一種球銷的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其是一種球銷。包括球頭、用于連接的連桿，球頭與連桿一體設(shè)置，在連桿尾部設(shè)有一個(gè)連接孔，連接孔包括內(nèi)孔、外孔，內(nèi)孔與外孔同心設(shè)置，外孔的內(nèi)徑大于內(nèi)孔內(nèi)徑，外孔為一個(gè)內(nèi)六角孔。上述結(jié)構(gòu)在連桿上設(shè)置由內(nèi)孔與內(nèi)六角外孔構(gòu)成的連接，在與外部部件連接的時(shí)候，由于外孔的作用，無(wú)論怎么轉(zhuǎn)動(dòng)，受力均勻，連接穩(wěn)定，不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)，那么就不會(huì)由于外部部件的驅(qū)動(dòng)對(duì)球頭產(chǎn)生影響，而球頭的結(jié)構(gòu)，由于下半球大于上半球，同時(shí)連接部形成一個(gè)臺(tái)階，不僅加強(qiáng)球頭銷的耐沖擊性和防脫出性，同時(shí)可攪動(dòng)潤(rùn)滑脂，防止油脂板結(jié)，加強(qiáng)自潤(rùn)滑性能。
【專利說(shuō)明】一種球銷
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其是一種球銷。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車自上個(gè)世紀(jì)末誕生以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時(shí)18公里的速度，跑到現(xiàn)在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時(shí)只需要三秒鐘多一點(diǎn)的超級(jí)跑車。這一百年，汽車發(fā)展的速度是如此驚人。汽車同其它現(xiàn)代高級(jí)復(fù)雜工具如電子計(jì)算機(jī)等一樣，并非是哪一個(gè)人坐在那里發(fā)明了的。發(fā)明之初的汽車也不是現(xiàn)在之個(gè)式樣，如果你能見(jiàn)到當(dāng)時(shí)的汽車，你也可能認(rèn)為這不是汽車呢。汽車的發(fā)展也有一個(gè)漫長(zhǎng)的歷程，總的說(shuō)來(lái)，汽車發(fā)展史可能分為蒸汽機(jī)發(fā)明前、蒸汽汽車的問(wèn)世、大量流水生產(chǎn)汽車開(kāi)始等三個(gè)階段。
[0003]目前汽車的工業(yè)化已經(jīng)達(dá)到了很高的程度，汽車由很多零部件組成，球頭銷(球銷)就是其中之一，球頭銷是保證汽車操縱的穩(wěn)定性，行駛的平順性、舒適性、安全性及使汽車正確、準(zhǔn)確行駛的關(guān)鍵零部件，又稱球鉸鏈、球接頭。目前市場(chǎng)上的球銷基本都存在易磨損、易松曠、力矩易喪失的缺陷，主要導(dǎo)致這種缺陷是由于球銷轉(zhuǎn)動(dòng)是由其他部件帶動(dòng)的，帶動(dòng)球銷部件與球銷的連接是一種旋接的關(guān)系，由于旋接方式不穩(wěn)定，因此會(huì)產(chǎn)生力矩不穩(wěn)定等不穩(wěn)定因素。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種安裝穩(wěn)定、耐沖性強(qiáng)、防脫出的球銷。
[0005]本實(shí)用新型解決進(jìn)一步技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種球銷，包括球頭、用于連接的連桿，球頭與連桿一體設(shè)置，在連桿尾部設(shè)有一個(gè)連接孔，連接孔包括內(nèi)孔、外孔，內(nèi)孔與外孔同心設(shè)置，外孔的內(nèi)徑大于內(nèi)孔內(nèi)徑，內(nèi)孔為內(nèi)螺紋孔，外孔為一個(gè)內(nèi)六角孔。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述球頭包括上半球、下半球，下半球球體大于上半球球體，上半球與下半球連接，其連接部形成一個(gè)臺(tái)階。
[0007]上述結(jié)構(gòu)在連桿上設(shè)置由內(nèi)孔與內(nèi)六角外孔構(gòu)成的連接，在與外部部件連接的時(shí)候，由于外孔的作用，無(wú)論怎么轉(zhuǎn)動(dòng)，受力均勻，連接穩(wěn)定，不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)，那么就不會(huì)由于外部部件的驅(qū)動(dòng)對(duì)球頭產(chǎn)生影響，而球頭的結(jié)構(gòu)，由于下半球大于上半球，同時(shí)連接部形成一個(gè)臺(tái)階，不僅加強(qiáng)球頭銷的耐沖擊性和防脫出性，同時(shí)可攪動(dòng)潤(rùn)滑脂，防止油脂板結(jié)，力口強(qiáng)自潤(rùn)滑性能。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0009]圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0010]參考圖1可知，本實(shí)用新型一種球銷，包括球頭1、用于連接的連桿2，球頭I與連桿2 —體設(shè)置，在連桿2尾部設(shè)有一個(gè)連接孔，連接孔包括內(nèi)孔21、外孔22，內(nèi)孔21與外孔22同心設(shè)置，外孔22的內(nèi)徑大于內(nèi)孔21內(nèi)徑，內(nèi)孔21為內(nèi)螺紋孔，外孔22為一個(gè)內(nèi)六角孔，所述球頭I包括上半球11、下半球12，下半球12球體大于上半球11球體，上半球11與下半球12連接，其連接部形成一個(gè)臺(tái)階13。
[0011]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為了清楚的說(shuō)明所做的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種球銷，包括球頭、用于連接的連桿，球頭與連桿一體設(shè)置，其特征在于:在連桿尾部設(shè)有一個(gè)連接孔，連接孔包括內(nèi)孔、外孔，內(nèi)孔與外孔同心設(shè)置，外孔的內(nèi)徑大于內(nèi)孔內(nèi)徑，內(nèi)孔為內(nèi)螺紋孔，外孔為一個(gè)內(nèi)六角孔。
2.按照權(quán)利要求1所述的球銷，其特征在于:所述球頭包括上半球、下半球，下半球球體大于上半球球體，上半球與下半球連接，其連接部形成一個(gè)臺(tái)階。
【文檔編號(hào)】F16C11/06GK203702834SQ201320868750
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】童服仁, 林童 申請(qǐng)人:浙江童氏汽車部件有限公司