低速四輪電動(dòng)汽車(chē)的后剎總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種低速四輪電動(dòng)汽車(chē)的后剎總成，包括后剎殼體(23)、后鉗組件(25)、后剎活塞(26)、后剎蹄片(27)、駐車(chē)座(19)、駐車(chē)搖臂(14)，在所述駐車(chē)座(19)內(nèi)裝有傳動(dòng)螺母(24)，在該傳動(dòng)螺母內(nèi)套裝有傳動(dòng)螺栓(17)，在所述傳動(dòng)螺栓內(nèi)裝有與所述后鉗組件相接的調(diào)節(jié)螺桿(15)，該調(diào)節(jié)螺桿(15)的另一端與所述駐車(chē)搖臂(14)相接，在所述傳動(dòng)螺母、傳動(dòng)螺栓及駐車(chē)座的外圍裝有防塵罩(18)。本發(fā)明的傳動(dòng)螺栓、傳動(dòng)螺母、調(diào)節(jié)螺桿等驅(qū)動(dòng)部件為縱向套裝設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、占用空間小、裝配方便，使產(chǎn)品整體體積較小、重量較輕，也降低了生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】低速四輪電動(dòng)汽車(chē)的后剎總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車(chē)用制動(dòng)器，屬于電動(dòng)車(chē)制造領(lǐng)域，具體是涉及一種低速四輪電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)器用的后剎總成(即制動(dòng)鉗及駐車(chē)裝置)。

【背景技術(shù)】
[0002]低速四輪電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)新興的車(chē)型，其載重及最高時(shí)速低于汽車(chē)、與二輪電動(dòng)車(chē)相當(dāng)，目前其制動(dòng)器的主流基本上是前后輪均采用鼓式制動(dòng)器，其制動(dòng)效果并不理想。由于鼓式制動(dòng)器散熱性能差，在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生大量熱量，極易引起剎車(chē)片溫度升高，摩擦系數(shù)下降，導(dǎo)致熱衰退，制動(dòng)效率下降，制動(dòng)穩(wěn)定性變差以及在制動(dòng)的同時(shí)由于溫度過(guò)高而產(chǎn)生噪音；雨水一旦進(jìn)入鼓式制動(dòng)器，會(huì)使摩擦系數(shù)下降，造成水衰退，并且水不易出來(lái)，水恢復(fù)性差，制動(dòng)效率下降，行車(chē)的安全性降低。
[0003]本制動(dòng)器是盤(pán)式制動(dòng)器，主要由主泵總成、前剎總成、后剎總成(即制動(dòng)鉗及駐車(chē)裝置)、制動(dòng)盤(pán)等組成，其制動(dòng)盤(pán)裸露于空氣中并高速轉(zhuǎn)動(dòng)，散熱效果良好；制動(dòng)性能穩(wěn)定；制動(dòng)盤(pán)跟隨車(chē)輪一起旋轉(zhuǎn)，會(huì)把水或泥甩出，因此水恢復(fù)性更好；制動(dòng)性能穩(wěn)定，大大提高了行車(chē)的安全性；使用壽命長(zhǎng)而且在制動(dòng)時(shí)無(wú)噪音，更換方便。行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是用盤(pán)式制動(dòng)替代鼓式制動(dòng)。其后剎總成普遍采用鋼珠套螺桿結(jié)構(gòu)，其橫向設(shè)置，體積較大、產(chǎn)品重量重、占用空間也大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、安裝不簡(jiǎn)便。從而影響了制動(dòng)器的整體性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述的不足，而提供一種整體體積較小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、占用空間較小的低速四輪電動(dòng)汽車(chē)的后剎總成。
[0005]本發(fā)明的目的通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):低速四輪電動(dòng)汽車(chē)的后剎總成，包括后剎殼體、后鉗組件、后剎活塞、后剎蹄片、駐車(chē)座、駐車(chē)搖臂，在該后剎殼體上分別裝有放氣嘴、進(jìn)油螺栓，在所述駐車(chē)座內(nèi)裝有傳動(dòng)螺母，在該傳動(dòng)螺母內(nèi)套裝有傳動(dòng)螺栓，在所述傳動(dòng)螺栓內(nèi)裝有與所述后鉗組件相接的調(diào)節(jié)螺桿，該調(diào)節(jié)螺桿的另一端與所述駐車(chē)搖臂相接，在所述傳動(dòng)螺母、傳動(dòng)螺栓及駐車(chē)座的外圍裝有防塵罩。
