一種減震器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種減震器，包括調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)油箱、通油孔、保護(hù)罩、保護(hù)套筒、油缸、減震彈簧、活塞、活塞桿、緩沖墊和上軸套，所述油缸外側(cè)設(shè)置有減震彈簧，所述保護(hù)套筒位于減震彈簧的外側(cè)包裹住減震彈簧，避免減震彈簧在長(zhǎng)期工作的狀態(tài)下出現(xiàn)變形或裂縫的問題，所述儲(chǔ)油箱位于油缸上方，所述調(diào)節(jié)器設(shè)置在儲(chǔ)油箱上方，所述調(diào)節(jié)器和儲(chǔ)油箱的外側(cè)設(shè)置有保護(hù)罩，所述油缸下方設(shè)置有活塞，所述活塞下方設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿和上軸套之間設(shè)置有緩沖墊。因此本發(fā)明解決了減震彈簧和油缸易變形，減震效果差的問題。
【專利說明】一種減震器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種減震器。

【背景技術(shù)】
[0002]減震器是每輛車必備的配置之一，減震器能夠很好的緩解車輛受到的震動(dòng)，當(dāng)車輛在起伏比較大的路面上行駛時(shí)，由于減震彈簧的減震作用，可以讓車輛震動(dòng)幅度變小，從而使駕駛?cè)藛T感到舒適。但是，在車輛長(zhǎng)期在起伏度比較大的路面上行駛時(shí)，減震彈簧一直工作在伸縮狀態(tài)下，難免會(huì)出現(xiàn)某些部位出現(xiàn)變形或者有裂縫存在，使得彈性效果變差，同時(shí)還會(huì)使油缸受到?jīng)_撞力而容易發(fā)生變形，從而影響了減震器的減震效果，縮短了減震器的使用壽命，且增加了車輛的維護(hù)保養(yǎng)成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種減震器，以解決上述【背景技術(shù)】中減震彈簧和油缸易變形，減震效果差的問題。
[0004]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):本發(fā)明提供一種減震器，包括調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)油箱、通油孔、保護(hù)罩、保護(hù)套筒、油缸、減震彈簧、活塞、活塞桿、緩沖墊和上軸套，所述油缸外側(cè)設(shè)置有減震彈簧，所述保護(hù)套筒位于減震彈簧的外側(cè)包裹住減震彈簧，所述儲(chǔ)油箱位于油缸上方，所述調(diào)節(jié)器設(shè)置在儲(chǔ)油箱上方，所述調(diào)節(jié)器和儲(chǔ)油箱的外側(cè)設(shè)置有保護(hù)罩，所述油缸下方設(shè)置有活塞，所述活塞下方設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿和上軸套之間設(shè)置有緩沖墊。
[0005]所述儲(chǔ)油箱的左側(cè)設(shè)有通油孔。
[0006]所述緩沖墊由天然橡膠制做而成。
[0007]所述保護(hù)套筒的材料為金屬材料。
[0008]本發(fā)明的有益效果為:
1、本發(fā)明設(shè)置有保護(hù)罩，當(dāng)減震器受到?jīng)_撞時(shí)，沖撞力先是作用在保護(hù)罩上，而保護(hù)罩在承受了一部分力后會(huì)將剩余的力傳導(dǎo)到油缸上，而保護(hù)罩與油缸之間存在彈簧，彈簧會(huì)卸去一部分力，從而達(dá)到更好的保護(hù)油缸的作用。
[0009]2、本發(fā)明的減震彈簧外側(cè)設(shè)有保護(hù)套筒，避免減震彈簧在長(zhǎng)期工作的狀態(tài)下出現(xiàn)變形或裂縫的問題，從而保證了整個(gè)減震器工作效果的穩(wěn)定，從一定意義上也延長(zhǎng)了減震彈簧的使用壽命。
[0010]3、本發(fā)明設(shè)置有緩沖墊，當(dāng)減震器受到較大的震動(dòng)時(shí)，能起到緩沖的作用，保護(hù)減震器，避免其受到嚴(yán)重?fù)p壞。
[0011]4、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，避免了漏油現(xiàn)象的出現(xiàn)，提高了減震器的質(zhì)量，延長(zhǎng)了使用壽命，同時(shí)也降低了維護(hù)保養(yǎng)成本，有利于應(yīng)用推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]圖中:1-調(diào)節(jié)器，2-通油孔，3-儲(chǔ)油箱，4-保護(hù)罩，5-保護(hù)套筒，6-減震彈簧，7-活塞，8-活塞桿，9-油缸，10-緩沖墊，11-上軸套。
[0015]油缸9外側(cè)設(shè)置有減震彈簧6，保護(hù)套筒5位于減震彈簧6的外側(cè)包裹住減震彈簧6，避免減震彈簧在長(zhǎng)期工作的狀態(tài)下出現(xiàn)變形或裂縫的問題，從而保證了整個(gè)減震器工作效果的穩(wěn)定，儲(chǔ)油箱3位于油缸9上方，通油孔2設(shè)置在儲(chǔ)油箱3的左側(cè)，調(diào)節(jié)器I位于儲(chǔ)油箱3上方，保護(hù)罩4位于調(diào)節(jié)器I和儲(chǔ)油箱3的外側(cè)，當(dāng)減震器受到?jīng)_撞時(shí)，沖撞力先是作用在保護(hù)罩4上，而保護(hù)罩4在承受了一部分力后會(huì)將剩余的力傳導(dǎo)到油缸9上，而保護(hù)罩4與油缸9之間存在減震彈簧6，減震彈簧6又會(huì)卸去一部分力，從而達(dá)到更好的保護(hù)油缸9的作用，油缸9下方設(shè)置有活塞7，活塞7下方設(shè)置有活塞桿8，緩沖墊10位于活塞桿8下方，當(dāng)減震器6受到較大的震動(dòng)時(shí)，能起到緩沖的作用，保護(hù)減震器，避免其受到嚴(yán)重?fù)p壞，上軸套11位于緩沖墊10下方，起到支撐作用。
[0016]緩沖墊10由天然橡膠制做而成，具有強(qiáng)度高，恢復(fù)性能好的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]保護(hù)套筒5的材料為金屬材料，其抗壓能力比較強(qiáng)，對(duì)減震彈簧6的固定效果也比較好。利用本發(fā)明所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種減震器，其特征在于:包括調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)油箱、通油孔、保護(hù)罩、保護(hù)套筒、油缸、減震彈簧、活塞、活塞桿、緩沖墊和上軸套，所述油缸外側(cè)設(shè)置有減震彈簧，所述保護(hù)套筒位于減震彈簧的外側(cè)包裹住減震彈簧，所述儲(chǔ)油箱位于油缸上方，所述調(diào)節(jié)器設(shè)置在儲(chǔ)油箱上方，所述調(diào)節(jié)器和儲(chǔ)油箱的外側(cè)設(shè)置有保護(hù)罩，所述油缸下方設(shè)置有活塞，所述活塞下方設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿和上軸套之間設(shè)置有緩沖墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器，其特征在于:所述儲(chǔ)油箱的左側(cè)設(shè)有通油孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器，其特征在于:所述緩沖墊由天然橡膠制做而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器，其特征在于:所述保護(hù)套筒的材料為金屬材料。
【文檔編號(hào)】F16F9/38GK104482097SQ201410807533
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月23日
【發(fā)明者】錢亞淳 申請(qǐng)人:常熟賽馳機(jī)械有限公司