一種自動(dòng)變速箱用換擋拉臂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)變速箱用換擋拉臂，包括Z字型的本體，本體包括頂板和底板，頂板和底板之間連接有連接板，頂板上設(shè)有與換擋拉索配合的圓柱銷，圓柱銷的上端設(shè)有固定孔，換擋拉索與圓柱銷過盈配合，固定孔內(nèi)插入鋼絲進(jìn)行固定，固定位置由換擋拉臂下方改為換擋拉臂的上方，操作簡便，且省去螺母固定，結(jié)構(gòu)簡單。
【專利說明】一種自動(dòng)變速箱用換擋拉臂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種換擋裝置，具體的說，涉及一種自動(dòng)變速箱用換擋拉臂，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]換擋拉臂是連接變速箱換擋軸與換擋拉索的重要元件，換擋拉索與汽車換擋桿相連，換擋過程中換擋拉索通過換擋拉臂控制換擋軸從而實(shí)現(xiàn)P、R、N、D擋位的變化。
[0003]目前，自動(dòng)變速器中常用的換擋拉臂的結(jié)構(gòu)如圖1所示，所述換擋拉臂包括Z字型的本體1，本體I包括頂板2和底板3，頂板2和底板3之間連接有連接板4，頂板2上設(shè)有可容納換擋拉索的換擋拉索安裝孔5，底板3上設(shè)有可容納換擋軸的換擋軸安裝孔6。
[0004]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下問題，換擋拉索通過換擋拉索安裝孔5安裝，然后再采用螺母從換擋拉臂頂板2下端固定鎖緊，扭力扳手不易操作且容易與周邊零件(油尺等)干涉。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)以上不足，提供一種自動(dòng)變速箱用換擋拉臂，克服了現(xiàn)有技術(shù)中換擋拉索安裝困難的缺陷，采用本實(shí)用新型的換擋拉臂后，具有換擋拉索安裝方便且機(jī)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種自動(dòng)變速箱用換擋拉臂，包括本體，其特征在于:所述本體上設(shè)有與換擋拉索配合的圓柱銷。
[0007]一種優(yōu)化方案，所述本體呈Z字型，本體包括頂板和底板，頂板和底板之間連接有連接板。
[0008]另一種優(yōu)化方案，所述圓柱銷固定設(shè)置在頂板上。
[0009]再一種優(yōu)化方案，所述圓柱銷包括一體的銷體和圓柱頭，圓柱頭設(shè)在銷體的底部端面。
[0010]進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述頂板上設(shè)有銷孔；
[0011]所述銷體與銷孔過盈配合。
[0012]再進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述圓柱頭與頂板的下端面焊接。
[0013]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述銷體的上端貫穿有固定孔。
[0014]一種優(yōu)化方案，所述圓柱銷與換擋拉索過盈配合。
[0015]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):頂板上設(shè)有與換擋拉索配合的圓柱銷，圓柱銷的上端設(shè)有固定孔，換擋拉索與圓柱銷過盈配合，固定孔內(nèi)插入鋼絲進(jìn)行固定，固定位置由換擋拉臂下方改為換擋拉臂的上方，操作簡便，且省去螺母固定，結(jié)構(gòu)簡單。
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0017]附圖1是現(xiàn)有技術(shù)中換擋拉臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中換擋拉臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中圓柱銷的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中，
[0021]1-本體，2-頂板，3-底板，4-連接板，5-換擋拉索安裝孔，6_換擋軸安裝孔，7_圓柱銷，8-固定孔，9-銷體，10-圓柱頭，11-銷孔。
【具體實(shí)施方式】
[0022]實(shí)施例，如圖2和圖3所示，一種自動(dòng)變速箱用換擋拉臂，包括Z字型的本體I，本體I包括頂板2和底板3，頂板2和底板3之間連接有連接板4，頂板2上設(shè)有可容納圓柱銷7的銷孔11，銷孔11內(nèi)設(shè)有與換擋拉索配合的圓柱銷7，所述圓柱銷7包括一體的銷體9和圓柱頭10，圓柱頭10設(shè)在銷體9的底部端面，銷體9的上端貫穿有固定孔8，本實(shí)施例中圓柱銷7的銷體9與換擋拉臂上的銷孔11過盈配合，且圓柱銷7的圓柱頭10與頂板2的下端面焊接，所述圓柱銷7的銷體9與換擋拉索過盈配合。
[0023]使用時(shí)，換擋拉索安裝在圓柱銷7上以后，固定孔8內(nèi)插入鋼絲進(jìn)行固定，固定位置由換擋拉臂下方改為換擋拉臂的上方，操作簡便，且省去螺母固定，結(jié)構(gòu)簡單。
[0024]以上所述為本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識(shí)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本實(shí)用新型的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)變速箱用換擋拉臂，包括本體(1)，其特征在于:所述本體(I)上設(shè)有與換擋拉索配合的圓柱銷(7)； 所述本體(I)呈Z字型，本體(I)包括頂板(2)和底板(3)，頂板(2)和底板(3)之間連接有連接板(4)； 所述圓柱銷(7)固定設(shè)置在頂板(2)上； 所述圓柱銷(7)包括一體的銷體(9)和圓柱頭(10)，圓柱頭(10)設(shè)在銷體(9)的底部端面； 所述頂板(2)上設(shè)有銷孔(11); 所述銷體(9)與銷孔(11)過盈配合。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)變速箱用換擋拉臂，其特征在于:所述圓柱頭(10)與頂板(2)的下端面焊接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)變速箱用換擋拉臂，其特征在于:所述銷體(9)的上端貫穿有固定孔(8)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)變速箱用換擋拉臂，其特征在于:所述圓柱銷(7)與換擋拉索過盈配合。
【文檔編號(hào)】F16H59/02GK203743394SQ201320856934
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】劉祥伍, 張志遠(yuǎn), 李微德, 劉洋 申請(qǐng)人:濰坊盛瑞動(dòng)力機(jī)械科技有限公司