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一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器的制造方法

文檔序號(hào):5697132閱讀:352來(lái)源:國(guó)知局
一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器,它包括基座(1),所述基座(1)包括軸殼(1.1)和座圈(1.2),所述軸殼(1.1)內(nèi)設(shè)置有蝸桿(2),所述座圈(1.2)內(nèi)設(shè)置有回轉(zhuǎn)支承(3),所述回轉(zhuǎn)支承(3)包括內(nèi)圈(3.1)和外圈(3.2),所述內(nèi)圈(3.1)包括定位軸頸(3.1.1)和軸承軸頸(3.1.2),所述定位軸頸(3.1.1)和軸承軸頸(3.1.2)偏心布置,所述內(nèi)圈(3.1)和外圈(3.2)之間設(shè)置有上下兩個(gè)角接觸軸承(4)。本發(fā)明一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器,其結(jié)構(gòu)緊湊,可精確調(diào)整蝸輪蝸桿嚙合間隙,同時(shí)能夠消除回轉(zhuǎn)支承軸向和徑向間隙,因此傳動(dòng)精度高,并且防水性能優(yōu)良。
【專利說(shuō)明】一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器,廣泛用于各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu),特別是太陽(yáng)能發(fā)電追蹤器的方位角傳動(dòng)用。

【背景技術(shù)】
[0002]目前,在太陽(yáng)能發(fā)電的跟蹤電站系統(tǒng)中,大量采用蝸輪蝸桿減速器,其優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)、可以自鎖,缺點(diǎn)是一般蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)考慮互換性會(huì)有較大的嚙合間隙,回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈和外圈之間鋼球滾道存在軸向和徑向間隙,因此傳動(dòng)精度低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足,提供一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器,其結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)精度高,防水性能優(yōu)良。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器,它包括基座,所述基座包括軸殼和與軸殼連成一體的座圈,所述軸殼內(nèi)設(shè)置有蝸桿,所述座圈內(nèi)設(shè)置有回轉(zhuǎn)支承,所述回轉(zhuǎn)支承包括內(nèi)圈和外圈,所述內(nèi)圈通過(guò)螺栓與座圈相連接,所述外圈與蝸桿相嚙合,所述內(nèi)圈包括定位軸頸和軸承軸頸,所述定位軸頸和軸承軸頸偏心布置,所述內(nèi)圈和外圈之間設(shè)置有上下兩個(gè)角接觸軸承。
[0005]所述軸承軸頸上設(shè)置有臺(tái)階,所述外圈內(nèi)壁上設(shè)置有凸緣,所述凸緣位于臺(tái)階上方,所述角接觸軸承設(shè)置于凸緣上以及凸緣與臺(tái)階之間。
[0006]所述外圈與軸殼之間設(shè)置有第一密封圈,所述內(nèi)圈和外圈之間設(shè)置有第二密封圈,所述第二密封圈位于角接觸軸承下方。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下有益效果:
本發(fā)明一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器,其結(jié)構(gòu)緊湊,可精確調(diào)整蝸輪蝸桿嚙合間隙,同時(shí)能夠消除回轉(zhuǎn)支承軸向和徑向間隙,因此傳動(dòng)精度高,并且防水性能優(yōu)良。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的六-八剖視圖。
[0010]圖3為圖2中內(nèi)圈定位軸頸和軸承軸頸位置關(guān)系的示意圖。
[0011]其中:
基座1 軸殼1.1 座圈1.2 蝸桿2
回轉(zhuǎn)支承3 內(nèi)圈3.1 定位軸頸3.1.1 軸承軸頸3.1.2 外圈3.2 角接觸軸承4 螺栓5
第一密封圈6 第二密封圈7 臺(tái)階8 凸緣9。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 參見(jiàn)圖f圖3,本發(fā)明一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器,它包括基座1,所述基座I包括軸殼1.1和與軸殼1.1連成一體的座圈1.2,所述軸殼1.1內(nèi)設(shè)置有蝸桿2,所述座圈1.2內(nèi)設(shè)置有回轉(zhuǎn)支承3,所述回轉(zhuǎn)支承3包括內(nèi)圈3.1和外圈3.2,所述內(nèi)圈3.1通過(guò)螺栓5與座圈1.2相連接,所述外圈3.2與蝸桿2相嚙合,所述內(nèi)圈3.1包括定位軸頸3.1.1和軸承軸頸3.1.2,所述定位軸頸3.1.1和軸承軸頸3.1.2偏心布置,所述軸承軸頸
3.1.2上設(shè)置有臺(tái)階8,所述外圈3.2內(nèi)壁上設(shè)置有凸緣9,所述凸緣9位于臺(tái)階8上方,所述凸緣9上以及凸緣9與臺(tái)階8之間設(shè)置有角接觸軸承4,所述外圈3.2與軸殼1.1之間設(shè)置有第一密封圈6,所述內(nèi)圈3.1和外圈3.2之間設(shè)置有第二密封圈7,所述第二密封圈7位于角接觸軸承4下方。
【權(quán)利要求】
1.一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器,其特征在于:它包括基座(1),所述基座(I)包括軸殼(1.1)和與軸殼(1.1)連成一體的座圈(1.2),所述軸殼(1.1)內(nèi)設(shè)置有蝸桿(2),所述座圈(1.2)內(nèi)設(shè)置有回轉(zhuǎn)支承(3),所述回轉(zhuǎn)支承(3)包括內(nèi)圈(3.1)和外圈(3.2),所述內(nèi)圈(3.1)通過(guò)螺栓(5)與座圈(1.2)相連接,所述外圈(3.2)與蝸桿(2)相嚙合,所述內(nèi)圈(3.1)包括定位軸頸(3.1.1)和軸承軸頸(3.1.2),所述定位軸頸(3.1.1)和軸承軸頸(3.1.2)偏心布置,所述內(nèi)圈(3.1)和外圈(3.2)之間設(shè)置有上下兩個(gè)角接觸軸承(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器,其特征在于:所述軸承軸頸(3.1.2)上設(shè)置有臺(tái)階(8),所述外圈(3.2)內(nèi)壁上設(shè)置有凸緣(9),所述凸緣(9)位于臺(tái)階(8)上方,所述角接觸軸承(4)設(shè)置于凸緣(9)上以及凸緣(9)與臺(tái)階(8)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種中心軸微調(diào)精密傳動(dòng)回轉(zhuǎn)式減速器,其特征在于:所述外圈(3.2)與軸殼(1.1)之間設(shè)置有第一密封圈(6),所述內(nèi)圈(3.1)和外圈(3.2)之間設(shè)置有第二密封圈(7),所述第二密封圈(7)位于角接觸軸承(4)下方。
【文檔編號(hào)】F16H57/023GK104373512SQ201410622644
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月8日
【發(fā)明者】張陳, 伍偉鋮, 楊冠軍, 張傳暉 申請(qǐng)人:江陰市華方新能源高科設(shè)備有限公司, 南京工大數(shù)控科技有限公司
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