方便減速箱箱體散熱及其與連接盤安裝和拆卸的裝置制造方法
【專利摘要】方便減速箱箱體散熱及其與連接盤安裝和拆卸的裝置，它涉及機(jī)械傳動(dòng)裝置。連接盤通過(guò)螺栓連接固定于箱體上，連接盤的四角處均設(shè)置有連接孔；連接盤上均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)螺栓連接固定孔，螺栓連接固定孔與螺栓相吻合；箱體上設(shè)置有數(shù)個(gè)散熱裝置，能夠加快減速箱的散熱效率，延長(zhǎng)了減速箱的工作壽命；本發(fā)明通過(guò)螺紋連接方式使傳動(dòng)輸入設(shè)備與減速箱箱體連為一體，簡(jiǎn)化了裝配工藝，減少了設(shè)備損耗和人工成本，同時(shí)也方便了連接盤需要更換時(shí)的拆換工作，提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】方便減速箱箱體散熱及其與連接盤安裝和拆卸的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械傳動(dòng)裝置，具體涉及方便減速箱箱體散熱以及方便減速箱箱體與連接盤安裝和拆卸的裝置

【背景技術(shù)】
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[0002]減速機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。
[0003]我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，減速機(jī)產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。食品輕工、電力機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、水泥機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、水利機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建材機(jī)械、橡膠機(jī)械、石油機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機(jī)產(chǎn)品都有旺盛的需求。
[0004]綜上所述，潛力巨大的市場(chǎng)催生了激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，在殘酷的市場(chǎng)爭(zhēng)奪中，減速機(jī)行業(yè)企業(yè)必須加快淘汰落后產(chǎn)能，大力發(fā)展高效節(jié)能產(chǎn)品，充分利用國(guó)家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程政策機(jī)遇，加大產(chǎn)品更新力度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，關(guān)注國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，保持良好發(fā)展勢(shì)頭。
[0005]眾所周知，減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，上海減速機(jī)蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
[0006]減速箱，是用來(lái)調(diào)節(jié)傳動(dòng)速度的設(shè)備，裝配時(shí)需和電機(jī)連接到一起。各種不同設(shè)備所需配備的電機(jī)型號(hào)大小均不一樣，就需要不同型號(hào)的減速箱來(lái)對(duì)應(yīng)相應(yīng)的電機(jī)進(jìn)行安裝。這樣我們就需要生產(chǎn)多種型號(hào)減速箱，以保證對(duì)應(yīng)市場(chǎng)上的電機(jī)做配套，箱體和連接盤配套安裝時(shí)，一般采用焊接等連接方式一次性固定在減速箱箱體上。若采用焊接工藝將連接盤焊接在減速箱箱體上，之后如果因?yàn)殡姍C(jī)型號(hào)的更換，則需要對(duì)應(yīng)更換連接盤，但是原來(lái)的焊接部位較難將減速箱箱體和連接盤分開(kāi)，操作非常不方便。
[0007]另外，減速箱作為電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整設(shè)備，在運(yùn)作中各傳動(dòng)嚙合部件都會(huì)有大量熱產(chǎn)生，減速箱工作一段時(shí)間，整個(gè)箱體包括傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)處于一個(gè)高溫狀態(tài)，一般小的減速箱，是通過(guò)箱體外部的箱體壁與外界熱交換進(jìn)行散熱。但是簡(jiǎn)單箱體壁結(jié)構(gòu)散熱效果非常有限，減速箱工作一段時(shí)間后，由于散熱不佳，減速箱箱體溫度持續(xù)升高，整個(gè)減速箱包括傳動(dòng)系統(tǒng)都會(huì)在高溫狀態(tài)下，這樣會(huì)影響減速箱各部件的材料性能的穩(wěn)定性，進(jìn)而會(huì)縮減減速箱的工作壽命。
