行星架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種行星齒輪傳動機構(gòu)(1，43，47)，如差速器，其具有行星架(3)，行星輪(5，6)可轉(zhuǎn)動地接合在所述行星架上，所述行星輪與至少一個太陽輪(9，10，11)處于有效接觸，其中行星架(3)與驅(qū)動輪(15)連接。
【專利說明】行星架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種行星齒輪傳動機構(gòu)，如差速器，具有行星架，行星輪可轉(zhuǎn)動地附連 在所述行星架上，所述行星輪與至少一個太陽輪處于傳遞轉(zhuǎn)矩的有效接觸，其中行星架與 驅(qū)動輪、如正齒輪連接。

【背景技術(shù)】
[0002] 行星架也能夠構(gòu)成為差速箱。
[0003] 從現(xiàn)有技術(shù)中，已經(jīng)已知不同的行星齒輪傳動機構(gòu)，例如從EP 0156067中已知。
[0004] 原則上，也從DE 10156890 Cl中已知用于機動車輛的差速機構(gòu)。在那里，公開了 用于機動車輛的差速箱，所述差速箱具有安裝在殼體壁中的具有驅(qū)動齒環(huán)的差速箱殼體， 在所述差速箱殼體中設(shè)置有具有至少一個以能轉(zhuǎn)動的方式安裝的差速錐齒輪的差速器銷， 所述差速錐齒輪與安裝在差速箱殼體中的驅(qū)動軸的驅(qū)動軸齒輪接合。驅(qū)動軸借助于至少一 個第一軸承安裝在差速箱的殼體壁中和/或差速箱殼體的殼體壁中，借助于至少一個第二 軸承安裝在驅(qū)動軸上，并且驅(qū)動軸具有用于驅(qū)動軸的構(gòu)成為軸支承件的第一軸承和差速箱 殼體的殼體支承件的共同的軸承襯套。
[0005] 基于錐齒輪的差速級也從參考文獻US 7775928 B2中已知。
[0006] 此外，從DE 10 2009 017 397 Al中已知一種傳動裝置，所述傳動裝置基于行星 輪。在那里介紹的傳動裝置涉及差速器，其具有：驅(qū)動側(cè)的盤形部分；第一驅(qū)動部分，所述 第一驅(qū)動部分抗扭地與被驅(qū)動的第一軸連接；第二驅(qū)動部分，所述第二驅(qū)動部分抗扭地與 被驅(qū)動的第二軸連接，其中在第一驅(qū)動部分和第二驅(qū)動部分之間設(shè)有齒輪裝置以用于將轉(zhuǎn) 矩從驅(qū)動側(cè)的盤形部分傳遞到第一驅(qū)動部分和第二驅(qū)動部分上。第一驅(qū)動部分在此具有第 一驅(qū)動盤的形狀并且與被驅(qū)動的第一軸徑向間隔地具有拱形部（Auswdlbimg)。第二 驅(qū)動部分此外具有從被驅(qū)動的第二軸起徑向向外伸展的第二驅(qū)動盤的形狀。拱形部此外遠 離第二驅(qū)動盤。齒輪裝置設(shè)置在通過第一驅(qū)動盤的拱形部和第二驅(qū)動盤的相對置的區(qū)域形 成的空間中。
[0007] 這種構(gòu)成為差速器的行星齒輪傳動機構(gòu)能夠構(gòu)成為正齒輪差速器，例如從WO 2010/112366 Al中已知。在那里介紹的正齒輪差速器裝置公開了在機動車中的可用性。在 此，分別具有斜齒的太陽輪、行星輪和齒圈借助于被支撐的軸承裝置應(yīng)用于圍繞的殼體，使 得平行設(shè)置的太陽輪分別與平行設(shè)置的從動軸耦聯(lián)。在該文獻中提出，在平行設(shè)置的太陽 輪之間和/或在太陽輪和圍繞的殼體之間分別設(shè)置有摩擦面。
[0008] 然而，已知的行星齒輪傳動機構(gòu)具有下述缺點：其需要非常多的軸向結(jié)構(gòu)空間。在 此本發(fā)明的目的是提供補救措施并且實現(xiàn)節(jié)約結(jié)構(gòu)空間的、尤其節(jié)約徑向結(jié)構(gòu)空間的改進 方案，所述改進方案同時是耐用的并且能夠至少成本中性地構(gòu)成或者在最佳情況下甚至以 減小成本的方式作用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 所述目的根據(jù)本發(fā)明按照權(quán)利要求1的主題來實現(xiàn)。行星架經(jīng)由與其分開的連接 部件與軸承連接、如滾動軸承連接。以該方式，軸承能夠更寬地構(gòu)成并且靠近太陽輪。因此 能夠簡單地實現(xiàn)優(yōu)選在行星齒輪傳動機構(gòu)兩側(cè)存在的軸承裝置的有利的0形布置方式。軸 承的尺寸也能夠確定為更小，因為設(shè)定了最佳的杠桿比。因此，能夠?qū)L動軸承的內(nèi)徑擴大 至，使得出現(xiàn)最佳的力比例。盡管如此，這種行星齒輪傳動機構(gòu)極其緊湊地構(gòu)成。
