具有一體發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器、遠(yuǎn)程泵和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的自動(dòng)變速器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及具有一體發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器、遠(yuǎn)程泵和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器包括多個(gè)行星齒輪組件、一體式起動(dòng)器、遠(yuǎn)程安裝的液壓泵和公共驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)變速器的輸入軸聯(lián)接到且驅(qū)動(dòng)齒圈（直齒輪）。在自動(dòng)變速器的一部分中，設(shè)置了起動(dòng)器馬達(dá)，且起動(dòng)器馬達(dá)包括輸出軸上的接合小齒輪的輪齒，小齒輪繼而接合輸入軸齒圈。在自動(dòng)變速器的另一部分中，優(yōu)選在下部部分中，離軸液壓泵包括驅(qū)動(dòng)軸和也接合輸入軸齒圈的從動(dòng)齒輪。
【專(zhuān)利說(shuō)明】具有一體發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器、遠(yuǎn)程泵和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的自動(dòng)變速器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開(kāi)涉及用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的自動(dòng)變速器，且更具體地涉及具有一體式發(fā)動(dòng)機(jī)(原動(dòng)機(jī))起動(dòng)器、遠(yuǎn)程安裝的泵和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)其中之一或兩者的自動(dòng)變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]該部分的內(nèi)容僅提供與本公開(kāi)有關(guān)的背景信息，且可能會(huì)或可能不會(huì)構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。
[0003]多速自動(dòng)變速器是乘用汽車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)以及輕型卡車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者的勢(shì)在必行的變速器選擇。
[0004]在這種典型的自動(dòng)變速器中，液壓泵將加壓液壓流體(變速器油)提供給閥體，所述閥體包括多個(gè)滑閥、電磁閥和將加壓液壓流體的恰當(dāng)排序的流共同地引導(dǎo)到與離合器和制動(dòng)器相關(guān)聯(lián)的多個(gè)促動(dòng)器的通道。自動(dòng)變速器的機(jī)械部分包括多個(gè)行星齒輪組件，所述行星齒輪組件:(I)由永久聯(lián)接構(gòu)件互連，(2)由摩擦離合器選擇性地互連，或者(3)由制動(dòng)器選擇性地固接。離合器和制動(dòng)器的具體組合被按順序地接合或者啟動(dòng)，以便提供預(yù)定序列的數(shù)字上關(guān)聯(lián)的傳動(dòng)比，以及因此提供輸出速度和扭矩。
[0005]日益增長(zhǎng)的對(duì)效率、性能和經(jīng)濟(jì)目的的需求繼續(xù)促進(jìn)自動(dòng)變速器的研究和研發(fā)。由于自動(dòng)變速器使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出與車(chē)輛速度和負(fù)載如此密切地相匹配，因此最近存在對(duì)六速、七速和八速自動(dòng)變速器的更多研發(fā)和消費(fèi)者需求，這樣的變速器提供了顯著的性能提升和燃料消耗的降低。然而，已知這樣的變速器具有缺點(diǎn)。兩個(gè)已知且相關(guān)的缺點(diǎn)是通常使得其尺寸和成本增加的復(fù)雜性。由于它們的優(yōu)點(diǎn)，存在涉及進(jìn)一步改進(jìn)自動(dòng)變速器的正在進(jìn)行的研發(fā)工作。本發(fā)明在自動(dòng)變速器中提供了這樣的進(jìn)一步的改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供了一種自動(dòng)變速器，其具有一體式起動(dòng)器、遠(yuǎn)程安裝的液壓泵以及公共驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)變速器的輸入軸聯(lián)接到并且驅(qū)動(dòng)齒圈(直齒輪)。在自動(dòng)變速器的一部分中，設(shè)置了起動(dòng)器馬達(dá)，且起動(dòng)器馬達(dá)包括與小齒輪接合的輸出軸上的輪齒，小齒輪又接合輸入軸齒圈。在自動(dòng)變速器的另一部分，優(yōu)選在下部部分中，離軸液壓泵包括驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)齒輪，該從動(dòng)齒輪也接合輸入軸齒圈。因此將了解，起動(dòng)器馬達(dá)和液壓泵兩者總是由輸入軸齒圈驅(qū)動(dòng)。起動(dòng)器馬達(dá)、液壓泵和公共驅(qū)動(dòng)器可結(jié)合到許多變速器構(gòu)造中，且還公開(kāi)了優(yōu)選的變速器構(gòu)造。
[0007]因此本發(fā)明的一方面是提供具有一體式起動(dòng)器馬達(dá)的自動(dòng)變速器。
[0008]本發(fā)明的另一方面是提供一種自動(dòng)變速器，其具有一體式起動(dòng)器馬達(dá)和在其輸出軸與變速器輸入軸之間的齒輪系。
[0009]本發(fā)明的又一方面是提供一種具有遠(yuǎn)程安裝的液壓泵和驅(qū)動(dòng)組件的自動(dòng)變速器。
[0010]本發(fā)明的又一方面是提供一種具有遠(yuǎn)程安裝的離軸液壓泵與驅(qū)動(dòng)組件的自動(dòng)變速器。[0011]本發(fā)明的又一方面是提供一種具有一體式起動(dòng)器馬達(dá)和遠(yuǎn)程安裝的液壓泵與驅(qū)動(dòng)組件的自動(dòng)變速器。
[0012]本發(fā)明的又一方面是提供一種具有一體式起動(dòng)器馬達(dá)和遠(yuǎn)程安裝的液壓泵以及公共齒輪驅(qū)動(dòng)組件的自動(dòng)變速器。
