一種輪轂軸承的制作方法
【專利摘要】一種輪轂軸承，包括經(jīng)卡環(huán)連接的兩內(nèi)圈；兩內(nèi)圈上各有一滾道；兩列圓錐滾子經(jīng)保持架裝于兩滾道內(nèi)；各滾道外有經(jīng)密封圈、骨架密封與內(nèi)圈相連的外圈。密封圈包括大圓環(huán)、側(cè)凸沿、小圓環(huán)；側(cè)凸沿上有加強(qiáng)筋。骨架密封包括第一、第二密封機(jī)構(gòu)。第一密封機(jī)構(gòu)包括鋼骨圓環(huán)；鋼骨圓環(huán)端面有小凸沿、大凸沿；大凸沿連接橡膠圓環(huán)、密封環(huán)Y。第二密封機(jī)構(gòu)包括第一、第二異形密封圈。第一異形密封圈包括圓環(huán)骨架；圓環(huán)骨架內(nèi)端面有內(nèi)凸沿；內(nèi)凸沿內(nèi)端有雙唇密封圈、橡膠密封V；橡膠密封V上裝有彈簧鋼絲圈；內(nèi)凸沿與圓環(huán)骨架內(nèi)端面上包裹有密封橡膠；第二異形密封圈包括圓環(huán)、外凸沿。內(nèi)圈外端內(nèi)圓周壁上有O型密封圈。本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)好、使用壽命長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】一種輪穀軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，涉及一種卡車、客車車橋用輪轂軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂軸承為密封軸承，密封軸承的壽命很大程度取決于其密封性能，現(xiàn)有的軸承密封圈彈性強(qiáng)度差，且一般靠手壓裝蓋，裝配性能不好，密封性能較差，易導(dǎo)致軸承失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種密封結(jié)構(gòu)好、使用壽命長(zhǎng)的輪轂軸承。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于:包括經(jīng)卡環(huán)連接于一體的兩個(gè)內(nèi)圈；兩個(gè)內(nèi)圈上各設(shè)有一供滾子滾動(dòng)的滾道；兩列圓錐滾子經(jīng)保持架分別裝于兩滾道內(nèi)；各滾道外圍有經(jīng)密封裝置與內(nèi)圈相連的外圈。
[0005]所述密封裝置包括設(shè)置于兩內(nèi)圈連接端的密封圈、設(shè)置于兩內(nèi)圈外端的骨架密封。
[0006]所述密封圈包括大圓環(huán)，大圓環(huán)內(nèi)端面連接于外圈，大圓環(huán)外端面設(shè)有沿徑向向內(nèi)延伸的側(cè)凸沿，側(cè)凸沿內(nèi)圓連接有用于與內(nèi)圈相連的小圓環(huán)；大圓環(huán)與小圓環(huán)之間的側(cè)凸沿上設(shè)有多個(gè)X型加強(qiáng)筋。
[0007]所述骨架密封包括設(shè)置于其中一個(gè)內(nèi)圈外端的第一密封機(jī)構(gòu)、設(shè)置于另一內(nèi)圈外端的第二密封機(jī)構(gòu)。
[0008]所述第一密封機(jī)構(gòu)包括鋼板骨架、粘接于鋼板骨架上的橡膠密封圈。
[0009]所述鋼板骨架包括一鋼骨圓環(huán)；所述鋼骨圓環(huán)內(nèi)端面設(shè)有沿徑向向內(nèi)延伸的小凸沿，鋼骨圓環(huán)外端面設(shè)有沿徑向向內(nèi)延伸的大凸沿；所述大凸沿內(nèi)端連接有橡膠密封圈；所述橡膠密封圈包括與大凸沿連接的橡膠圓環(huán)，所述橡膠圓環(huán)截面呈梯形，梯形下底面端與大凸沿相連，梯形上底面端連接有截面呈Y型的密封環(huán)Y ;這種混合密封圈的優(yōu)勢(shì)在于鋼板能夠保證密封圈的強(qiáng)度、氟橡膠能夠保證密封圈的韌度，便于后續(xù)裝配。
[0010]所述第二密封機(jī)構(gòu)包括第一異形密封圈、第二異形密封圈。
