齒輪箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種齒輪箱，包括齒輪箱本體，所述的齒輪箱本體包括齒輪、軸，所述的齒輪上一體設(shè)有凸臺(tái)，所述的齒輪中心設(shè)有通孔，所述的凸臺(tái)中心設(shè)有方形安裝孔，所述的安裝孔與通孔相貫通，所述的軸包括有第一安裝部和第二安裝部，所述的第一安裝部與方形安裝孔相適配，所述的第二安裝部與通孔相適配，本實(shí)用新型的一種齒輪箱加工難度低、低成本且高可靠性的齒輪箱。
【專(zhuān)利說(shuō)明】齒輪箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體涉及一種齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上有一種齒輪箱出軸結(jié)構(gòu)，包括齒輪和軸，齒輪箱輸出部分一般米用軸和齒輪的齒輪連接的機(jī)構(gòu)，一般采用滾花過(guò)盈配合方式，軸采用銑加工方式，這種結(jié)構(gòu)的不足之處是:方軸加工難度大，成本高，連接方式可靠性不好。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種加工難度低、低成本且高可靠性的齒輪箱。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種齒輪箱，包括齒輪箱本體，所述的齒輪箱本體包括齒輪、軸，所述的齒輪上一體設(shè)有凸臺(tái)，所述的齒輪中心設(shè)有通孔，所述的凸臺(tái)中心設(shè)有方形安裝孔，所述的安裝孔與通孔相貫通，所述的軸包括有第一安裝部和第二安裝部，所述的第一安裝部與方形安裝孔相適配，所述的第二安裝部與通孔相適配。
[0005]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在安裝齒輪箱時(shí)，軸的第一安裝部與方形安裝孔相適配，同時(shí)，軸的第二安裝部與通孔相適配，最后與下端蓋抵觸連接，齒輪與凸臺(tái)一體設(shè)置使得加工方便，安裝和拆卸方便，軸在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的扭轉(zhuǎn)力，使齒輪內(nèi)壁摩擦大造成損壞嚴(yán)重，單個(gè)齒輪強(qiáng)度低，易損壞，齒輪上一體設(shè)置有凸臺(tái)可以分擔(dān)齒輪工作時(shí)產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力，減少齒輪的形變，延長(zhǎng)齒輪的使用壽命；凸臺(tái)中心設(shè)有方形安裝孔，第一安裝部和方形安裝孔結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工難度低，安裝和拆卸方便，方形安裝孔與第一安裝部相適配，連接緊密，防止齒輪打滑，可靠性高，保證齒輪箱正常工作，軸由拉制的型材加工，型材加工的軸剛度和強(qiáng)度高，抗扭轉(zhuǎn)力強(qiáng)。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的齒輪箱還包括上端蓋和下端蓋，所述的下端蓋朝齒輪一側(cè)一體設(shè)有柱臺(tái)，所述的柱臺(tái)中心設(shè)有安置孔，所述的軸穿過(guò)安置孔與下端蓋抵觸連接。
[0007]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，下端蓋上一體設(shè)有柱臺(tái)，柱臺(tái)中心處設(shè)有安置孔，在軸穿過(guò)安裝孔與通孔之后，再穿過(guò)安置孔且與下端蓋抵觸連接，在下端蓋上設(shè)有柱臺(tái)，能夠使軸與下端蓋的接觸面積增大，加強(qiáng)對(duì)軸的穩(wěn)定性，防止軸亂竄，接觸面積增大也使得下端蓋的受力分散，使得下端蓋不易發(fā)生形變，使得結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性增強(qiáng)，使得軸和齒輪的平穩(wěn)運(yùn)行，保證齒輪箱的正常工作。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的凸臺(tái)外表面套接有軸套。
