變速器潤滑系統(tǒng)壓力控制裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明申請公開了一種變速器潤滑系統(tǒng)壓力控制裝置，以檢測通道中潤滑油的壓力大小是否符合實際要求。包括殼體，殼體中設(shè)有兩個連通的前、后柱塞缸，前柱塞缸上連接有進(jìn)油流道，后柱塞缸上連接有出油流道，前柱塞缸中的柱塞外端對應(yīng)設(shè)置有額定最低壓力時觸發(fā)的最低壓力開關(guān)，后柱塞缸中的柱塞外端對應(yīng)設(shè)置有額定最高壓力時觸發(fā)的最高壓力開關(guān)。技術(shù)人員可以通過兩個開關(guān)的通斷判斷油壓狀態(tài)，此裝置結(jié)構(gòu)簡單，所用部件均為市面上成熟的產(chǎn)品，可以非常方便的組裝實施。
【專利說明】變速器潤滑系統(tǒng)壓力控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及變速器的潤滑子系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置，又稱變速箱。變速器由傳動機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨變速機(jī)構(gòu)或與傳動機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。傳動機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和離合器等。
[0003]典型的普通變速器或者無級變速器包括液壓控制系統(tǒng)，其被用于給變速器內(nèi)的部件提供冷卻和潤滑并用于致動扭矩傳輸設(shè)備，例如驅(qū)動離合器或變矩器離合器，以及動力輥子位置。傳統(tǒng)的液壓控制系統(tǒng)通常包括主泵，該主泵提供加壓流體，例如油到多個閥和閥體內(nèi)的螺線管。主泵由機(jī)動車的發(fā)動機(jī)驅(qū)動。閥和螺線管可操作以將加壓液壓流體引導(dǎo)通過液壓流體回路到達(dá)各種子系統(tǒng)，包括潤滑子系統(tǒng)、冷卻器子系統(tǒng)、變矩器離合器控制子系統(tǒng)、和換擋致動器子系統(tǒng)，換擋致動器子系統(tǒng)包括接合扭矩傳輸設(shè)備的致動器和移動變速器的動力輥子的耳軸。被傳遞到動力輥子的加壓液壓流體被用于將動力輥子相對于輸入和輸出變化器定位以獲得不同的傳動比。
[0004]在變速器的潤滑系統(tǒng)中，其對潤滑油的壓力要求是非常嚴(yán)格的，壓力過大以及過小均被視為非正常工作狀態(tài)，如何檢測通道中潤滑油的壓力大小是否符合實際要求，是所屬領(lǐng)域技術(shù)人員致力于解決并完善的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明意在提供一種變速器潤滑系統(tǒng)壓力控制裝置，以檢測通道中潤滑油的壓力大小是否符合實際要求。
[0006]本方案中的變速器潤滑系統(tǒng)壓力控制裝置，包括殼體，殼體中設(shè)有兩個連通的前、后柱塞缸，前柱塞缸上連接有進(jìn)油流道，后柱塞缸上連接有出油流道，前柱塞缸中的柱塞外端對應(yīng)設(shè)置有額定最低壓力時觸發(fā)的最低壓力開關(guān)，后柱塞缸中的柱塞外端對應(yīng)設(shè)置有額定最聞壓力時觸發(fā)的最聞壓力開關(guān)。
[0007]使用時將本裝置接入潤滑系統(tǒng)中潤滑油流經(jīng)的管道，潤滑油從進(jìn)油流道進(jìn)入并流經(jīng)前、后柱塞缸，并通過潤滑油的壓力推動柱塞，當(dāng)壓力超過額定最低壓力時前柱塞缸中的柱塞行程達(dá)到并觸發(fā)最低壓力開關(guān)，最低壓力開關(guān)傳出的電信號即表示潤滑油滿足額定最低壓力。當(dāng)壓力超過額定最高壓力時后柱塞缸中的柱塞行程達(dá)到并觸發(fā)最高壓力開關(guān)，最高壓力開關(guān)傳出的電信號即表示潤滑油超過額定最高壓力。在潤滑油壓力處于正常壓力時，應(yīng)當(dāng)是最低壓力開關(guān)閉合并且最高壓力開關(guān)斷開，如果兩個開關(guān)同時斷開，則表明壓力不滿足要求，如果兩個開關(guān)同時閉合，則表示壓力超過額定值。技術(shù)人員可以通過兩個開關(guān)的通斷判斷油壓狀態(tài)，此裝置結(jié)構(gòu)簡單，所用部件均為市面上成熟的產(chǎn)品，可以非常方便的組裝實施。