[0013]本發(fā)明的又一方面是提供一種具有起動(dòng)器馬達(dá)的自動(dòng)變速器，該起動(dòng)器馬達(dá)安裝在如下軸線上，該軸線從變速器輸入軸的軸線偏移且平行于變速器輸入軸的軸線。
[0014]本發(fā)明的又一方面是提供一種具有液壓泵的自動(dòng)變速器，該液壓泵安裝在如下軸線上，該軸線從變速器輸入軸的軸線偏移且平行于變速器輸入軸的軸線。
[0015]本發(fā)明的又一方面是提供一種具有總是隨變速器輸入軸旋轉(zhuǎn)的起動(dòng)器馬達(dá)和液壓泵的自動(dòng)變速器。
[0016]本發(fā)明還提供了以下技術(shù)方案。
[0017]方案1.一種多速自動(dòng)變速器，所述多速自動(dòng)變速器包括下述的組合:
輸入構(gòu)件；
至少一個(gè)輸入離合器，所述至少一個(gè)輸入離合器具有聯(lián)接到所述輸入構(gòu)件的輸入以及輸出；
多個(gè)行星齒輪組件，所述行星齒輪組件中的至少三個(gè)行星齒輪組件具有至少三個(gè)構(gòu)
件；
所述多個(gè)行星齒輪組件中的一個(gè)行星齒輪組件使所述至少三個(gè)構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件聯(lián)接到所述離合器的所述輸出，且包括接合起動(dòng)器馬達(dá)和液壓泵的齒輪系；以及
輸出構(gòu)件，所述輸出構(gòu)件聯(lián)接到所述多個(gè)行星齒輪組件的另一行星齒輪組件的所述至少三個(gè)構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件。
[0018]方案2.如方案I所述的多速自動(dòng)變速器，還包括多個(gè)扭矩傳遞裝置，所述扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以:將所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述一個(gè)行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件連接到固接件；將所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述一個(gè)行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的另一構(gòu)件和所述多個(gè)行星齒輪組件中的又一行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件連接到固接件；將所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述又一行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的另一構(gòu)件連接到固接件；以及將所述多個(gè)行星齒輪組件中的另一行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件和所述多個(gè)行星齒輪組件的又另一行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件連接到固接件。
[0019]方案3.如方案I所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述多個(gè)行星齒輪組件的所述至少三個(gè)構(gòu)件中的每個(gè)是太陽(yáng)輪、齒圈和行星齒輪行星架其中之一。
[0020]方案4.如方案I所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述一個(gè)行星齒輪組件是復(fù)合行星齒輪組件，所述復(fù)合行星齒輪組件的所述一個(gè)構(gòu)件是太陽(yáng)輪，所述復(fù)合行星齒輪組件的另一構(gòu)件是行星齒輪行星架，且所述復(fù)合行星齒輪組件的又一構(gòu)件是齒圈。
[0021]方案5.如方案I所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述一個(gè)行星齒輪組件的所述一個(gè)構(gòu)件是太陽(yáng)輪，且其中，所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述一個(gè)行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的另一構(gòu)件通過(guò)扭矩傳遞裝置選擇性地聯(lián)接到固接件。
[0022]方案6.如方案I所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述另一行星齒輪組件的所述一個(gè)構(gòu)件是行星齒輪行星架，且其中，所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述另一行星齒輪組件的另一構(gòu)件通過(guò)扭矩傳遞裝置選擇性地聯(lián)接到固接件。
[0023]方案7.—種多速自動(dòng)變速器，所述多速自動(dòng)變速器包括下述的組合:
第一、第二、第三和第四行星齒輪組件，所述行星齒輪組件中的每個(gè)都具有三個(gè)構(gòu)件；輸入構(gòu)件，所述輸入構(gòu)件連接到所述第二行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件，所述輸入構(gòu)件包括接合起動(dòng)器馬達(dá)和液壓泵的齒輪組件；
輸出構(gòu)件，所述輸出構(gòu)件連接到所述第四行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件；
第一構(gòu)件，所述第一構(gòu)件用于將所述第一行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件與所述第二行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的另一構(gòu)件連接；
第二構(gòu)件，所述第二構(gòu)件用于將所述第二行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的所述另一構(gòu)件與所述第三行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件連接；
第三構(gòu)件，所述第三構(gòu)件用于將所述第三行星齒輪組件的另一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的另一構(gòu)件連接；
第四構(gòu)件，所述第四構(gòu)件用于將所述第三行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的又一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的所述一個(gè)構(gòu)件連接；和
