用于碰撞試驗的相機固定支架的制作方法
【專利摘要】一種用于碰撞試驗的相機固定支架，用于在汽車碰撞試驗時將相機固定在車門上，其中車門沿車輛的橫向包括內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分，內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分之間設(shè)有用于收容車門玻璃的狹槽，相機固定支架包括固定插板、固定側(cè)板、及支撐板，固定插板與固定側(cè)板相互間隔且相對設(shè)置，固定插板與固定側(cè)板之間形成卡槽，固定插板的頂端與固定側(cè)板的頂端相互連接形成連接部，支撐板固定在連接部上，相機固定在支撐板上，固定插板插入狹槽內(nèi)，固定側(cè)板位于車外的一側(cè)，車門的外側(cè)部分卡在卡槽內(nèi)，固定側(cè)板通過緊固件固定在車門的外側(cè)部分上。上述的相機固定支架，其結(jié)構(gòu)簡單，可方便地將拍攝假人的相機固定在左右的車門位置上。
【專利說明】用于碰撞試驗的相機固定支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種在汽車碰撞試驗時將拍攝相機固定在車體上的相機固定支架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，交通安全是世界各國面臨的共同課題，加強汽車安全的研究，減少我國的道路交通傷害，是全社會共同關(guān)注并且努力解決的重要社會問題之一。
[0003]汽車安全的研究主要是通過汽車碰撞試驗來實現(xiàn)的，根據(jù)汽車車型的不同，每次的試驗要求和試驗參數(shù)也是不一樣的。在試驗的同時，對高速攝像要求是很高的，因為在碰撞的一瞬間，根據(jù)相機1000幀/秒的速度觀察試驗假人撞擊的位置移動情況，得到對假人位置移動的數(shù)據(jù)，供研究分析用。因此，在進行整車碰撞的試驗時，需要將拍攝相機固定安裝于進行碰撞試驗的汽車上。
[0004]現(xiàn)有的相機固定方式通常是將相機固定在試驗整車的風(fēng)窗玻璃、發(fā)動機艙蓋上，而車內(nèi)設(shè)置的假人包括設(shè)置在前座上的前座假人和設(shè)置在后座上的后座假人，上述方式固定的相機只能用于拍攝前座假人的位置移動情況，而拍攝后座假人的相機則無法進行有效固定，只能在車體上額外加裝固定支架，使相機通過固定支架安裝于車體的特定位置(例如車門)上，但目前尚未有一種結(jié)構(gòu)簡單且便于將拍攝后座假人的相機進行固定的固定支架。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于以上所述，有必要提供一種用于碰撞試驗的相機固定支架，其結(jié)構(gòu)簡單，可方便地將拍攝假人的相機固定在左右的車門位置上。
[0006]本發(fā)明實施例提供一種用于碰撞試驗的相機固定支架，用于在汽車碰撞試驗時將相機固定在車門上，其中所述車門沿車輛的橫向包括內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分，所述內(nèi)側(cè)部分和所述外側(cè)部分之間設(shè)有用于收容車門玻璃的狹槽，所述相機固定支架包括固定插板、固定側(cè)板、及支撐板，所述固定插板與所述固定側(cè)板相互間隔且相對設(shè)置，所述固定插板與所述固定側(cè)板之間形成卡槽，所述固定插板的頂端與所述固定側(cè)板的頂端相互連接形成連接部，所述支撐板固定在所述連接部上，所述相機固定在所述支撐板上，所述固定插板插入所述狹槽內(nèi)，所述固定側(cè)板位于車外的一側(cè)，所述車門的外側(cè)部分卡在所述卡槽內(nèi)，所述固定側(cè)板通過緊固件固定在所述車門的外側(cè)部分上。
[0007]進一步地，所述相機固定支架還包括固定框，所述固定框固定在所述支撐板上，所述相機固定在所述固定框內(nèi)。
[0008]進一步地，所述支撐板的頂面上設(shè)置有平行間隔的兩個呈倒L形的夾板，所述固定框的底部兩側(cè)分別凸出設(shè)有凸塊，所述固定框從夾板的端部滑入所述兩個夾板之間，所述固定框滑動到位時通過緊固件穿過所述夾板和所述凸塊將固定框固定在所述兩個夾板之間，所述凸塊收容在所述夾板與所述支撐板之間形成的夾槽內(nèi)。[0009]進一步地，所述固定框的數(shù)量為兩個，分別為前固定框和后固定框，所述兩個固定框相互間隔地固定在所述兩個夾板之間，所述兩個固定框分別用于固定所述相機的前后兩端。
