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一種新型的減速機針齒殼的制作方法

文檔序號:5693331閱讀:484來源:國知局
一種新型的減速機針齒殼的制作方法
【專利摘要】一種新型的減速機針齒殼,涉及減速機生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】,包括上壓板、下壓板和軸套組成,軸套安裝上壓板和下壓板之間,軸套外圈設(shè)置有四組定位孔,定位孔均設(shè)置斜向設(shè)置,上壓板、軸套與下壓板上設(shè)置一貫穿且斜向下螺孔,軸套內(nèi)部設(shè)置有一齒輪板。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計新穎,安裝方便,牢固堅韌,調(diào)控簡單,實用性好,市場價值高,便于推廣和應(yīng)用。
【專利說明】一種新型的減速機針齒殼

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減速機生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種新型的減速機針齒殼。

【背景技術(shù)】
[0002]減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐一圓柱齒引輪減速機;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置,在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。
[0003]擺線針輪減速機是目前比較先進的減速機,擺線針輪減速機是一種應(yīng)用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機構(gòu),為了減小摩擦,在減速機中,通常針齒上帶有針齒殼,但是目前減速在針齒殼的應(yīng)用制作上,設(shè)計并不合理,安裝不便,同時牢固性也很差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,牢固性強的新型的減速機針齒殼。
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種新型的減速機針齒殼,包括上壓板、下壓板和軸套組成,其特征在于:所述的軸套安裝上壓板和下壓板之間,所述的軸套外圈設(shè)置有四組定位孔,所述的定位孔均設(shè)置斜向設(shè)置,上壓板、軸套與下壓板上設(shè)置一貫穿且斜向下螺孔,所述的軸套內(nèi)部設(shè)置有一齒輪板。
[0007]所述的上壓板、下壓板和軸套為非焊接的鑄造結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)更加牢固穩(wěn)定。
[0008]所述的定位孔的傾斜角度設(shè)置為15° -30° ,安裝方便,同時定位穩(wěn)定。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計新穎,安裝方便,牢固堅韌,調(diào)控簡單,實用性好,市場價值高,便于推廣和應(yīng)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;

【具體實施方式】
[0011]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進一步闡述本發(fā)明。
[0012]如圖1所示,一種新型的減速機針齒殼,包括上壓板1、下壓板2和軸套3組成,軸套3安裝上壓板I和下壓板2之間,軸套3外圈設(shè)置有四組定位孔4,定位孔4均設(shè)置斜向設(shè)置,上壓板1、軸套3與下壓板2上設(shè)置一貫穿且斜向下螺孔5,軸套3內(nèi)部設(shè)置有一齒輪板6,上壓板1、下壓板2和軸套3為非焊接的鑄造結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)更加牢固穩(wěn)定,定位孔4的傾斜角度設(shè)置為15° -30° ,安裝方便,同時定位穩(wěn)定。
[0013]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的減速機針齒殼,包括上壓板、下壓板和軸套組成,其特征在于:所述的軸套安裝上壓板和下壓板之間,所述的軸套外圈設(shè)置有四組定位孔,所述的定位孔均設(shè)置斜向設(shè)置,上壓板、軸套與下壓板上設(shè)置一貫穿且斜向下螺孔,所述的軸套內(nèi)部設(shè)置有一齒輪板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的減速機針齒殼,其特征在于:所述的上壓板、下壓板和軸套為非焊接的鑄造結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的減速機針齒殼,其特征在于:所述的定位孔的傾斜角度設(shè)置為15° -30°。
【文檔編號】F16H55/17GK104154211SQ201410360936
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】呂才友 申請人:安徽省含山縣皖中減速機械有限公司
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