多個(gè)扭矩傳遞裝置，所述扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以:將所述第一行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的另一構(gòu)件連接到固接件；將所述第一連接構(gòu)件連接到固接件；將所述第二行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的又一構(gòu)件連接到固接件；將所述第三連接構(gòu)件連接到固接件；將所述輸入構(gòu)件連接到所述第四行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的所述又一構(gòu)件；以及將所述輸入構(gòu)件連接到所述第三行星齒輪組件的所述構(gòu)件的所述另一構(gòu)件。
[0024]方案8.如方案7所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述多個(gè)扭矩傳遞裝置中的第一組是制動(dòng)器，所述多個(gè)扭矩傳遞裝置中的第二組是離合器。
[0025]方案9.如方案7所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述第一、第二、第三和第四行星齒輪組件的所述三個(gè)構(gòu)件中的每個(gè)是太陽(yáng)輪、齒圈和行星齒輪行星架其中之一。
[0026]方案10.如方案7所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述第一行星齒輪組件的所述一個(gè)構(gòu)件是行星齒輪行星架，所述第一行星齒輪組件的所述另一構(gòu)件是太陽(yáng)輪。
[0027]方案11.如方案7所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述第二行星齒輪組件的所述一個(gè)構(gòu)件是太陽(yáng)輪，所述第二行星齒輪組件的所述另一構(gòu)件是行星齒輪行星架，且所述第二行星齒輪組件的所述又一構(gòu)件是齒圈。
[0028]方案12.如方案7所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述第三行星齒輪組件的所述一個(gè)構(gòu)件的太陽(yáng)輪，所述第三行星齒輪組件的所述另一構(gòu)件是行星齒輪行星架，且所述第三行星齒輪組件的所述又一構(gòu)件是齒圈。
[0029]方案13.如方案7所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述第四行星齒輪組件的所述一個(gè)構(gòu)件是行星齒輪行星架，所述第四行星齒輪組件的所述另一構(gòu)件是齒圈，且所述第四行星齒輪組件的所述又一構(gòu)件是太陽(yáng)輪。
[0030]方案14.如方案7所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述第二行星齒輪組件是復(fù)合行星齒輪組件。
[0031]方案15.—種多速自動(dòng)變速器，所述多速自動(dòng)變速器包括下述的組合:
輸入構(gòu)件，所述輸入構(gòu)件具有聯(lián)接到其上的驅(qū)動(dòng)齒輪； 起動(dòng)器馬達(dá)組件，所述起動(dòng)器馬達(dá)組件由所述驅(qū)動(dòng)齒輪操作性地接合；
輸出構(gòu)件；
第一行星齒輪組件，所述第一行星齒輪組件具有太陽(yáng)輪和可旋轉(zhuǎn)地支撐多個(gè)行星齒輪的細(xì)長(zhǎng)行星齒輪行星架；
第二行星齒輪組件，所述第二行星齒輪組件具有聯(lián)接到所述輸入構(gòu)件的太陽(yáng)輪、包括所述多個(gè)行星齒輪的所述第一行星齒輪組件的所述細(xì)長(zhǎng)行星齒輪行星架、以及齒圈；
第三行星齒輪組件，所述第三行星齒輪組件具有聯(lián)接到所述第一和第二行星齒輪組件的所述細(xì)長(zhǎng)行星齒輪行星架的太陽(yáng)輪、可旋轉(zhuǎn)地支撐多個(gè)行星齒輪的行星齒輪行星架、以及齒圈；
第四行星齒輪組件，所述第四行星齒輪組件具有:太陽(yáng)輪；行星齒輪行星架，所述行星齒輪行星架聯(lián)接到且驅(qū)動(dòng)所述輸出構(gòu)件、聯(lián)接到所述第三行星齒輪組件的所述齒圈且可旋轉(zhuǎn)地支撐多個(gè)行星齒輪；以及聯(lián)接到所述第三行星齒輪組件的所述行星齒輪行星架的齒圈。
[0032]方案16.如方案15所述的多速自動(dòng)變速器，還包括:設(shè)置在所述第一行星齒輪組件的所述太陽(yáng)輪與殼體之間的第一摩擦制動(dòng)器；設(shè)置在所述第一和所述第二行星齒輪組件的所述齒圈與所述殼體之間的第二摩擦制動(dòng)器；設(shè)置在所述第一行星齒輪組件的所述行星齒輪行星架與所述殼體之間的第三摩擦制動(dòng)器；以及設(shè)置在所述第三行星齒輪組件的所述行星齒輪行星架和所述第四行星齒輪組件的所述齒圈與所述殼體之間的第四摩擦制動(dòng)器。
[0033]方案17.如方案15所述的多速自動(dòng)變速器，還包括設(shè)置在所述輸入構(gòu)件與所述第四行星齒輪組件的所述太陽(yáng)輪之間的第一摩擦離合器、以及設(shè)置在所述輸入構(gòu)件與所述第三行星齒輪組件的所述行星齒輪行星架之間的第二摩擦離合器。
[0034]方案18.如方案15所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述第一、第三和第四行星齒輪組件是簡(jiǎn)單行星齒輪組件，且所述第二行星齒輪組件是復(fù)合行星齒輪組件。
[0035]方案19.如方案15所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述起動(dòng)器馬達(dá)組件包括:具有輪齒的輸出軸；以及接合所述輪齒和所述驅(qū)動(dòng)齒輪的空轉(zhuǎn)齒輪。
[0036]方案20.如方案15所述的多速自動(dòng)變速器，還包括由所述驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)的液壓栗。
[0037]其他方面、優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域從本文提供的說(shuō)明將顯而易見(jiàn)。應(yīng)當(dāng)理解的是，該說(shuō)明和具體示例僅旨在用于描述目的，并且不旨在限制本公開(kāi)的范圍。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0038]本文所述的附圖僅用于圖示說(shuō)明的目的，且不打算以任何方式限制本公開(kāi)的范圍。
[0039]圖1是適用于本發(fā)明的多速自動(dòng)變速器的杠桿圖，所述多速自動(dòng)變速器具有兩個(gè)四節(jié)點(diǎn)杠桿；
