杠桿動力裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了杠桿動力裝置，支架上安裝杠桿軸（3）、長軸（4）、小軸（10）、左軸（8）和右軸（9），杠桿軸（3）上安裝杠桿（2），長軸（4）上安裝長軸小齒輪（5）、二號大齒輪（6）和一號大花齒盤（7），杠桿齒輪（19）嚙合長軸小齒輪（5），左軸（8）和右軸（9）由分力器（14）連成一體，小軸（10）上安裝小花齒盤（11）和大齒輪（12），左軸（8）上安裝小齒輪（13），右軸（9）上安裝自行車飛（15）和大皮帶盤（16），大齒輪（12）嚙合小齒輪（13），小花齒盤（11）和二號大花齒盤（6）之間纏繞二號鏈條（18），自行車飛（15）和一號大花齒盤（7）之間纏繞一號鏈條（17）。本發(fā)明機械結(jié)構(gòu)，杠桿發(fā)力，力轉(zhuǎn)化率高，避免不可再生資源的浪費。
【專利說明】杠桿動力裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及動力裝置，具體涉及杠桿動力裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，現(xiàn)有的動力裝置形式多樣；有的動力裝置需要消耗不可再生資源如汽柴油，況且存在碳排放，污染環(huán)境；有的動力裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，力的轉(zhuǎn)化率領(lǐng)低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種杠桿動力裝置，利用杠桿原理，周而復(fù)始源源不斷產(chǎn)生并傳遞力，機械式作功，綠色能源，力的轉(zhuǎn)化率高。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:在機座的支架上安裝傳力機構(gòu)組成杠桿動力裝置，它包括杠桿、杠桿軸、長軸、長軸小齒輪、二號大花齒盤、一號大花齒盤、左軸、右軸、小軸、小花齒盤、大齒輪、小齒輪、分力器、自行車飛、大皮帶盤、一號鏈條和二號鏈條，在位于低處的支架上安裝杠桿軸和長軸，杠桿軸上安裝杠桿，長軸的中間安裝長軸小齒輪，長軸的左右端分別安裝二號大齒輪和一號大花齒盤，杠桿端部的杠桿齒輪哨合長軸小齒輪，在位于高處的支架上安裝小軸、左軸和右軸，左軸和右軸之間由分力器連接成一體，小軸上安裝小花齒盤和大齒輪，左軸上安裝小齒輪，右軸上安裝自行車飛和大皮帶盤，大齒輪嚙合小齒輪，小花齒盤和二號大花齒盤之間纏繞二號鏈條，自行車飛和一號大花齒盤之間纏繞一號鏈條，整體構(gòu)成杠桿動力裝置。
[0005]其中，所述的分力器包括外殼、左摩擦片、滾珠架、右摩擦片和車飛，左軸穿插式安裝在外殼的中心，左軸位于外殼內(nèi)的端部焊接左摩擦片，右軸穿插式安裝在車飛的中心，右軸位于車飛內(nèi)的端部焊接右摩擦片，左摩擦片與右摩擦片之間夾持安裝滾珠架，外殼焊接車飛,整體構(gòu)成分力器。
[0006]其中，二號大花齒盤的中心為軸，軸外環(huán)為自行車飛，自行車飛的外環(huán)為花齒盤。
[0007]其中，一號鏈條和二號鏈條上安裝漲緊輪。
[0008]其中，在右軸上位于大皮帶輪側(cè)安裝大花齒盤。
[0009]其中，在位于高處的支架上安裝過渡軸，過渡軸與右軸經(jīng)相互配合的凸軸頭、凹接口連接成一體，過渡軸上安裝飛輪和小皮帶輪。
[0010]其中，支架由基座上連接懸臂組成。