[0011]所述第一異形密封圈包括一圓環(huán)骨架；圓環(huán)骨架內(nèi)端面設(shè)有沿徑向向內(nèi)延伸的內(nèi)凸沿；內(nèi)凸沿內(nèi)端連接有雙唇密封圈；所述雙唇密封圈上設(shè)有相互平行的內(nèi)唇與外唇；夕卜唇上連接有截面呈V形的橡膠密封V ;橡膠密封V的外圓周槽內(nèi)裝有彈簧鋼絲圈；內(nèi)凸沿與圓環(huán)骨架內(nèi)端面上包裹有與雙唇密封圈相連的密封橡膠；
[0012]所述第二異形密封圈包括一圓環(huán)，圓環(huán)外端設(shè)有沿徑向向外延伸的外凸沿；外凸沿外端與第一異形密封圈圓環(huán)骨架外端內(nèi)壁相連，圓環(huán)內(nèi)端與橡膠密封V相連。
[0013]所述裝有第二密封機(jī)構(gòu)的內(nèi)圈外端內(nèi)圓周壁上設(shè)有在耐油、酸堿、磨、化學(xué)侵蝕等環(huán)境依然起到良好密封、減震作用的O型密封圈。
[0014]所述內(nèi)圈高度大于與其對(duì)應(yīng)的外圈高度；所述外圈外端面和與其對(duì)應(yīng)的內(nèi)圈外端面對(duì)齊；所述密封圈大圓環(huán)端面裝于外圈內(nèi)端面上，小圓環(huán)內(nèi)圓周壁裝于內(nèi)圈外圓周壁上。
[0015]所述卡環(huán)為C形環(huán)。
[0016]所述卡環(huán)外圓周壁上設(shè)有兩根沿徑向向外凸出的凸緣，各內(nèi)圈內(nèi)圓周壁上設(shè)有一用于卡裝凸緣的環(huán)形槽。
[0017]本實(shí)用新型輪轂軸承的密封圈采用鉤邊卷邊結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)在于:密封性能好、密封強(qiáng)度高。骨架的鉤邊卷邊結(jié)構(gòu)有效增加了密封圈的彈性，能最大限度補(bǔ)償牙口尺寸散差的影響，同時(shí)卷邊結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的彈性和強(qiáng)度作用，提高了裝蓋合格率，可由過(guò)去的手壓改為機(jī)壓，能有效壓緊。經(jīng)過(guò)高效整合的密封件可以將潤(rùn)滑脂很好地保留在軸承內(nèi)，免遭外界水和污染物的侵入，密封效果好，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為密封圈9的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為圖2的A-A剖視圖。
[0021]圖4為圖1中第一異形密封圈7的局部放大圖。
[0022]圖5為圖1中第二異形密封圈8的局部放大圖。
[0023]圖6為第一密封機(jī)構(gòu)10的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7為卡環(huán)12的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖8為圖7的B-B剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]圖1中，本實(shí)用新型的裝配方法:將內(nèi)圈1、保持架2、滾子3、外圈4裝配成單列圓錐滾子軸承，在內(nèi)圈1、保持架2、滾子3、外圈4形成的空間內(nèi)定量注入高級(jí)無(wú)鉛極壓潤(rùn)滑月旨，將第一密封機(jī)構(gòu)10 (鋼板骨架氟橡膠密封圈)壓入外圈4內(nèi)徑與內(nèi)圈I外徑形成的空間。將尼龍密封圈9壓入內(nèi)圈I小端外徑并與外圈4大端面接觸。通過(guò)外圈4、內(nèi)圈1、第一密封機(jī)構(gòu)10和密封圈9形成一個(gè)封閉的空間避免潤(rùn)滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中泄露。
