應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種索道繩索滑輪(1)的軸承單元(3)，其中繩索滑輪(1)安裝在軸(2)上，軸(2)支承在軸承架(4)中的軸承(8、9)內(nèi)。在這里，至少一個第一軸承(8)的內(nèi)環(huán)(10)或外環(huán)(11)與軸(2)連接。該第一軸承的外環(huán)(11)或內(nèi)環(huán)(10)與第二軸承(9)的內(nèi)環(huán)(13)或外環(huán)(14)連接，并通過所述第二軸承(9)安裝在軸承架(4)內(nèi)。
【專利說明】應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種索道繩索滑輪的軸承單元，其中繩索滑輪安裝在軸上，軸支承在軸承架中的軸承內(nèi)，其中至少一個第一軸承的內(nèi)環(huán)或外環(huán)與軸連接。
[0002]按本發(fā)明的軸承單元不僅能使用于索道的繩索滑輪，而且也可以應(yīng)用于其他使用領(lǐng)域的繩索滑輪，同樣如用于繩輪、皮帶輪、鏈?zhǔn)交喕蜴溳喌?。但作為示例下面結(jié)合索道的繩索滑輪說明本發(fā)明。

【背景技術(shù)】
[0003]當(dāng)在索道中發(fā)生繩索滑輪中的軸承損壞時，繩索滑輪無論如何應(yīng)還能旋轉(zhuǎn)如此長的時間，亦即旋轉(zhuǎn)到將艙室內(nèi)或座椅上的所有乘客一直輸送到?？空緸橹?，此時乘客可以脫離?？空?。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種索道繩索滑輪的軸承單元，它即使在軸承損壞時仍允許繩索滑輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。
[0005]上述技術(shù)問題在前言所述類型的軸承單元中采取下述措施得以解決:所述第一軸承的外環(huán)或內(nèi)環(huán)與第二軸承的內(nèi)環(huán)或外環(huán)連接，并通過所述第二軸承安裝在軸承架內(nèi)。
[0006]若所述第一軸承或主軸承損壞以及不再能旋轉(zhuǎn)，則繩索滑輪可以在更換或修理第一軸承以及也許還有其他也受損的零件之前，通過優(yōu)選地僅針對應(yīng)急運(yùn)行設(shè)計(jì)并因而適用的第二軸承，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)如此長的時間，直至撤離所有乘客，以及必要時還能動用所有的交通工具并能實(shí)施其他可能的維護(hù)或修理工作。
[0007]按理想的方式，第二軸承沿徑向安裝在第一軸承外部。也就是說，主軸承如已知的那樣安裝在繩索滑輪的軸上，并通過沿徑向設(shè)在外部的應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承安裝在軸承架內(nèi)。
[0008]對于承受扭矩載荷的軸，如繩索滑輪的軸而言，在軸斷裂時還必須保證繩索滑輪不偏傾，換句話說，仍能穩(wěn)定地保持處于或支承在正確的位置上。
[0009]為了解決上述問題，按本發(fā)明建議，繩索滑輪的輪轂通過第二應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承安裝在軸承架內(nèi)。
[0010]在這種情況下若第二應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承的內(nèi)環(huán)有間隙地裝在輪轂上，則在正常運(yùn)行時所述第二應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承處于閑置狀態(tài)和完全無負(fù)載，從而只須將它們設(shè)計(jì)用于在軸斷裂時將繩索滑輪保持其位置并保證繩索滑輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，直至撤離所有乘客，以及必要時還能動用所有的交通工具。
[0011]本發(fā)明其他優(yōu)選的實(shí)施方式是其余從屬權(quán)利要求的技術(shù)主題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]由下面借助附圖對本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的說明中可知本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)。其中:
[0013]圖1表示索道繩索滑輪的整個支承和驅(qū)動裝置；
[0014]圖2表示圖1中的一個局部詳圖；以及
[0015]圖3表示圖1中另一個局部詳圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]圖1表示索道繩索滑輪I的整個支承和驅(qū)動裝置，繩索滑輪I通過軸2和兩個軸承單元3安裝在軸承架4內(nèi)。軸2通過法蘭5、6與兩個驅(qū)動器7連接，它們或可以是電驅(qū)動器，或可以是液壓驅(qū)動器。當(dāng)然也可以只存在一個單個的驅(qū)動器7。
[0017]每個軸承單元3包括一個針對正常工作設(shè)計(jì)的第一主軸承8和為應(yīng)急工作設(shè)計(jì)的第二應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9。可以是固定軸承或是滾動軸承的主軸承8按已知的方式有一個固定在軸2上的內(nèi)環(huán)10和一個外環(huán)11，一些滾動體12在它們之間旋轉(zhuǎn)。在圖示的實(shí)施形式中，應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9同樣是滾動軸承，包括內(nèi)環(huán)13、外環(huán)14和滾動體15。