[0011]該杠桿動力裝置的力的傳遞過程如下:杠桿向下運動時，杠桿產(chǎn)生的動力經(jīng)杠桿齒輪傳遞到長軸小齒輪，由一號大花齒盤通過一號鏈條帶動自行車飛飛轉(zhuǎn)，右軸和過渡軸上的大皮帶輪、大花齒盤、飛輪和小皮帶輪跟著運轉(zhuǎn)將動力輸出；杠桿向上運動時，杠桿產(chǎn)生的動力經(jīng)杠桿齒輪反方向傳遞到長軸小齒輪，由二號大花齒盤通過二號鏈條帶動小花齒盤，再由同軸的大齒輪經(jīng)小齒輪讓左軸旋轉(zhuǎn)，左軸經(jīng)分力器帶動右軸和過渡軸，右軸和過渡軸上的大皮帶輪、大花齒盤、飛輪和小皮帶輪跟著運轉(zhuǎn)將動力輸出。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點是:1、機械結(jié)構(gòu)，杠桿發(fā)力，避免不可再生資源浪費，保護環(huán)境；2、二號大花齒盤和分力器配合，反向輸出動力，讓杠桿全方位做功；3、過渡軸與右軸經(jīng)相互配合的凸軸頭、凹接口連接成一體，支架由基座上連接懸臂組成，拆裝方便，維護簡單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0014]圖2為分力器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為二號大花齒盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為杠桿安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1支架,2杠桿,3杠桿軸,4長軸,5長軸小齒輪,6 二號大花齒盤,7 —號大花齒盤，8左軸，9右軸，10小軸，11小花齒盤，12大齒輪，13小齒輪，14分力器，15自行車飛，16大皮帶盤，17 一號鏈條，18 二號鏈條，19杠桿齒輪，20外殼，21左摩擦片，22滾珠架，23右摩擦片，24車飛，25軸，26自行車飛，27花齒盤，28大花齒盤，29過渡軸，30飛輪，31小皮帶輪，32基座，33懸臂。

【具體實施方式】
[0018]如圖1-4所示，在機座的支架I上安裝傳力機構(gòu)組成杠桿動力裝置，它包括杠桿2、杠桿軸3、長軸4、長軸小齒輪5、二號大花齒盤6、一號大花齒盤7、左軸8、右軸9、小軸10、小花齒盤11、大齒輪12、小齒輪13、分力器14、自行車飛15、大皮帶盤16、一號鏈條17和二號鏈條18，在位于低處的支架上安裝杠桿軸3和長軸4，杠桿軸3上安裝杠桿2，長軸4的中間安裝長軸小齒輪5,長軸4的左右端分別安裝二號大齒輪6和一號大花齒盤7,杠桿2端部的杠桿齒輪19嚙合長軸小齒輪5，在位于高處的支架上安裝小軸10、左軸8和右軸9，左軸8和右軸9之間由分力器14連接成一體，小軸10上安裝小花齒盤11和大齒輪12，左軸8上安裝小齒輪13，右軸9上安裝自行車飛15和大皮帶盤16，大齒輪12嚙合小齒輪13，小花齒盤11和二號大花齒盤6之間纏繞二號鏈條18,自行車飛15和一號大花齒盤7之間纏繞一號鏈條17，整體構(gòu)成杠桿動力裝置。
[0019]其中，所述的分力器14包括外殼20、左摩擦片21、滾珠架22、右摩擦片23和車飛24，左軸8穿插式安裝在外殼20的中心，左軸8位于外殼20內(nèi)的端部焊接左摩擦片21，右軸9穿插式安裝在車飛24的中心，右軸9位于車飛24內(nèi)的端部焊接右摩擦片23，左摩擦片21與右摩擦片23之間夾持安裝滾珠架22，外殼20焊接車飛24，整體構(gòu)成分力器。
[0020]其中，二號大花齒盤6的中心為軸25，軸25外環(huán)為自行車飛26，自行車飛26的外環(huán)為花齒盤27。
[0021]其中，一號鏈條17和二號鏈條18上安裝漲緊輪。
[0022]其中，在右軸9上位于大皮帶輪16側(cè)安裝大花齒盤28。
[0023]其中，在位于高處的支架上安裝過渡軸29，過渡軸29與右軸9經(jīng)相互配合的凸軸頭、凹接口連接成一體，過渡軸29上安裝飛輪30和小皮帶輪31。
[0024]其中，支架I由基座32上連接懸臂33組成。
