傳動帶及其制造方法
【專利摘要】傳動帶(B)以覆蓋帶主體(10)的表面中含有標識(17)的部分的方式設置有透明至半透明的片材(18)。帶主體(10)的至少被片材(16)覆蓋的部分(11)由利用硫進行硫化的橡膠組合物形成。片材(18)由二烯系橡膠構成的橡膠材料形成，并且與形成帶主體(10)的被片材(16)覆蓋的部分(11)的橡膠組合物一起利用硫進行硫化而與帶主體(10)一體化。
【專利說明】傳動帶及其制造方法

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及傳動帶及其制造方法。

【背景技術】
[0002] 通常，就傳動帶而言，在帶背面帶有記載了例如制造商名稱、商品編號等的標識。 然而，在帶背面卷繞于平帶輪而使用的傳動帶的情況下，存在標識部分所形成的臺階而導 致產(chǎn)生噪音的問題。
[0003] 作為針對該問題的解決手段，例如在專利文獻1中，公開了在制造具有伸展層、芯 線以及壓縮層的傳動帶時，在伸張層和壓縮層中的至少一個上附著標識材料，該標識材料 在浸漬有表面橡膠組合物的基材上印刷了印刷用橡膠組合物的標識，并且使標識材料的基 材與表面發(fā)生硫化一體化，從而將表面形成為沒有臺階的面。
[0004] 此外，專利文獻2中，公開了作為抑制標識的擦除、消失的手段，在傳動帶的制造 時，在帶主體的帶背面上設有層積物，該層積物由油墨印刷的標識和在該帶表面部件的印 刷面層積的熱塑性樹脂膜形成，帶主體和層積物一體硫化成形，從而使熱塑性樹脂膜熔融 附著在帶主體，并且使標識介于帶主體與熱塑性樹脂膜之間。
[0005] 現(xiàn)有技術文獻 [0006] 專利文獻
[0007] 專利文獻1 :特開2012-903號公報
[0008] 專利文獻2 :特開平8-152048號公報


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 本發(fā)明的傳動帶包括：帶主體；在所述帶主體的表面設置的標識；和以覆蓋所述 帶主體的表面中的包含所述標識的部分的方式設置的透明至半透明的片材，所述帶主體的 至少被所述片材覆蓋的部分由利用硫進行硫化的橡膠組合物形成。所述片材由二烯系橡膠 構成的橡膠材料形成，并且與形成所述帶主體的被所述片材覆蓋的部分的橡膠組合物一起 利用硫進行硫化而與所述帶主體一體化。
[0010] 本發(fā)明的傳動帶的制造方法包括：帶形成用成形體成形工序，在用于形成帶主體 的至少一部分的配合有交聯(lián)劑硫的未硫化橡膠組合物的表面，將標識印刷片以印刷有標識 的一側(cè)與所述未硫化橡膠組合物接觸的方式配置并使帶形成用成形體成形，所述標識印刷 片在由二烯系橡膠構成的橡膠材料形成的透明至半透明的片材的表面印刷有標識；以及硫 化工序，對所述帶形成用成形體成形工序中成形的帶形成用成形體進行加熱和加壓，使所 述未硫化橡膠組合物利用硫進行硫化而形成帶主體，并且與此同時，使所述標識印刷片的 所述片材也利用硫進行硫化而與所述帶主體一體化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1為從實施方式涉及的V型多楔帶切下的一側(cè)的立體圖；
[0012] 圖2為圖1中的II-II截面圖；
[0013] 圖3為示出使用了實施方式涉及的V型多楔帶的輔機驅(qū)動帶傳動裝置的帶輪布置 的圖；
[0014] 圖4為示出實施方式涉及的V型多楔帶的制造方法的第一說明圖；
[0015] 圖5為示出實施方式涉及的V型多楔帶的制造方法的第二說明圖；
[0016] 圖6為示出實施方式涉及的V型多楔帶的制造方法的第三說明圖；
[0017] 圖7為示出實施方式涉及的V型多楔帶的制造方法的第四說明圖；
[0018] 圖8為示出實施方式涉及的V型多楔帶的制造方法的第五說明圖；
[0019] 圖9為示出實施方式涉及的V型多楔帶的制造方法的第六說明圖；
[0020] 圖10為示出用于噪音試驗的帶運行試驗機的帶輪布置的圖；
[0021] 圖11為示出用于小帶輪彎曲試驗的帶運行試驗機的帶輪布置的圖；
