一種無級(jí)變速器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種無級(jí)變速器，包括帶式無級(jí)變速器，單排行星齒輪機(jī)構(gòu)，輸入軸，所述單排行星齒輪機(jī)構(gòu)包括行星架、行星輪、齒圈、太陽輪，所述帶式無級(jí)變速器包括主動(dòng)盤與從動(dòng)盤，還包括嚙合連接的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪與太陽輪連接，所述從動(dòng)盤與齒圈連接，所述主動(dòng)齒輪與帶式無級(jí)變速器的主動(dòng)盤同步旋轉(zhuǎn)，所述行星架連接輸出齒輪。本發(fā)明通過小幅度控制帶式無級(jí)變速器的傳動(dòng)比變化來獲得大幅度的變速器傳動(dòng)比的變化，使汽車高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，經(jīng)濟(jì)性得以提高。而且不需要單獨(dú)設(shè)置倒檔機(jī)構(gòu)，減小控制機(jī)構(gòu)制造及控制難度，同時(shí)變速器的成本及故障率也會(huì)下降。
【專利說明】一種無級(jí)變速器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及變速器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種無級(jí)變速器。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前應(yīng)用的無級(jí)變速器一般為單級(jí)的傳遞形式，采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的 主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，常見的無級(jí)變速器有皮帶式及 金屬帶式兩種帶式無級(jí)變速器。單級(jí)的傳遞形式使得無級(jí)變速器的的總傳動(dòng)比的數(shù)值較 小，如目前汽車上應(yīng)用的單級(jí)無級(jí)變速器總傳動(dòng)比的數(shù)值小于6,這樣使得汽車高速行駛時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，經(jīng)濟(jì)性較差。另外，目前一般普通的無級(jí)變速器需要專門設(shè)置倒檔齒輪及倒 檔控制裝置，增加控制機(jī)構(gòu)制造及控制難度，使變速器的成本及故障率都會(huì)增加。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種通過全新結(jié)構(gòu)的無級(jí)變速器，其總傳動(dòng)比 的數(shù)值大，實(shí)現(xiàn)倒檔時(shí)不需要另外設(shè)置倒檔機(jī)構(gòu)及控制裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種無級(jí)變速器，包括帶式無級(jí) 變速器，單排行星齒輪機(jī)構(gòu)，輸入軸，所述單排行星齒輪機(jī)構(gòu)包括行星架、行星輪、齒圈、太 陽輪，所述帶式無級(jí)變速器包括主動(dòng)盤與從動(dòng)盤，還包括嚙合連接的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪， 所述從動(dòng)齒輪與太陽輪連接，所述從動(dòng)盤與齒圈連接，所述主動(dòng)齒輪與帶式無級(jí)變速器的 主動(dòng)盤同步旋轉(zhuǎn)，所述行星架連接輸出齒輪。
[0005] 所述從動(dòng)盤的從動(dòng)可動(dòng)盤安裝在第二軸上，所述第二軸的另一端連接齒圈。
[0006] 所述主動(dòng)盤包括主動(dòng)固定盤、主動(dòng)可動(dòng)盤,所述主動(dòng)固定盤、主動(dòng)可動(dòng)盤和主動(dòng)齒 輪安裝在輸入軸上。
[0007] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)： 本發(fā)明是在現(xiàn)有的普通無級(jí)變速器的基礎(chǔ)上，通過增加單排行星齒輪機(jī)構(gòu)及主從動(dòng)齒 輪，使其通過小幅度控制帶式無級(jí)變速器的傳動(dòng)比變化來獲得大幅度的變速器傳動(dòng)比的變 化，其變速器總傳動(dòng)比數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)有的無級(jí)變速器的總傳動(dòng)比數(shù)值，變速器總傳動(dòng)比 數(shù)值超過10以上，理論上可以實(shí)現(xiàn)的變速器總傳動(dòng)比數(shù)值為無窮大，使汽車高速行駛時(shí)發(fā) 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，經(jīng)濟(jì)性得以提高。另外變速器不需要單獨(dú)設(shè)置倒檔機(jī)構(gòu)，使變速器結(jié)構(gòu)更加 緊湊，減小控制機(jī)構(gòu)制造及控制難度，同時(shí)變速器的成本及故障率也會(huì)下降。