汽車備胎蓋板附件粘接裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車備胎蓋板附件粘接裝置，包括蓋板加持機構(gòu)和附件預裝機構(gòu)；蓋板加持機構(gòu)包括兩個相對設(shè)置的蓋板加持單元及移動氣缸，蓋板加持單元包括加持板、加持氣缸和旋轉(zhuǎn)氣缸，加持板包括加持上板和加持下板；加持氣缸能帶動加持上板、加持下板在豎直方向作靠近或遠離運動，旋轉(zhuǎn)氣缸能帶動加持氣缸及加持板在豎直面內(nèi)作180度翻轉(zhuǎn)；移動氣缸能帶動兩個蓋板加持單元作靠近或遠離運動；附件預裝機構(gòu)包括附件預裝板，其上表面開有若干預埋槽；預埋槽內(nèi)均埋設(shè)有光感單元，依次相串接構(gòu)成一回路。本汽車備胎蓋板附件粘接裝置對操作人員技能依賴程度降低，省時省力，還能消除漏粘、粘接偏移等現(xiàn)象的發(fā)生。
【專利說明】汽車備胎蓋板附件粘接裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛配件裝配領(lǐng)域，具體涉及一種汽車備胎蓋板附件粘接裝置，能快速、準確、高效的對汽車備胎蓋板附件進行粘接。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車備胎蓋板背面需要依據(jù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)粘接若干附件。粘接操作流程如下:1、人員將全部附件取出擺放至操作臺；2、依據(jù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)上的壓痕將附件依次放置于蓋板背部預設(shè)位置；3、操作人員選擇其中一個附件，同時采用熱熔膠機噴涂膠水將其與蓋板粘接并按壓一定時間；4、重復第三部動作，完成全部附件粘接；5、檢查附件粘接效果。
[0003]以上流程由操作人員手工完成，對操作人員技能依賴程度高，費時費力，且由于附件數(shù)量多，易因操作人員疏忽導致漏粘、粘接偏移等現(xiàn)象發(fā)生，導致產(chǎn)品不良率和返修率居高不下。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明旨在提供一種汽車備胎蓋板附件粘接裝置，該裝置通過優(yōu)化設(shè)計，將汽車備胎蓋板附件粘接流程中的某些流程由人工改為機器自動化操作，克服了上述粘接流程存在的諸多缺點。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]所述汽車備胎蓋板附件粘接裝置，包括蓋板加持機構(gòu)和附件預裝機構(gòu)；
[0007]所述蓋板加持機構(gòu)包括兩個相對設(shè)置的蓋板加持單元，所述蓋板加持單元包括加持板、加持氣缸和旋轉(zhuǎn)氣缸，所述加持板包括加持上板和加持下板；
[0008]加持上板位于加持下板正上方，加持上板、加持下板分別與加持氣缸活塞桿相連接，加持氣缸活塞桿豎直設(shè)置，能帶動加持上板、加持下板在豎直方向作靠近或遠離運動，旋轉(zhuǎn)氣缸旋轉(zhuǎn)桿水平設(shè)置，與加持氣缸缸體相連接，能帶動加持氣缸及加持板在豎直面內(nèi)作180度翻轉(zhuǎn)；
[0009]所述蓋板加持機構(gòu)還包括移動氣缸，所述移動氣缸活塞桿水平設(shè)置，與蓋板加持單元相連接，能帶動兩個蓋板加持單元作靠近或遠離運動；
[0010]所述附件預裝機構(gòu)包括附件預裝板，附件預裝板上表面上開有若干預埋槽，預埋槽位置、數(shù)量、形狀均與汽車備胎蓋板粘接附件位置、數(shù)量、形狀相匹配；
[0011]所述預埋槽內(nèi)均埋設(shè)有光感單元，光感單元依次相串接構(gòu)成一回路。
[0012]具體而言，所述光感單元包括光感開關(guān)、光感電阻和光感指示燈，所述光感開關(guān)、光感電阻和光感指示燈依次電連接，光感指示燈控制光感開關(guān)的閉合開啟。
[0013]具體而言，所述蓋板加持單元固定于L型梁中的長梁上，所述L型梁中的長梁豎直設(shè)立，短梁水平設(shè)立，且短梁位于長梁上方；所述固定蓋板加持單元的兩個L型梁中的短梁相對設(shè)置，并與移動氣缸活塞桿相連接。
[0014]進一步的，所述短梁上方還設(shè)有頂梁，移動氣缸缸體固定于頂梁上。
[0015]所述頂梁與短梁通過燕尾槽相配合。
[0016]進一步的，所述附件預裝板上表面與汽車備胎蓋板粘接附件所在表面相吻合。
[0017]進一步的，所述蓋板加持單元中，加持上板和加持下板中的相對表面上均設(shè)有緩沖墊。