[0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在軸帶動(dòng)齒輪運(yùn)行過(guò)程中，往往會(huì)存在齒輪打滑、竄動(dòng)等問(wèn)題，因此需要在凸臺(tái)外表面套接軸套，軸套的安裝使得齒輪被牢牢的安裝在軸上，限定齒輪的位置，可以防止齒輪的亂竄，使得齒輪運(yùn)行過(guò)程中更加平穩(wěn)。[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的上端蓋側(cè)面設(shè)有凹槽，所述的下端蓋上設(shè)有支架，所述的支架上設(shè)有與凹槽相適配的凸起。
[00111 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在安裝齒輪箱時(shí)，下端蓋上設(shè)有支架，支架上設(shè)有的凸起與上端蓋上設(shè)有的凹槽相適配，使得齒輪能夠被保保護(hù)在上端蓋和下端蓋之間，當(dāng)齒輪發(fā)生打滑甚至從齒輪箱飛出時(shí)，由于支架的設(shè)置，把齒輪封閉在齒輪箱內(nèi)；支架不但對(duì)上端蓋和下端蓋起穩(wěn)定作用，而且能夠防止灰塵進(jìn)入齒輪內(nèi)，給齒輪箱提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的上端蓋與下端蓋均設(shè)有若干螺紋孔，所述的上下螺紋孔之間連接有螺栓。
[0013]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，上端蓋上設(shè)有的螺紋孔與下端蓋上設(shè)有的螺紋孔之間通過(guò)螺栓連接，螺栓采集方便，螺栓加工簡(jiǎn)單，螺栓連接簡(jiǎn)單，拆卸和安裝方便；上端蓋與下端蓋之間通過(guò)螺栓連接，對(duì)上端蓋和下端蓋起進(jìn)一步的穩(wěn)定作用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、軸；2、凸臺(tái)；3、安裝孔；4、軸套；5、齒輪；6、安置孔；7、柱臺(tái)；8、凹槽；9、凸起；10、支架；11、上端蓋；12、下端蓋；13、螺紋孔；14、第一安裝部；15、第二安裝部。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參照?qǐng)D1所示，本實(shí)施例的一種齒輪箱，包括齒輪箱本體，所述的齒輪箱本體包括齒輪5、軸1，所述的齒輪5上一體設(shè)有凸臺(tái)2，所述的齒輪5中心設(shè)有通孔，所述的凸臺(tái)2中心設(shè)有方形安裝孔3，所述的安裝孔3與通孔相貫通，所述的軸1包括有第一安裝部14和第二安裝部15，所述的第一安裝部14與方形安裝孔3相適配，所述的第二安裝部15與通孔相適配。
[0017]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在安裝齒輪箱時(shí)，軸1的第一安裝部14與方形安裝孔3相適配，同時(shí)，軸1的第二安裝部15與通孔相適配，最后與下端蓋12抵觸連接，齒輪5與凸臺(tái)2 —體設(shè)置使得加工方便，安裝和拆卸方便，軸1在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的扭轉(zhuǎn)力，使齒輪5內(nèi)壁摩擦大造成損壞嚴(yán)重，單個(gè)齒輪5強(qiáng)度低，易損壞，齒輪5上一體設(shè)置有凸臺(tái)2可以分擔(dān)齒輪5工作時(shí)產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力，減少齒輪5的形變，延長(zhǎng)齒輪5的使用壽命；凸臺(tái)2中心設(shè)有方形安裝孔3，第一安裝部14和方形安裝孔3結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工難度低，安裝和拆卸方便，方形安裝孔3與第一安裝部14相適配，連接緊密，防止齒輪5打滑，可靠性高，保證齒輪5箱正常工作，軸1由拉制的型材加工，型材加工的軸1剛度和強(qiáng)度高，抗扭轉(zhuǎn)力強(qiáng)。
[0018]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的齒輪箱還包括上端蓋11和下端蓋12，所述的下端蓋12朝齒輪5 —側(cè)一體設(shè)有柱臺(tái)7，所述的柱臺(tái)7中心設(shè)有安置孔6，所述的軸1穿過(guò)安置孔6與下端蓋12抵觸連接。