[0022] 圖12為示出用于小帶輪耐熱耐久性試驗的帶運行試驗機的帶輪布置的圖。
[0023] 符號說明
[0024] B :V型多楔帶（傳動帶）
[0025] 10 :V型多楔帶主體
[0026] 11 :背面橡膠層
[0027] 11'、12'、13' ：未交聯(lián)橡膠片
[0028] 12 :粘合橡膠層
[0029] 13 :壓縮橡膠層
[0030] 14 :芯線
[0031] 14' ：捻線
[0032] 15 :V 肋
[0033] 16 :短纖維
[0034] 17 :標識
[0035] 18 :片材
[0036] 19 :標識印刷片
[0037] 20 :輔機驅(qū)動帶傳動裝置
[0038] 21 :動力轉(zhuǎn)向帶輪
[0039] 22:AC發(fā)電機帶輪
[0040] 23 :張緊帶輪
[0041] 24:水泵帶輪
[0042] 25 :曲軸帶輪
[0043] 26 :空調(diào)帶輪
[0044] 31:圓筒模具
[0045] 32 :橡膠套
[0046] 33 :板懸架軸
[0047] 34 :研磨石
[0048] 40、50、60 :帶運行試驗機
[0049] 41、51、61 :驅(qū)動帶輪
[0050] 42、52、62 :第一從動帶輪
[0051] 43、53、63 :第二從動帶輪
[0052] 44、54、64 :空轉(zhuǎn)帶輪

【具體實施方式】
[0053] 以下，基于附圖對實施方式進行詳細說明。
[0054] 圖1和圖2示出實施方式涉及的V型多楔帶B(傳動帶）。實施方式涉及的V型多 楔帶B例如用于汽車的引擎室內(nèi)設置的輔機驅(qū)動帶傳動裝置等。關于實施方式涉及的V型 多楔帶B，例如帶周長為700?3000mm，帶寬度為10?36mm，以及帶厚度為4. 0?5. 0mm。
[0055] 實施方式涉及的V型多楔帶B的V型多楔帶主體10構成為帶外周側(cè)的背面橡膠 層11、中間的粘合橡膠層12以及帶內(nèi)周側(cè)的壓縮橡膠層13的三層。粘合橡膠層12中埋設 有芯線14,芯線14配置為在帶寬方向上形成具有間距的螺旋。
[0056] 背面橡膠層11構成為截面是橫長矩形的帶狀，厚度為例如0. 4?0. 8mm。背面橡 膠層11由橡膠組合物形成，該橡膠組合物為通過對橡膠成分配合作為包含交聯(lián)劑硫的各 種配合劑并進行混煉的未交聯(lián)橡膠組合物進行加熱及加壓，由硫進行硫化的橡膠組合物。 [0057] 作為形成背面橡膠層11的橡膠組合物的橡膠成分，可列舉二烯系橡膠，具體而 言，可列舉例如乙烯-a-烯烴彈性體（EPDM等）、氯丁橡膠（CR)、氯磺化聚乙烯橡膠（CSM) 等。這些當中優(yōu)選乙烯-a-烯經(jīng)彈性體，其中優(yōu)選EPDM。橡膠成分可以由單一種類構成， 另外也可以由多個種類共混構成。
[0058] 作為配合劑，可列舉增強劑、填充劑、抗老化劑、軟化劑、作為交聯(lián)劑的硫、促硫化 齊II、促硫化助劑等。
[0059] 作為增強劑，可列舉例如炭黑、二氧化硅。作為炭黑，可列舉例如槽法炭黑，SAF、 ISAF、N-339、HAF、N-351、MAF、FEF、SRF、GPF、ECF、N-234 等爐法炭黑，F(xiàn)T、MT 等熱炭黑，乙炔 黑。增強劑可以由單一種類構成，此外也可以由多個種類構成。關于增強劑的配合量，從耐 磨損性與耐彎曲性的平衡變得良好的觀點來看，相對于橡膠成分100質(zhì)量份，優(yōu)選為30? 80質(zhì)量份，更優(yōu)選為45?75質(zhì)量份。
[0060] 作為填充劑，可列舉例如碳酸鈣、含有膨潤土的層狀硅酸鹽等無機填充劑等。填充 劑可以由單一種類構成，此外也可以由多個種類構成。關于填充劑的配合量，相對于橡膠成 分100質(zhì)量份，優(yōu)選為10?70質(zhì)量份，更優(yōu)選為20?60質(zhì)量份。
[0061] 作為抗老化劑，可列舉胺系、喹啉系、氫醌衍生物、苯酚系、亞磷酸酯系抗老化劑。 抗老化劑可以由單一種類構成，此外也可以由多個種類構成。關于抗老化劑的配合量，相對 于橡膠成分100質(zhì)量份，例如為0?8質(zhì)量份。