[0010] 在從屬權(quán)利要求中要求保護有利的實施例并且在下面更詳細地闡述。
[0011]因此有利的是，連接部件構(gòu)成為板件，優(yōu)選構(gòu)成為板套。剛好板件或構(gòu)成為板套的 元件的應(yīng)用能夠允許進一步降低成本。
[0012] 當板套具有兩個通過連接部段連接的柱形的法蘭部段時，能夠簡化安裝。在此有 利的是，連接部段或者僅徑向延伸地構(gòu)成或者至少部段地橫向于徑向方向和軸向方向延 伸，更優(yōu)選的是彎曲地構(gòu)成。
[0013] 一個有利的實施例的特征也在于：連接部件與軸承的內(nèi)環(huán)或外環(huán)處于傳遞力的支 撐的接觸。行星架因此能夠經(jīng)由連接部件和軸承可轉(zhuǎn)動地附連在固定的殼體上。
[0014] 如果法蘭部段具有第一邊界面，所述第一邊界面貼靠行星架并且與另一法蘭部段 的第二邊界面相比距旋轉(zhuǎn)軸線徑向更近地間隔，那么相應(yīng)的太陽輪能夠被簡單地安裝，其 中所述行星架圍繞旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動，所述第二邊界面與軸承中的外環(huán)或內(nèi)環(huán)貼靠。在行星齒 輪傳動機構(gòu)中也出現(xiàn)了幾乎最佳的力和力矩分布。
[0015] 證實為尤其有利的是，第一邊界面距旋轉(zhuǎn)軸線的間距僅為第二邊界面距旋轉(zhuǎn)軸線 的間距1. 25倍至2倍大、更優(yōu)選1. 75倍大。
[0016] 當連接部段以沿徑向方向延伸的方式貼靠行星架時，能夠?qū)崿F(xiàn)尤其耐用的行星齒 輪傳動機構(gòu)變型形式。
[0017] 也有利的是，連接部件通過壓制件固定在軸承的外環(huán)或內(nèi)環(huán)上。在彈力更小的情 況下出現(xiàn)更高的穩(wěn)定性。也能夠更好地使用特殊的成形技術(shù)、如"智能配合軸承（smart fit bearing)"。也能夠更好地應(yīng)用標準尺寸。此外這是有利的，因為因此在安裝時存在限定的 止擋點。
[0018] 如果行星齒輪傳動機構(gòu)構(gòu)成為正齒輪差速器，所述正齒輪差速器具有兩個太陽 輪，所述太陽輪各與至少一個行星輪組的行星輪處于嚙合，那么能夠?qū)崿F(xiàn)尤其緊湊構(gòu)成的 行星齒輪傳動機構(gòu)設(shè)計方案，所述行星齒輪傳動機構(gòu)設(shè)計方案同時是能夠承受高負荷的并 且是低成本的。
[0019] 為了能夠?qū)崿F(xiàn)有利的自鎖效應(yīng)，有利的是，在太陽輪之間存在摩擦盤。
[0020] 也有利的是：連接部件構(gòu)成為蓋，所述蓋封閉行星架和太陽輪之間的開口。以該方 式一方面能實現(xiàn)密封效應(yīng)并且另一方面實現(xiàn)支撐效應(yīng)。
[0021] 本發(fā)明的一個設(shè)計方案涉及構(gòu)成為差速器的行星齒輪傳動機構(gòu)，所述行星齒輪傳 動機構(gòu)具有構(gòu)成為差速箱的行星架，行星輪可轉(zhuǎn)動地附連在所述行星架上。行星輪至少與 太陽輪處于嚙合，其中行星架能夠與空心的驅(qū)動輪連接，其中此外具有軸承內(nèi)環(huán)和軸承外 環(huán)的軸承、如滾動軸承將行星架軸向地和/或徑向地位置確定地可轉(zhuǎn)動地安置在位置固定 的殼體、如傳動裝置殼體中。
[0022] 本發(fā)明的一個設(shè)計方案提出：軸承外環(huán)與行星架抗轉(zhuǎn)動地連接并且軸承內(nèi)環(huán)與位 置固定的殼體連接。在這種設(shè)計方案中的力配合與行星架具有軸向指向外部的凸緣（Bund) 的已知的解決方案相比能夠顯著更適宜地實現(xiàn)，其中軸承內(nèi)環(huán)壓緊在所述凸緣上。能夠由 此實現(xiàn)成本更適宜的、更輕的且更耐用的行星齒輪傳動機構(gòu)。
