，銷軸本體外圓周表面設(shè)有與第一軸向輸油孔數(shù)量相同的第一引流槽，每個(gè)第一引流槽與一個(gè)第一軸向輸油孔直接連通；銷軸本體外圓周表面設(shè)有與第二軸向輸油孔數(shù)量相同的第二引流槽，每個(gè)第二引流槽與一個(gè)第二軸向輸油孔直接連通；每個(gè)第一引流槽的四個(gè)角分別連通一個(gè)設(shè)置在銷軸本體外圓周表面的第一徑向輸油孔，每個(gè)第二引流槽的四個(gè)角分別連通一個(gè)設(shè)置在銷軸本體外圓周表面的第二徑向輸油孔。
[0005]進(jìn)一步的，多個(gè)第一軸向輸油孔沿銷軸本體圓周均勻分布。
[0006]進(jìn)一步的，多個(gè)第二軸向輸油孔沿銷軸本體圓周均勻分布。
[0007]進(jìn)一步的，多個(gè)第一軸向輸油孔為傾斜的通孔。
[0008]進(jìn)一步的，多個(gè)第二軸向輸油孔為傾斜的通孔。
[0009]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，在油道堵塞的情況下能更方便的對(duì)油孔進(jìn)行疏通，減少與軸相接觸部件的損耗，延長(zhǎng)使用壽命，減少維護(hù)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型主視圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型俯視圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明:1_銷軸本體、2-第一軸向輸油孔、3-第一引流槽、4-第一徑向輸油孔、5-第二軸向輸油孔、6-第二引流槽、7-第二徑向輸油孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
[0015]如圖f 2所示，本實(shí)用新型主要包括銷軸本體1，銷軸本體I 一端設(shè)有多個(gè)第一軸向輸油孔2和多個(gè)第二軸向輸油孔5，多個(gè)第一軸向輸油孔2沿銷軸本體I圓周均勻分布，多個(gè)第二軸向輸油孔5沿銷軸本體I圓周均勻分布。所述多個(gè)第一軸向輸油孔2和多個(gè)第二軸向輸油孔5為傾斜的通孔。
[0016]銷軸本體I外圓周表面設(shè)有與第一軸向輸油孔2數(shù)量相同的第一引流槽3，每個(gè)第一引流槽3與一個(gè)第一軸向輸油孔2直接連通。銷軸本體I外圓周表面設(shè)有與第二軸向輸油孔5數(shù)量相同的第二引流槽6，每個(gè)第二引流槽6與一個(gè)第二軸向輸油孔5直接連通
[0017]每個(gè)第一引流槽3的四個(gè)角分別連通一個(gè)設(shè)置在銷軸本體I外圓周表面的第一徑向輸油孔4，潤(rùn)滑油通過第一軸向輸油孔2進(jìn)入第一引流槽3，再通過第一引流槽3引入第一徑向輸油孔4，對(duì)銷軸本體I與零件接觸面進(jìn)行潤(rùn)滑。每個(gè)第二引流槽6的四個(gè)角分別連通一個(gè)設(shè)置在銷軸本體I外圓周表面的第二徑向輸油孔7，潤(rùn)滑油通過第二軸向輸油孔5進(jìn)入第二引流槽6，再通過第二引流槽6引入第二徑向輸油孔7。
[0018]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，在油道堵塞的情況下能更方便的對(duì)油孔進(jìn)行疏通，減少與軸相接觸部件的損耗，延長(zhǎng)使用壽命，減少維護(hù)成本。
【權(quán)利要求】
1.一種斜油孔式銷軸，包括銷軸本體(I )，其特征是:銷軸本體(1) 一端設(shè)有多個(gè)第一軸向輸油孔(2)和多個(gè)第二軸向輸油孔(5),銷軸本體(1)外圓周表面設(shè)有與第一軸向輸油孔(2)數(shù)量相同的第一引流槽(3)，每個(gè)第一引流槽(3)與一個(gè)第一軸向輸油孔(2)直接連通；銷軸本體(1)外圓周表面設(shè)有與第二軸向輸油孔(5)數(shù)量相同的第二引流槽(6)，每個(gè)第二引流槽(6)與一個(gè)第二軸向輸油孔(5)直接連通；每個(gè)第一引流槽(3)的四個(gè)角分別連通一個(gè)設(shè)置在銷軸本體(1)外圓周表面的第一徑向輸油孔(4)，每個(gè)第二引流槽(6)的四個(gè)角分別連通一個(gè)設(shè)置在銷軸本體(1)外圓周表面的第二徑向輸油孔(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的斜油孔式銷軸，其特征是:所述多個(gè)第一軸向輸油孔(2)沿銷軸本體(1)圓周均勻分布。
3.如權(quán)利要求1所述的斜油孔式銷軸，其特征是:所述多個(gè)第二軸向輸油孔(5)沿銷軸本體(1)圓周均勻分布。
4.如權(quán)利要求1所述的斜油孔式銷軸，其特征是:所述多個(gè)第一軸向輸油孔(2)為傾斜的通孔。
5.如權(quán)利要求1所述的斜油孔式銷軸，其特征是:所述多個(gè)第二軸向輸油孔(5)為傾斜的通孔。`
【文檔編號(hào)】F16C11/04GK203655826SQ201320838942
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】陳廣浩 申請(qǐng)人:無(wú)錫市新華起重工具有限公司