[0062] 作為軟化劑，可列舉例如石蠟系的油等礦物油系軟化劑、蓖麻油、棉籽油、亞麻籽 油、菜籽油、大豆油、棕櫚油、椰子油、花生油、日本蠟、松香、松油等植物油系軟化劑、石油系 軟化劑。軟化劑可以由單一種類構成，此外也可以由多個種類構成。關于軟化劑的配合量， 相對于橡膠成分100質(zhì)量份，例如為2?30質(zhì)量份。
[0063] 交聯(lián)劑為硫，相對于橡膠成分100質(zhì)量份，其配合量優(yōu)選為0. 5?4. 0質(zhì)量份，更 優(yōu)選為1. 0?2. 0質(zhì)量份。其中，作為交聯(lián)劑，也可以合用有機過氧化物。
[0064] 作為促硫化劑，可列舉例如秋蘭姆（Thiuram)系（例如TET等）、二硫代氨基甲酸 系（例如EZ等）、亞磺酰胺系（例如MSA等）促硫化劑。促硫化劑可以由單一種類構成， 此外也可以由多個種類構成。關于促硫化劑的配合量，相對于橡膠成分100質(zhì)量份，例如為 2?10質(zhì)量份。
[0065] 作為促硫化助劑，可列舉例如氧化鎂、氧化鋅（鋅白）等金屬氧化物、金屬碳酸鹽、 硬脂酸等脂肪酸及其衍生物等。促硫化助劑可以由單一種類構成，此外也可以由多個種類 構成。關于促硫化助劑的配合量，相對于橡膠成分100質(zhì)量份，例如為〇. 5?8質(zhì)量份。 [0066] 在形成背面橡膠層11的橡膠組合物中可配合有尼龍短纖維等短纖維。
[0067] 粘合橡膠層12構成為截面是橫長矩形的帶狀，厚度為例如1. 0?2. 5mm。壓縮橡 膠層13按照多個V肋15在帶的內(nèi)周側(cè)下垂的方式設置。多個V肋15各自形成為沿著帶 長方向延伸的截面大致為倒三角形的脊，同時在帶寬方向上并列設置。對于各個V肋15,例 如肋高度為2. 0?3. 0mm，基端之間的寬度為1. 0?3. 6mm。肋的個數(shù)為例如3?6個（圖 1中為6個）。粘合橡膠層12和壓縮橡膠層13也與背面橡膠層11同樣，由如下的橡膠組 合物形成：通過對橡膠成分配合作為各種配合劑并進行混煉的未交聯(lián)橡膠組合物進行加熱 及加壓，由交聯(lián)劑進行交聯(lián)的橡膠組合物。
[0068] 作為形成粘合橡膠層12和壓縮橡膠層13的橡膠組合物的橡膠成分，可列舉例如 乙烯-a -烯烴彈性體（EPDM等）、氯丁橡膠（CR)、氯磺化聚乙烯橡膠（CSM)、氫化丙烯腈橡 膠（H-NBR)等。粘合橡膠層12和壓縮橡膠層13的橡膠成分優(yōu)選為與背面橡膠層11的橡膠 成分相同。作為配合劑，與背面橡膠層11同樣，可列舉例如增強劑、填充劑、抗老化劑、軟化 齊IJ、交聯(lián)劑、促硫化劑、促硫化助劑等。然而，形成粘合橡膠層12和壓縮橡膠層13的橡膠組 合物中所包含的交聯(lián)劑可以是硫，此外也可以是有機過氧化物，進一步也可以將它們合用。 [0069] 在形成粘合橡膠層12的橡膠組合物中，可以配合有尼龍短纖維等短纖維。在形成 壓縮橡膠層13的橡膠組合物中，優(yōu)選配合有尼龍短纖維等短纖維16。壓縮橡膠層13中所 包含的短纖維16優(yōu)選按照在帶寬方向上取向的方式設置，此外，優(yōu)選配置為從構成帶輪接 觸部分的壓縮橡膠層13的V肋15的表面突出。短纖維16優(yōu)選實施在例如間苯二酚-福 爾馬林-乳膠水溶液（以下稱為"RFL水溶液"）中浸漬后進行加熱的粘合處理。關于短纖 維16的配合量，相對于橡膠成分100質(zhì)量份，為例如2?70質(zhì)量份。
[0070] 背面橡膠層11、粘合橡膠層12以及壓縮橡膠層13可以分別由不同組成的橡膠組 合物形成，此外也可以由相同組成的橡膠組合物。
[0071] 芯線14由聚酯纖維（PET)、聚萘二甲酸乙二醇酯纖維（PEN)、芳綸纖維、維綸纖維 等捻線構成。為了賦予相對于V型多楔帶主體10的粘合性，芯線14在成形加工前實施在 RFL水溶液中浸漬后進行加熱的粘合處理和/或在橡膠糊中浸漬后進行干燥的粘合處理。