[0010]進一步地，所述前固定框于遠離所述后固定框的一端的端面上設(shè)置有開孔，所述開孔用于供所述相機前端的相機頭從中穿出。
[0011]進一步地，每個固定框包括相互平行間隔設(shè)置的兩塊框板，所述相機在所述固定框內(nèi)被包夾在所述兩塊框板之間。
[0012]進一步地，所述支撐板的底面設(shè)置有多個固定片，所述多個固定片間隔設(shè)置且跨設(shè)在所述連接部上，所述連接部的外側(cè)面上設(shè)置有多個固定孔，所述多個固定片通過緊固件穿設(shè)固定在所述多個固定孔內(nèi)。
[0013]進一步地，所述固定孔的數(shù)量大于所述固定片的數(shù)量，所述固定片與被選定的固定孔固定。
[0014]進一步地，所述固定側(cè)板的板面上設(shè)置有多個緊固孔，通過緊固件穿過所述固定側(cè)板的緊固孔將所述固定側(cè)板固定在所述車門的外側(cè)部分上。
[0015]進一步地，所述固定插板為彎曲的弧狀結(jié)構(gòu)。
[0016]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明實施例的相機固定支架，其結(jié)構(gòu)簡單，用于拍攝假人的相機可固定在支撐板上，利用固定插板和固定側(cè)板可將相機固定支架固定在車門上，因此可方便地將相機固定在左右的車門位置上。具體地，可以視需要將相機固定在左右的各個車門上，例如當相機用于拍攝后座的假人時，該相機固定支架可以將相機固定在左后車門或右后車門上；當相機用于拍攝前座的假人時，該相機固定支架可以將相機固定在左前車門或右前車門上。該相機固定支架尤其解決了現(xiàn)有技術(shù)中用于拍攝后座假人的相機在碰撞試驗時不便于固定的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明實施例的用于碰撞試驗的相機固定支架的立體示意圖。
[0018]圖2是圖1的相機固定支架的另一角度的視圖。
[0019]圖3是圖1的相機固定支架的又一角度的視圖。
[0020]圖4是圖1的相機固定支架安裝至車門上的示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為詳細說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0022]請參圖1至圖4，本發(fā)明實施例的相機固定支架，用于在汽車碰撞試驗時將相機20固定在車門30上，使相機20可以對車內(nèi)假人(前座假人或后座假人)的位置移動情況進行拍攝。該相機固定支架10包括固定插板11、固定側(cè)板12、及支撐板13。其中，固定插板11與固定側(cè)板12相互間隔且相對設(shè)置，固定插板11與固定側(cè)板12之間形成卡槽15,固定插板11的頂端與固定側(cè)板12的頂端相互連接形成連接部16,支撐板13固定在連接部16上，相機20固定在支撐板13上。
[0023]進一步地，相機固定支架10還包括固定框14，固定框14固定在支撐板13上，相機20固定在固定框14內(nèi)。
[0024]進一步地，支撐板13水平地設(shè)置在連接部16上，支撐板13的頂面上設(shè)置有平行間隔的兩個呈倒L形的夾板131，固定框14的底部兩側(cè)分別凸出設(shè)有凸塊142，固定框14從夾板131的端部滑入兩個夾板131之間，固定框14滑動到位時通過緊固件(例如螺栓143)穿過夾板131和凸塊142將固定框14固定在兩個夾板131之間，凸塊142收容在夾板131與支撐板13之間形成的夾槽(圖未標)內(nèi)。通過上述結(jié)構(gòu)，固定框14為可拆卸固定在支撐板13上，因此可以使固定框14取下來，這樣在安裝相機20的過程中更加快捷。
[0025]進一步地，固定框14的數(shù)量為兩個，分別為前固定框14a和后固定框14b，兩個固定框14a、14b相互間隔地固定在兩個夾板131之間，兩個固定框14a、14b分別用于固定相機20的如后兩端。
[0026]進一步地，前固定框14a于遠離后固定框14b的一端的端面上設(shè)置有開孔141，開孔141用于供相機20前端的相機頭21從中穿出，以便于朝向車內(nèi)進行拍攝動作。
[0027]進一步地，后固定框14b上進一步設(shè)置有半圓形的拱形部17，拱形部17 —方面可以起到美化作用，使后固定框14b的外觀看起來更美觀，另一方面可以隱藏后固定框14b的棱角，當人員碰到后固定框14b時不易刮傷，保護人員避免傷害。
[0028]進一步地，每個固定框14a、14b包括相互平行間隔設(shè)置的兩塊框板145，相機20在固定框14a、14b內(nèi)被包夾在兩塊框板145之間。