圖2是適用于本發(fā)明的多速自動(dòng)變速器的杠桿圖，所述多速自動(dòng)變速器具有四個(gè)三節(jié)點(diǎn)杠桿；
圖3是適用于本發(fā)明的多速自動(dòng)變速器的實(shí)施例的桿狀圖；
圖4是示出了適用于本發(fā)明的多速自動(dòng)變速器中的接合的制動(dòng)器和離合器的多種組合的真值表，這些組合實(shí)現(xiàn)給定的前進(jìn)或倒檔傳動(dòng)比或速度比并且提供多個(gè)前進(jìn)速度和倒檔；
圖5是包括本發(fā)明的自動(dòng)變速器的前部部分的完整截面圖；
圖6是自動(dòng)變速器的前部、上部部分的放大局部截面圖，其示出了一體式起動(dòng)器馬達(dá)；
以及
圖7是自動(dòng)變速器的前部、下部部分的放大局部截面圖，其示出了液壓泵組件。
【具體實(shí)施方式】
[0040]以下說(shuō)明本質(zhì)上僅為示范性的且絕不意圖限制本公開(kāi)、應(yīng)用、或使用。
[0041]現(xiàn)在參看圖1，示出了可用于本發(fā)明的示例性自動(dòng)變速器10的杠桿圖。杠桿圖是自動(dòng)變速器的部件的示意性圖示，其中行星齒輪組件由豎直條或杠桿表示，且行星齒輪組件的部件(諸如太陽(yáng)輪、行星齒輪行星架和齒圈)由節(jié)點(diǎn)表示。節(jié)點(diǎn)之間的豎直條的相對(duì)長(zhǎng)度表示部件之間的比。在一個(gè)行星齒輪組件的部件直接聯(lián)接到另一行星齒輪組件的部件的情況下，兩個(gè)杠桿可結(jié)合成單個(gè)杠桿，該杠桿在本示例中具有四個(gè)節(jié)點(diǎn)。由于這樣的直接聯(lián)接，變速器的四個(gè)行星齒輪組件可如圖1中那樣由僅兩個(gè)豎直條或杠桿表示。所述行星齒輪組件的節(jié)點(diǎn)之間的機(jī)械聯(lián)接件或互連件由水平線表示，且扭矩傳遞裝置(例如摩擦離合器和制動(dòng)器)表示為交織或嵌套的指形物。杠桿圖的形式、目的和使用的進(jìn)一步闡述可見(jiàn)于Benford 和 Leising 的 SAE Paper N0.810102 名為“The Lever Analogy: A New Tool inTransmission Analysis”的論文,該論文在此作為參考全部引入。
[0042]參看圖1，多速自動(dòng)變速器10包括:接收驅(qū)動(dòng)扭矩的輸入軸或構(gòu)件12 ;傳輸驅(qū)動(dòng)扭矩的輸出軸或構(gòu)件14 ;以及被稱(chēng)為“固接件(ground)”的殼體16。自動(dòng)變速器10還包括四個(gè)行星齒輪組件。第一行星齒輪組件20包括第一節(jié)點(diǎn)20A，第二節(jié)點(diǎn)20B和第三節(jié)點(diǎn)20C。第二行星齒輪組件30包括:第一節(jié)點(diǎn)30A，所述第一節(jié)點(diǎn)30A聯(lián)接到輸入軸或構(gòu)件12且由輸入軸或構(gòu)件12驅(qū)動(dòng)；第二節(jié)點(diǎn)30B，所述第二節(jié)點(diǎn)30B與第一行星齒輪組件20的第三節(jié)點(diǎn)20C共用；以及第三節(jié)點(diǎn)30C，所述第三節(jié)點(diǎn)30C與第一行星齒輪組件20的第二節(jié)點(diǎn)20B共用。第三行星齒輪組件40包括第一節(jié)點(diǎn)40A、第二節(jié)點(diǎn)40B和第三節(jié)點(diǎn)40C，第三節(jié)點(diǎn)40C聯(lián)接到輸出軸或構(gòu)件14且驅(qū)動(dòng)輸出軸或構(gòu)件14。最后，第四行星齒輪組件50包括:第一節(jié)點(diǎn)50A ;第二節(jié)點(diǎn)50B，其與第三行星齒輪組件40的第三節(jié)點(diǎn)40C共用，且因此也驅(qū)動(dòng)輸出軸或構(gòu)件14 ;以及第三節(jié)點(diǎn)50C，其與第四行星齒輪組件40的第二節(jié)點(diǎn)40B共用。
[0043]此外，自動(dòng)變速器10包括多個(gè)可選擇性地接合的扭矩傳遞裝置，即制動(dòng)器和離合器。如本文中所用的，術(shù)語(yǔ)“制動(dòng)器”或“摩擦制動(dòng)器”指具有第一組多個(gè)可旋轉(zhuǎn)的摩擦板或盤(pán)的任何扭矩傳遞裝置，該第一組多個(gè)可旋轉(zhuǎn)的摩擦板或盤(pán)與第二組多個(gè)固定的板或盤(pán)相交織，并且由相關(guān)聯(lián)的操作器或促動(dòng)器擠壓，以將旋轉(zhuǎn)的板或盤(pán)固接或制動(dòng)至殼體16。術(shù)語(yǔ)“離合器”或“摩擦離合器”指類(lèi)似的裝置，其中，第一組和第二組多個(gè)交織的摩擦板或盤(pán)在兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件之間傳遞扭矩。然而，應(yīng)理解的是，其它制動(dòng)器和離合器類(lèi)型以及構(gòu)造也在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0044]第一摩擦制動(dòng)器62可操作地設(shè)置在第一行星齒輪組件20的第一節(jié)點(diǎn)20A與固接件(殼體16)之間。第二摩擦制動(dòng)器64可操作地設(shè)置在第一行星齒輪組件20的第三節(jié)點(diǎn)20C (以及第二行星齒輪組件30的第二節(jié)點(diǎn)30B)與固接件(殼體16)之間。第三摩擦制動(dòng)器66可操作地設(shè)置在第三行星齒輪組件40的第一節(jié)點(diǎn)40A與固接件(殼體16)之間。第四摩擦制動(dòng)器68可操作地設(shè)置在第三行星齒輪組件的第二節(jié)點(diǎn)40B(以及第四行星齒輪組件50的第三節(jié)點(diǎn)50C)與固接件(殼體16)之間。
[0045]第一摩擦離合器72可操作地設(shè)置在第二行星齒輪組件30的第一節(jié)點(diǎn)30A與第四行星齒輪組件50的第一節(jié)點(diǎn)50A之間。第二摩擦離合器74可操作地設(shè)置在第二行星齒輪組件30的第一節(jié)點(diǎn)30A與第三行星齒輪組件40的第二節(jié)點(diǎn)40B (以及第四行星齒輪組件50的第三節(jié)點(diǎn)50C)之間。
[0046]現(xiàn)在參看圖1、2和3，在行星齒輪組件20、30、40和50的各種部件之間還存在多個(gè)固定的(即明確的或者直接的)連接件或聯(lián)接件。由于第一行星齒輪組件20和第二行星齒輪組件30在圖1中結(jié)合成單個(gè)杠桿，且第三行星齒輪組件40和第四行星齒輪組件50也在圖1中結(jié)合成單個(gè)杠桿，因此許多固定連接件都包含在某些節(jié)點(diǎn)內(nèi)或者是某些節(jié)點(diǎn)的一體式部件。因此，許多固定連接件僅僅在圖2和3中清晰可見(jiàn)。