[0072] 實施方式涉及的V型多楔帶B在構成V型多楔帶主體10的背面橡膠層11的表面 緊密粘合地設置有標識17。標識17中例如包含制造商名稱、商品編號、批號等信息。標識 17由添加了可目測識別顏色的顏料的氯磺化聚乙烯橡膠（CSM)等在背面橡膠層11上形成。 標識17的厚度例如為5?20 ii m。
[0073] 此外，實施方式涉及的V型多楔帶B以覆蓋背面橡膠層11表面中的包含標識17的 規(guī)定長度部分的方式設置有片材18,因此，標識17以夾持在背面橡膠層11與片材18之間 的方式進行埋設。在將帶背面卷繞于平帶輪的布置中使用的情況下抑制噪音產(chǎn)生的觀點來 看，片材18優(yōu)選埋在背面橡膠層11的內(nèi)側(cè)，從而設置為與背面橡膠層11未被片材18覆蓋 的部分呈一個平面狀。也就是說，背面橡膠層11與片材18在帶背面（表面）的邊界處優(yōu) 選不形成臺階。這里，"不形成臺階"是指在它們的邊界與平帶輪接觸也不產(chǎn)生噪音的程度 上，基本上不具有臺階，其表面處邊界的高低差為15 y m以下。片材18的厚度例如為20? 80 u m〇
[0074] 片材18由二烯系橡膠所制成的橡膠材料形成。形成片材18的橡膠材料可以僅由 二烯系橡膠構成，此外，也可以由將二烯系橡膠作為橡膠成分并且配合有配合劑的橡膠組 合物構成。作為二烯系橡膠，可列舉例如聚丁二烯橡膠（BR)、天然橡膠（NR)、異戊二烯橡膠 (IR)、苯乙烯-丁二烯橡膠（SBR)、丙烯腈丁二烯橡膠（NBR)等。這些當中優(yōu)選聚丁二烯橡 膠，更優(yōu)選1，2-聚丁二烯橡膠，進一步優(yōu)選間同立構的1，2-聚丁二烯橡膠.
[0075] 片材18與形成了構成V型多楔帶主體10的背面橡膠層11的橡膠組合物一起，利 用硫進行硫化而與背面橡膠層11 一體化。也就是說，形成片材18的橡膠材料中所包含的二 烯系橡膠與形成背面橡膠層11的橡膠組合物中所包含的橡膠成分利用硫而發(fā)生交聯(lián)。這 些交聯(lián)結構可以通過利用IR法進行殘留雙鍵定量來確認。
[0076] 片材18為透明至半透明。這里，"透明至半透明"是指具有從外部可識別背面橡膠 層11上的標識17程度的透過率，具體而言、基于JIS K7361-1測定的全光線透過率優(yōu)選為 40%以上，更優(yōu)選為60%以上。
[0077] 這里，如專利文獻2中記載的那樣，在帶主體的帶背面上層積熱塑性樹脂膜并熔 融附著的情況中，當使用將帶背面卷繞于平帶輪的布置時，存在熱塑性樹脂膜由于摩擦熱 而熔融并粘附于平帶輪的問題。然而，根據(jù)以上結構的實施方式涉及的V型多楔帶B，標識 17設置于構成V型多楔帶主體10的背面橡膠層11與透明至半透明的片材18之間，因而能 夠抑制擦除、消失。并且，片材18由二烯系橡膠所制成的橡膠材料形成，從而與形成背面橡 膠層11的橡膠組合物一起利用硫進行硫化而與V型多楔帶主體10 -體化，耐熱性提高，因 此當使用將帶背面卷繞于平帶輪的布置時，能夠防止由于與平帶輪（外部物品）接觸所引 起的摩擦而造成粘附性。
[0078] 圖3示出了使用了實施方式涉及的V型多楔帶B的汽車輔機驅(qū)動帶傳動裝置20 的帶輪布置。該輔機驅(qū)動帶傳動裝置20為V型多楔帶B卷繞于4個楔形帶輪和2個平帶 輪的6個帶輪而傳遞動力的蛇形驅(qū)動方式。
[0079] 該輔機驅(qū)動帶傳動裝置20包括：最上位置的動力轉(zhuǎn)向帶輪21、在該動力轉(zhuǎn)向帶輪 21的稍微右斜下方配置的AC發(fā)電機帶輪22、在動力轉(zhuǎn)向帶輪21的左斜下方且AC發(fā)電機 帶輪22的左斜上方配置的作為平帶輪的張緊帶輪23、在AC發(fā)電機帶輪22的左斜下方且張 緊帶輪23的正下方配置的作為平帶輪的水泵帶輪24、在張緊帶輪23和水泵帶輪24的左斜 下方配置的曲軸帶輪25、在水泵帶輪24和曲軸帶輪25的左斜下方配置的空調(diào)帶輪26。這 些當中，除了作為平帶輪的張緊帶輪23和水泵帶輪24以外，全部為楔形帶輪。這些楔形帶 輪和平帶輪由例如金屬的壓制加工品、鑄件、尼龍樹脂、苯酚樹脂等樹脂成形品構成，此外， 帶輪直徑為00 ~ 150mm。
