剎車(chē)線(xiàn)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種剎車(chē)線(xiàn)。它包括外包層（1）、兩個(gè)并排平行設(shè)置的內(nèi)襯管（2）和兩個(gè)纏繞簧（3），所述剎車(chē)線(xiàn)本體（4）包括內(nèi)層的碳纖維芯線(xiàn)組（4.1）和外層的樹(shù)脂層（4.2）。本發(fā)明一種剎車(chē)線(xiàn)，其內(nèi)襯管保證兩剎車(chē)線(xiàn)等長(zhǎng)，保證剎車(chē)時(shí)兩剎車(chē)線(xiàn)本體受力均勻；同時(shí)剎車(chē)線(xiàn)本體成型簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、耐候性好、生產(chǎn)成本低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】剎車(chē)線(xiàn)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剎車(chē)線(xiàn)，用于自行車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)。屬于自行車(chē)配件領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)包括剎車(chē)握把、剎車(chē)線(xiàn)、剎車(chē)夾器等配件，現(xiàn)有技術(shù)的剎車(chē)系統(tǒng)通常設(shè)有一前、一后兩個(gè)剎車(chē)線(xiàn)和與其對(duì)應(yīng)的兩個(gè)剎車(chē)握把和兩個(gè)剎車(chē)夾器，剎車(chē)線(xiàn)在使用一段時(shí)間后易發(fā)生斷裂，造成剎車(chē)失靈，安全隱患較高，為解決上述技術(shù)問(wèn)題需要使用兩根前剎車(chē)線(xiàn)和兩根后剎車(chē)線(xiàn)的雙線(xiàn)剎車(chē)系統(tǒng)，這種剎車(chē)系統(tǒng)的兩根前剎車(chē)線(xiàn)需長(zhǎng)度一致，以保證剎車(chē)時(shí)兩剎車(chē)線(xiàn)本體受力均勻，但兩根相互獨(dú)立的剎車(chē)線(xiàn)本體無(wú)法保證長(zhǎng)度一致，裝配也存在一定難度。
[0003]同時(shí)現(xiàn)有的剎車(chē)線(xiàn)本體由外部橡膠的空心管以及內(nèi)部的鋼絲組成，其強(qiáng)度不夠高,耐化學(xué)腐蝕性能差,耐候性不好,并且生產(chǎn)成本較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供了一種剎車(chē)線(xiàn)，此剎車(chē)線(xiàn)的內(nèi)襯管保證兩剎車(chē)線(xiàn)等長(zhǎng)，保證剎車(chē)時(shí)兩剎車(chē)線(xiàn)本體受力均勻；同時(shí)剎車(chē)線(xiàn)本體成型簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、耐候性好、生產(chǎn)成本低。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種剎車(chē)線(xiàn)，其特點(diǎn)是:所述剎車(chē)線(xiàn)包括外包層、兩個(gè)并排平行設(shè)置的內(nèi)襯管和兩個(gè)纏繞簧，兩內(nèi)襯管的長(zhǎng)度相等，所述內(nèi)襯管內(nèi)設(shè)置有剎車(chē)線(xiàn)本體，兩個(gè)纏繞簧分別纏繞在內(nèi)襯管的外壁，外包層包覆在兩個(gè)纏繞簧外，所述剎車(chē)線(xiàn)本體包括內(nèi)層的碳纖維芯線(xiàn)組和外層的樹(shù)脂層。
[0006]本發(fā)明一種剎車(chē)線(xiàn)，其碳纖維芯線(xiàn)組由多束碳纖維芯線(xiàn)組成，每一束碳纖維芯中包含100(Γ200000根碳纖維，每根碳纖維的直徑為5?15微米。
[0007]本發(fā)明一種剎車(chē)線(xiàn)，其樹(shù)脂層為聚酰胺6或聚酰胺66或聚對(duì)苯二甲酰對(duì)苯二胺樹(shù)脂層材料制成。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
①本發(fā)明一種剎車(chē)線(xiàn)，其內(nèi)襯管保證兩剎車(chē)線(xiàn)本體等長(zhǎng)，保證剎車(chē)時(shí)兩剎車(chē)線(xiàn)本體受力均勻。
[0009]②本發(fā)明一種剎車(chē)線(xiàn)，其剎車(chē)線(xiàn)本體制成碳纖維芯線(xiàn)組及包覆在碳纖維芯線(xiàn)組外的樹(shù)脂層，制得的剎車(chē)線(xiàn)本體成型簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、耐候性好、生產(chǎn)成本低。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明一種剎車(chē)線(xiàn)的截面圖。
