變速箱用齒輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種變速箱用齒輪，包括：圓形本體部和設(shè)置在所述圓形本體部外圓上的齒部，所述圓形本體部中心具有裝配孔，所述裝配孔處設(shè)置有鍵槽，所述齒輪采用鋁合金制成，包括下列質(zhì)量百分比的組份：Si4.5%~5.5%、Ti0.05%~0.06%、Cr0.10%~0.12%、Mg1.30%~1.50%，其余為Al和不可避免的雜質(zhì)。通過上述方式，本發(fā)明具有強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，充分滿足變速箱傳動(dòng)的高要求。
【專利說明】變速箱用齒輪
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及變速箱【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種變速箱用齒輪。

【背景技術(shù)】
[0003]變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，主要功能包括:一、改變傳動(dòng)比；二、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。齒輪是變速箱中的核心部件，現(xiàn)有的變速箱用齒輪的強(qiáng)度不夠，不能充分滿足變速箱傳動(dòng)的高要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種變速箱用齒輪，具有強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，充分滿足變速箱傳動(dòng)的高要求。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種變速箱用齒輪，包括:圓形本體部和設(shè)置在所述圓形本體部外圓上的齒部，所述圓形本體部中心具有裝配孔，所述裝配孔處設(shè)置有鍵槽，所述齒輪采用鋁合金制成，包括下列質(zhì)量百分比的組份:Si
4.5%?5.5%、Ti 0.05%?0.06%、Cr 0.10%?0.12%、Mg 1.30%"1.50%，其余為 Al 和不可避免的雜質(zhì)。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述齒輪包括下列質(zhì)量百分比的組份:Si 4.5%、Ti
0.05%、Cr 0.11%, Mg 1.30%，其余為Al和不可避免的雜質(zhì)。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述齒部外表面上設(shè)置有氮化鈦耐磨層。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述氮化鈦耐磨層的厚度為40 μ m。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明變速箱用齒輪，具有強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，充分滿足變速箱傳動(dòng)的高要求。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0011]本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種變速箱用齒輪，包括:圓形本體部和設(shè)置在所述圓形本體部外圓上的齒部，所述圓形本體部中心具有裝配孔，所述裝配孔處設(shè)置有鍵槽，所述齒輪采用鋁合金制成，包括下列質(zhì)量百分比的組份:Si 4.5%?5.5%、Ti 0.05%?0.06%,Cr 0.10%?0.12%,Mg 1.30%"1.50%，其余為Al和不可避免的雜質(zhì)，使得本發(fā)明的齒輪具有高強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)。
[0012]優(yōu)選的，所述齒輪包括下列質(zhì)量百分比的組份:Si 4.5%、Ti 0.05%、Cr 0.11%、Mg
1.30%，其余為Al和不可避免的雜質(zhì)。
[0013]所述齒部外表面上設(shè)置有氮化鈦耐磨層，增強(qiáng)了齒部的耐磨性能。
[0014]所述氮化鈦耐磨層的厚度為40 μ m。
[0015]本發(fā)明變速箱用齒輪，具有強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)，充分滿足變速箱傳動(dòng)的高要求。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種變速箱用齒輪，其特征在于，包括:圓形本體部和設(shè)置在所述圓形本體部外圓上的齒部，所述圓形本體部中心具有裝配孔，所述裝配孔處設(shè)置有鍵槽，所述齒輪采用鋁合金制成，包括下列質(zhì)量百分比的組份:Si 4.5%?5.5%、Ti 0.05%?0.06%,Cr 0.10%?0.12%,Mg.1.309 1.50%，其余為Al和不可避免的雜質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱用齒輪，其特征在于，所述齒輪包括下列質(zhì)量百分比的組份:Si 4.5%、Ti 0.05%、Cr 0.11%、Mg 1.30%，其余為Al和不可避免的雜質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱用齒輪，其特征在于，所述齒部外表面上設(shè)置有氮化鈦耐磨層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速箱用齒輪，其特征在于，所述氮化鈦耐磨層的厚度為.40 μ m0
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK104196980SQ201410398223
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】鄒雄偉 申請(qǐng)人:無錫聯(lián)創(chuàng)薄板有限公司