[0080] 該輔機驅(qū)動帶傳動裝置20中，V型多楔帶B按照如下方式設置：按照與V肋15側(cè) 接觸的方式卷繞于動力轉(zhuǎn)向帶輪21，接著，按照與帶背面接觸的方式卷繞于張緊帶輪23， 然后，按照與V肋15側(cè)接觸的方式依次卷繞于曲軸帶輪25和空調(diào)帶輪26,進而，按照與帶 背面接觸的方式卷繞于水泵帶輪24,進一步，按照與V肋15側(cè)接觸的方式卷繞于AC發(fā)電機 帶輪22,最后，返回到動力轉(zhuǎn)向帶輪21。
[0081] 就該輔機驅(qū)動帶傳動裝置20而言，實施方式涉及的V型多楔帶B的帶背面卷繞于 作為平帶輪的張緊帶輪23和水泵帶輪24而使用，但是，由于標識17設置在構成V型多楔 帶主體10的背面橡膠層11與透明至半透明的片材18之間，因此能夠抑制由于張緊帶輪23 和水泵帶輪24之間的摩擦造成標識17的擦除、消失，而且，片材18由二烯系橡膠所制成的 橡膠材料形成，從而與形成背面橡膠層11的橡膠組合物一起利用硫進行硫化而與V型多 楔帶主體10 -體化，耐熱性提高，因此能夠防止由于與張緊帶輪23和水泵帶輪24 (外部物 品）接觸造成摩擦而產(chǎn)生粘附性。
[0082] 接著，基于圖4?9對實施方式涉及的V型多楔帶B的制造方法的一個例子進行 說明。
[0083] 在實施方式涉及的V型多楔帶B的制造中，首先，在橡膠成分中配合包含作為交聯(lián) 劑硫的各種配合劑，采用Kneader、Banbury Mixer等混煉機進行混煉，將所得的未交聯(lián)橡膠 組合物通過壓延成形等成形為片狀，從而制作背面橡膠層11用的未交聯(lián)橡膠片11'（未硫 化橡膠組合物）。該背面橡膠層11用的未交聯(lián)橡膠片11'含有作為交聯(lián)劑的硫。同樣地， 也制作粘合橡膠層12用和壓縮橡膠層13用的未交聯(lián)橡膠片12'、13'。此外，將成為芯線 14的捻線14'在RFL水溶液中浸漬，并進行加熱的粘合處理，需要時，將捻線14'在橡膠糊 中浸漬，并進行加熱干燥的粘合處理。進一步，準備在由二烯系橡膠所制成的橡膠材料形成 的透明至半透明的片材18的表面將標識17反轉(zhuǎn)而印刷的標識印刷片19。在形成標識印刷 片19的片材18的橡膠材料中，可以不配合作為交聯(lián)劑的硫，或者相反，可以配合作為交聯(lián) 齊[J的硫。標識印刷片19的厚度為例如25?100 ii m。
[0084] 接著，如圖4所示，將標識印刷片19按照印刷有標識17的一側(cè)與未交聯(lián)橡膠片 11'接觸的方式配置并貼設在成為背面橡膠層11用的未交聯(lián)橡膠片11'的外側(cè)的表面。 另外，代替在背面橡膠層11用的未交聯(lián)橡膠片11'上貼設標識印刷片19,可以將標識印刷 片19按照未印刷標識17的一側(cè)與圓筒模具31接觸的方式配置并貼設在后述的圓筒模具 31 (成形模具）的外周面，并在其上設置背面橡膠層11用的未交聯(lián)橡膠片11'。
[0085] 接著，如圖5所示，將背面橡膠層11用的未交聯(lián)橡膠片11'以貼設了標識印刷片 19的一側(cè)與圓筒模具31接觸的方式纏繞在圓筒模具31的外周面上，在其上纏繞層積粘合 橡膠層12用的未交聯(lián)橡膠片12'，在其上相對于圓筒模具31螺旋狀地纏繞芯線14用的捻 線14'，進一步在其上依次纏繞層積粘合橡膠層12用的未交聯(lián)橡膠片12'和壓縮橡膠層13 用的未交聯(lián)橡膠片13'，從而使帶形成用成形體B'成形（帶形成用成形體成形工序）。