[0047]第一軸、主軸或構(gòu)件82將第一行星齒輪組件20的第三節(jié)點(diǎn)20C連接到第二行星齒輪組件30的第二節(jié)點(diǎn)30B。第二軸、主軸或構(gòu)件84將第一行星齒輪組件20的第二節(jié)點(diǎn)20B (和第二行星齒輪組件30的第三節(jié)點(diǎn)30C)連接到第三行星齒輪組件40的第一節(jié)點(diǎn)40A。第三軸、主軸或構(gòu)件86將第三行星齒輪組件40的第二節(jié)點(diǎn)40B連接到第四行星齒輪組件50的第三節(jié)點(diǎn)50C。第四軸、主軸或構(gòu)件88將第三行星齒輪組件40的第三節(jié)點(diǎn)40C連接到第四行星齒輪組件50的第二節(jié)點(diǎn)50B。由于自動(dòng)變速器10中的部件的布局，可使用兩個(gè)附加的固定連接件，諸如軸、主軸或構(gòu)件。第五軸、主軸或構(gòu)件90將第一摩擦制動(dòng)器62連接到第一行星齒輪組件20的第一節(jié)點(diǎn)20A，且第六軸、主軸或構(gòu)件92將第三行星齒輪組件40的第一節(jié)點(diǎn)40A連接到第三摩擦離合器66。
[0048]現(xiàn)在參看圖2，示出了根據(jù)本發(fā)明的自動(dòng)變速器10的杠桿圖，所述自動(dòng)變速器具有四個(gè)三節(jié)點(diǎn)杠桿。第一行星齒輪組件20包括第一節(jié)點(diǎn)20A、第二節(jié)點(diǎn)20B和第三節(jié)點(diǎn)20C。第二行星齒輪組件30包括聯(lián)接到輸入軸或構(gòu)件12的第一節(jié)點(diǎn)30A、第二節(jié)點(diǎn)30B以及第三節(jié)點(diǎn)30C。第三行星齒輪組件40包括第一節(jié)點(diǎn)40A，第二節(jié)點(diǎn)40B和第三節(jié)點(diǎn)40C，第三節(jié)點(diǎn)40C聯(lián)接到輸出軸或構(gòu)件14且驅(qū)動(dòng)輸出軸或構(gòu)件14。最后，第四行星齒輪組件50包括第一節(jié)點(diǎn)50A、第二節(jié)點(diǎn)50B和第三節(jié)點(diǎn)50C。
[0049]自動(dòng)變速器10還包括多個(gè)可選擇性地接合的扭矩傳遞裝置，即制動(dòng)器和離合器。第一摩擦制動(dòng)器62可操作地設(shè)置在第一行星齒輪組件20的第一節(jié)點(diǎn)20A與固接件(殼體16)之間。第二摩擦制動(dòng)器64可操作地設(shè)置在第一行星齒輪組件20的第三節(jié)點(diǎn)20C與固接件(殼體16)之間。第三摩擦制動(dòng)器66可操作地設(shè)置在第三行星齒輪組件40的第一節(jié)點(diǎn)40A與固接件(殼體16)之間。第四摩擦制動(dòng)器68可操作地設(shè)置在第三行星齒輪組件40的第二節(jié)點(diǎn)40B與固接件(殼體16)之間。
[0050]第一摩擦離合器72可操作地設(shè)置在第二行星齒輪組件30的第一節(jié)點(diǎn)30A與第四行星齒輪組件50的第一節(jié)點(diǎn)50A之間。第二摩擦離合器74可操作地設(shè)置在第二行星齒輪組件30的第一節(jié)點(diǎn)30A與第四行星齒輪組件50的第三節(jié)點(diǎn)50C之間。
[0051]第一軸、主軸或構(gòu)件82將第一行星齒輪組件20的第三節(jié)點(diǎn)20C連接到第二行星齒輪組件30的第二節(jié)點(diǎn)30B。第一行星齒輪組件20的第二節(jié)點(diǎn)20B與第二行星齒輪組件30的第三節(jié)點(diǎn)30C之間的連接通過(guò)共同的細(xì)長(zhǎng)行星齒輪行星架24 (圖3中示出)實(shí)現(xiàn)。第二軸、主軸或構(gòu)件84將第一行星齒輪組件20的第二節(jié)點(diǎn)20B連接到第三行星齒輪組件40的第一節(jié)點(diǎn)40A。第三軸、主軸或構(gòu)件86將第三行星齒輪組件40的第二節(jié)點(diǎn)40B連接到第四行星齒輪組件50的第三節(jié)點(diǎn)50C。第四軸、主軸或構(gòu)件88將第三行星齒輪組件40的第三節(jié)點(diǎn)40C連接到第四行星齒輪組件50的第二節(jié)點(diǎn)50B。由于自動(dòng)變速器10中的部件的布局，可使用兩個(gè)附加的固定連接件，諸如軸、主軸或構(gòu)件。第五軸、主軸或構(gòu)件90將第一摩擦制動(dòng)器62連接到第一行星齒輪組件20的第一節(jié)點(diǎn)20A，且第六軸、主軸或構(gòu)件92將第三行星齒輪組件40的第一節(jié)點(diǎn)40A連接到第三摩擦離合器66。
[0052]在圖3中，圖1和2的各個(gè)杠桿已經(jīng)被替換為一個(gè)局部行星齒輪組件、一個(gè)復(fù)合行星齒輪組件、以及兩個(gè)簡(jiǎn)單行星齒輪組件20、30、40和50，且節(jié)點(diǎn)20A、20B、20C、30A、30B、30C、40A、40B、40C、50A、50B和50C已被替換為四個(gè)行星齒輪組件20，30，40和50的部件，SP太陽(yáng)輪、具有行星齒輪的行星齒輪行星架、以及齒圈。第一、局部行星齒輪組件20包括第一太陽(yáng)輪22。第一細(xì)長(zhǎng)行星齒輪行星架24具有第一組多個(gè)細(xì)長(zhǎng)行星齒輪26，圖3中示出了其中之一。第一組多個(gè)細(xì)長(zhǎng)行星齒輪26可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在短軸和/或軸承(未示出)上。第一組多個(gè)細(xì)長(zhǎng)行星齒輪26中的每個(gè)的一端與第一太陽(yáng)輪22持續(xù)嚙合。第二、復(fù)合行星齒輪組件30包括:第二太陽(yáng)輪32 ;包括第一組多個(gè)細(xì)長(zhǎng)行星齒輪26的第一細(xì)長(zhǎng)行星齒輪行星架24的一部分；第二組多個(gè)行星齒輪36 (圖3中示出了其中之一)；以及第二齒圈38。第二組多個(gè)行星齒輪36可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在短軸和/或軸承(未示出)上，且與第二太陽(yáng)輪32持續(xù)嚙合。第一組多個(gè)細(xì)長(zhǎng)行星齒輪26中的每個(gè)的另一端與第二組多個(gè)行星齒輪36和第二齒圈38中的相應(yīng)一個(gè)持續(xù)嚙合。
