長壽命式從動(dòng)盤總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種長壽命式從動(dòng)盤總成，包括摩擦片(1)、從動(dòng)體(3)、波形片(4)、減振盤(5)、減振彈簧、阻尼墊片(9)、盤轂(11)，在所述減振盤上、并在減振盤與從動(dòng)體之間處穿有限位銷(13)，所述減振盤為弧形包窗結(jié)構(gòu)，該減振盤與減振彈簧為弧形曲面接觸方式。所述阻尼墊片為蝶形錐度結(jié)構(gòu)。所述從動(dòng)體的外緣及其周邊與摩擦片的鉚接區(qū)采用梯型散熱孔(31)的分層布局結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過多種技術(shù)方案和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，達(dá)到延長產(chǎn)品的使用壽命，增加離合器使用耐久性和穩(wěn)定性。特別應(yīng)用于重型汽車離合器領(lǐng)域。
【專利說明】 長壽命式從動(dòng)盤總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車離合器，具體涉及一種汽車離合器用的從動(dòng)盤總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，應(yīng)用于貨車上的重型離合器的從動(dòng)盤總成，在扭轉(zhuǎn)偏角上沒有限位設(shè)置，車輛過載時(shí)，其減振彈簧容易因受壓造成斷裂或彈性失效，導(dǎo)致整個(gè)離合器損壞。同時(shí)在其減振盤的窗口設(shè)置上，與減振彈簧的接觸面較小，該窗口容易磨損；在其從動(dòng)體方面，結(jié)構(gòu)比較單一，通風(fēng)散熱條件差。這些問題都影響著離合器的從動(dòng)盤總成使用壽命，造成汽車離合器的早期失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一種具有限位功能、增強(qiáng)使用安全性的長壽命式從動(dòng)盤總成。
[0004]本實(shí)用新型目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):長壽命式從動(dòng)盤總成，包括摩擦片、從動(dòng)體、波形片、減振盤、減振彈簧、阻尼墊片、盤轂，在所述減振盤上、并在減振盤與從動(dòng)體之間處穿有限位銷，所述減振盤為弧形包窗結(jié)構(gòu)，該減振盤與減振彈簧為弧形曲面接觸方式。
[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述阻尼墊片為蝶形錐度結(jié)構(gòu)，從傳統(tǒng)的平墊片改進(jìn)為蝶形錐度設(shè)置結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品總成鉚接后，外緣和中部部件的接觸更緊湊，不會(huì)因受壓力機(jī)沖擊作用而外緣開縫，更重要的是其錐度設(shè)置可以有效抑制產(chǎn)品使用后中部阻尼的衰減，起到補(bǔ)償作用。所述從動(dòng)體的外緣及其周邊與摩擦片的鉚接區(qū)采用梯型散熱孔的分層布局結(jié)構(gòu)。在保證鉚釘孔強(qiáng)度的同時(shí)，有效改善了產(chǎn)品的通風(fēng)散熱條件，延長了離合器的使用壽命O
[0006]本實(shí)用新型通過上述多種技術(shù)方案和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，達(dá)到延長產(chǎn)品的使用壽命，增加離合器的使用耐久性和穩(wěn)定性的目的?？蓮V泛應(yīng)用于重型汽車離合器領(lǐng)域。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖與實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0008]圖1為本實(shí)用新型長壽命式從動(dòng)盤總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0010]圖3為圖1中從動(dòng)體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4為圖1中波形片的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參照圖1、圖2可知，本實(shí)用新型長壽命式從動(dòng)盤總成，包括摩擦片1、從動(dòng)體3、波形片4、減振盤5、減振彈簧(含有外彈簧6、內(nèi)彈簧7)、阻尼墊片9、盤轂11，在所述減振盤5上、并在減振盤5與從動(dòng)體3之間處穿有限位銷13，所述減振盤5為弧形包窗結(jié)構(gòu)，該減振盤5與減振彈簧為弧形曲面接觸方式。