[0029]進一步地，每個固定框14的兩塊框板145上穿設(shè)有螺栓18，相機20在固定至固定框14a、14b內(nèi)時，螺栓18可以從相機20的頂部對其進行卡緊，使相機20更穩(wěn)定地固定在固定框14a、14b內(nèi)。
[0030]進一步地，支撐板13的底面設(shè)置有多個固定片132，多個固定片132間隔設(shè)置且跨設(shè)在連接部16上，連接部16的外側(cè)面上設(shè)置有多個固定孔133，多個固定片132通過緊固件(例如螺栓134)穿設(shè)固定在多個固定孔133內(nèi)。
[0031]進一步地，固定孔133的數(shù)量大于固定片132的數(shù)量，固定片132與被選定的固定孔133固定。當固定片132選擇與不同的固定孔133進行固定時，可以對相機20的安裝位置沿著汽車的前后方向進行調(diào)整，這樣便于在放置假人后對相機20的位置進行前后的微幅調(diào)整。
[0032]進一步地，固定側(cè)板12的板面上設(shè)置有多個緊固孔121。
[0033]請參圖4，利用上述的相機固定支架10固定相機20時，將相機20固定在兩個固定框14a、14b內(nèi)，由于兩個固定框14a、14b是可拆卸固定在兩塊夾板131上，因此可以先拆下其中一個固定框14,例如拆下后固定框14b,將相機先裝設(shè)于前固定框14a上,使相機20的相機頭21穿出前固定框14a的開孔141，然后再把后固定框14b裝上，實現(xiàn)相機20在兩個固定框14a、14b內(nèi)的快捷固定，本實施例中相機20利用兩個固定框14a、14b進行前后的抱緊式固定，可以使相機20固定更加牢靠。具體地，相機20可以為行業(yè)內(nèi)普遍使用的一機多頭相機，其具有結(jié)構(gòu)小巧的特點，一機多頭相機分為橫向機頭和直向機頭，本實施例中所使用的相機20為配置直向機頭。
[0034]在進行整車碰撞試驗時，需要將裝好相機20的相機固定支架10固定在車門30上，車門30沿車輛的橫向包括內(nèi)側(cè)部分31和外側(cè)部分32，其中內(nèi)側(cè)部分31位于靠近車內(nèi)的一側(cè)，外側(cè)部分32位于靠近車外的一側(cè)，內(nèi)側(cè)部分31和外側(cè)部分32之間設(shè)有用于收容車門玻璃(圖未示)的狹槽33，當車門玻璃降下來時收容于狹槽33中。在將相機固定支架10固定于車門30上時，先將車門玻璃降下至狹槽33中，使相機固定支架10的固定側(cè)板12位于車外的一側(cè)，將相機固定支架10的固定插板11從狹槽33的頂部開口插入，并貼著狹槽33內(nèi)的車門玻璃一直插入到位，使車門30的外側(cè)部分32卡在固定插板11與固定側(cè)板12之間的卡槽15內(nèi)，然后通過緊固件(例如螺栓，圖未示)穿過固定側(cè)板12的緊固孔121，將固定側(cè)板12固定在車門的外側(cè)部分32上，至此完成相機固定支架10在車門30上的固定。
[0035]本實施例中，固定插板11設(shè)計為彎曲的弧狀結(jié)構(gòu)，主要是配合車門30上狹槽33的彎曲形狀與卡位，這樣通過彎曲的固定插板11插入車門的狹槽33中，再通過緊固件將固定側(cè)板12固定在車門的外側(cè)部分32上，使相機固定支架10在車門30上得到很好的固定。
[0036]本實施例的相機固定支架，其結(jié)構(gòu)簡單，用于拍攝假人的相機可固定在支撐板上，利用固定插板和固定側(cè)板可將相機固定支架固定在車門上，因此可方便地將相機固定在左右的車門位置上。具體地，可以視需要將相機固定在左右的各個車門上，例如當相機用于拍攝后座的假人時，該相機固定支架可以將相機固定在左后車門或右后車門上；當相機用于拍攝前座的假人時，該相機固定支架可以將相機固定在左前車門或右前車門上。該相機固定支架尤其解決了現(xiàn)有技術(shù)中用于拍攝后座假人的相機在碰撞試驗時不便于固定的問題。
[0037]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于碰撞試驗的相機固定支架，用于在汽車碰撞試驗時將相機(20)固定在車門(30)上，其中所述車門(30)沿車輛的橫向包括內(nèi)側(cè)部分(31)和外側(cè)部分(32)，所述內(nèi)側(cè)部分(31)和所述外側(cè)部分(32)之間設(shè)有用于收容車門玻璃的狹槽(33)，其特征在于，所述相機固定支架(10)包括固定插板(11)、固定側(cè)板(12)、及支撐板(13)，所述固定插板(11)與所述固定側(cè)板(12)相互間隔且相對設(shè)置，所述固定插板(11)與所述固