[0053]第三、簡(jiǎn)單行星齒輪組件40包括第三太陽(yáng)輪42，第三行星齒輪行星架44和第三齒圈48。多個(gè)第三行星齒輪46在短軸和/或軸承(未示出)上可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在第三行星齒輪行星架44中，圖3中示出了該多個(gè)第三行星齒輪46其中之一。該多個(gè)第三行星齒輪46中的每個(gè)與第三太陽(yáng)輪42和第三齒圈48持續(xù)嚙合。第四、簡(jiǎn)單行星齒輪組件50包括第四太陽(yáng)輪52，第四行星齒輪行星架54和第四齒圈58。多個(gè)第四行星齒輪56在短軸和/或軸承(未示出)上可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在第四行星齒輪行星架54中，圖3中示出了多個(gè)第四行星齒輪56其中之一。該多個(gè)第四行星齒輪56中的每個(gè)與第四太陽(yáng)輪52和第四齒圈58持續(xù)嚙合。
[0054]第一摩擦制動(dòng)器62通過(guò)第五軸、主軸或構(gòu)件90連接在殼體16與第一行星齒輪組件20的第一太陽(yáng)輪22之間。第二摩擦制動(dòng)器64通過(guò)第一軸、主軸或構(gòu)件82連接在殼體16與第二行星齒輪組件30的第二齒圈38之間。第三摩擦制動(dòng)器66通過(guò)第六軸、主軸或構(gòu)件92連接在殼體16與第一行星齒輪組件20的第一行星齒輪行星架24之間。第四摩擦制動(dòng)器68通過(guò)第三軸、主軸或構(gòu)件86連接在殼體16與第三行星齒輪組件40的第三行星齒輪行星架44以及第四行星齒輪組件50的第四齒圈58之間。
[0055]輸入軸12連接到且驅(qū)動(dòng)第二行星齒輪組件30的第二太陽(yáng)輪32、第一摩擦離合器72和第二摩擦離合器74。第一摩擦離合器72還連接到第四行星齒輪組件50的第四太陽(yáng)輪52。第二摩擦離合器74連接到第三行星齒輪組件40的第三行星齒輪行星架44，且通過(guò)第三軸、主軸或構(gòu)件86連接到第四行星齒輪組件50的第四齒圈58。
[0056]第二軸、主軸或構(gòu)件84將第一行星齒輪組件20的第一行星齒輪行星架24連接到第三行星齒輪組件40的第三太陽(yáng)輪42。第四軸、主軸或構(gòu)件88將第三行星齒輪組件40的第三齒圈48連接到第四行星齒輪組件50的第四行星齒輪行星架54，第四行星齒輪行星架54也連接到輸出軸14。
[0057]圖4是表示接合的制動(dòng)器62、64、66和68以及離合器72和74的多種組合的真值表，這些組合實(shí)現(xiàn)了給定的前進(jìn)或倒檔傳動(dòng)比或速度比，并且在包括本發(fā)明的自動(dòng)變速器10中提供了多個(gè)前進(jìn)速度和倒檔。框中的“X”表示所參考的離合器或制動(dòng)器在參考的檔位中接合且承載扭矩，而針對(duì)制動(dòng)器68的框中的“O”表示其在空檔下接合但不承載扭矩。升檔被這樣完成:釋放在較低檔位中接合的離合器和制動(dòng)器以及接合新的(較高)檔位的離合器和制動(dòng)器。在換檔期間，在較低檔位和新的(較高)檔位兩者中都接合的離合器和制動(dòng)器保持接合。降檔以相反的方式實(shí)現(xiàn)，但是取決于操作規(guī)則和駕駛員輸入而可跳過(guò)一個(gè)或多個(gè)檔位。
[0058]參看圖5和6，示出了適于且意圖用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛中的自動(dòng)變速器10的前部部分。自動(dòng)變速器10包括殼體16，所述殼體優(yōu)選由金屬制成，且圍繞、保護(hù)并定位變速器10的各種部件。一個(gè)這樣的部件是變速器輸入軸12，其可旋轉(zhuǎn)地支撐在位于殼體16內(nèi)的腹板或隔壁104中的多個(gè)滾柱軸承102上。變速器輸入軸12由阻尼器組件110通過(guò)互相接合的花鍵組106來(lái)驅(qū)動(dòng)，阻尼器組件110繼而由發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸112驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)(未示出)可為汽油、柴油、柔性燃料、混合或者電動(dòng)原動(dòng)機(jī)。
[0059]變速器輸入軸12包括聯(lián)接到中間套環(huán)或轂124的徑向延伸的凸緣或圓形突出部122。中間套環(huán)或轂124可以是一體式部件，或者通常出于制造的原因是包括多個(gè)零件的部件。套環(huán)或轂124包括前部部分或環(huán)形件126 (在圖5、6和7中延伸到右側(cè))以及后部部分或環(huán)形件128 (在圖5、6和7中延伸到左側(cè))。套環(huán)或轂124的前部部分126由輸入齒圈130端接。輸入齒圈130的旋轉(zhuǎn)軸線當(dāng)然就是變速器輸入軸12的軸線。接合輸入齒圈130的是小齒輪或空轉(zhuǎn)齒輪132，其設(shè)置于短軸134上，所述短軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在腹板或隔壁104內(nèi)并且位于一對(duì)防摩擦軸承(諸如滾珠軸承或滾柱軸承組件136)上。小齒輪132與起動(dòng)器馬達(dá)150的輸出軸144上的輪齒142持續(xù)接合。因此將了解，起動(dòng)器馬達(dá)150通過(guò)齒輪130和132以及輪齒142聯(lián)接到變速器輸入軸12，且因此總是在變速器輸入軸12旋轉(zhuǎn)時(shí)旋轉(zhuǎn)。
[0060]套環(huán)或轂124的后部部分128限定了環(huán)形件154，所述環(huán)形件用作一對(duì)摩擦離合器組件72和74的輸入構(gòu)件。第一(外部)摩擦離合器組件72包括在環(huán)形件154上的外花鍵表面162，第一組多個(gè)較小直徑的摩擦離合器板或盤(pán)164花鍵聯(lián)接到所述外花鍵表面且因此旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述外花鍵表面。第一組多個(gè)摩擦離合器板或盤(pán)164與第二組多個(gè)較大的摩擦離合器板或盤(pán)166交織，該第二組多個(gè)較大的摩擦離合器板或盤(pán)166由花鍵168聯(lián)接到第一離合器殼體170。第一離合器殼體170繼而聯(lián)接到第一主軸或管狀構(gòu)件172,所述第一主軸或管狀構(gòu)件驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器10內(nèi)的部件。第一液壓促動(dòng)器組件174包括密封件176和環(huán)形活塞及聯(lián)結(jié)件178，環(huán)形活塞及聯(lián)結(jié)件接合并擠壓交織的離合器板或盤(pán)164和166，以便通過(guò)其傳遞扭矩。