[0023] 本發(fā)明的另一設(shè)計方案提出：軸承外環(huán)直接地與行星架形狀配合和/或力配合和 /或材料配合地連接或者經(jīng)由與這兩個構(gòu)件分開的連接部件來連接。在第一替選方案中，能 夠降低單個部件，這因此降低安裝成本并且進一步降低這種行星齒輪傳動機構(gòu)的重量。因 此第二變型形式提出：軸承環(huán)是連接部件并且具有下述優(yōu)點：能夠按需接受關(guān)于可用的幾 何形狀的不同要求。
[0024] 借助本發(fā)明的另一設(shè)計方案提出：軸承構(gòu)成為球軸承、優(yōu)選構(gòu)成為角接觸球軸承 或者構(gòu)成為滾針軸承、滾子軸承或圓錐滾子軸承。
[0025] 最后借助本發(fā)明的另一設(shè)計方案提出：行星架和/或接合在軸承的外部側(cè)上的部 件、如軸承外環(huán)或連接部件具有朝向太陽輪的凸緣部段，所述凸緣部段優(yōu)選與太陽輪貼靠， 其中硬化地構(gòu)成相應(yīng)的凸緣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026] 下面，借助于不同的附圖闡述本發(fā)明，在所述附圖中示出不同的實施例。
[0027] 其示出：
[0028] 圖1示出根據(jù)本發(fā)明的行星齒輪傳動機構(gòu)的第一實施例的縱截面圖，
[0029] 圖2示出根據(jù)本發(fā)明的行星齒輪傳動機構(gòu)的第二實施例的縱截面圖，
[0030] 圖3示出根據(jù)本發(fā)明的行星齒輪傳動機構(gòu)設(shè)計方案的第三實施例的縱截面圖，和
[0031] 圖4示出第四實施形式的一部分的部分縱截面圖。
[0032] 圖5示出本發(fā)明的另一實施例的縱截面圖，和
[0033] 圖6示出另一實施例的縱截面圖。

【具體實施方式】
[0034] 附圖僅是示意的屬性并且僅用于理解本發(fā)明。相同的元件設(shè)有相同的附圖標記。
[0035] 在圖1示出根據(jù)本發(fā)明的行星齒輪傳動機構(gòu)1的第一實施例。行星齒輪傳動機構(gòu) 1構(gòu)成為差速器、尤其構(gòu)成為正齒輪差速器2。其具有行星架3,所述行星架能夠稱作箱、尤 其差速箱。行星架3也還能夠稱作為行星齒輪架。
[0036] 具有各一個第一行星輪5和第二行星輪6的行星輪組4經(jīng)由各一個位于支承套8 中的銷7安置在行星架3上。行星輪5和6與太陽輪9處于有效接觸。在此，第一行星輪 5與第一太陽輪10處于嚙合地有效接合并且第二行星輪6與第二太陽輪11處于嚙合地有 效接觸。銷7構(gòu)成為空心銷。
[0037] 有利的是，應(yīng)用具有各一個第一行星輪5和第二行星輪6的三個、四個、五個、六個 或七個行星輪組4。
[0038] 行星架3具有第一半部12和第二半部13,所述半部經(jīng)由連接元件14、如在構(gòu)成為 正齒輪16的驅(qū)動輪15上的鉚釘連接。正齒輪16具有外斜齒部17。
[0039] 行星架3經(jīng)由單獨的連接部件18與構(gòu)成為滾動軸承20的軸承19連接。滾動軸 承20構(gòu)成為角接觸球軸承。在行星架3的第一半部12上以及行星架3的第二半部13上 分別存在角接觸球軸承。
[0040] 在此，連接部件18具有第一法蘭部段21，所述第一法蘭部段經(jīng)由連接部段22與第 二法蘭部段23連接。第一法蘭部段21在此構(gòu)成第一邊界面24,所述第一邊界面與行星架 3的內(nèi)面25貼靠。第二法蘭部段23還構(gòu)成第二邊界面26,所述第二邊界面與軸承19的外 面27貼靠。在此，第二邊界面26貼靠滾動軸承20的外環(huán)28。
[0041] 軸承內(nèi)環(huán)29與未示出的位于軸承19的徑向內(nèi)部的且軸向基本上向右移位的位置 固定的殼體連接，例如經(jīng)由形狀配合和/或力配合尤其在使用過盈配合的情況下進行。內(nèi) 環(huán)29的肩部40因此貼靠也作為傳動裝置殼體的所述位置固定的殼體的沿徑向方向延伸的 面。
[0042] 然而可行的是，如在圖2中示出的那樣，滾動軸承20的內(nèi)環(huán)29以指向內(nèi)部的內(nèi)環(huán) 面30貼靠第二邊界面26。