定側(cè)板(12)之間形成卡槽(15)，所述固定插板(11)的頂端與所述固定側(cè)板(12)的頂端相互連接形成連接部(16)，所述支撐板(13)固定在所述連接部(16)上，所述相機(20)固定在所述支撐板(13)上，所述固定插板(11)插入所述狹槽(33)內(nèi)，所述固定側(cè)板(12)位于車外的一側(cè)，所述車門(30)的外側(cè)部分(32)卡在所述卡槽(15)內(nèi)，所述固定側(cè)板(12)通過緊固件固定在所述車門(30)的外側(cè)部分(32)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于碰撞試驗的相機固定支架，其特征在于:所述相機固定支架(10)還包括固定框(14)，所述固定框(14)固定在所述支撐板(13)上，所述相機(20)固定在所述固定框(14)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于碰撞試驗的相機固定支架，其特征在于:所述支撐板(13)的頂面上設(shè)置有平行間隔的兩個呈倒L形的夾板(131)，所述固定框(14)的底部兩側(cè)分別凸出設(shè)有凸塊(142)，所述固定框(14)從夾板(131)的端部滑入所述兩個夾板(131)之間，所述固定框(14)滑動到位時通過緊固件穿過所述夾板(131)和所述凸塊(142)將固定框(14)固定在所述兩個夾板(131)之間，所述凸塊(142)收容在所述夾板(131)與所述支撐板(13)之間形成的夾槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于碰撞試驗的相機固定支架，其特征在于:所述固定框(14)的數(shù)量為兩個， 分別為前固定框(14a)和后固定框(14b)，所述兩個固定框(14a、14b)相互間隔地固定在所述兩個夾板(131)之間，所述兩個固定框(14a、14b)分別用于固定所述相機(20)的前后兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于碰撞試驗的相機固定支架，其特征在于:所述前固定框(14a)于遠離所述后固定框(14b)的一端的端面上設(shè)置有開孔(141)，所述開孔(141)用于供所述相機(20)前端的相機頭(21)從中穿出。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于碰撞試驗的相機固定支架，其特征在于:每個固定框(14)包括相互平行間隔設(shè)置的兩塊框板(145)，所述相機(20)在所述固定框(14)內(nèi)被包夾在所述兩塊框板(145)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于碰撞試驗的相機固定支架，其特征在于:所述支撐板(13)的底面設(shè)置有多個固定片(132)，所述多個固定片(132)間隔設(shè)置且跨設(shè)在所述連接部(16)上，所述連接部(16)的外側(cè)面上設(shè)置有多個固定孔(133)，所述多個固定片(132)通過緊固件穿設(shè)固定在所述多個固定孔(133)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于碰撞試驗的相機固定支架，其特征在于:所述固定孔(133)的數(shù)量大于所述固定片(132)的數(shù)量，所述固定片(132)與被選定的固定孔(133)固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于碰撞試驗的相機固定支架，其特征在于:所述固定側(cè)板(12)的板面上設(shè)置有多個緊固孔(121)，通過緊固件穿過所述固定側(cè)板(12)的緊固孔(121)將所述固定側(cè)板(12)固定在所述車門(30)的外側(cè)部分(32)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于碰撞試驗的相機固定支架，其特征在于:所述固定插板(11)為彎曲的弧 狀結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F16M13/02GK104007598SQ201410209469
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】欒朋, 楊君, 王章平, 魏亞明, 韓剛, 劉衛(wèi)國, 潘之杰, 吳成明, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司