[0061]現(xiàn)在參看圖5和7，第二(內(nèi)部)摩擦離合器組件74包括在環(huán)形件154上的內(nèi)花鍵表面182，第一組多個(gè)較大直徑的摩擦離合器板或盤(pán)184花鍵聯(lián)接到內(nèi)花鍵表面，且因此旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到內(nèi)花鍵表面。第一組多個(gè)摩擦離合器板或盤(pán)184與第二組多個(gè)較小的摩擦離合器板或盤(pán)186交織，第二組多個(gè)較小的摩擦離合器板或盤(pán)186通過(guò)花鍵188聯(lián)接到第二離合器殼體190。第二離合器殼體190繼而聯(lián)接到第二主軸或管狀構(gòu)件192，該第二主軸或管狀構(gòu)件192驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器10內(nèi)的部件。第二液壓促動(dòng)器組件194包括密封件196和環(huán)形活塞及聯(lián)結(jié)件198，該環(huán)形活塞及聯(lián)結(jié)件接合并且擠壓交織的離合器板或盤(pán)184和186，以便通過(guò)其傳遞扭矩。
[0062]如上文提到的，套環(huán)或轂124的前部部分126由輸入齒圈130端接。輸入齒圈130的旋轉(zhuǎn)軸線是變速器輸入軸12的軸線。接合輸入齒圈130 (其優(yōu)選在自動(dòng)變速器10的下部部分中)的是從動(dòng)泵齒輪202，所述從動(dòng)泵齒輪緊固到液壓泵組件210的泵輸入軸204并且使得該泵輸入軸204旋轉(zhuǎn)。液壓泵組件210例如可以是包括合適地構(gòu)造的殼體212的葉片泵、齒輪泵或回轉(zhuǎn)泵，該殼體212具有與設(shè)置在貯槽218中的入口過(guò)濾器216連通的一個(gè)或多個(gè)入口或抽入端口 214、以及將加壓液壓流體供應(yīng)到自動(dòng)變速器10的部件的一個(gè)或多個(gè)出口或壓力端口 222。
[0063]將了解，將輸入齒圈130添加到自動(dòng)變速器10的輸入軸12實(shí)現(xiàn)了如下雙重優(yōu)點(diǎn):為電氣起動(dòng)器馬達(dá)150和液壓泵組件210兩者都提供單條功率流路徑。在起動(dòng)器馬達(dá)150的情況下，起動(dòng)功率流動(dòng)到變速器10的輸入軸12 ;而在液壓泵組件210的情況下，功率流動(dòng)到泵組件210。因此將了解，本公開(kāi)的最大優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)將輸入齒圈130用于起動(dòng)器馬達(dá)150和液壓泵組件210兩者來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是所述輸入齒圈可獨(dú)立地用于它們兩者中的任一個(gè)，并且提供伴隨的優(yōu)點(diǎn)。
[0064]通過(guò)使用本發(fā)明的起動(dòng)器馬達(dá)150構(gòu)造而提供的值得注意的優(yōu)點(diǎn)包括減小的總變速器尺寸(特別是變速器中心距離)以及伴隨的重量與成本的減少。由于起動(dòng)器輪齒142和空轉(zhuǎn)齒輪或小齒輪132處于濕潤(rùn)(由變速器流體潤(rùn)滑)的環(huán)境中，它們可以嚙合并且處于持續(xù)嚙合。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)起/停構(gòu)造中，該構(gòu)造提供了更快的響應(yīng)和更安靜的運(yùn)行。
[0065]與液壓泵組件210相關(guān)的值得注意的優(yōu)點(diǎn)包括不會(huì)增加變速器的長(zhǎng)度的構(gòu)造、安裝位置的靈活性、以及可選的泵輸入驅(qū)動(dòng)比。此外，由于泵210和入口過(guò)濾器216優(yōu)選設(shè)置在貯槽218中，不存在起動(dòng)加注(priming)問(wèn)題，且過(guò)濾器216與入口端口 214之間的短抽吸管線提高了泵210的效率。最后，泵210的通常較低以及離軸的布置實(shí)現(xiàn)了至控制系統(tǒng)(例如，閥體)的短供應(yīng)管線。
[0066]本發(fā)明的說(shuō)明本質(zhì)上僅僅是示例性的，且不偏離本發(fā)明實(shí)質(zhì)的變型意在包括在本發(fā)明的范圍內(nèi)。這種變型被認(rèn)為不偏離本發(fā)明的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多速自動(dòng)變速器，所述多速自動(dòng)變速器包括下述的組合: 輸入構(gòu)件； 至少一個(gè)輸入離合器，所述至少一個(gè)輸入離合器具有聯(lián)接到所述輸入構(gòu)件的輸入以及輸出； 多個(gè)行星齒輪組件，所述行星齒輪組件中的至少三個(gè)行星齒輪組件具有至少三個(gè)構(gòu)件； 所述多個(gè)行星齒輪組件中的一個(gè)行星齒輪組件使所述至少三個(gè)構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件聯(lián)接到所述離合器的所述輸出，且包括接合起動(dòng)器馬達(dá)和液壓泵的齒輪系；以及 輸出構(gòu)件，所述輸出構(gòu)件聯(lián)接到所述多個(gè)行星齒輪組件的另一行星齒輪組件的所述至少三個(gè)構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件。
2.如權(quán)利要求1所述的多速自動(dòng)變速器，還包括多個(gè)扭矩傳遞裝置，所述扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以:將所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述一個(gè)行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件連接到固接件；將所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述一個(gè)行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的另一構(gòu)件和所述多個(gè)行星齒輪組件中的又一行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件連接到固接件；將所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述又一行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的另一構(gòu)件連接到固接件；以及將所述多個(gè)行星齒輪組件中的另一行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件和所述多個(gè)行星齒輪組件的又另一行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件連接到固接件。