[0027]將內(nèi)圈6、保持架2、滾子3、外圈5裝配成單列圓錐滾子軸承，在內(nèi)圈6、保持架2、滾子3、外圈5形成的空間內(nèi)定量注入高級(jí)無(wú)鉛極壓潤(rùn)滑脂，將第一異形密封圈7 (鋼板骨架氟橡膠密封圈)壓入外圈5內(nèi)徑與內(nèi)圈6外徑形成的空間，然后將第二異形密封圈8 (不銹鋼密封圈)壓入內(nèi)圈6大端外徑。將尼龍密封圈9壓入內(nèi)圈6小端外徑并與外圈5大端面接觸。通過(guò)外圈5、內(nèi)圈6、第一異形密封圈7、第二異形密封圈8和密封圈9形成一個(gè)封閉的空間避免潤(rùn)滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中泄露。
[0028]將兩套單列軸承的內(nèi)套小斷面對(duì)齊，將彈簧鋼卡環(huán)12卡入兩內(nèi)套小端內(nèi)徑的卡槽內(nèi)，連接成一套輪轂軸承，將氟橡膠O型密封圈11裝入內(nèi)圈6大端內(nèi)徑的凹槽內(nèi)，整個(gè)輪轂軸承裝配完成。
[0029]本實(shí)用新型應(yīng)用于卡車，因其高抗污染能力、易安裝、免維修、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，可以提升卡車(或客車)用戶的使用滿意度，降低用戶的使用成本，具有極強(qiáng)的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
[0030]圖2、圖3中，密封圈9包括大圓環(huán)13，大圓環(huán)13內(nèi)端面連接于外圈，大圓環(huán)13外端面設(shè)有沿徑向向內(nèi)延伸的側(cè)凸沿14，側(cè)凸沿14內(nèi)圓連接有用于與內(nèi)圈相連的小圓環(huán)15 ；大圓環(huán)13與小圓環(huán)15之間的側(cè)凸沿14上設(shè)有加強(qiáng)筋16。
[0031]圖4中，第一異形密封圈7包括一圓環(huán)骨架17 ;圓環(huán)骨架17內(nèi)端面設(shè)有沿徑向向內(nèi)延伸的內(nèi)凸沿18 ;內(nèi)凸沿18內(nèi)端連接有雙唇密封圈；雙唇密封圈上設(shè)有相互平行的內(nèi)唇19與外唇20 ;外唇20上連接有截面呈V形的橡膠密封V21 ;橡膠密封V21的外圓周槽內(nèi)裝有彈簧鋼絲圈22 ;內(nèi)凸沿18與圓環(huán)骨架17內(nèi)端面上包裹有與雙唇密封圈相連的密封橡膠23。
[0032]圖5中，第二異形密封圈8包括一圓環(huán)24,圓環(huán)24外端設(shè)有沿徑向向外延伸的外凸沿25 ;外凸沿25外端與第一異形密封圈7圓環(huán)骨架17外端內(nèi)壁相連，圓環(huán)24內(nèi)端與橡膠密封V21相連。
[0033]圖6中，第一密封機(jī)構(gòu)10包括鋼板骨架、粘接于鋼板骨架上的橡膠密封圈；鋼板骨架包括一鋼骨圓環(huán)26 ;鋼骨圓環(huán)26內(nèi)端面設(shè)有沿徑向向內(nèi)延伸的小凸沿27，鋼骨圓環(huán)26外端面設(shè)有沿徑向向內(nèi)延伸的大凸沿28 ;大凸沿28內(nèi)端連接有橡膠密封圈；橡膠密封圈包括與大凸沿28連接的橡膠圓環(huán)29，橡膠圓環(huán)29截面呈梯形，梯形下底面端與大凸沿28相連，梯形上底面端連接有截面呈Y型的密封環(huán)Y30 ;這種混合密封圈的優(yōu)勢(shì)在于鋼板能夠保證密封圈的強(qiáng)度、氟橡膠能夠保證密封圈的韌度，便于后續(xù)裝配。
[0034]圖7、圖8中，卡環(huán)12為C形環(huán)?？ōh(huán)12外圓周壁上設(shè)有兩根沿徑向向外凸出的凸緣31、32，各內(nèi)圈內(nèi)圓周壁上設(shè)有一用于卡裝凸緣的環(huán)形槽。
【權(quán)利要求】