[0008]進(jìn)一步，所述的柱塞缸與其對應(yīng)的柱塞之間聯(lián)接有復(fù)位彈簧?？梢栽谥變?nèi)的壓力減小后幫助柱塞復(fù)位。
[0009]進(jìn)一步，最低壓力開關(guān)和最高壓力開關(guān)活動聯(lián)接在殼體上，其與柱塞上接觸部的距離可調(diào)。通過調(diào)整開關(guān)與柱塞接觸部的直線距離，使得柱塞需達(dá)到對應(yīng)行程才能觸發(fā)對應(yīng)的開關(guān)?？梢哉{(diào)整整個設(shè)備的工作參數(shù)，使得不同情況時，開關(guān)可以設(shè)置為在不同的壓力下進(jìn)行接通。
[0010]進(jìn)一步，殼體上設(shè)置有直線的滑槽，所述開關(guān)滑動聯(lián)接在滑槽內(nèi)并通過鎖緊螺絲進(jìn)行固定?？梢栽谒砷_鎖緊螺栓后調(diào)整所述開關(guān)的位置，滑槽的方向應(yīng)當(dāng)是與柱塞的軸向一致的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:殼體1、進(jìn)油流道2、前柱塞缸3、前柱塞缸中的柱塞31、后柱塞缸4、后柱塞缸中的柱塞41、出油流道5、低壓接觸開關(guān)6、高壓接觸開關(guān)7、滑槽8。
[0013]實施例基本如附圖1所示:方形的殼體I內(nèi)由左至右設(shè)有前柱塞缸3和后柱塞缸4，前柱塞缸3和后柱塞缸4的底部之間通過流道進(jìn)行連通，前柱塞缸3的底部左方設(shè)置有輸入潤滑油的進(jìn)油流道2，后柱塞缸4的底部右方設(shè)置有流出潤滑油的出油流道5，此裝置可接入需要檢測油壓的潤滑油管道，潤滑油依次通過進(jìn)油流道、前柱塞缸、后柱塞缸和出油流道。
[0014]前柱塞缸3和后柱塞缸4中均設(shè)有可在液體壓力作用下升起的柱塞，柱塞與缸體之間設(shè)置有拉簧，柱塞可在重力和拉簧的作用下保持向下的趨勢。柱塞的上端各設(shè)置有一個接觸開關(guān)，低壓接觸開關(guān)6的高度高于左方高壓接觸開關(guān)7的高度。當(dāng)油壓滿足額定壓力要求時，油壓可頂起左方柱塞31并使其觸發(fā)左方的低壓接觸開關(guān)6 ;當(dāng)油壓超過額定壓力要求上限時，油壓可頂起右方柱塞41并使其觸發(fā)對應(yīng)的高壓接觸開關(guān)7。
[0015]而且，無論是低壓接觸開關(guān)6和高壓接觸開關(guān)7，均是聯(lián)接在殼體上豎直的燕尾滑槽8中，而且被鎖緊螺栓加以固定，當(dāng)然，兩個開關(guān)均可在松開對應(yīng)的鎖緊螺栓后調(diào)整其上下所在位置，以滿足在不同的情況下被柱塞觸發(fā)。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.變速器潤滑系統(tǒng)壓力控制裝置，其特征在于，包括殼體，殼體中設(shè)有兩個連通的前、后柱塞缸，前柱塞缸上連接有進(jìn)油流道，后柱塞缸上連接有出油流道，前柱塞缸中的柱塞外端對應(yīng)設(shè)置有額定最低壓力時觸發(fā)的最低壓力開關(guān)，后柱塞缸中的柱塞外端對應(yīng)設(shè)置有額定最聞壓力時觸發(fā)的最聞壓力開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器潤滑系統(tǒng)壓力控制裝置，其特征在于:所述的柱塞缸與其對應(yīng)的柱塞之間聯(lián)接有復(fù)位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器潤滑系統(tǒng)壓力控制裝置，其特征在于:最低壓力開關(guān)和最高壓力開關(guān)活動聯(lián)接在殼體上，其與柱塞上接觸部的距離可調(diào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速器潤滑系統(tǒng)壓力控制裝置，其特征在于:殼體上設(shè)置有直線的滑槽，所述開關(guān)滑動聯(lián)接在滑槽內(nèi)并通過鎖緊螺絲進(jìn)行固定。
【文檔編號】F16H57/04GK104389991SQ201410622249
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】陳厚智 申請人:重慶雙獅摩托車制造有限公司