[0018]應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9的內(nèi)環(huán)13與主軸承8的外環(huán)11連接，亦即傳輸作用在軸承上的徑向力。但內(nèi)環(huán)13和外環(huán)11應(yīng)能沿軸向和必要時沿周向移動。應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9的外環(huán)14與固定在軸承架4支承盤17內(nèi)的支承環(huán)16連接。應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9的內(nèi)環(huán)13與主軸承8的外環(huán)11的連接可例如是壓配合，但同樣也可以是滑配合。
[0019]在支承環(huán)16的側(cè)面用螺釘19固定兩個環(huán)形盤狀的定心軸承蓋18，它們用于應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9的軸向定心以及也用于其密封。此外在應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9的內(nèi)環(huán)13上用螺釘21固定軸承蓋20，它們也用于密封軸承8、9。定心軸承蓋18和軸承蓋20通過相應(yīng)的至少一個螺釘22與額定斷裂點(diǎn)、剪切銷等互相連接。
[0020]因此應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9的內(nèi)環(huán)13與外環(huán)14通過定心軸承蓋18、軸承蓋20和支承環(huán)互相防旋轉(zhuǎn)地連接，所以在正常工作時只有兩個主軸承8旋轉(zhuǎn)。若由于某種原因主軸承受損或嚴(yán)重破壞，以致它不再旋轉(zhuǎn)，則螺釘22被剪斷，由此使應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9的內(nèi)環(huán)13與外環(huán)14可以彼此相對轉(zhuǎn)動，其進(jìn)一步的結(jié)果是，由應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9在軸承架4內(nèi)承擔(dān)軸2的支承功能。為保證有控制地或可靠地剪斷螺釘22等，它們要通過彈性襯套23安裝在軸承蓋20內(nèi)。
[0021 ] 軸承蓋20的尺寸優(yōu)選地設(shè)計(jì)為，使它們能承受各自軸承單元3的全部支承力。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是，即使在主軸承8完全損毀或它由于過度磨損導(dǎo)致間隙過大時，軸承單元3也仍能通過軸承蓋20和應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9保持工作能力。
[0022]因此取決于應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9的尺寸設(shè)計(jì)，可以或僅能應(yīng)急運(yùn)行用于撤離乘客，或也允許較長時間地運(yùn)行。
[0023]也可以取代應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承的外環(huán)14由支承環(huán)16承擔(dān)其功能，從而簡化應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9的結(jié)構(gòu)。
[0024]在應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9的內(nèi)環(huán)13與主軸承8的外環(huán)11之間可以設(shè)置中間環(huán)。在最簡單的情況下它可以是一個圓柱形套筒。但中間環(huán)也可以取代應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9的內(nèi)環(huán)14。此外還可以使用中間環(huán)，使應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9沿軸向和/或徑向相對于主軸承8錯開，為此中間環(huán)可以有基本上圓柱形或在橫截面內(nèi)大體成Z字形下沉的直徑。在后面這種情況下，應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9和主軸承8沿軸向基本上或至少部分并列設(shè)置，必要時有不同的軸承直徑。
[0025]在圖3中可見另一對應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承25的詳情，它用作繩索滑輪攔截設(shè)備，當(dāng)軸2斷裂或產(chǎn)生其他危及繩索滑輪I正確支承的故障時支承繩索滑輪I。
[0026]第二應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承25同樣通過支承盤26安裝在軸承架4內(nèi)，在這里，應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承25的外環(huán)27固定在支承盤26上的支承環(huán)28內(nèi)。也可以取代應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承25的外環(huán)27由支承環(huán)28承擔(dān)其功能，其結(jié)果是簡化應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承25的結(jié)構(gòu)。應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承25的內(nèi)環(huán)29通過小的間隙，亦即間隙30，安裝在繩索滑輪I的輪彀24上的支承環(huán)31旁。