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為本發(fā)明無級(jí)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 以下將結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。 參見圖1，本發(fā)明一種無級(jí)變速器，包括帶式無級(jí)變速器16,單排行星齒輪機(jī)構(gòu)9,輸入 軸5,所述單排行星齒輪機(jī)構(gòu)包括行星架10、行星輪8、齒圈6、太陽輪7,所述帶式無級(jí)變速 器包括主動(dòng)盤與從動(dòng)盤，還包括嚙合連接的主動(dòng)齒輪4和從動(dòng)齒輪12,所述從動(dòng)齒輪與太 陽輪連接，所述從動(dòng)盤與齒圈連接，所述主動(dòng)齒輪與帶式無級(jí)變速器的主動(dòng)盤同步旋轉(zhuǎn)，所 述行星架10連接輸出齒輪11。動(dòng)力由輸出齒輪11對(duì)外輸出。
[0010] 帶式無級(jí)變速器16由主動(dòng)固定盤1、主動(dòng)可動(dòng)盤3、從動(dòng)固定盤14、從動(dòng)可動(dòng)盤15 及V型帶2組成，可以實(shí)現(xiàn)小范圍的傳動(dòng)比變化， 主動(dòng)固定盤1、主動(dòng)可動(dòng)盤3及主動(dòng)齒輪4安裝在輸入軸5上，從動(dòng)固定盤14、從動(dòng)可 動(dòng)盤15在第二軸13上，通過第二軸13與齒圈6連接。主動(dòng)可動(dòng)盤3與從動(dòng)可動(dòng)盤15可 以通過控制機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)，從而改變帶式無級(jí)變速器16傳動(dòng)比，當(dāng)主動(dòng)可動(dòng)盤3左移， 同時(shí)從動(dòng)可動(dòng)盤15右移時(shí)，帶式無級(jí)變速器16傳動(dòng)比減小，當(dāng)主動(dòng)可動(dòng)盤3右移，同時(shí)從 動(dòng)可動(dòng)盤15左移時(shí)，帶式無級(jí)變速器16傳動(dòng)比則增大。
[0011] 該實(shí)施方案的變速器傳動(dòng)比i的特性跟從動(dòng)齒輪12與主動(dòng)齒輪4之間的傳動(dòng)比 ，、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)9的齒圈6齒數(shù)與太陽輪7齒數(shù)的比值α有關(guān)，經(jīng)推導(dǎo)得出變速器傳 動(dòng)比i公式如下： i = (.1+ a) / { a / i' +1/ f )?一變速器傳動(dòng)比； ?-單排行星齒輪機(jī)構(gòu)9的齒圈6齒數(shù)與太陽輪7齒數(shù)的比值； 一帶式無級(jí)變速器16傳動(dòng)比； 嚴(yán)一從動(dòng)齒輪12與主動(dòng)齒輪4之間的傳動(dòng)比。
[0012] 設(shè)從動(dòng)齒輪12與主動(dòng)齒輪4之間的傳動(dòng)比為。=一 0. 5,單排行星齒輪機(jī)構(gòu)9的 齒圈6齒數(shù)與太陽輪7齒數(shù)的比值《 =2時(shí)，變速器傳動(dòng)比為： I=3/(2/Ii- 2) 該實(shí)施方案的變速器傳動(dòng)比：與帶式無級(jí)變速器16傳動(dòng)比f的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表1所示。
[0013] 表1變速器的傳動(dòng)比；與帶式無級(jí)變速器傳動(dòng)比f的對(duì)應(yīng)關(guān)系

【權(quán)利要求】
1. 一種無級(jí)變速器，包括帶式無級(jí)變速器，單排行星齒輪機(jī)構(gòu)，輸入軸，所述單排行星 齒輪機(jī)構(gòu)包括行星架、行星輪、齒圈、太陽輪，所述帶式無級(jí)變速器包括主動(dòng)盤與從動(dòng)盤，其 特征在于：還包括嚙合連接的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪與太陽輪連接，所述從動(dòng) 盤與齒圈連接，所述主動(dòng)齒輪與帶式無級(jí)變速器的主動(dòng)盤同步旋轉(zhuǎn)，所述行星架連接輸出 齒輪。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無級(jí)變速器，其特征在于：所述從動(dòng)盤的從動(dòng)可動(dòng)盤安裝在 第二軸上，所述第二軸的另一端連接齒圈。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的無級(jí)變速器，其特征在于：所述主動(dòng)盤包括主動(dòng)固定盤、主動(dòng) 可動(dòng)盤，所述主動(dòng)固定盤、主動(dòng)可動(dòng)盤和主動(dòng)齒輪安裝在輸入軸上。
【文檔編號(hào)】F16H37/02GK104405844SQ201410667572
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】成偉華, 趙良紅 申請(qǐng)人:順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院