一種圓柱圓錐齒輪減速器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種圓柱圓錐齒輪減速器，包括上、下箱體、輸入軸機構(gòu)、多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)和輸出軸，多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)支承于下箱體上平行傳動輸出軸，其特征在于：所述輸入軸機構(gòu)包括多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)，多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)垂直于多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)經(jīng)軸承支承于下箱體內(nèi)，多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)的任意一級或多級圓柱齒輪軸穿出下箱體底端，多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)的任意一級或多級圓柱齒輪軸上設(shè)有輸入錐齒輪，多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)的任意一級或多級圓柱齒輪軸上設(shè)有傳動錐齒輪，輸入錐齒輪和傳動錐齒輪嚙合。其結(jié)構(gòu)簡單，連接穩(wěn)定、牢固，使用安全、壽命長。
【專利說明】一種圓柱圓錐齒輪減速器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減速器，具體說是一種圓柱圓錐齒輪減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪減速器主要有圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐一圓柱齒輪減速器，圓柱圓錐齒輪減速機用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，現(xiàn)有的圓柱圓錐齒輪減速機中輸入軸與輸出軸均支承于下箱體上，在適用于下部輸入、側(cè)邊輸出要求時，減速機的上、下箱體處于左、右安裝狀態(tài)，輸入軸、輸出軸支承于兩分的上、下箱體上，運行穩(wěn)定性差，影響使用安全和壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中輸入軸與輸出軸呈垂直方向傳動的減速機中存在的問題，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，連接穩(wěn)定、牢固，使用安全、壽命長的圓柱圓錐齒輪減速器。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種圓柱圓錐齒輪減速器，包括上、下箱體、輸入軸機構(gòu)、多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)和輸出軸，多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)支承于下箱體上平行傳動輸出軸，其特征在于:所述輸入軸機構(gòu)包括多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)，多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)垂直于多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)經(jīng)軸承支承于下箱體內(nèi)，多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)的任意一級或多級圓柱齒輪軸穿出下箱體底端，多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)的任意一級或多級圓柱齒輪軸上設(shè)有輸入錐齒輪，多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)的任意一級或多級圓柱齒輪軸上設(shè)有傳動錐齒輪，輸入錐齒輪和傳動錐齒輪嚙合。
[0005]進一步地，所述多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)的第一級圓柱齒輪軸穿出下箱體底端，多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)的最后一級圓柱齒輪軸上設(shè)有輸入錐齒輪，多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)的第一級圓柱齒輪軸上設(shè)有傳動錐齒輪，輸入錐齒輪和傳動錐齒輪嚙合。