[0086] 接著，如圖6所示，在帶形成用成形體B'上覆蓋橡膠套32,將其放置于硫化罐內(nèi) 密封，同時在硫化罐內(nèi)填充高溫高壓的蒸汽，在該狀態(tài)下僅保持規(guī)定時間。此時，未交聯(lián)橡 膠片11'，12'，13'發(fā)生交聯(lián)，形成圓筒狀的V型多楔帶主體10的前體結構，同時在該V型 多楔帶主體10的前體結構粘合捻線14'而復合化。此外，標識印刷片19的標識17與V型 多楔帶主體10的前體結構中的未交聯(lián)橡膠片11'通過交聯(lián)而形成的部分緊密粘合，同時片 材18也利用片材18中包含的交聯(lián)劑硫和/或未交聯(lián)橡膠片11'中包含的交聯(lián)劑硫進行硫 化而與V型多楔帶主體10的前體結構一體化，如圖7所示，成形得到整體為圓筒狀的帶板 S (硫化工序）。該帶板S中，片材18埋在V型多楔帶主體10的前體結構中，從而設置為與 V型多楔帶主體10的前體結構的外周面成為一個平面狀。帶板S的成形溫度為例如100? 180°C，成形壓力為例如0? 5?2. OMPa，成形時間為例如10?60分。
[0087] 接著，從硫化罐內(nèi)排出蒸汽，解除密閉，取出在圓筒模具31上成形的帶板S。
[0088] 接著，如圖8所示，將帶板S架設在一對板懸架軸33之間的同時，使沿著外周面的 軸向連續(xù)設置有沿周向延伸的V肋狀溝的研磨石34旋轉(zhuǎn)的同時抵接帶板S的外周面，且?guī)?板S也在一對板懸架軸33之間旋轉(zhuǎn)，從而對其外周面在整個周長上進行研磨。此時，如圖 9所示，在帶板S的外周面形成V肋15,此外，獲得短纖維16從V肋15的表面突出的形態(tài)。
[0089] 進而，將通過研磨形成了 V肋15的帶板S切為規(guī)定寬度，里外調(diào)換，從而得到實施 方式涉及的V型多楔帶B。
[0090] 另外，實施方式涉及的V型多楔帶B的制造方法不限于此，例如也可以采用在具 有可撓性的圓筒狀內(nèi)模的外周上使帶形成用成形體成形后，將其放置并密封在內(nèi)壁形成有 V肋形成溝的具有剛性的圓筒狀外模內(nèi)，進而使內(nèi)模內(nèi)為高壓并膨脹，從而使帶形成用成形 體壓接于處于高溫的外模內(nèi)壁的方法。
[0091] 就以上的實施方式而言，以V型多楔帶B為例作為傳動帶，但不特別限定于此，也 可以為其他的V型帶、平帶、齒帶。
[0092] 實施例
[0093] (V型多楔帶）
[0094] 〈實施例1 >
[0095] 通過與上述實施方式的制造方法相同的方法制作V型多楔帶，將其作為實施例1。 具體而言，形成背面橡膠層、粘合橡膠層以及壓縮橡膠層中的任一層的橡膠組合物都在橡 膠成分中使用EPDM，并且在交聯(lián)劑中使用硫。此外，形成壓縮橡膠層的橡膠組合物中含有 尼龍短纖維。對于芯線，使用通過RFL水溶液和橡膠糊實施粘合處理的PET纖維制的捻線。 對于標識印刷片，使用在間同立構的1，2-聚丁二烯橡膠的厚度50 y m的片材（基于JIS K7361-1測定的全光線透過率：82% )上，采用添加了顏料的CSM使標識反轉(zhuǎn)從而印刷的標 識印刷片。制作的V型多楔帶的帶長度為1200mm，帶厚度為4. 3mm，肋個數(shù)為3個的帶寬度 為 10. 68mm。
[0096] 實施例1的V型多楔帶中，片材埋在V型多楔帶主體中，因此V型多楔帶主體與片 材在帶背面的邊界處未形成臺階。帶背面的該邊界處的高低差為8 y m。
[0097] 〈比較例1 >
[0098] 除了使用在厚度50 的乙酸酯樹脂膜上將標識反轉(zhuǎn)而印刷的標識轉(zhuǎn)印片代替 標識印刷片以外，通過與實施例1相同的方法制作V型多楔帶，將其作為比較例1。
[0099] 比較例1的V型多楔帶中，在帶板成形后將乙酸酯樹脂膜剝離，從而在將帶背面的 剝離乙酸鹽樹脂膜的痕跡處形成深度50 y m左右的凹部，因此，V型多楔帶主體與設有乙酸 鹽樹脂膜的部分在帶背面處的邊界處形成臺階。帶背面處該邊界的高低差為45 ym。
[0100] <比較例2>
[0101] 除了使用在浸漬有橡膠糊的棉質(zhì)無紡布片的作為表面?zhèn)鹊拿嫔喜皇箻俗R反轉(zhuǎn)而 印刷的印刷片代替標識印刷片之外，通過與實施例1相同的方法制作V型多楔帶，將其作為 比較例2。
[0102] 比較例2的V型多楔帶中，印刷了標識的無紡布片埋在V型多楔帶主體中，因此 V型多楔帶主體與無紡布片在帶背面的邊界處未形成臺階。帶背面處該邊界的高低差為 10 u m〇