1.一種輪轂軸承，其特征在于:包括經(jīng)卡環(huán)(12)連接于一體的兩個(gè)內(nèi)圈；兩個(gè)內(nèi)圈上各設(shè)有一供滾子滾動(dòng)的滾道；兩列圓錐滾子經(jīng)保持架分別裝于兩滾道內(nèi)；各滾道外圍有經(jīng)密封裝置與內(nèi)圈相連的外圈； 所述密封裝置包括設(shè)置于兩內(nèi)圈連接端的密封圈(9)、設(shè)置于兩內(nèi)圈外端的骨架密封； 所述密封圈(9)包括大圓環(huán)(13)，大圓環(huán)(13)內(nèi)端面連接于外圈，大圓環(huán)(13)外端面設(shè)有沿徑向向內(nèi)延伸的側(cè)凸沿(14)，側(cè)凸沿(14)內(nèi)圓連接有用于與內(nèi)圈相連的小圓環(huán)(15);大圓環(huán)(13)與小圓環(huán)(15)之間的側(cè)凸沿(14)上設(shè)有多個(gè)X型加強(qiáng)筋(16)； 所述骨架密封包括設(shè)置于其中一個(gè)內(nèi)圈外端的第一密封機(jī)構(gòu)(10)、設(shè)置于另一內(nèi)圈外端的第二密封機(jī)構(gòu)； 所述第一密封機(jī)構(gòu)(10)包括鋼板骨架、粘接于鋼板骨架上的橡膠密封圈； 所述鋼板骨架包括一鋼骨圓環(huán)(26);所述鋼骨圓環(huán)(26)內(nèi)端面設(shè)有沿徑向向內(nèi)延伸的小凸沿(27)，鋼骨圓環(huán)(26)外端面設(shè)有沿徑向向內(nèi)延伸的大凸沿(28);所述大凸沿(28)內(nèi)端連接有橡膠密封圈；所述橡膠密封圈包括與大凸沿(28)連接的橡膠圓環(huán)(29)，所述橡膠圓環(huán)(29)截面呈梯形，梯形下底面端與大凸沿(28)相連，梯形上底面端連接有截面呈Y型的密封環(huán)Y (30)； 所述第二密封機(jī)構(gòu)包括第一異形密封圈(7)、第二異形密封圈(8); 所述第一異形密封圈(7)包括一圓環(huán)骨架(17);圓環(huán)骨架(17)內(nèi)端面設(shè)有沿徑向向內(nèi)延伸的內(nèi)凸沿(18);內(nèi)凸沿(18)內(nèi)端連接有雙唇密封圈；所述雙唇密封圈上設(shè)有相互平行的內(nèi)唇(19)與外唇(20);外唇(20)上連接有截面呈V形的橡膠密封V (21);橡膠密封V(21)的外圓周槽內(nèi)裝有彈簧鋼絲圈(22);內(nèi)凸沿(18)與圓環(huán)骨架(17)內(nèi)端面上包裹有與雙唇密封圈相連的密封橡膠(23)； 所述第二異形密封圈(8)包括一圓環(huán)(24)，圓環(huán)(24)外端設(shè)有沿徑向向外延伸的外凸沿(25);外凸沿(25)外端與第一異形密封圈(7)圓環(huán)骨架(17)外端內(nèi)壁相連，圓環(huán)(24)內(nèi)端與橡膠密封V (21)相連； 所述裝有第二密封機(jī)構(gòu)的內(nèi)圈外端內(nèi)圓周壁上設(shè)有O型密封圈(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂軸承，其特征在于:所述內(nèi)圈高度大于與其對(duì)應(yīng)的外圈高度；所述外圈外端面和與其對(duì)應(yīng)的內(nèi)圈外端面對(duì)齊；所述密封圈(9)大圓環(huán)端面裝于外圈內(nèi)端面上，小圓環(huán)內(nèi)圓周壁裝于內(nèi)圈外圓周壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂軸承，其特征在于:所述卡環(huán)(12)為C形環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂軸承，其特征在于:所述卡環(huán)(12)外圓周壁上設(shè)有兩根沿徑向向外凸出的凸緣，各內(nèi)圈內(nèi)圓周壁上設(shè)有一用于卡裝凸緣的環(huán)形槽。
【文檔編號(hào)】F16C33/66GK203655892SQ201320874140
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】王濤, 張琴, 呂華陽(yáng) 申請(qǐng)人:襄陽(yáng)鷹牌榮華軸承有限公司