[0006]進一步地，所述多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)的圓柱齒輪軸下端經(jīng)軸承支承于下箱體上，圓柱齒輪軸上端經(jīng)軸承支承于固定在下箱體內(nèi)的軸承座板上。
[0007]進一步地，所述圓柱齒輪軸下部經(jīng)雙列圓錐滾子軸承支承并穿接下箱體底端，圓柱齒輪軸下端穿接透蓋封裝于下箱體底端，透蓋與圓柱齒輪軸間依次設(shè)有油封和緊固環(huán)，圓柱滾子軸承與透蓋間設(shè)有調(diào)整環(huán)。
[0008]進一步地，所述所述圓柱齒輪軸下部經(jīng)一組內(nèi)圈擋邊相對設(shè)置的圓柱滾子軸承支承并穿接下箱體底端，圓柱齒輪軸下端經(jīng)端蓋封裝于下箱體內(nèi)，圓柱齒輪軸下端旋接圓螺母，圓螺母與圓柱滾子軸承之間依次設(shè)有止退墊圈和墊圈，圓柱滾子軸承與端蓋間設(shè)有調(diào)整環(huán)。
[0009]進一步地，所述圓柱齒輪軸上部經(jīng)雙列圓錐滾子軸承支承于固定在下箱體內(nèi)壁上的軸承座板，圓柱齒輪軸上端設(shè)置有對應圓柱滾子軸承和/或軸承座板限位的軸用擋圈和墊圈。
[0010]再進一步地，所述圓柱齒輪軸上部經(jīng)一組內(nèi)圈擋邊相對設(shè)置的圓柱滾子軸承支承于固定在下箱體內(nèi)壁上的軸承座板，圓柱齒輪軸上套接有與圓柱滾子軸承限位的定矩環(huán)。
[0011]采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:
1、圓柱齒輪輸入機構(gòu)垂直穿接在下箱體底部與支承于下箱體上輸出軸垂直設(shè)置，適用于底部輸入、側(cè)邊輸出的減速使用，各軸支承穩(wěn)定，有利于提高安全性能和延長使用壽命；
2、圓柱齒輪輸入機構(gòu)的圓柱齒輪軸上、下部分別經(jīng)軸承座板和下箱體底部支承，配合止退墊圈、墊圈、調(diào)整環(huán)、定距環(huán)，圓柱齒輪輸入機構(gòu)的圓柱齒輪軸垂直精密、穩(wěn)定支承，進一步提高傳動性能，延長使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的A-A視圖；
圖3為圖1的B-B視圖；
圖4為圖1的C-C視圖。
[0013]圖中:下箱體1，上箱體2，輸入軸3，透蓋4，油封5，緊固環(huán)6，圓錐滾子軸承7，輸入軸齒輪8，軸用擋圈9，軸承座板10，小中間錐齒軸11，小中間軸齒輪12，端蓋13，圓螺母14，止退墊圈15，墊圈16，調(diào)整環(huán)17，定距環(huán)18，圓柱滾子軸承19，輸入錐齒輪20，傳動錐齒輪21，中間齒軸22，中間齒輪23，大中間齒軸24，輸出齒輪25，輸出軸26。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0015]圖1-4所示，一種圓柱圓錐齒輪減速器包括下箱體1、上箱體2、輸入軸3、透蓋4、油封5、緊固環(huán)6、圓錐滾子軸承7、輸入軸齒輪8、軸用擋圈9、軸承座板10、小中間錐齒軸
11、小中間軸齒輪12、端蓋13、圓螺母14、止退墊圈15、墊圈16、調(diào)整環(huán)17、定距環(huán)18、圓柱滾子軸承19、輸入錐齒輪20、傳動錐齒輪21、中間齒軸22、中間齒輪23、大中間齒軸24、輸出齒輪25和輸出軸26。中間齒軸22、大中間齒軸24、輸出軸26支承于下箱體I上經(jīng)上箱體2封裝，圖3所示輸入軸3下部經(jīng)雙列圓錐滾子軸承7支承并穿接下箱體I底端，輸入軸3下端穿接透蓋4封裝于下箱體I底端，透蓋4與輸入軸I間依次設(shè)有油封5和緊固環(huán)6，圓柱滾子軸承7與透蓋4間設(shè)有調(diào)整環(huán)，輸入軸I上部經(jīng)雙列圓錐滾子軸承支承于固定在下箱體I內(nèi)壁上的軸承座板10，輸入軸I上端設(shè)置有對應圓錐滾子軸承和/或軸承座板10限位的軸用擋圈9和墊圈。圖4所示小中間錐齒軸11下部經(jīng)一組內(nèi)圈擋邊相對設(shè)置的圓柱滾子軸承19支承并穿接下箱體I底端，小中間錐齒軸11下端旋接圓螺母14并經(jīng)端蓋13封裝于下箱體I內(nèi)，圓螺母14與圓柱滾子軸承19之間依次設(shè)有止退墊圈15和墊圈16,圓柱滾子軸承19與端蓋13間設(shè)有調(diào)整環(huán)17，小中間錐齒軸11上部經(jīng)一組內(nèi)圈擋邊相對設(shè)置的圓柱滾子軸承支承于固定在下箱體內(nèi)壁上的軸承座板，小中間錐齒軸11上套接有定矩環(huán)18，定矩環(huán)18限位于小中間軸齒輪12與上、下部的圓柱滾子軸承之間。小中間錐齒軸11上設(shè)有輸入錐齒輪20，輸入錐齒輪20與中間齒軸22上的傳動錐齒輪21嚙合，中間齒軸22的中間齒輪23嚙合傳動大中間齒軸24，大中間齒軸24經(jīng)套于輸出軸26上的輸出齒輪25傳動輸出軸26。