3.如權(quán)利要求1所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述多個(gè)行星齒輪組件的所述至少三個(gè)構(gòu)件中的每個(gè)是太陽(yáng)輪、齒圈和行星齒輪行星架其中之一。
4.如權(quán)利要求1所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述一個(gè)行星齒輪組件是復(fù)合行星齒輪組件，所述復(fù)合行星齒輪組件的所述一個(gè)構(gòu)件是太陽(yáng)輪，所述復(fù)合行星齒輪組件的另一構(gòu)件是行星齒輪行星架，且所述復(fù)合行星齒輪組件的又一構(gòu)件是齒圈。
5.如權(quán)利要求1所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述一個(gè)行星齒輪組件的所述一個(gè)構(gòu)件是太陽(yáng)輪，且其中，所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述一個(gè)行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的另一構(gòu)件通過(guò)扭矩傳遞裝置選擇性地聯(lián)接到固接件。
6.如權(quán)利要求1所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述另一行星齒輪組件的所述一個(gè)構(gòu)件是行星齒輪行星架，且其中，所述多個(gè)行星齒輪組件中的所述另一行星齒輪組件的另一構(gòu)件通過(guò)扭矩傳遞裝置選擇性地聯(lián)接到固接件。
7.一種多速自動(dòng)變速器，所述多速自動(dòng)變速器包括下述的組合: 第一、第二、第三和第四行星齒輪組件，所述行星齒輪組件中的每個(gè)都具有三個(gè)構(gòu)件； 輸入構(gòu)件，所述輸入構(gòu)件連接到所述第二行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件，所述輸入構(gòu)件包括接合起動(dòng)器馬達(dá)和液壓泵的齒輪組件； 輸出構(gòu)件，所述輸出構(gòu)件連接到所述第四行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件； 第一構(gòu)件，所述第一構(gòu)件用于將所述第一行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件與所述第二行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的另一構(gòu)件連接； 第二構(gòu)件，所述第二構(gòu)件用于將所述第二行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的所述另一構(gòu)件與所述第三行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的一個(gè)構(gòu)件連接；第三構(gòu)件，所述第三構(gòu)件用于將所述第三行星齒輪組件的另一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的另一構(gòu)件連接； 第四構(gòu)件，所述第四構(gòu)件用于將所述第三行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的又一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的所述一個(gè)構(gòu)件連接；和 多個(gè)扭矩傳遞裝置，所述扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以:將所述第一行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的另一構(gòu)件連接到固接件；將所述第一連接構(gòu)件連接到固接件；將所述第二行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的又一構(gòu)件連接到固接件；將所述第三連接構(gòu)件連接到固接件；將所述輸入構(gòu)件連接到所述第四行星齒輪組件的所述構(gòu)件中的所述又一構(gòu)件；以及將所述輸入構(gòu)件連接到所述第三行星齒輪組件的所述構(gòu)件的所述另一構(gòu)件。
8.如權(quán)利要求7所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述多個(gè)扭矩傳遞裝置中的第一組是制動(dòng)器，所述多個(gè)扭矩傳遞裝置中的第二組是離合器。
9.如權(quán)利要 求7所述的多速自動(dòng)變速器，其中，所述第一、第二、第三和第四行星齒輪組件的所述三個(gè)構(gòu)件中的每個(gè)是太陽(yáng)輪、齒圈和行星齒輪行星架其中之一。
10.一種多速自動(dòng)變速器，所述多速自動(dòng)變速器包括下述的組合: 輸入構(gòu)件，所述輸入構(gòu)件具有聯(lián)接到其上的驅(qū)動(dòng)齒輪； 起動(dòng)器馬達(dá)組件，所述起動(dòng)器馬達(dá)組件由所述驅(qū)動(dòng)齒輪操作性地接合； 輸出構(gòu)件； 第一行星齒輪組件，所述第一行星齒輪組件具有太陽(yáng)輪和可旋轉(zhuǎn)地支撐多個(gè)行星齒輪的細(xì)長(zhǎng)行星齒輪行星架； 第二行星齒輪組件，所述第二行星齒輪組件具有聯(lián)接到所述輸入構(gòu)件的太陽(yáng)輪、包括所述多個(gè)行星齒輪的所述第一行星齒輪組件的所述細(xì)長(zhǎng)行星齒輪行星架、以及齒圈； 第三行星齒輪組件，所述第三行星齒輪組件具有聯(lián)接到所述第一和第二行星齒輪組件的所述細(xì)長(zhǎng)行星齒輪行星架的太陽(yáng)輪、可旋轉(zhuǎn)地支撐多個(gè)行星齒輪的行星齒輪行星架、以及齒圈； 第四行星齒輪組件，所述第四行星齒輪組件具有:太陽(yáng)輪；行星齒輪行星架，所述行星齒輪行星架聯(lián)接到且驅(qū)動(dòng)所述輸出構(gòu)件、聯(lián)接到所述第三行星齒輪組件的所述齒圈且可旋轉(zhuǎn)地支撐多個(gè)行星齒輪；以及聯(lián)接到所述第三行星齒輪組件的所述行星齒輪行星架的齒圈。
【文檔編號(hào)】F16H3/66GK103968017SQ201410044068
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年1月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月31日
【發(fā)明者】D.A.威爾頓, J.M.哈特 申請(qǐng)人:通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司