[0103] <比較例3>
[0104] 除了使用在乙烯乙酸乙烯共聚物的熱塑性樹脂膜上使標識反轉(zhuǎn)而印刷的印刷片 代替標識印刷片之外，通過與實施例1相同的方法制作V型多楔帶，將其作為比較例3。
[0105] 比較例3的V型多楔帶中，印刷了標識的熱塑性樹脂膜埋在V型多楔帶主體中，因 此V型多楔帶主體與熱塑性樹脂膜在帶背面的邊界處未形成臺階。帶背面處該邊界的高低 差為10 U m。
[0106] (試驗評價方法）
[0107] <噪音試驗>
[0108] 圖10示出用于噪音試驗的帶運行試驗機40的帶輪布置。
[0109] 用于噪音試驗的帶運行試驗機40由帶輪直徑為(pl2〇mm的驅(qū)動帶輪41、在其右 方設置的帶輪直徑為cpl2〇mm的第一從動帶輪42、在驅(qū)動帶輪41的下方設置的帶輪直徑 為(pl20mm的第二從動帶輪43、在第一從動帶輪42和第二從動帶輪43之間設置的帶輪 直柃為q)70mm的空轉(zhuǎn)帶輪44構成。驅(qū)動帶輪41以及第一和第二從動帶輪42、43為楔形 帶輪，空轉(zhuǎn)帶輪44為平帶輪。第一從動帶輪42按照卷繞的V型多楔帶B能夠負荷載重DW 的方式沿上下方向可動地設置。
[0110] 關于實施例1以及比較例1?3各自的V型多楔帶B，在上述用于噪音試驗的帶運 行試驗機40中，按照V肋側(cè)分別與驅(qū)動帶輪41以及第一和第二從動帶輪42、43接觸并且 帶外面?zhèn)扰c空轉(zhuǎn)帶輪44接觸的方式卷繞，此外，在第一從動帶輪42的右方施加荷重，使V 型多楔帶B每個V肋負荷196N的載重DW。進而，在25 ±5°C的溫度氣氛下，使驅(qū)動帶輪41 以600rpm的轉(zhuǎn)數(shù)旋轉(zhuǎn)，用耳朵確認空轉(zhuǎn)輪44是否產(chǎn)生噪音。
[0111] <小帶輪彎曲試驗>
[0112] 圖11示出了用于小帶輪彎曲試驗的帶運行試驗機50的帶輪布置。
[0113] 用于小帶輪彎曲試驗的帶運行試驗機50由帶輪直徑為(p60mm的驅(qū)動帶輪51、 在其上方設置的帶輪直徑為的第一從動帶輪52、在驅(qū)動帶輪51和第一從動帶輪 52的中間部分的右方設置的帶輪直徑為q)60mm的第二從動帶輪53、在驅(qū)動帶輪51和第 一從動帶輪52的中間部分的右側(cè)上下間隔設置的帶輪直徑各為50mm的一對空轉(zhuǎn)帶輪54 構成。驅(qū)動帶輪51以及第一和第二從動帶輪52、53為楔形帶輪，空轉(zhuǎn)帶輪54為平帶輪。第 一從動帶輪52按照卷繞的V型多楔帶B能夠負荷載重DW的方式沿上下方向可動地設置。
[0114] 關于實施例1和比較例1?3各自的V型多楔帶B，在上述用于小帶輪彎曲試驗的 帶運行試驗機50中，按照V肋側(cè)分別與驅(qū)動帶輪51以及第一和第二從動帶輪52、53接觸， 并且?guī)饷鎮(zhèn)扰c空轉(zhuǎn)帶輪54接觸的方式卷繞，此外，在第一從動帶輪52的上方施加荷重， 使V型多楔帶B中每3個V肋負荷588N的載重DW。進而，在20°C的溫度氣氛下，使驅(qū)動帶 輪51以5100rpm的轉(zhuǎn)數(shù)旋轉(zhuǎn)，進行帶運行1500小時后，通過目測確認帶背面的標識是否消 失。
[0115] <小帶輪耐熱耐久性試驗>
[0116] 圖12示出了用于小帶輪耐熱耐久性試驗的帶運行試驗機60的帶輪布置。
[0117] 用于小帶輪耐熱耐久性試驗的帶運行試驗機60中，除了第一和第二從動帶輪62、 63的帶輪直徑為50mm這點以外，與用于小帶輪彎曲試驗的帶運行試驗機50相同。
[0118] 關于實施例1以及比較例1?3的各個V型多楔帶B，在上述用于小帶輪耐熱耐久 性試驗的帶運行試驗機60中，按照使V肋側(cè)與驅(qū)動帶輪61以及第一和第二從動帶輪62， 63接觸，并且?guī)饷鎮(zhèn)扰c空轉(zhuǎn)帶輪64接觸的方式卷繞，此外，對第一從動帶輪62在上方施 加荷重，使V型多楔帶B中每3個V肋負荷588N的載重DW。進而，在120°C的溫度氣氛下， 使驅(qū)動帶輪61以5100rpm的轉(zhuǎn)數(shù)旋轉(zhuǎn)，進行帶運行1500小時后，通過目測確認帶背面的狀 態(tài)。