【權(quán)利要求】
1.一種圓柱圓錐齒輪減速器，包括上、下箱體、輸入軸機構(gòu)、多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)和輸出軸，多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)支承于下箱體上平行傳動輸出軸，其特征在于:所述輸入軸機構(gòu)包括多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)，多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)垂直于多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)經(jīng)軸承支承于下箱體內(nèi)，多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)的任意一級或多級圓柱齒輪軸穿出下箱體底端，多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)的任意一級或多級圓柱齒輪軸上設(shè)有輸入錐齒輪，多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)的任意一級或多級圓柱齒輪軸上設(shè)有傳動錐齒輪，輸入錐齒輪和傳動錐齒輪嚙口 O
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓柱圓錐齒輪減速器，其特征在于:所述多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)的第一級圓柱齒輪軸穿出下箱體底端，多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)的最后一級圓柱齒輪軸上設(shè)有輸入錐齒輪，多級圓柱齒輪傳動機構(gòu)的第一級圓柱齒輪軸上設(shè)有傳動錐齒輪，輸入錐齒輪和傳動錐齒輪嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種圓柱圓錐齒輪減速器，其特征在于:所述多級圓柱齒輪輸入機構(gòu)的圓柱齒輪軸下端經(jīng)軸承支承于下箱體上，圓柱齒輪軸上端經(jīng)軸承支承于固定在下箱體內(nèi)的軸承座板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種圓柱圓錐齒輪減速器，其特征在于:所述圓柱齒輪軸下部經(jīng)雙列圓錐滾子軸承支承并穿接下箱體底端，圓柱齒輪軸下端穿接透蓋封裝于下箱體底端，透蓋與圓柱齒輪軸間依次設(shè)有油封和緊固環(huán)，圓柱滾子軸承與透蓋間設(shè)有調(diào)整環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種圓柱圓錐齒輪減速器，其特征在于:所述所述圓柱齒輪軸下部經(jīng)一組內(nèi)圈擋邊相對設(shè)置的圓柱滾子軸承支承并穿接下箱體底端，圓柱齒輪軸下端經(jīng)端蓋封裝于下箱體內(nèi)，圓柱齒輪軸下端旋接圓螺母，圓螺母與圓柱滾子軸承之間依次設(shè)有止退墊圈和墊圈，圓柱滾子軸承與端蓋間設(shè)有調(diào)整環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種圓柱圓錐齒輪減速器，其特征在于:所述圓柱齒輪軸上部經(jīng)雙列圓錐滾子軸承支承于固定在下箱體內(nèi)壁上的軸承座板，圓柱齒輪軸上端設(shè)置有對應圓錐滾子軸承和/或軸承座板限位的軸用擋圈和墊圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種圓柱圓錐齒輪減速器，其特征在于:所述圓柱齒輪軸上部經(jīng)一組內(nèi)圈擋邊相對設(shè)置的圓柱滾子軸承支承于固定在下箱體內(nèi)壁上的軸承座板，圓柱齒輪軸上套接有與圓柱滾子軸承限位的定矩環(huán)。
【文檔編號】F16H1/20GK103836160SQ201410055411
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2014年2月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月19日
【發(fā)明者】張國林, 張明榮, 顧衛(wèi)紅 申請人:泰星減速機股份有限公司