[0018]本發(fā)明所述汽車備胎蓋板附件粘接裝置，通過蓋板加持機構(gòu)對汽車備胎蓋板進行加持固定，通過附件預裝機構(gòu)對預粘接附件進行預排布，再通過蓋板加持機構(gòu)和附件預裝機構(gòu)協(xié)同作業(yè)，最終完成對汽車備胎蓋板附件的粘接作業(yè)，其中附件預裝機構(gòu)中串接的光感單元防錯電路具有防錯功能。本汽車備胎蓋板附件粘接裝置對操作人員技能依賴程度降低，省時省力，具有防錯功能的附件預裝機構(gòu)還能消除漏粘、粘接偏移等現(xiàn)象的發(fā)生，最終實現(xiàn)了優(yōu)化車備胎蓋板附件粘接操作流程的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1是本發(fā)明的蓋板加持機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖2是本發(fā)明的附件預裝機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖
[0022]圖3是光感單元防錯電路原理圖
[0023]附圖標記說明:
[0024]1.加持板、2.加持氣缸、3.旋轉(zhuǎn)氣缸、4.移動氣缸、5頂梁、6.L型梁、7.附件預裝板、8.預埋槽、9.光感單元、11.加持上板、12.加持下板、13.緩沖墊、61.長梁、62.短梁、91.光感開關(guān)、92.光感電阻、93.光感指示燈

【具體實施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0026]本發(fā)明所述汽車備胎蓋板附件粘接裝置，包括蓋板加持機構(gòu)和附件預裝機構(gòu)；
[0027]如圖1所示，所述蓋板加持機構(gòu)包括兩個相對設(shè)置的蓋板加持單元，所述蓋板加持單元包括加持板1、加持氣缸2和旋轉(zhuǎn)氣缸3，所述加持板1包括加持上板11和加持下板12 ；
[0028]加持上板11位于加持下板12正上方，加持上板11、加持下板12分別與加持氣缸2活塞桿相連接，加持氣缸2活塞桿豎直設(shè)置，能帶動加持上板11、加持下板12在豎直方向作靠近或遠離運動，旋轉(zhuǎn)氣缸3旋轉(zhuǎn)桿水平設(shè)置，與加持氣缸2缸體相連接，能帶動加持氣缸2及加持板1在豎直面內(nèi)作180度翻轉(zhuǎn)；
[0029]所述蓋板加持機構(gòu)還包括移動氣缸4，所述移動氣缸4活塞桿水平設(shè)置，與蓋板加持單元相連接，能帶動兩個蓋板加持單元作靠近或遠離運動；
[0030]如圖2、3所示，所述附件預裝機構(gòu)包括附件預裝板7，附件預裝板7上表面上開有若干預埋槽8，預埋槽8位置、數(shù)量、形狀均與汽車備胎蓋板粘接附件位置、數(shù)量、形狀相匹配；
[0031]所述預埋槽8內(nèi)均埋設(shè)有光感單元9，光感單元9依次相串接構(gòu)成一回路。
[0032]具體而言，所述光感單元9包括光感開關(guān)91、光感電阻92和光感指示燈93，所述光感開關(guān)91、光感電阻92和光感指示燈93依次電連接，光感指示燈93控制光感開關(guān)91的閉合開啟。
[0033]進一步的，所述附件預裝板7上表面與汽車備胎蓋板粘接附件所在表面相吻合。
[0034]本汽車備胎蓋板附件粘接裝置工作時，先將汽車備胎蓋板粘接附件的一面朝上，放置于兩加持板1的加持上板11、加持下板12之間，啟動移動氣缸4，將汽車備胎蓋板水平方向夾緊固定；然后啟動加持氣缸2，加持上板11、加持下板12相對運動，將汽車備胎蓋板豎直方向夾緊固定；再啟動旋轉(zhuǎn)氣缸3，將汽車備胎蓋板翻轉(zhuǎn)180度，使汽車備胎蓋板粘接附件的一面朝下；與此同時，將需要粘接在汽車備胎蓋板上的附件依次放入附件預裝板7的預埋槽8中，經(jīng)光感單元防錯電路判斷無誤后，對附件或者汽車備胎蓋板粘接部位進行打膠；最后蓋板加持機構(gòu)朝向附件預裝機構(gòu)運動，將附件粘接于汽車備胎蓋板上，整個粘接作業(yè)過程完成。
[0035]需要說明的是，上述操作工程中涉及到的打膠作業(yè)可以是人工手動完成，也可以由機器手自動完成，不屬于本發(fā)明創(chuàng)新點所在，故不進行詳細敘述。
[0036]參照圖3，本汽車備胎蓋板附件粘接裝置中的光感單元防錯電路工作原理如下:附件未放入對應預埋槽8時，光感指示燈93未被遮擋，該預埋槽8中的光感開關(guān)91處于斷開狀態(tài)，將附件放入對應預埋槽8后，附件將光感指示燈93遮擋，光感開關(guān)91閉合，當依次將所有附件放入對應預埋槽8后，光感單元防錯電路即被接通，與上述打膠作業(yè)相呼應，通過與本光感單元防錯電路連通的提醒部件動作告知可以進行人工手動打膠，或者通過與本光感單元防錯電路電連接的打膠啟動電路控制機器手進行自動打膠。