[0043] 在根據(jù)圖1的實施例中僅連接部段25的特定的區(qū)域徑向貼靠行星架3,而在根據(jù) 圖2的實施例中，整個或幾乎整個連接部段22軸向地沿徑向方向延伸地貼靠行星架3。在 此，連接部件18構(gòu)成為板件,優(yōu)選構(gòu)成為板套。
[0044] 在根據(jù)圖1的實施例中行星架3以及連接部件18都構(gòu)成凸緣31并且在根據(jù)圖1 的實施例中行星架3以凸緣部段32貼靠第一太陽輪10并且連接部件18以凸緣部段33貼 靠第一太陽輪10,而在根據(jù)圖2的實施例中僅連接部件18的凸緣部段33貼靠太陽輪9。
[0045] 如在圖2中也可見的是，在太陽輪9中的至少一個上存在外齒部、例如在齒環(huán)34 之上存在。
[0046] 在根據(jù)圖3的實施例中，連接部件18構(gòu)成為罐狀的蓋35,所述蓋與行星架相比薄 壁地配置，尤其僅具有行星架3的壁厚的一半的壁厚或有利地僅具有三分之一至四分之一 的壁厚。摩擦盤37置于存在于那里的凹部36中，所述摩擦盤與太陽輪9貼靠、尤其與第一 太陽輪10或第二太陽輪11貼靠。
[0047] 蓋35具有在軸向方向延伸的外面38,所述外面在沿徑向方向測量的相同的高度 上貼靠行星架3和內(nèi)環(huán)29、尤其內(nèi)環(huán)29的內(nèi)面30。
[0048] 如在圖4中能夠識別，在軸承的與太陽輪9軸向間隔的區(qū)域中安置壓制件39。在 正齒輪差速器2的左側(cè)上也能夠識別的是：在構(gòu)成為圓錐滾子軸承的滾動軸承20的外環(huán) 41上傾斜于或橫向于徑向方向以及傾斜于或橫向于軸向方向定向第二法蘭部段23。
[0049] 在根據(jù)圖4的實施例中，內(nèi)環(huán)29構(gòu)成為擠壓的內(nèi)環(huán)29,相反左側(cè)上的外環(huán)41構(gòu)成 為拉制的軸承外環(huán)。該變型形式的特征也在于：連接部件18具有法蘭部段23,所述法蘭部 段附加地設(shè)有用于滾動支承裝置20的滾道42。
[0050] 在圖5中示出根據(jù)本發(fā)明的行星齒輪傳動機構(gòu)43的另一實施例。行星齒輪傳動 機構(gòu)43構(gòu)成為差速器、尤其構(gòu)成為正齒輪差速器2。其具有行星架3,所述行星架能夠稱作 差速箱。行星架3也還能夠稱作為行星齒輪架。
[0051] 具有各一個第一行星輪5和第二行星輪6的行星輪組4經(jīng)由各一個位于支承套8 中的銷7安置在行星架3上。行星輪5和6與太陽輪9處于有效接觸。在此，第一行星輪 5與第一太陽輪10處于嚙合地有效接合并且第二行星輪6與第二太陽輪11處于嚙合地有 效接觸。銷7構(gòu)成為空心銷。
[0052] 有利的是，應(yīng)用具有各一個第一行星輪5和第二行星輪6的三個、四個、五個、六個 或七個行星輪組4。
[0053] 行星架3具有第一半部12和第二半部13,所述半部經(jīng)由連接元件14、如在構(gòu)成為 正齒輪16的驅(qū)動輪15上的鉚釘連接。正齒輪16具有外斜齒部17。
[0054] 行星架3經(jīng)由單獨的連接部件18與構(gòu)成為滾動軸承20的軸承19連接。滾動軸 承20構(gòu)成為角接觸球軸承。在行星架3的第一半部12上以及行星架3的第二半部13上 分別存在有角接觸球軸承。角接觸球軸承以0形布置方式相對彼此安裝。
[0055] 連接部件18同時是滾動軸承20的外環(huán)45,在此具有第一法蘭部段21，所述第一 法蘭部段經(jīng)由連接部段22與第二法蘭部段23連接。第一法蘭部段21在此構(gòu)成第一邊界 面24,所述第一邊界面與行星架3的內(nèi)面25貼靠。第二法蘭部段23還構(gòu)成第二邊界面26， 所述第二邊界面是用于滾動體46的內(nèi)面和滾道44。
[0056] 軸承內(nèi)環(huán)29與未示出的位于軸承19的徑向內(nèi)部的且軸向基本上向右偏移的位置 固定的殼體連接，例如經(jīng)由形狀配合和/或力配合尤其在使用壓配合的情況下進行。肩部 30因此貼靠也作為傳動裝置殼體的所述位置固定的殼體的沿徑向方向延伸的面。
[0057] 在圖6中示出根據(jù)本發(fā)明的行星齒輪傳動機構(gòu)47的另一實施例。行星齒輪傳動 機構(gòu)47構(gòu)成為差速器、尤其構(gòu)成為正齒輪差速器48。