[0027]因?yàn)閼?yīng)急轉(zhuǎn)子軸承25的內(nèi)環(huán)29并沒有貼靠在支承環(huán)31上，所以內(nèi)環(huán)29不隨繩索滑輪I 一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)然，若例如由于軸2斷裂使繩索滑輪I傾斜，則繩索滑輪I通過應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承25支承，并能在至少一定長度的時間內(nèi)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。
[0028]本發(fā)明不限于滾動軸承，而是也可以使用于滑動軸承。組合滑動軸承與滾動軸承同樣是可能的。也有可能將應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9設(shè)置在主軸承8內(nèi)部。此外，可以通過與額定斷裂點(diǎn)連接使應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承9的內(nèi)環(huán)13與外環(huán)14互相直接連接。
【權(quán)利要求】
1.一種索道繩索滑輪(I)的軸承單元(3)，其中繩索滑輪(I)安裝在軸(2)上，軸(2)支承在軸承架(4)中的軸承(8、9)內(nèi)，其中至少一個第一軸承(8)的內(nèi)環(huán)(10)或外環(huán)(11)與軸⑵連接，其特征為:第一軸承⑶的外環(huán)(11)或內(nèi)環(huán)(10)與第二軸承(9)的內(nèi)環(huán)(13)或外環(huán)(14)連接，并通過所述第二軸承(9)安裝在軸承架(4)內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述的軸承單元，其特征為，第二軸承(9)沿徑向安裝在第一軸承(8)外部和/或沿軸向與第一軸承(8)錯開地設(shè)置。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的軸承單元，其特征為，第一軸承(8)是針對正常運(yùn)行設(shè)計(jì)的軸承，而第二軸承(9)是為應(yīng)急運(yùn)行設(shè)計(jì)的軸承。
4.按照權(quán)利要求1至3之一所述的軸承單元，其特征為，第一軸承(8)通過中間環(huán)與第二軸承(9)連接。
5.按照權(quán)利要求3或4所述的軸承單元，其特征為，為應(yīng)急運(yùn)行設(shè)計(jì)的第二軸承(9)的內(nèi)環(huán)(13)或外環(huán)(14)互相防旋轉(zhuǎn)地連接。
6.按照權(quán)利要求5所述的軸承單元，其特征為，所述內(nèi)環(huán)(13)與外環(huán)(14)之間的連接具有額定斷裂點(diǎn)。
7.按照權(quán)利要求3至5之一所述的軸承單元，其特征為，為應(yīng)急工作設(shè)計(jì)的第二軸承(9)的內(nèi)環(huán)(13)或外環(huán)(14)與軸承架⑷防旋轉(zhuǎn)地連接。
8.按照權(quán)利要求7所述的軸承單元，其特征為，為應(yīng)急運(yùn)行設(shè)計(jì)的第二軸承(9)的內(nèi)環(huán)(13)通過額定斷裂點(diǎn)與軸承架(4)防旋轉(zhuǎn)地連接。
9.按照權(quán)利要求3至8之一所述的軸承單元，其特征為，第二軸承(9)沿徑向安裝在第一軸承(8)外部和必要時沿軸向與第一軸承(8)錯開地設(shè)置；以及，第二軸承(9)的內(nèi)環(huán)(13)或所述中間環(huán)在第一軸承(8)損壞的情況下，通過至少一個支承裝置，優(yōu)選軸承蓋(20)，支承在所述軸(2)上。
10.按照權(quán)利要求6至9之一所述的軸承單元，其特征為，額定斷裂點(diǎn)由至少一個螺釘(22)、剪切銷等構(gòu)成。
11.按照權(quán)利要求9和10所述的軸承單元，其特征為，螺釘(22)、剪切銷等將所述支承裝置與第二軸承(9)的外環(huán)(14)互相連接在一起。
12.按照權(quán)利要求9和10所述的軸承單元，其特征為，螺釘(22)、剪切銷等將所述支承裝置與和軸承架(4)連接的定心軸承蓋(18)互相連接在一起。
13.按照權(quán)利要求12所述的軸承單元，其特征為，螺釘(22)、剪切銷之類裝入支承裝置中的彈性襯套內(nèi)。
14.按照權(quán)利要求1至13之一所述的軸承單元，其特征為，繩索滑輪(I)的輪轂(24)通過第二應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承(25)安裝在軸承架(4)內(nèi)。
15.按照權(quán)利要求14所述的軸承單元，其特征為，第二應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承(25)的內(nèi)環(huán)有間隙地裝在輪轂(4)上。
16.按照權(quán)利要求1至15之一所述的軸承單元，其特征為，第一軸承(8)、第二軸承(9)和/或第二應(yīng)急轉(zhuǎn)子軸承(25)是滑動軸承或滾動軸承。
【文檔編號】F16C19/52GK104053915SQ201380005318
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月13日
【發(fā)明者】G.普賴默斯, K.施米丁格 申請人:因諾瓦專利有限責(zé)任公司