[0037]具體而言，本汽車備胎蓋板附件粘接裝置中還包括兩個起到固定支撐作用的L型梁6，所述L型梁6中的長梁61豎直設(shè)立，短梁62水平設(shè)立，且短梁62位于長梁61上方，每個L型梁6中的長梁61上固定一個蓋板加持單元；
[0038]所述固定蓋板加持單元的兩個L型梁6中的短梁62相對設(shè)置，并與移動氣缸4活塞桿相連接。
[0039]所述短梁62上方還設(shè)有頂梁5，移動氣缸4缸體固定于頂梁5上。
[0040]所述頂梁5與短梁62通過燕尾槽相配合。
[0041]所述蓋板加持單元中，加持上板11和加持下板12中的相對表面上均設(shè)有緩沖墊13，避免對加持其中的汽車備胎蓋板造成損傷。
[0042]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車備胎蓋板附件粘接裝置，其特征在于:包括蓋板加持機構(gòu)和附件預裝機構(gòu)； 所述蓋板加持機構(gòu)包括兩個相對設(shè)置的蓋板加持單元，所述蓋板加持單元包括加持板(I)、加持氣缸(2)和旋轉(zhuǎn)氣缸(3)，所述加持板(I)包括加持上板(11)和加持下板(12)； 所述加持上板(11)位于加持下板(12)正上方，加持上板(11)、加持下板(12)分別與加持氣缸(2)活塞桿相連接，加持氣缸(2)活塞桿豎直設(shè)置，能帶動加持上板(11)、加持下板(12)在豎直方向作靠近或遠離運動，旋轉(zhuǎn)氣缸(3)旋轉(zhuǎn)桿水平設(shè)置，與加持氣缸(2)缸體相連接，能帶動加持氣缸⑵及加持板⑴在豎直面內(nèi)作180度翻轉(zhuǎn)； 所述蓋板加持機構(gòu)還包括移動氣缸(4)，所述移動氣缸(4)活塞桿水平設(shè)置，與蓋板加持單元相連接，能帶動兩個蓋板加持單元作靠近或遠離運動； 所述附件預裝機構(gòu)包括附件預裝板(7)，附件預裝板(7)上表面上開有若干預埋槽(8)，預埋槽(8)位置、數(shù)量、形狀均與汽車備胎蓋板粘接附件位置、數(shù)量、形狀相匹配； 所述預埋槽(8)內(nèi)均埋設(shè)有光感單元(9)，光感單元(9)依次相串接構(gòu)成一回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎蓋板附件粘接裝置，其特征在于:所述光感單元(9)包括光感開關(guān)(91)、光感電阻(92)和光感指示燈(93)，所述光感開關(guān)(91)、光感電阻(92)和光感指示燈(93)依次電連接，光感指示燈(93)控制光感開關(guān)(91)的閉合開啟。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車備胎蓋板附件粘接裝置，其特征在于:所述蓋板加持單元固定于L型梁(6)中的長梁(61)上，所述L型梁(6)中的長梁(61)豎直設(shè)立，短梁(62)水平設(shè)立，且短梁￠2)位于長梁￠1)上方； 所述固定蓋板加持單元的兩個L型梁￠)中的短梁￠2)相對設(shè)置，并與移動氣缸(4)活塞桿相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車備胎蓋板附件粘接裝置，其特征在于:所述短梁￠2)上方還設(shè)有頂梁(5)，移動氣缸(4)缸體固定于頂梁(5)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車備胎蓋板附件粘接裝置，其特征在于:所述頂梁(5)與短梁￠2)通過燕尾槽相配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎蓋板附件粘接裝置，其特征在于:所述附件預裝板(7)上表面與汽車備胎蓋板粘接附件所在表面相吻合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎蓋板附件粘接裝置，其特征在于:所述蓋板加持單元中，加持上板(11)和加持下板(12)中的相對表面上均設(shè)有緩沖墊(13)。
【文檔編號】F16B11/00GK104482001SQ201410826765
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月26日
【發(fā)明者】高龍江, 楊永奇, 曹義通, 王三群, 耿文斌 申請人:天津博信汽車零部件有限公司