[0013]其中，波形片4上具有波形片鉚釘2，摩擦片I上具有摩擦片鉚釘14，減振盤5、阻尼墊片9、盤轂11之間裝有組合鉚釘10、夾板8及夾板鉚釘12。
[0014]本實(shí)用新型采用增加限位銷13的結(jié)構(gòu)設(shè)置，在重型離合器的從動(dòng)盤總成中增加扭轉(zhuǎn)偏角限位功能(傳統(tǒng)重型離合器從動(dòng)盤總成沒有限位設(shè)置)，具有扭轉(zhuǎn)角度和扭矩的極限限位作用和過載保護(hù)作用，可以有效防止車輛過載而出現(xiàn)減振彈簧損壞；所述減振盤采用弧形包窗設(shè)計(jì)技術(shù)，從常規(guī)的窗口翻邊和減振彈簧的點(diǎn)線接觸方式改進(jìn)為弧形曲面接觸方式，接觸面增大，結(jié)構(gòu)更合理緊湊，質(zhì)量更穩(wěn)定。同時(shí)對減振彈簧表面覆蓋式的包窗結(jié)構(gòu)，可有效防止減振彈簧的飛出，增強(qiáng)了產(chǎn)品的使用安全性和耐久性。其包窗四角的小孔51結(jié)構(gòu)設(shè)置，保證了包窗工藝性的要求，同時(shí)增強(qiáng)了減振盤的強(qiáng)度。
[0015]如圖2所示，所述阻尼墊片9為蝶形錐度結(jié)構(gòu)(傳統(tǒng)為平墊片)，使從動(dòng)盤總成鉚接后，其外緣和中部部件的接觸更緊湊，不會(huì)因受壓力機(jī)沖擊作用而外緣開縫，更重要的是其錐度設(shè)置可有效抑制產(chǎn)品使用后中部阻尼的衰減，起到補(bǔ)償作用，增加了離合器使用長久的條件。
[0016]如圖3所示，所述從動(dòng)體3的外緣及其周邊與摩擦片I的鉚接區(qū)采用梯型散熱孔31的分層布局結(jié)構(gòu)。在保證鉚釘孔強(qiáng)度的同時(shí)，有效改善了產(chǎn)品的通風(fēng)散熱條件，使摩擦片的使用更耐久，因?yàn)槟Σ疗氖褂媚途眯允潜碚麟x合器長壽命的一個(gè)重要條件，本實(shí)用新型通過改善摩擦片的使用條件達(dá)到了延長離合器使用壽命的目的。如圖4所示，所述波形片4上設(shè)有加強(qiáng)筋41，不但使波形片成形輪廓清晰、美觀，而且產(chǎn)品成形高度穩(wěn)定性強(qiáng)，增強(qiáng)產(chǎn)品的使用性能和離合器的接合性能。
[0017]由于本實(shí)用新型采用多種技術(shù)改進(jìn)和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新手段，延長了汽車離合器的使用壽命，增強(qiáng)了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和使用安全性。在重型汽車的離合器領(lǐng)域率先采用上述技術(shù)，其凸顯的高質(zhì)量長壽命的性能特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢必能促進(jìn)重型離合器從動(dòng)盤總成領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)
止/J/ O
【權(quán)利要求】
1.長壽命式從動(dòng)盤總成，包括摩擦片(I)、從動(dòng)體(3)、波形片(4)、減振盤(5)、減振彈簧、阻尼墊片(9)、盤轂(11)，其特征在于:在所述減振盤(5)上、并在減振盤(5)與從動(dòng)體(3)之間處穿有限位銷(13)，所述減振盤(5)為弧形包窗結(jié)構(gòu)，該減振盤(5)與減振彈簧為弧形曲面接觸方式。
2.如權(quán)利要求1所述的長壽命式從動(dòng)盤總成，其特征在于:所述阻尼墊片(9)為蝶形錐度結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的長壽命式從動(dòng)盤總成，其特征在于:所述從動(dòng)體(3)的外緣及其周邊與摩擦片(I)的鉚接區(qū)采用梯型散熱孔(31)的分層布局結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F16D13/72GK203641323SQ201320895914
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】李紅軍, 陳三武, 吳木水, 蘇忠道, 鄭更生 申請人:浙江華信汽車零部件有限公司