[0019]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，下端蓋12上一體設(shè)有柱臺(tái)7，柱臺(tái)7中心處設(shè)有安置孔6，在軸1穿過(guò)安裝孔3與通孔之后，再穿過(guò)安置孔6且與下端蓋12抵觸連接，在下端蓋12上設(shè)有柱臺(tái)7，能夠使軸1與下端蓋12的接觸面積增大，加強(qiáng)對(duì)軸1的穩(wěn)定性，防止軸1亂竄，接觸面積增大也使得下端蓋12的受力分散，使得下端蓋12不易發(fā)生形變，使得結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性增強(qiáng)，使得軸1和齒輪5的平穩(wěn)運(yùn)行，保證齒輪箱的正常工作。
[0020]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的凸臺(tái)2外表面套接有軸套4。
[0021]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在軸1帶動(dòng)齒輪5運(yùn)行過(guò)程中，往往會(huì)存在齒輪5打滑、竄動(dòng)等問(wèn)題，因此需要在凸臺(tái)2外表面套接軸套4，軸套4的安裝使得齒輪5被牢牢的安裝在軸1上，限定齒輪5的位置，可以防止齒輪5的亂竄，使得齒輪5運(yùn)行過(guò)程中更加平穩(wěn)。
[0022]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的上端蓋11側(cè)面設(shè)有凹槽8，所述的下端蓋12上設(shè)有支架10，所述的支架10上設(shè)有與凹槽8相適配的凸起9。
[0023]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在安裝齒輪箱時(shí)，下端蓋12上設(shè)有支架10，支架10上設(shè)有的凸起9與上端蓋11上設(shè)有的凹槽8相適配，使得齒輪5能夠被保保護(hù)在上端蓋11和下端蓋12之間，當(dāng)齒輪5發(fā)生打滑甚至從齒輪箱飛出時(shí)，由于支架10的設(shè)置，把齒輪5封閉在齒輪箱內(nèi)；支架10不但對(duì)上端蓋11和下端蓋12起穩(wěn)定作用，而且能夠防止灰塵進(jìn)入齒輪5內(nèi)，給齒輪箱提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。
[0024]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的上端蓋11與下端蓋12均設(shè)有若干螺紋孔13，所述的上下螺紋孔13之間連接有螺栓。
[0025]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，上端蓋11上設(shè)有的螺紋孔13與下端蓋12上設(shè)有的螺紋孔13之間通過(guò)螺栓連接，螺栓采集方便，螺栓加工簡(jiǎn)單，螺栓連接簡(jiǎn)單，拆卸和安裝方便；上端蓋11與下端蓋12之間通過(guò)螺栓連接，對(duì)上端蓋11和下端蓋12起進(jìn)一步的穩(wěn)定作用。
[0026]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪箱，包括齒輪箱本體，所述的齒輪箱本體包括齒輪、軸，其特征在于:所述的齒輪上一體設(shè)有凸臺(tái)，所述的齒輪中心設(shè)有通孔，所述的凸臺(tái)中心設(shè)有方形安裝孔，所述的安裝孔與通孔相貫通，所述的軸包括有第一安裝部和第二安裝部，所述的第一安裝部與方形安裝孔相適配，所述的第二安裝部與通孔相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于:所述的齒輪箱還包括上端蓋和下端蓋，所述的下端蓋朝齒輪一側(cè)一體設(shè)有柱臺(tái)，所述的柱臺(tái)中心設(shè)有安置孔，所述的軸穿過(guò)安置孔與下端蓋抵觸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪箱，其特征在于:所述的凸臺(tái)外表面套接有軸套。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪箱，其特征在于:所述的上端蓋側(cè)面設(shè)有凹槽，所述的下端蓋上設(shè)有支架，所述的支架上設(shè)有與凹槽相適配的凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的齒輪箱，其特征在于:所述的上端蓋與下端蓋均設(shè)有若干螺紋孔，所述的上下螺紋孔之間連接有螺栓。
【文檔編號(hào)】F16H57/023GK203627734SQ201320893005
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】張雪鋒 申請(qǐng)人:寧波市鄞州豐特電機(jī)有限公司