[0011]圖2為本發(fā)明的剎車(chē)線(xiàn)本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為圖2中的A-A剖面圖。
[0013]圖中:
外包層1，
內(nèi)襯管2，
纏繞簧3，
剎車(chē)線(xiàn)本體4，
碳纖維芯線(xiàn)組4.1，
樹(shù)脂層4.2。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參見(jiàn)圖1，本發(fā)明涉及一種剎車(chē)線(xiàn)，包括外包層1、兩個(gè)并排平行設(shè)置的內(nèi)襯管2和兩個(gè)纏繞簧3，兩內(nèi)襯管2的長(zhǎng)度相等，所述內(nèi)襯管2內(nèi)設(shè)置有剎車(chē)線(xiàn)本體4，兩個(gè)纏繞簧3分別纏繞在內(nèi)襯管2的外壁，外包層I包覆在兩個(gè)纏繞簧3外。
[0015]參見(jiàn)圖2-3，所述剎車(chē)線(xiàn)本體4包括內(nèi)層的碳纖維芯線(xiàn)組4.1和外層的樹(shù)脂層4.2，所述碳纖維芯線(xiàn)組4.1由多束碳纖維芯線(xiàn)組成，每一束碳纖維芯中包含100(Γ200000根碳纖維，每根碳纖維的直徑為5?15微米，所述樹(shù)脂層4.2優(yōu)選由ΡΑ6 (聚酰胺6)、ΡΑ66(聚酰胺66)和PPA (聚對(duì)苯二甲酰對(duì)苯二胺樹(shù)脂層)耐候性良好的樹(shù)脂材料制成，以提高剎車(chē)線(xiàn)使用壽命。
[0016]本發(fā)明的剎車(chē)線(xiàn)本體4 一次成型，在制備剎車(chē)線(xiàn)本體的過(guò)程中，擠出機(jī)的機(jī)頭穿過(guò)一束連續(xù)的碳纖維，從擠出機(jī)出來(lái)的熔融狀態(tài)的樹(shù)脂層4.2緊緊的包覆在碳纖維芯線(xiàn)組4.1上制成剎車(chē)線(xiàn)本體4。
[0017]碳纖維芯線(xiàn)組4.1的直徑可以通過(guò)調(diào)節(jié)用于牽引碳纖維芯線(xiàn)牽引機(jī)的牽引速度來(lái)控制，然后根據(jù)所需要的長(zhǎng)度，把連續(xù)的剎車(chē)線(xiàn)本體進(jìn)行剪切。
[0018]本發(fā)明的碳纖維芯線(xiàn)組4.1的密度低，其為1.76?1.8g/cm3，而傳統(tǒng)的作為剎車(chē)線(xiàn)本體的不銹鋼的密度為7.5^8g/cm3,同時(shí)碳纖維芯線(xiàn)具有高的比強(qiáng)度，做成同樣粗細(xì)的剎車(chē)線(xiàn)，碳纖維芯線(xiàn)的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于不銹鋼的強(qiáng)度，并且重量為不銹鋼剎車(chē)線(xiàn)的四分之一。
[0019]此外，碳纖維芯線(xiàn)耐化學(xué)腐蝕、耐候性好，制造成本低。
[0020]安裝過(guò)程:裝配時(shí)將兩根剎車(chē)線(xiàn)本體4分別插入兩個(gè)并排設(shè)置的內(nèi)襯管2中，然后將兩根剎車(chē)線(xiàn)本體4的一端與自行車(chē)剎車(chē)握把連接，另一端與自行車(chē)剎車(chē)夾器連接。兩根內(nèi)襯管2的長(zhǎng)度一致可以保證剎車(chē)線(xiàn)本體4長(zhǎng)度一致，在剎車(chē)時(shí)兩根剎車(chē)線(xiàn)本體受力均勻，此結(jié)構(gòu)與兩根相互獨(dú)立的內(nèi)襯管相比在裝配上更加便捷，外形更加整潔、美觀。
【權(quán)利要求】
1.一種剎車(chē)線(xiàn)，其特征在于:所述剎車(chē)線(xiàn)包括外包層(I)、兩個(gè)并排平行設(shè)置的內(nèi)襯管(2)和兩個(gè)纏繞簧(3)，兩內(nèi)襯管(2)的長(zhǎng)度相等，所述內(nèi)襯管(2)內(nèi)設(shè)置有剎車(chē)線(xiàn)本體(4)，兩個(gè)纏繞簧(3 )分別纏繞在內(nèi)襯管(2 )的外壁，外包層(I)包覆在兩個(gè)纏繞簧(3 )外，所述剎車(chē)線(xiàn)本體(4)包括內(nèi)層的碳纖維芯線(xiàn)組(4.1)和外層的樹(shù)脂層(4.2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車(chē)線(xiàn)，其特征在于:所述碳纖維芯線(xiàn)組(4.1)由多束碳纖維芯線(xiàn)組成，每一束碳纖維芯中包含100(Γ200000根碳纖維，每根碳纖維的直徑為5?15微米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車(chē)線(xiàn)，其特征在于:所述樹(shù)脂層(4.2)為聚酰胺6或聚酰胺66或聚對(duì)苯二甲酰對(duì)苯二胺樹(shù)脂層材料制成。
【文檔編號(hào)】F16C1/10GK104454932SQ201410559003
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月18日
【發(fā)明者】李士清 申請(qǐng)人:江陰市恒達(dá)車(chē)輛配件有限公司