船舶用無縫鋼管的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船舶用無縫鋼管，包括：管體，所述管體包括外管體和內(nèi)管體，所述內(nèi)管體的內(nèi)壁開設(shè)有多個(gè)散熱凹槽，所述外管體的外壁開設(shè)有多個(gè)散熱凹槽，所述多個(gè)散熱凹槽之間呈平行均勻排列，所述散熱凹槽的橫截面呈正方形或者長方形。通過上述方式，本發(fā)明船舶用無縫鋼管，能夠提高鋼管的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。
【專利說明】船舶用無縫鋼管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及無縫鋼管領(lǐng)域，特別是涉及一種船舶用無縫鋼管。

【背景技術(shù)】
[0002]不銹鋼無縫鋼管是常見的冶金金屬制品，目前市場上應(yīng)用于船艦海水管道，因其特殊的環(huán)境要求，必須具備較好的耐腐蝕性、耐點(diǎn)蝕性和抗應(yīng)力性能，普通材質(zhì)的鋼管雖然能基本符合船艦海水管道的基本要求，但是總體性能并不理想，容易產(chǎn)生點(diǎn)蝕和晶界腐蝕，導(dǎo)致鋼管機(jī)械強(qiáng)度和延伸性能的降低，使得鋼管使用壽命比較短，同時(shí)價(jià)格也較為昂貴。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種船舶用無縫鋼管，能夠提高鋼管的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種船舶用無縫鋼管，包括:管體，所述管體包括外管體和內(nèi)管體，所述內(nèi)管體的內(nèi)壁開設(shè)有多個(gè)散熱凹槽，所述外管體的外壁開設(shè)有多個(gè)散熱凹槽，所述多個(gè)散熱凹槽之間呈平行均勻排列，所述散熱凹槽的橫截面呈正方形或者長方形。
[0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述管體為一體式中空管體，所述管體的橫截面呈圓形。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述內(nèi)管體和外管體之間設(shè)有隔離層，所述隔離層的厚度為0.3-0.6mm。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述內(nèi)管體的內(nèi)部設(shè)有拋光層，所述拋光層的厚度為 0.2_07mm。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述外管體的外壁設(shè)置有離子鍍氮化鉻層，所述離子鍍氮化鉻層的厚度為0.1-0.8mm。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明船舶用無縫鋼管，能夠提高鋼管的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明船舶用無縫鋼管一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖1，一種船舶用無縫鋼管，包括:管體，所述管體包括外管體I和內(nèi)管體2，所述內(nèi)管體2的內(nèi)壁開設(shè)有多個(gè)散熱凹槽3，所述外管體I的外壁開設(shè)有多個(gè)散熱凹槽3，所述多個(gè)散熱凹槽3之間呈平行均勻排列，所述散熱凹槽3的橫截面呈正方形或者長方形。
[0013]另外，所述管體為一體式中空管體，所述管體的橫截面呈圓形。
[0014]另外，所述內(nèi)管體2和外管體I之間設(shè)有隔離層4，所述隔離層4的厚度為
0.3-0.6mm。
[0015]另外，所述內(nèi)管體2的內(nèi)部設(shè)有拋光層5，所述拋光層5的厚度為0.2-07mm。
[0016]另外，所述外管體I的外壁設(shè)置有離子鍍氮化鉻層6，所述離子鍍氮化鉻層6的厚度為 0.1-0.8mm。
[0017]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明船舶用無縫鋼管，能夠提高鋼管的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶用無縫鋼管，其特征在于，包括:管體，所述管體包括外管體和內(nèi)管體，所述內(nèi)管體的內(nèi)壁開設(shè)有多個(gè)散熱凹槽，所述外管體的外壁開設(shè)有多個(gè)散熱凹槽，所述多個(gè)散熱凹槽之間呈平行均勻排列，所述散熱凹槽的橫截面呈正方形或者長方形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用無縫鋼管，其特征在于，所述管體為一體式中空管體，所述管體的橫截面呈圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用無縫鋼管，其特征在于，所述內(nèi)管體和外管體之間設(shè)有隔尚層，所述隔尚層的厚度為0.3_0.6mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用無縫鋼管，其特征在于，所述內(nèi)管體的內(nèi)部設(shè)有拋光層，所述拋光層的厚度為0.2-07mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用無縫鋼管，其特征在于，所述外管體的外壁設(shè)置有離子鍍氮化鉻層，所述離子鍍氮化鉻層的厚度為0.1-0.8mm。
【文檔編號(hào)】F16L53/00GK104154336SQ201410397236
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】吳建宇 申請人:無錫閣特精密冷拔管有限公司