[0006]采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)后，通過(guò)駐車(chē)搖臂帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿直線運(yùn)動(dòng)，并由傳動(dòng)螺栓帶動(dòng)傳動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)，也促使調(diào)節(jié)螺桿作直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)后鉗組件使后剎活塞驅(qū)動(dòng)后剎蹄片，實(shí)現(xiàn)駐車(chē)功能。其傳動(dòng)螺栓、傳動(dòng)螺母、調(diào)節(jié)螺桿等驅(qū)動(dòng)部件為縱向套裝設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、占用空間小、裝配方便，使整體體積較小、重量較輕，也降低了生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖與實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0008]圖1為本發(fā)明低速四輪電動(dòng)汽車(chē)的后剎總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的左向視圖。
[0010]圖3為圖2的G-G剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]參照?qǐng)D1至圖3可知，本發(fā)明低速四輪電動(dòng)汽車(chē)的后剎總成，包括后剎殼體23、后鉗組件25、后剎活塞26、后剎蹄片27 (及蹄片簧7)、駐車(chē)座19、駐車(chē)搖臂14 (及拉伸彈簧5)，在該后剎殼體23上分別裝有放氣嘴13、進(jìn)油螺栓9 (該進(jìn)油螺栓9外接有后剎油管10)，在所述駐車(chē)座19內(nèi)裝有傳動(dòng)螺母24，在該傳動(dòng)螺母24內(nèi)套裝有傳動(dòng)螺栓17，在所述傳動(dòng)螺栓17內(nèi)裝有與所述后鉗組件25相接的調(diào)節(jié)螺桿15，該調(diào)節(jié)螺桿15的另一端與所述駐車(chē)搖臂14相接，在所述傳動(dòng)螺母24、傳動(dòng)螺栓17及駐車(chē)座19的外圍裝有防塵罩18。
[0012]其中，在所述調(diào)節(jié)螺桿15上、并在其與駐車(chē)搖臂14的相接處裝有調(diào)節(jié)螺母16。在所述后剎殼體23上還裝有相接的滑動(dòng)軸4與滑動(dòng)螺栓I。
[0013]本發(fā)明通過(guò)駐車(chē)搖臂14的拉動(dòng)工作，帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿15直線運(yùn)動(dòng)，并由傳動(dòng)螺栓17帶動(dòng)傳動(dòng)螺母24旋轉(zhuǎn)，也促使調(diào)節(jié)螺桿15作直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)后鉗組件25使后剎活塞26驅(qū)動(dòng)兩片后剎蹄片27，以?shī)A住制動(dòng)盤(pán)，實(shí)現(xiàn)良好的駐車(chē)功能。當(dāng)需要?jiǎng)x車(chē)制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)油通過(guò)后剎油管10進(jìn)入進(jìn)油螺栓9，通過(guò)剎車(chē)油在后剎殼體內(nèi)的油路流動(dòng)而帶動(dòng)后鉗組件25使后剎活塞26驅(qū)動(dòng)兩片后剎蹄片27，以有力夾住制動(dòng)盤(pán)，實(shí)現(xiàn)良好的剎車(chē)制動(dòng)功能。
[0014]本后剎總成的設(shè)計(jì)充分考慮了低速四輪電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)“載重及最高時(shí)速低于汽車(chē)、與二輪電動(dòng)車(chē)相當(dāng)”。從而提高了制動(dòng)器的質(zhì)量和性能，大大提高了行車(chē)的安全性。另夕卜，后剎殼體可順著滑動(dòng)軸4而在支架上浮動(dòng)可移，其將浮動(dòng)鉗的特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，易加工操作，裝卸方便，使用壽命長(zhǎng)。
【權(quán)利要求】
1.低速四輪電動(dòng)汽車(chē)的后剎總成，包括后剎殼體(23)、后鉗組件(25)、后剎活塞(26)、后剎蹄片(27)、駐車(chē)座(19)、駐車(chē)搖臂(14)，在該后剎殼體(23)上分別裝有放氣嘴(13)、進(jìn)油螺栓(9)，其特征在于:在所述駐車(chē)座(19)內(nèi)裝有傳動(dòng)螺母(24)，在該傳動(dòng)螺母(24)內(nèi)套裝有傳動(dòng)螺栓(17)，在所述傳動(dòng)螺栓(17)內(nèi)裝有與所述后鉗組件(25)相接的調(diào)節(jié)螺桿(15)，該調(diào)節(jié)螺桿(15)的另一端與所述駐車(chē)搖臂(14)相接，在所述傳動(dòng)螺母(24)、傳動(dòng)螺栓(17)及駐車(chē)座(19)的外圍裝有防塵罩(18)。
2.如權(quán)利要求1所述的低速四輪電動(dòng)汽車(chē)的后剎總成，其特征在于:在所述調(diào)節(jié)螺桿(15)上、并在其與后剎搖臂(14)的相接處裝有調(diào)節(jié)螺母(16)。
3.如權(quán)利要求2所述的低速四輪電動(dòng)汽車(chē)的后剎總成，其特征在于:在所述后剎殼體(23)上還裝有相接的滑動(dòng)軸(4)與滑動(dòng)螺栓(I)。
【文檔編號(hào)】F16D121/04GK104196930SQ201410421604
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】林海, 羅燕鈞, 董桂生 申請(qǐng)人:溫州力邦企業(yè)有限公司