[0058] 在圖6中示出的實施例中，在行星架3和相應(yīng)的左側(cè)或右側(cè)的滾動軸承53之間不 再存在單獨的連接部件18,而是相應(yīng)的滾動軸承53的軸承外環(huán)49相對于連接部件18變 化，使得它不僅構(gòu)成用于滾動軸承的滾動體50的錐形的滾動面51，而且也固定地與行星架 3連接。具有各一個第一行星輪5和第二行星輪6的行星輪組經(jīng)由各一個位于支承套8中 的銷7安置在行星架3上。行星輪5和6分別與太陽輪9處于有效接觸。在此，第一行星 輪5與第一太陽輪10處于嚙合地有效接合并且第二行星輪6與第二太陽輪11處于嚙合地 有效接觸。銷7構(gòu)成為空心銷。在該實施例中，每個連接部件18的或軸承外環(huán)49的凸緣 部段52與行星架3的凸緣部段54相比軸向更向內(nèi)沿朝著相應(yīng)的太陽輪10或11的方向突 出。軸承外環(huán)49在其外面上是外錐形的。此外，軸承外環(huán)49構(gòu)成為拉制的軸承外環(huán)。在 太陽輪10和11之間設(shè)置有摩擦盤55。
[0059] 附圖標記列表
[0060] 1 行星齒輪傳動機構(gòu)
[0061] 2 正齒輪差速器
[0062] 3 行星架
[0063] 4 行星輪組
[0064] 5 第一行星輪
[0065] 6 第二行星輪
[0066] 7 銷
[0067] 8 支承環(huán)
[0068] 9 太陽輪
[0069] 10第一太陽輪
[0070] 11第二太陽輪
[0071] 12第一半部
[0072] 13第二半部
[0073] 14連接元件
[0074] 15驅(qū)動輪
[0075] 16正齒輪
[0076] 17外斜齒部
[0077] 18連接部件
[0078] 19 軸承
[0079] 20 滾動軸承
[0080] 21 第一法蘭部段
[0081] 22 連接部段
[0082] 23 第二法蘭部段
[0083] 24 第一邊界面
[0084] 25 內(nèi)面
[0085] 26 第二邊界面
[0086] 27 外面
[0087] 28 外環(huán)
[0088] 29 內(nèi)環(huán)
[0089] 30 內(nèi)環(huán)面
[0090] 31 凸緣
[0091] 32 行星架的凸緣部段
[0092] 33 連接件的凸緣部段
[0093] 34 齒環(huán)
[0094] 35 蓋
[0095] 36 凹部
[0096] 37 摩擦盤
[0097] 38 外面
[0098] 39 壓制件
[0099] 40 肩部
[0100] 41 外環(huán)
[0101] 42 滾道
[0102] 43 行星齒輪傳動機構(gòu)
[0103] 44 滾道
[0104] 45 外環(huán)
[0105] 46 滾動體
[0106] 47 行星齒輪傳動機構(gòu)
[0107] 48 正齒輪差速器
[0108] 49 軸承外環(huán)
[0109] 50 滾動體
[0110] 51 滾動面
[0111] 52 凸緣部段
[0112] 53 滾動軸承
[0113] 54 凸緣部段
[0114] 55 摩擦盤
【權(quán)利要求】
1. 一種行星齒輪傳動機構(gòu)（1，43,47)，如差速器，其具有行星架（3)，行星輪（5,6)能轉(zhuǎn) 動地附連在所述行星架上，所述行星輪與至少一個太陽輪（9,10,11)處于有效接觸，其中 所述行星架（3)與驅(qū)動輪（15)連接， 其特征在于，所述行星架（3)經(jīng)由與其分開的連接部件（18)與軸承（19)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪傳動機構(gòu)（1)，其特征在于，所述連接部件（18)構(gòu) 成為板件，優(yōu)選構(gòu)成為板套。