[0119] (試驗評價結果）
[0120] 表1示出試驗評價結果。
[0121] [表 1]

【權利要求】
1. 一種傳動帶，包括： 帶主體； 標識，設置在所述帶主體的表面；以及 透明至半透明的片材，設置為覆蓋所述帶主體的表面中含有所述標識的部分， 所述帶主體的至少被所述片材覆蓋的部分由利用硫進行硫化的橡膠組合物形成， 所述片材由二烯系橡膠構成的橡膠材料形成，并且與形成所述帶主體的被所述片材覆 蓋的部分的橡膠組合物一起利用硫進行硫化而與所述帶主體一體化。
2. 根據(jù)權利要求1所述的傳動帶，其中，形成所述片材的二烯系橡膠為間同立構的 1，2_聚丁二烯橡膠。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的傳動帶，其中，所述片材基于JIS K7361-1測定的全光線 透過率為40%以上。
4. 根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的傳動帶，其中，所述片材的厚度為20?80 y m。
5. 根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的傳動帶，其中，所述帶主體與所述片材的邊界未 形成臺階。
6. 根據(jù)權利要求1至5中任一項所述的傳動帶，其中，所述帶主體與所述片材的邊界的 高低差為15 ii m以下。
7. 根據(jù)權利要求1至6中任一項所述的傳動帶，其中，所述帶主體中形成至少被所述片 材覆蓋的部分的橡膠組合物的橡膠成分為乙烯-a -烯烴彈性體。
8. 根據(jù)權利要求1至7中任一項所述的傳動帶，其中，所述標識由添加顏料的氯磺化聚 乙烯橡膠形成。
9. 根據(jù)權利要求1至8中任一項所述的傳動帶，其中，所述帶主體為V型多楔帶主體。
10. 根據(jù)權利要求1至9中任一項所述的傳動帶，其中，所述帶主體中設置有所述標識 的表面為帶背面。
11. 一種帶傳動裝置，其特征在于，權利要求1至10中任一項所述的傳動帶卷繞于多個 帶輪，所述多個帶輪包括與所述傳動帶的所述帶主體中設置有所述標識的表面接觸的平帶 輪。
12. -種傳動帶的制造方法，包括： 帶形成用成形體成形工序，在用于形成帶主體的至少一部分的配合有交聯(lián)劑硫的未硫 化橡膠組合物的表面，將標識印刷片以印刷有標識的一側(cè)與所述未硫化橡膠組合物接觸的 方式配置并使帶形成用成形體成形，所述標識印刷片在由二烯系橡膠構成的橡膠材料形成 的透明至半透明的片材的表面印刷有標識；以及 硫化工序，對所述帶形成用成形體成形工序中成形的帶形成用成形體進行加熱和加 壓，使所述未硫化橡膠組合物利用硫進行硫化而形成帶主體，并且同時使所述標識印刷片 的所述片材也利用硫進行硫化而與所述帶主體一體化。
13. 根據(jù)權利要求12所述的傳動帶的制造方法，其中，所述標識印刷片的所述片材不 含硫。
14. 根據(jù)權利要求12或13所述的傳動帶的制造方法，其中，在所述帶形成用成形體成 形工序中，在用于使所述帶形成用成形體成形的成形模具中設置所述未硫化橡膠組合物之 前，將所述標識印刷片貼設于所述未硫化橡膠組合物。
15.根據(jù)權利要求12或13所述的傳動帶的制造方法，其中，在所述帶形成用成形體成 形工序中，將所述標識印刷片以未印刷所述標識的一側(cè)與所述成形模具接觸的方式配置并 貼設于使所述帶形成用成形體成形的成形模具的表面，在所述標識印刷片上設置所述未硫 化橡膠組合物。
【文檔編號】F16G1/06GK104428561SQ201380035137
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年7月3日 優(yōu)先權日:2012年7月3日
【發(fā)明者】山地良紀, 平國賢治 申請人:阪東化學株式會社