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0008]本發(fā)明的目的是提供方便減速箱箱體散熱及其與連接盤安裝和拆卸的裝置，它通過(guò)螺紋連接方式使傳動(dòng)輸入設(shè)備與減速箱箱體連為一體，簡(jiǎn)化了裝配工藝，減少了設(shè)備損耗和人工成本，同時(shí)也方便了連接盤需要更換時(shí)的拆換工作，提高了工作效率；同時(shí)增加了減速箱箱體的散熱面積，提高了減速箱的散熱效果，延長(zhǎng)了減速箱的工作壽命。
[0009]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案:它包含箱體1、連接盤2、螺栓3、連接孔4 ;連接盤2通過(guò)螺栓3連接固定于箱體I上，連接盤2的四角處均設(shè)置有連接孔4。
[0010]所述的連接盤2上均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)螺栓連接固定孔2-1，螺栓連接固定孔與螺栓3相吻合。
[0011]所述的箱體I上設(shè)置有數(shù)個(gè)散熱裝置1-1，能夠加快減速箱的散熱效率，延長(zhǎng)了減速箱的工作壽命。
[0012]本發(fā)明具有以下有效效果:
[0013]1、能通過(guò)螺紋連接方式使傳動(dòng)輸入設(shè)備與減速箱箱體連為一體，簡(jiǎn)化了裝配工藝，減少了設(shè)備損耗和人工成本，同時(shí)也方便了連接盤需要更換時(shí)的拆換工作，提高了工作效率；
[0014]2、增加了減速箱箱體的散熱面積，提高了減速箱的散熱效果，延長(zhǎng)了減速箱的工作壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
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[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明連接盤2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本發(fā)明箱體I的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記:1_箱體、2_連接盤、3_螺檢、4_連接孔、2_1_螺檢連接固定孔、1_1_散熱裝置。

【具體實(shí)施方式】
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[0019]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0020]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0021]參看圖1，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含箱體1、連接盤2、螺栓3、連接孔4 ;連接盤2通過(guò)螺栓3連接固定于箱體I上，連接盤2的四角處均設(shè)置有連接孔4。
[0022]參看圖2，所述的連接盤2上均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)螺栓連接固定孔2-1，螺栓連接固定孔與螺栓3相吻合。
[0023]參看圖3，所述的箱體I上設(shè)置有數(shù)個(gè)散熱裝置1-1，能夠加快減速箱的散熱效率，延長(zhǎng)了減速箱的工作壽命。
[0024]本【具體實(shí)施方式】過(guò)螺紋連接方式使傳動(dòng)輸入設(shè)備與減速箱箱體連為一體，簡(jiǎn)化了裝配工藝，減少了設(shè)備損耗和人工成本，同時(shí)也方便了連接盤需要更換時(shí)的拆換工作，提高了工作效率；通過(guò)在箱體I上設(shè)置散熱裝置1-1能夠增加減速箱箱體的散熱面積，提高了減速箱的散熱效果，延長(zhǎng)了減速箱的工作壽命。
[0025]以上所述僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.方便減速箱箱體散熱及其與連接盤安裝和拆卸的裝置，其特征在于它包含箱體(1)、連接盤⑵、螺栓(3)、連接孔(4);連接盤⑵通過(guò)螺栓(3)連接固定于箱體⑴上，連接盤(2)的四角處均設(shè)置有連接孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便減速箱箱體散熱及其與連接盤安裝和拆卸的裝置，其特征在于所述的連接盤(2)上均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)螺栓連接固定孔(2-1)，螺栓連接固定孔與螺栓⑶相吻合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便減速箱箱體散熱及其與連接盤安裝和拆卸的裝置，其特征在于所述的箱體(I)上設(shè)置有數(shù)個(gè)散熱裝置(1-1)。
【文檔編號(hào)】F16H57/02GK104455334SQ201410640634
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】石光洲 申請(qǐng)人:江蘇榮基重工科技有限公司