汽車減振器活塞補(bǔ)償閥彈簧的制作方法
【專利摘要】一種汽車減振器活塞補(bǔ)償閥彈簧，涉及汽車減振器的活塞閥。包括活塞閥總成，所述的活塞閥總成上設(shè)有貫通的流通孔，流通孔上設(shè)有通液片，在與通液片間隔一定距離的上部設(shè)有上流通限位板，所述的上流通限位板與通液片之間設(shè)有補(bǔ)償閥彈簧。其有益效果是：通過(guò)彈簧的彈力強(qiáng)制通液片閉合，而且抑制了通液片的抖動(dòng)。
【專利說(shuō)明】 汽車減振器活塞補(bǔ)償閥彈簧

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及汽車減振器的活塞閥。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車舒適性的要求越來(lái)越高。減振器是汽車中重要的隔振、降低抖動(dòng)原件，保證了車輛的舒適性和操作穩(wěn)定性。而減振器的高頻率下閥系結(jié)構(gòu)的快速響應(yīng)，已經(jīng)是重要減振器性能參數(shù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供了一種汽車減振器活塞補(bǔ)償閥彈簧，通過(guò)彈簧的彈力強(qiáng)制通液片閉合，而且抑制了通液片的抖動(dòng)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車減振器活塞補(bǔ)償閥彈簧，其特征是:包括活塞閥總成，所述的活塞閥總成上設(shè)有貫通的流通孔，流通孔上設(shè)有通液片，在與通液片間隔一定距離的上部設(shè)有上流通限位板，所述的上流通限位板與通液片之間設(shè)有補(bǔ)償閥彈簧。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)彈簧的彈力強(qiáng)制通液片閉合，而且抑制了通液片的抖動(dòng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖中:1.上流通限位板；2.通液片；3.流通孔；4.活塞閥總成；5.補(bǔ)償閥彈簧。

【具體實(shí)施方式】
[0009]由附圖1可知，本發(fā)明包括活塞閥總成4，所述的活塞閥總成4上設(shè)有貫通的流通孔3，流通孔3上設(shè)有通液片2，在與通液片2間隔一定距離的上部設(shè)有上流通限位板1，所述的上流通限位板I與通液片2之間設(shè)有補(bǔ)償閥彈簧5。
[0010]本發(fā)明是在減振器活塞閥中上流通限位板I與通液片2之間加裝了補(bǔ)償閥彈簧5，替代了原結(jié)構(gòu)中上限位片的作用。上限位片的作用效果是通液片2在壓縮行程中以上限位片的外徑為支點(diǎn)彎曲打開，壓縮向復(fù)原換向中，通液片2通過(guò)自身的彈性回彈閉合關(guān)閉活塞的流通孔3。而補(bǔ)償閥彈簧5是通過(guò)彈簧的彈力強(qiáng)制通液片2閉合，而且抑制了通液片2的抖動(dòng)。本發(fā)明活塞閥在壓縮過(guò)程中通液片2的開啟高度為5.25_，原結(jié)構(gòu)的開啟高度為1.25_。通液片2開啟量越大油液補(bǔ)償能力越好。在壓縮向復(fù)原行程換向過(guò)程中，通液，2除了靠自身彈性回彈閉合活塞的流通孔3外，還有補(bǔ)償閥彈簧5的彈力壓制通液片2回位，而且能夠很好的抑制靠彈力回彈的通液片2的抖動(dòng)。使采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)的活塞閥系反應(yīng)更靈敏，起到的快速響應(yīng)的作用，從而提高了整車的舒適性。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車減振器活塞補(bǔ)償閥彈簧，其特征是:包括活塞閥總成，所述的活塞閥總成上設(shè)有貫通的流通孔，流通孔上設(shè)有通液片，在與通液片間隔一定距離的上部設(shè)有上流通限位板，所述的上流通限位板與通液片之間設(shè)有補(bǔ)償閥彈簧。
【文檔編號(hào)】F16F9/32GK104141728SQ201410378598
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】張?jiān)獎(jiǎng)? 李勇, 李健 申請(qǐng)人:天津天德減震器有限公司