[0025]該杠桿動力裝置的力的傳遞過程如下:杠桿2向下運動時，杠桿2產(chǎn)生的動力經(jīng)杠桿齒輪19傳遞到長軸小齒輪5，由一號大花齒盤7通過一號鏈條17帶動自行車飛15飛轉(zhuǎn)，右軸9和過渡軸29上的大皮帶輪16、大花齒盤28、飛輪30和小皮帶輪31跟著運轉(zhuǎn)將動力輸出；杠桿2向上運動時,杠桿2產(chǎn)生的動力經(jīng)杠桿齒輪19反方向傳遞到長軸小齒輪5，由二號大花齒盤6通過二號鏈條18帶動小花齒盤11，再由同軸的大齒輪12經(jīng)小齒輪13讓左軸8旋轉(zhuǎn)，左軸8經(jīng)分力器14帶動右軸9和過渡軸29，右軸9和過渡軸29上的大皮帶輪16、大花齒盤28、飛輪30和小皮帶輪31跟著運轉(zhuǎn)將動力輸出。
【權(quán)利要求】
1.杠桿動力裝置，在機座的支架(I)上安裝傳力機構(gòu)組成杠桿動力裝置，其特征是:它包括杠桿(2)、杠桿軸(3)、長軸(4)、長軸小齒輪(5)、二號大花齒盤(6)、一號大花齒盤(7)、左軸(8)、右軸(9)、小軸(10)、小花齒盤(11)、大齒輪(12)、小齒輪(13)、分力器(14)、自行車飛(15)、大皮帶盤(16)、一號鏈條(17)和二號鏈條(18)，在位于低處的支架上安裝杠桿軸(3)和長軸(4),杠桿軸(3)上安裝杠桿(2),長軸(4)的中間安裝長軸小齒輪(5),長軸(4)的左右端分別安裝二號大齒輪(6)和一號大花齒盤(7),杠桿(2)端部的杠桿齒輪(19)嚙合長軸小齒輪(5)，在位于高處的支架上安裝小軸(10)、左軸(8)和右軸(9)，左軸(8)和右軸(9)之間由分力器(14)連接成一體，小軸(10)上安裝小花齒盤(11)和大齒輪(12)，左軸(8)上安裝小齒輪(13)，右軸(9)上安裝自行車飛(15)和大皮帶盤(16)，大齒輪(12)嚙合小齒輪(13)，小花齒盤(11)和二號大花齒盤(6)之間纏繞二號鏈條(18)，自行車飛(15)和一號大花齒盤(7)之間纏繞一號鏈條(17),整體構(gòu)成杠桿動力裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿動力裝置，其特征是:所述的分力器(14)包括外殼(20)、左摩擦片(21)、滾珠架(22)、右摩擦片(23)和車飛(24)，左軸(8)穿插式安裝在外殼(20)的中心，左軸(8)位于外殼(20)內(nèi)的端部焊接左摩擦片(21)，右軸(9)穿插式安裝在車飛(24)的中心，右軸(9)位于車飛(24)內(nèi)的端部焊接右摩擦片(23)，左摩擦片(21)與右摩擦片(23)之間夾持安裝滾珠架(22)，外殼(20)焊接車飛(24)，整體構(gòu)成分力器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿動力裝置，其特征是:二號大花齒盤(6)中心為軸(25)，軸(25)外環(huán)為自行車飛(26)，自行車飛(26)外環(huán)為花齒盤(27)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿動力裝置，其特征是:一號鏈條(17)和二號鏈條(18)上安裝漲緊輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿動力裝置，其特征是:在右軸(9)上位于大皮帶輪(16)側(cè)安裝大花齒盤(28)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿動力裝置，其特征是:在位于高處的支架上安裝過渡軸(29),過渡軸(29)與右軸(9)經(jīng)相互配合的凸軸頭、凹接口連接成一體，過渡軸(29)上安裝飛輪(30)和小皮帶輪(31)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿動力裝置，其特征是:支架(I)由基座(32)上連接懸臂(33)組成。
【文檔編號】F16H37/12GK104343926SQ201410444678
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】張紹鼎 申請人:張紹鼎