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的行星齒輪傳動機構(gòu)（1)，其特征在于，所述板套具有兩個通過 連接部段（22)連接的柱形的法蘭部段（21，23)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的行星齒輪傳動機構(gòu)（1)，其特征在于，所述軸承（19) 是滾動軸承（20, 53)，其中所述連接部件（18)與所述軸承（19)的外環(huán)（28,45,49)或內(nèi)環(huán) (29)處于傳遞力的、支撐的接觸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的行星齒輪傳動機構(gòu)（1)，其特征在于，所述法蘭部段（21)具 有第一邊界面（24)，所述第一邊界面貼靠所述行星架（3)并且與另一所述法蘭部段（23) 的第二邊界面（26)相比距旋轉(zhuǎn)軸線徑向更近地間隔，所述行星架（3)圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn) 動，所述第二邊界面與所述軸承（19)的所述外環(huán)（28)或所述內(nèi)環(huán)（19)貼靠。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的行星齒輪傳動機構(gòu)（1)，其特征在于，所述連接部段（22)以 沿徑向方向延伸的方式貼靠所述行星架（3)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的行星齒輪傳動機構(gòu)（1)，其特征在于，所述連接部件（18)通 過壓制件（39)穩(wěn)固（固定）在所述軸承（19)的所述外環(huán)（28)或所述內(nèi)環(huán)（29)上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪傳動機構(gòu)（1)，其特征在于，所述連接部件（18)構(gòu) 成為蓋（35)，所述蓋封閉所述行星架（3)和太陽輪（9，10，11)之間的開口。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪傳動機構(gòu)（1)，其特征在于，所述行星齒輪傳動機構(gòu) (1)構(gòu)成為正齒輪差速器（2)，所述行星齒輪傳動機構(gòu)具有兩個太陽輪（9,10,11)，所述太 陽輪各與至少一個行星輪組（4)的行星輪（5,6)處于嚙合。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的行星齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于，所述軸承（19)是具有內(nèi)環(huán) (29)和外環(huán)（28,45,49)的滾動軸承（20, 53)，其中所述連接部件是所述外環(huán)（28,45,49)。
11. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的行星齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于，所述軸承（19)具有內(nèi)環(huán) (29)和外環(huán)（28,45,49)，其中所述外環(huán)（28)與所述行星架（3)抗轉(zhuǎn)動地連接并且所述軸 承內(nèi)環(huán)（29)與位置固定的殼體連接。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1、9、10或11中的任一項所述的行星齒輪傳動機構(gòu)，其具有兩個軸承 (19)，其中所述軸承（19)是角接觸軸承，所述角接觸軸承分別具有內(nèi)環(huán)（29)和外環(huán)（28， 45,49)和在相應(yīng)的所述內(nèi)環(huán)（29)和所述外環(huán)（28,45,49)之間的滾動體，其中設(shè)置在行星 齒輪傳動機構(gòu)兩側(cè)的角接觸軸承以〇形布置方式設(shè)置。
【文檔編號】F16H48/11GK104379970SQ201380012612
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2013年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年4月19日
【發(fā)明者】托爾斯滕·比爾曼, 哈拉爾德·馬丁尼 申請人:舍弗勒技術(shù)有限兩合公司